Светодиодные лампы вместо галогеновых

В эпоху Зевсов и Гераклов каждый земной день начинался с того, что богиня утренней зари Эос выезжала на небо. Везли ее два бессмертных коня — Фаэтон и… Лампа. Заметим, что коня по имени Светодиод на Олимпе точно не было. Однако человечество решило-таки отказаться от ламп накаливания и газоразрядных аналогов в пользу более экономичных и долговечных полупроводниковых источников света. Сегодня их устанавливают в головную светотехнику даже сравнительно недорогих автомобилей.

Долой галогенки!

Автомобильные светодиоды в начале своей карьеры сами себе испортили репутацию: вторичный рынок был завален откровенным «леваком». Как правило, источник света для головной оптики представлял собой десяток дохленьких светодиодов, светивших в разные стороны, - о правильном светораспределении не стоило и мечтать. Однако вскоре появилось изделие Philips LED headlight, в котором узенькие полоски светодиодов в точности соответствовали расположению нити накаливания в обычной лампочке. А вскоре схожие по конструкции полупроводниковые источники света стали выпускать многие китайские мануфактуры.

Вообще-то, нельзя устанавливать светодиоды в фары, омологированные под галогенки, и мы не раз об этом писали. Но восточные производители упорно пишут на упаковках своих изделий Н4 или Н7! Незаконно? Безусловно. Однако оставим пока юридическую сторону вопроса. Наша главная задача — испытать светодиоды на профпригодность. С этой целью мы приобрели пять комплектов для установки в фары, предназначенные для работы с лампами Н4. Обращаем внимание, что все купленные светодиоды способны работать при напряжении как 12 В, так и 24 В. Это говорит о том, что в них применены добротные блоки стабилизации питания — так называемые драйверы.

Реглоскоп слушает

Начнем с простенькой проверки — возможно, на ней всё и кончится. Едем на станцию техобслуживания к старому другу журнала Анатолию Вайсману, чтобы испытать светодиоды непосредственно на автомобиле. В качестве носителя мы взяли популярный Кia Rio. Этот автомобиль выбрали еще и потому, что при замене лампочек не надо разбирать полмашины. Между прочим, многие ставят светодиоды вместо галогенок исключительно для того, чтобы пореже менять лампы, ведь на некоторых машинах эта операция трудоемкая (например, приходится снимать бампер) и, соответственно, дорогая.

Мастер автосервиса загоняет автомобиль на площадку и устанавливает перед фарой реглоскоп — таким прибором проверяют светотехнику на обязательном техническом осмотре. Начинаем со штатной галогенной лампы. Всё в норме! Теперь посмотрим, какое светораспределение дадут светящиеся полупроводники.

Провалились три изделия из пяти: вместо образцовой «галочки» на экране появлялось нечто смахивающее на НЛО из телевизионной страшилки. А вот двое испытуемых — Philips LED headlight и G7 Head light conversion kit — дали приемлемую картинку. И если во время техосмотра проверяющий инспектор не станет внимательно разглядывать сквозь прозрачный колпак фары, какая лампа в ней установлена, то и претензий у него, по идее, быть не должно. Кроме того, в фарах с рассеивателем или линзованной оптикой разглядеть лампочку снаружи не удастся! В общем, вероятность проскочить техосмотр весьма высока.

Получается, что некоторые светодиоды все-таки можно (по крайней мере, с технической точки зрения) устанавливать в фары? Чтобы получить точное подтверждение, мы обратились в «высший суд» — испытательный центр ООО «НТЦ АЭ», где провели контрольные испытания светодиодных источников на соответствие требованиям Правил ЕЭК ООН № 112–00 в отношении ближнего света.

Примерная цена 2000 руб.

Ток потребления — 1,37 А (штатный «галоген» кушает примерно 4,16 А). Реглоскоп сразу отловил в фаре засветку слева. Лабораторные замеры подтвердили: в точке B50L сила света составляет 2,0 кд вместо допустимых 0,6 кд. В зоне III — семикратное превышение силы света. Единственное достоинство — крышку на фаре Kia удалось закрыть.

Примерная цена 4650 руб.

Ток потребления — 1,57 А. Крышка фары Kia закрылась. Лампа дает возможность подрегулировать угловое положение относительно держателя. Проверка в гаражных условиях дала было зеленый свет изделию: светораспределение понравилось. Однако более тщательные замеры в испытательном центре все-таки выявили отклонения от нормы: в точке B50L оказалось 0,8 кд вместо 0,6 кд, в зоне III — 1,6 кд вместо 1,0 кд. Жаль, но — не соответствует нормам.

Примерная цена 10 000 руб.

Ток потребления — 1,65 А. В описании честно сказано, что требуется свободное пространство: 70 мм позади фары и 60 мм в диаметре. Лампа позволяет регулировать угловое положение относительно держателя. Крышка на Kia не закрылась из-за огромного блока драйвера. Светораспределение по реглоскопу вывело изделие в лидеры. Однако всё в тех же точках эксперты выявили отклонения от допуска: 2,0 кд вместо 0,6 кд в точке B50L и 2,82 кд вместо 1,0 кд в зоне III. В общем, эти лампы светят лучше прочих проверенных, но на дороги общего пользования с ними выезжать нельзя.

Примерная цена 2300 руб.

Ток потребления — 1,35 А. Крышка фары Kia закрылась. А вот параметры — хуже некуда. Отклонения отмечены в точках B50L, 75R и в зоне III (аж в 13,2 раза!). Вердикт: отказать!

Примерная цена 4500 руб.

Ток потребления — 1,48 А. Крышку фары Kia удалось закрыть. Крепление сильно качается. Светораспределение не соответствует норме в точке B50L и зоне III, многократно превышая допустимый рубеж. А можно ли ждать иного от лампы, светодиоды которой имеют форму жирных кругов, никак не напоминающих спирали? Приговор: не покупать.

Отказать!

Полупроводники… провалились. Всей толпой. Все светодиодные источники света, поочередно размещенные сотрудниками испытательной лаборатории в фаре ГАЗели, слепили встречного водителя, а самые дешевые вдобавок отказались нормально освещать правую обочину. Лучше других, естественно, выглядели те, которые показали нормальную картинку на реглоскопе, - Philips LED headlight и G7 Head light conversion kit. Кстати, сила света у них потрясающая: например, Philips в точке 50R выдал 100 кд (кандела — единица измерения силы света), вдесятеро перекрыв норматив. Но и они оказались вне закона, результаты — в таблице.

Кроме того, некоторые источники света неплотно сидят на рабочем месте и слегка вращаются вокруг своей продольной оси. Понятно, что при движении картинка светораспределения будет сбиваться. А рабочая температура разномастных радиаторов охлаждения такая, что мы даже испугались за сохранность пластмассового кожуха фары.

Еще отметим, что в большинстве случаев заднюю крышку фары Rio при установке светодиодных лампочек удается закрыть — лишь огромный блок лампы Philips под крышку попросту не влез. Фара ГАЗели, на которой проводили стендовые испытания, оказалась менее гостеприимной. А как ездить без крышки? Фара быстро превратится в корзину для мусора.

СВЕТОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ НА ЭКРАНЕ РЕГЛОСКОПА

И еще. Любой автопроизводитель рекомендует использовать в своих машинах лампы только определенного типа — в нашем случае речь идет о галогенных Н4. Источники света иного типа и конструкции омологацию не проходили, и, следовательно, по закону их нельзя устанавливать. По этой причине замена галогенных источников света светодиодными — незаконная самодеятельность автовладельца, за которую производитель автомобиля не несет ответственности. Но действующие Правила запрещают эксплуатацию таких машин.

Что касается заявлений производителей светодиодных источников света о полном соответствии их оригиналу, равно как и надписей Н4 на коробках, то это откровенный обман. Для обозначения светодиодов должна использоваться только буква L, а одобрить их установку вместо галогенных ламп вправе лишь производитель автомобиля или уполномоченный сертификационный орган.

Кстати, на наш запрос представители компании Philips официально ответили, что не следует выезжать на дороги общего пользования с таким светом. Эти лампы предназначены в первую очередь для квадроциклов, снегоходов и прочей внедорожной техники. Однако продавцам восточных светильников все эти тонкости, извините за каламбур, до лампочки. Светит? Разъем подходит? Пользуйтесь на здоровье!

В общем, не случайно в олимпийской конюшне не было коня Светодиода. Боги предпочли пользоваться услугами верной Лампы… Что и вам советуем!

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ФАРЫ СО СВЕТОДИОДНЫМИ ИСТОЧНИКАМИ СВЕТА

Контрольные точки	Нормированное значение силы света, кд	Фактическое значение силы света, кд
		Clearlight Flex LED	G7 Head light conversion kit	Philips LED headlight	Super LED 3200 Lm F2 Model	V16 Turbo LED
B50L	≤ 0,4 (0,6)*	2,0	0,8	2,0	0,6	4,0
75R	≥ 12 (9,6)	34,6	27,0	50,0	4,4	33,4
50R	≥ 12 (9,6)	55,0	36,0	100,0	12,4	47,6
50V	≥ 6, 0 (4,8)	42,22	24,0	66,0	7,0	45,6
Зона III**	≤ 0,7 (1,0)	7,0	1,6	2,82	13,2	8,0

*В скобках — фактически допустимые значения для серийной продукции. **Темная зона выше границы светораспределения.

Курсивом выделены показатели, не соответствующие нормативу.

Испытания проведены на фаре типа ALRU.676512.124 в НТЦ «Автоэлектроника».

МЕТОДИКА ИСПЫТАНИЙ

Каждой лампе присвоили условный номер. Методика измерений — согласно предписаниям Правил ЕЭК ООН № 112–00. Замеры делали в нескольких контрольных точках (В50L, 75R, 50R, 50V и зона III) при напряжении 13,2 В, температуре 23 ºС и атмосферном давлении 730 мм рт. ст., при этом использовали фару головного света типа ALRU.676512.124 (от ГАЗели).

Задействованное оборудование: механический гониометр (прибор для высокоточного измерения углов), источник питания, амперметр, люксметр.

Редакция благодарит сотрудников испытательного центра ООО «НТЦ АЭ» и лично заведующего лабораторией светотехники Н.О. Базина за помощь в подготовке материала.

www.zr.ru

Вопрос:

В люстре стоят галогенки 12в через трансформатор. Не хватает света, но мощность трансформатора не позволяет поставить лампы мощнее. Можно ли просто выкинуть трансформатор, и заменить лампы на светодиодные 220в? Есть ли разница в сечении проводов к патронам для 12 и 220?

Ответ:

Скорее всего, в Вашей люстре установлены маленькие лампы с цоколем G4. Всё, что ниже написано, исходит именно из этого предположения.

А ярче, может, не и получится

Вы не указали мощность установленных галогенных ламп, но если она 20 ватт или более, то заменой ламп на светодиодные Вы не получите больше света. Вообще никак, чтобы там не говорили в магазинах продавцы. В лучшем случае света будет столько же.

Простое решение

Если цель – просто сделать ярче, несмотря на расход ЭЭ, то стоит убрать трансформатор и поставить более мощные галогенки, но на 220 вольт. Имеющихся проводов к лампам точно хватит при таком подходе, т.к. токи будут существенно ниже. Но увеличится тепловыделение – нужно смотреть по плафонам, допускают ли они такую мощность, не будет ли перегрева.

Если используются совсем маленькие галогенки G4, так называемые «мизинчиковые», то найти такие на 220 вольт может быть сложно — они есть, но встречаются реже, чем на 12 вольт. В этом случае можно купить галогенки на цоколе GU4 на 220 вольт — они чуть больше, но почти всегда могут быть вставлены в цоколь G4 (эти цоколя, как правило, универсальные).

Как заменить лампы светодиодными?

Если же всё-таки хотите поставить светодиодные лампы, то ни в коем случае не стоит покупать светодиодные лампы G4 на 220 вольт. Вот тут мы ответили, почему не бывает мощных ламп G4 и на 220 вольт. Вот типичные проблемы покупателей таких «изделий»:

Плохо работают лампы G4 на 220 вольт

Светодиодные лампы G4 на 220 вольт мерцают

Также посмотрите наш ответ на аналогичный вопрос.

Для замены ламп на светодиодные нужно менять трансформатор на светодиодный и ставить максимально яркие светодиодные лампы G4, которые поместятся в плафон по размерам. Но, ещё раз – больше света, чем от 20-и ваттных галогенок Вы не получите, никак вообще. Но есть и плюсы: расход электроэнергии упадёт в 8-10 раз, а люстра перестанет нагреваться, т.е. никаких потемнений потолка над люстрой больше не будет.

Процедуру замены замены галогенок G4 в люстре мы описали в этом ответе на вопрос.

www.tauray.ru

Приветствую уважаемые читатели. Меня достали этими вопросами и примерами что сосед ездит и всем доволен. Постараюсь довести до вас что это за хрень такая и почему не стоит обращать на неё внимание и уж тем более думать о приобретении.

Сразу скажу что я не буду рассматривать декоративные лампы для подсветки отражателя с множеством маломощных светодиодов.

Такие сборки сделаны для выставки чтобы красиво подсвечивать отражатель или линзу с наименьшим потреблением энергии. Видео с подобными лампами в фаре можно посмотреть здесь.

И так новейшие светодиодные лампы под цоколи H7/H4 и тому подобные содержат один или пару сверхярких чипов, выглядят они следующим образом. При этом считается что чем больше чип — тем лучше светит.

Все вы знаете как выглядит спираль накаливания, и для вас не является секретом что формирователь света — отражатель рассчитывается исходя именно из размеров этого источника света.

Вот к примеру два чипа, используемых в специально рассчитанной под светодиоды оптике от именитых производителей. Что они напоминают? Правильно — нить накаливания — именно так проще размещать и рассчитывать светодиодный источник света.

А вот как светят они в модулях ближнего света спроектированных для именно этих чипов — совершенно правильное светораспределение.

И так согласно физике — в фокус отражателя, то есть иными словами испускать фотоны именно туда куда нужно будет только маленькая полоска на большом китайском светодиодном чипе. Остальная часть чипа будет светить куда угодно, но никак не в правильном направлении.

Мало того, оказывается боковые части отражателя как раз отвечают за формирование свето-теневой границы, а всё что сверху — за свет перед машиной. То есть чисто теоретически поставив данную лампу в обычный отражатель лампы H7 мы лишаемся света в дали. Совсем.

Теперь перейдём к практике. Я не идиот чтобы приобретать самому подобные светильники, посему всё взято из сети Интернет. И так для начала смотрим видео:

Как видно светодиодные лампы в простом отражателе светят менее интенсивнее чем галогеновые и создают засвет прям перед машиной как нормальные ПТФ. Вы готовы лишиться ближнего?

Этот засвет перед машиной видно даже на рекламных картинках продавцов. Ближний должен быть ближним, а никак не пятном у бампера!

Что же касается линз — ведь не секрет что сторонники подобной ерудны пишут что линза всё стерпит, что в неё не засунь. Смотрим на многообещающее фото:

Где интенсивность света? Галогеновая лампа в разы пересвечивает светодиодную лампу. А теперь смотрим как светят линзы с подобными лампами. Видео для ознакомления от IvanASh из этой его записи.

и видео Дмитрия Кулешова где он эти поделки установил на новый кашкай, особое внимание обратите на 5-ую минуту, где как раз видно разница интенсивности свечения.

И так если вы смотрели внимательно то заметили что света далее чем 5-10м нет вообще. Если нормально настроенный ближний галогеновый должен светить на 40-45м, и еще нормально заметен на 30м, то со светодиодами дистанция освещения существенно сокращена. Передвигаться с ними крайне небезопасно, особенно на неосвещённых трассах как бы красиво внешне они не светили.

В линзе свет у свето-теневой границы формируют части отражателя у цоколя, светодиодные лампы же светят в бок, что даёт совершенно неправильную картину светораспределения:

Помимо этого для того чтобы приблизиться по интенсивности свечения к галогеновой лампе светодиоды используют по максимуму, охлаждение же остаётся желать лучшего — максимум что протягивают данные лампы это полгода. Затем чип деградирует, даже трескается от перегрева. Самое главное чтобы при перегреве они не испарили летучие соединения на отражателе вашей фары, ибо я бы побоялся даже вставлять подобное в линзу — там вентиляция затруднена и вся гадость хорошо отложится сверху — зону, отвечающую за ближний свет.

Факты таковы что эти лампы заслуживают внимание только у людей, прогуливавших физику, видно у них есть достаточно желания и денег чтобы выбрасывать деньги в мусорную корзину или продолжать ездить, подвергая опасности свою и жизни окружающих.

Миф о возможности легко и просто заиметь свет лучше штатного простой заменой лампы развеян.

Далее: Правильные светодиоды в фарах.

PS: Речь не идёт о самоделках, где люди мучаются попадая в фокус и фары начинают светить похоже. К примеру раз и два

PPS: Простыня про гейксенон.

www.drive2.ru

Является ли светодиодная лампа разрешенным аналогом для галогенной лампы

Прежде чем говорить о том, что LED лампа и галогеновая все же разные вещи обратимся к техническим документам, регламентирующим использование подобных источников света на ТС. На настоящий момент «Технически регламент Таможенного союза» для нас стал некой Меккой в отношении технических требований к автомобилям. И именно здесь можно найти кое-что интересное о различиях между галогеном и светодиодными лампами.

«класс источника света» — характеристика физического принципа излучения света: лампа накаливания (класс 0); лампа накаливания с наполнением колбы галогеносодержащими газами (класс H), газоразрядная лампа (класс D), светоизлучающий диод (класс LED);

Отсюда становится понятным, что класс LED это совсем не галокенки и не ксенон. Само собой говорить о том, что одно можно заменить другим не приходится. Так как по сути устанавливая лампу с другим принципом излучения света мы меняем класс для источника света в фаре. Здесь есть и еще одно любопытное замечание по установки ламп LED, опять все из того же Технического регламента Таможенного союза (Приложение №4)

1.3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации
1.3.7. Адаптивные системы переднего освещения, выполняющие функцию ближнего света, независимо от используемого источника света, фары ближнего света с источниками света класса LED, а также фары ближнего света и противотуманные с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен, должны быть оснащены автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона фар. Фары ближнего света, имеющие источники света с номинальным световым потоком более 2000 люмен, должны быть оснащены работоспособным устройством фароочистки.

Резюмируем. Светодиодные фары должны иметь адаптивную систему позволяющую автоматически корректировать пучок света на дороге. Понятно зачем это было сделано, дабы не слепить встречных, тем самым обеспечить безопасность. Ну и наличие дворников, форсунок чего-то подобного для омывания фар обязательно тоже!
Теперь можно уже и подводить итог о том, что светодиодная лампа не только сама по себе является другим классам источника света, но и при применении ее в фарах требует двух условий:

— адаптивной автоматической системы наклона фары;
— фароочистителей.

Если у вас пошло что-то не так, то есть лампы есть, а предпосылок под них нет, то само сбой в этом случае могут приключиться проблемы с законом.

О режиме работы светодиодных ламп

Многие из автомобилистов считают «притянутой за уши» обоснование на счет режима работы. То есть вроде как цветовая гамма не изменилась и лампы не моргают, а значит режим работы, по которому будет предъявлено обвинение это совсем не то, что нам хотят преподнести. Здесь можно долго спорить, но если взять уже имеющуюся практику, то можно процитировать выдержку из постановления от 21 июня 2017 г. по делу № 05-0402/350/2017 Судебный участок № 350 Савёловского судебного района (Город Москва)

Письмом Минпромторга РФ от 16 июня 2009 года N 132/с разъяснено, что разработка и производство фар транспортных средств осуществляется под конкретный источник света, предназначенный к использованию в фарах транспортных средств, в соответствии с требованиями международных правил — Правил ЕЭК ООН. Согласно этим Правилам каждая фара должна иметь маркировку, где указывается категория источника света, с которым необходимо осуществлять эксплуатацию фары на транспортном средстве. При этом под режимом работы световых приборов, исходя из диспозиции указанной выше нормы, следует понимать совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий, в свою очередь светораспределение согласно Правил ЕЭК ООН определяется категорией используемого источника света и конструкцией светового прибора.

Собственно выводы на счет режима работы делайте сами… Также можно снова обратиться к ТРТС, где в приложении №9 можно найти

9.4. При установке на транспортное средство не предусмотренных его конструкцией устройств освещения и световой сигнализации, а также изменении конструкции фар (изменении класса источника света в них) должны выполняться (с учетом категории транспортного средства) требования Правил ЕЭК ООН №№ 48, 53, 74, пункта 1 приложения № 3 к настоящему техническому регламенту.

Теперь открываем Правила ЕЭК ООН №48 (это Правила для машин, а № 53 и №74 для мотоциклов и мопедов), на которые и ссылается ТРТС. И тут можно найти:

2.7.6 совмещенные огни: Устройства, имеющие разные источники света или единый источник света, работающий в различных режимах (например, в различном ОПТИЧЕСКОМ, МЕХАНИЧЕСКОМ или электрическом режиме), полностью или частично общие освещающие поверхности и общий корпус.

То есть Правила допускают ОПТИЧЕСКИЙ режим работы и даже какой-то там механический… А это вам не хухры-мухры, это международный документ! В итоге утверждение только на счет мерцания, как электрического режима работы лампы, не состоятельно. А это значит, что при возможной замене лампы и по факту источника света, вполне возможно нарушить режим работы для лампы. Получается как-то так.

Ну и еще одна выдержка из ТРТС

9.2. При необходимости замены предусмотренного конструкцией транспортного средства источника света на источник света того же класса с иными фотометрическими характеристиками либо иного класса, такая замена может быть проведена только совместно со световым модулем, соответствующим заменяемому источнику света, либо фары в сборе. Не допускается установка нештатных световых модулей в случае, если освещающая поверхность рассеивателя в зоне прохождения пучка света нештатного светового модуля имеет оптические элементы, участвующие в формировании пучка света. В случае изменения класса источника света необходимо заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии Правилам ЕЭК ООН, применяемым в отношении соответствующих типов фар и источников света, фотометрических параметров фары с замененными источниками света и световыми модулями.

То есть по идее даже лампы менять можно на другой источник света в фаре, однако необходимо иметь заключение, проще говоря одобрение или сертификат о том, что такие лампы прошли оценку на соответствие безопасности в составе фары такого ТС.

Штраф за установку светодиодных ламп в блок фару если ранее такие лампы не были предусмотрены

Вначале стоит обратиться к перечню неисправностей, при которых запрещена эксплуатация ТС, и найти там следующие пункты 3.1…

Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

…и п. 3.4

На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора

В общем если лампы нет, а может с ней что-то не так, или рассевиватели к лампе не подходят, то это нарушение. А нарушение как мы знаем не может не остаться безнаказанным, по крайней мере на бумаге, а как бывает в жизни вы знаете более нашего. Так вот, номинально здесь надо применить статью 12.5 КоАП РФ, часть 3.

Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы … цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, — влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Отсюда видно, что за использование светодиодных ламп положен даже не штраф, а лишение водительских прав.

Конфискация светодиодных ламп в случае выявления нарушения

Если выясниться, что LED лампы стоят там, где они не должен быть установлены, то подобные лампы могут быть конфискованы. Составленный протокол о нарушении будет направлен в суд, где судья и решить судьбу водителя-нарушителя и ламп. Ведь лишение специального права возможного только по решению суда. А вот конфискация вещей по административным нарушениям может происходить без суда, это допускается статьей 243 ГК РФ. Конфискация ламп может быть произведена согласно закона, на видеокамеру или при двух понятых (протокол изъятия). Решение инспектора в этом случае как раз можно будет оспорить в суде. Но собственно не важно как будет конфискован предмет административного нарушения, главное что сделать это можно, причем вполне законно.
Здесь будет и еще одно удручающее обстоятельство, после окончания срока лишения специального права, придется сдавать экзамен, что тоже отчасти можно отнести к некому дополнительному наказанию.

Вопрос – ответ по теме «Штраф за установку светодиодных ламп»

Вопрос: Можно ли ставить светодиодные лампы вместо ламп другого типа?
Ответ: С вероятностью 99 процентов. По пунктам:
— производитель скорее всего заложил в конструкцию лишь применение галогенок, надо смотреть по VIN и узнавать у дилеров;
— в галогеновых фарах не предусмотрена автоматическая регулировка для света, которая в обязательном порядке нужна для LED ламп;
— нужен в обязательно порядке фароочиститель.

www.autosecret.net

Галогенные лампы широко применяют в офисах, в магазинах, для создания интерьерного освещения в быту. Но они имеют свои недостатки, это небольшой ресурс, необходимость применять трансформатор понижающий напряжение до 12 В, высокое потребление электричества, они потребляют его немного меньше, чем обычные лампы накаливания, а также они выделяют много тепла.

В последнее время промышленность стала выпускать большое количество светодиодных ламп с такими же параметрами как у галогенных ламп, с той же колбой, цоколем. Это в основном лампы с цоколем GU5.3 и GU10 мощностью не более 3W, тогда как ее аналог, галогенная лампа, потребляет 15W и имеет небольшой срок службы максимум 25 тысяч часов.

Для работы галогенной лампы необходимы теплоотводящие радиаторы и электроника, стабилизирующая и выравнивающая ток и еще трансформатор. Также они имеют низкие потребительские параметры, плохую светоотдачу.

Рассмотрим наиболее оптимальный вариант замены галогенных ламп на светодиодные, которые за счет более совершенной, инновационной системы отвода тепла отличаются большей мощностью излучения, при этом их электронная часть поставляется как отдельный блок питания, он легко может быть скрыт в подвесном потолке, да и один такой блок может использоваться для трех модулей со светодиодами. Такой способ позволяет добиться серьезных успехов, практически все галогенные лампы можно поменять на светодиодные без потери качества светового потока, при этом все затраты окупаются достаточно быстро.

Для замены можно купить набор из трех LED-модулей с тремя светодиодами по 3 Вт на модуль и с блоком питания KIT/3OSP3/B. Он отлично подходит для замены галогенной лампы типа MR16-GU5.3-20W. Размер одного модуля позволяет без проблем заменить лампу при этом не меняя светильник. Кроме галогенной лампы нужно снять понижающий трансформатор, патрон.

Срок службы светодиодов составляет не менее 50 тысяч часов, потребление электричества на несколько ватт меньше. При работе освещения в течении восьми часов затраты на электричество при эксплуатации светодиодной лампы не превысят 9 кВт/ч за год, галогенный аналог потребляет почти 60 Вт.

Данный способ замены галогенных ламп на светодиодные имеет еще несколько преимуществ, например, модули можно покупать отдельно, без блока питания. Это имеет смысл в том случае если стоит понижающий трансформатор 12В, и его нет необходимости менять. В таком случае необходимо использовать специальный драйвер, стабилизатор тока, он работает при напряжении 12-24В.

Галогенный трансформатор скорее можно назвать преобразователем напряжения и без преобразователя тока, драйвера, он будет выдавать переменное напряжение, а не постоянное, необходимое для питания светодиодов. Если его не использовать, то в течении половины периода импульс на светодиодах будет отсутствовать, а яркость значительно падать.

Все модули производятся минимум в двух вариантах цветовой температуры 3 и 6 тысяч К, а некоторые и в RGB-версии. В том случае если необходимо производить замену электрического кабеля, при замене галогенных светильников на светодиодные, можно выбрать более дешевый, меньшего сечения кабель, поскольку LED-источники света потребляют мало электричества.

ingsvd.ru

В чем сложность замены ламп на диодные

Проблемы возникают именно с лампочками на 12 вольт, потому что оба варианта: и светодиодные, и галогеновые исполнения, подключаются через понижающий трансформатор (блок питания). Этот узел обеспечивает нужный уровень питающего напряжения для названных ламп. Если обе модели оснащены одинаковым цоколем, то теоретически можно ставить один осветительный элемент вместо другого.

Однако сравнение галогенной и лампы на базе диодов показывает, что в первом случае напряжение на входе не стабилизировано, тогда как аналоги на базе диодов будут нормально работать только при условии подачи стабилизированного напряжения.

Если замена ламп выполнялась без других изменений в схеме, то в результате свет при включении начнет постоянно мигать. Причем пульсации будут заметны глазу и негативно скажутся на восприятии такого освещения.

Есть и другая сложность – светодиодные лампы потребляют минимум электроэнергии (от 1 Вт), соответственно, трансформатор не будет работать стабильно из-за периодических отключений. Это происходит по причине того, что потребляемая нагрузка намного ниже, чем в случае с галогенными аналогами.

Если провести сравнение между данными видами осветительных элементов, можно отметить существенную разницу в уровнях энергопотребления при одинаковой интенсивности свечения: светодиодные лампы мощностью 1,5 Вт и галогенные исполнения 40 Вт. Поэтому следует быть готовым к тому, что в данном случае замена ламп 12 вольт приведет к отключению светильника.

Есть и другая неприятность – частичное функционирование пульта управления люстры. Если ставить светодиодные исполнения вместо галогенных аналогов, то есть, заменить полностью все лампы, возникнут сложности в работе пульта дистанционного управления. Но это касается лишь осветительных приборов определенных моделей.

Замена трансформатора

Можно избежать описанных выше сложностей, если демонтировать трансформаторы для галогенных ламп и установить подходящие по характеристикам блоки питания для группы осветительных элементов на базе диодов. Замена должна выполняться с учетом электрических параметров на входе ламп: напряжение питания 12 вольт. Также блок питания подбирается на основании суммарной мощности осветительных элементов. Если их довольно много, можно ставить несколько трансформаторов.

Общая нагрузка рассчитывается в соответствии с количеством ламп в каждой группе осветительных элементов. Нужно умножить мощность одной лампочки на их количество. Например, планируется ставить 9 источников света в одной группе осветительных элементов, а мощность выбранной лампочки соответствует 1,5 Вт. Суммарная нагрузка будет равна 13,5 Вт.

Если выполнить сравнение галогенных ламп и диодных разновидностей, можно увидеть, что мощность одной галогенки намного больше, чем суммарная нагрузка диодных источников света одной группы.

Подбирая блок питания 12 вольт, важно, чтобы его размеры примерно соответствовали трансформатору лампы галогенного типа.

Установить этот узел довольно просто: можно выпаять провода из платы блока питания и подсоединить к новому. Если такой возможности нет, провода перекусываются и подключаются заново.

Внешние характеристики светильника

Планируя замену галогенок на светодиодные исполнения 12 вольт, следует учесть, что в большинстве случае люстра внешне отличается от своего прежнего дизайна из-за выступающих из плафонов лампочек. Обычно это происходит, потому что даже при наличии стандартного цоколя диодные осветительные элементы могут иметь более крупные габариты корпуса.

Чтобы этого избежать, следует подбирать лампы не только по характеристикам и типу держателя, но также и по размерам. Если нужной модели найти не удалось, вполне можно установить и более крупные аналоги. В этом случае выступающие из плафонов лампочки будут видны лишь в отключенном состоянии. Когда же светильник включен, яркий свет скроет все недостатки.

Целесообразно ли выполнять замену галогенных на диодные

Сравнение по мощности выше уже делалось, и результат был в пользу светодиодной лампы. А значит, их стоит устанавливать хотя бы по причине существенной экономии энергии. Если подобрать нужную модель, то и на внешние характеристики светильника лампочки не повлияют.

Однако есть еще один нюанс, который определяет качество освещения. Речь идет о температуре цвета источника света. Галогенки излучают желтый свет (2 700-3 000 К). Диодные аналоги представлены более широким ассортиментом моделей с цветовой температурой от 2 700 до 6 500 К. Поэтому следует внимательно подбирать осветительный элемент 12 вольт, чтобы освещение было комфортным.

Оценка экономичности

Несмотря на высокую стоимость диодных лампочек, их устанавливать целесообразнее, так как служат они долго (от 30 000 часов) и потребляют минимум энергии. В результате светодиодный источник света окупится довольно быстро. А галогенки не функционируют дольше 2 000 часов, кроме того, потребляют в десяток раз больше энергии.

Вывод напрашивается сам: исполнения на базе диодов устанавливать предпочтительнее. Кроме того, себестоимость новой конструкции (покупка лампочек LED и блоков питания) невелика (2 000-3 000 руб.), что зависит от типа питающего источника и количества лампочек.

Много средств затрачивать не придется, так как низковольтные капсульные лампочки стоят дешевле стандартных источников света. При выборе нужно учитывать напряжение питания ламп, тип цоколя и габариты корпуса. Также следует внимательно подбирать блок питания.

proosveschenie.ru

Чтобы светодиодные лампы принесли ожидаемый результат, следует учитывать их технические и потребительские характеристики при замене. Prostocomfort узнал, как правильно произвести прямую замену галогенных ламп на светодиодные лампы и как не ошибиться при выборе светодиодных лент для закарнизной подсветки.

Замена галогенных ламп

Сегодня светодиодные (LED) лампы являются наиболее экономичными источниками света для жилья. В сравнении с лампами накаливания и галогенными лампами расходы на освещение снижаются в 6-9 раз.

Еще совсем недавно галогенные лампы были наиболее совершенными электрическими источниками света. Но уж больно расточительными. Да и служили недолго — месяц-два для ежедневно используемых светильников. В отличие от них, светодиодные лампы способны безотказно служить несколько лет в режиме круглосуточной работы и потреблять при этом в 5-6 раз меньше электроэнергии.

Однако, чтобы при замене галогенных ламп на светодиодные сохранить высокое качество освещения, необходимо следовать следующим правилам:

светодиодные лампы должны обладать индексом цветопередачи не ниже 80 (Ra > 80);
цветовая температура света LED ламп должна быть на уровне 2700 — 3000 К (Тс = 2700 – 3000 К); хотя, при желании, она может достигать и 4000 К;
мощность новых светодиодных ламп может быть в 5-6 раз ниже мощности галогенных ламп, которые подлежат замене.

Также следует обратить внимание на цоколи, форму и электрические параметры новых ламп, которые должны совпадать с параметрами галогенных ламп:

напряжение питания: если в маркировке галогенных ламп было указано рабочее напряжение 12 В, то и в маркировке LED ламп должно быть указано 12 В; если — 220 В, то и на LED лампах – 220 В;
цоколи должны быть идентичны: G4; GU5,3; GU10; Е14 или R7s, иначе их нельзя будет вставить в патроны светильника.

В точечных галогенных светильниках целесообразно использовать светодиодные лампы MR16 с цоколем GU5,3. Они имеют колбу грибовидной формы, как у рефлекторных галогенных ламп, которые используются в таких светильниках.

Освещение ванной комнаты светодиодными лампами MR16 в точечных светильниках. gold-interior.ru

Важно! Светодиодные лампы, подключенные параллельно с лампами накаливания или галогенными лампами к одному источнику питания (например, к понижающему трансформатору) или к одному выключателю, очень быстро перегорают (иногда после 2-3 включений). Поэтому в светильниках с несколькими лампами целесообразно производить замену сразу всех галогенных ламп на светодиодные, а не одну или две.

Но даже при групповой замене низковольтных галогенных ламп на светодиодные лампы условия эксплуатации последних не будут оптимальными. Чтобы обеспечить паспортный срок службы новых LED ламп, целесообразно:

или произвести замену понижающих трансформаторов, которые использовались с галогенными лампами, на соответствующие драйверы для низковольтных LED ламп;
или заменить низковольтные (12 В) галогенные лампы на похожие светодиодные лампы с напряжением питания 220 В, убрав при этом из светильника понижающий трансформатор и заменив патроны (чаще всего, патроны G4 приходится менять на патроны G9).

Светодиодные лампы MR16 с алюминиевыми корпусами, оснащенные штыревыми цоколями G4 и GU5,3. electrum.com.ua

Иногда новые светодиодные лампы в светильнике, где использовались низковольтные галогенные лампы, и вовсе не включаются. Причина: рабочая мощность понижающего трансформатора существенно превышает суммарную мощность подключенных к нему ламп. В этом случае придется:

либо отказаться от использования LED ламп;
либо произвести замену электронного понижающего трансформатора на соответствующий драйвер для выбранных ламп (здесь не обойтись без консультации с продавцом);
либо прейти на LED лампы с напряжением питания 220 В, удалив при этом из светильника понижающий трансформатор (включить новые лампы мимо трансформатора) и заменив патроны G4 (или GU5,6) на патроны G9.

Светодиодные лампы MR16 c цоколями GU10 и GU5,3. electrum.com.ua

К сожалению, подавляющее большинство светодиодных ламп, пригодных для прямой замены галогенных ламп в светильниках, не могут корректно работать с электронными регуляторами силы света – диммерами. Поэтому на место диммеров приходиться ставить обычные выключатели.

Капсульные светодиодные лампы с цоколями G4, G9, E27, G9 electrum.com.ua

www.prostocomfort.com.ua

На упаковке ламп в магазине можно найти любые надписи: +30%, SUPER, PUPER, но реальную яркость лампы не указывает почти никто. Даже Филипс и Осрам.
В чем измеряется яркость света? В физике это называется "световой поток" и измеряется в люменах (lm). Поэтому, для сравнения двух ламп достаточно узнать, какой световой поток они дают и какую при этом мощность потребляют. Понятно, что галогеновая лампа, потребляющая 1000 Вт будет светить сильнее, чем ксеноновая 35-ваттная лампа.
Почему же не указывают? Потому что врут. Не может лампа, сделанная по одной и той же технологии и имеющая ту же мощность что и другая, светить сильнее на 30%. Единственное, что можно изменить — это распределение светового пятна по дорогу за счет положения и размера вольфрамовой спирали. У именитых производителей эти параметры соответствуют стандартам, а у китайцев не всегда, поэтому фара может светить не туда, куда надо.
Теперь про световые потоки различных типов ламп, пересчитанные на 1 Ватт мощности:

1. Лампа накаливания — 12 лм/Вт
2. Галогенная лампа — 16 лм/Вт
3. Галогенная лампа с кварцевым стеклом — 24 лм/вт
4. Ксеноновая дуговая лампа — 91 лм/Вт
5. Светодиод — до 132 лм/Вт
6. Натриевая газоразрядная лампа — до 200 лм/Вт
7. Теоретический предел — 683.002 лм/Вт

Ксенон себя уже исчерпал, у него неприятный холодный свет, бесполезный в тумане, высокая стоимость и низкая долговечность. Галоген на фоне других ламп уже смотрится несерьезно. Натриевые лампы дают желтый монохромный свет, искажающий цветовосприятие.

Значит, будущее за светодиодами. Сейчас их цена офигенно высока — 1 светодиод 10 Вт/600 лм стоит около 500 рублей, причем это далеко не самый мощный и эффективный светодиод. Для замены 1 галогенки их надо 3 штуки, ксеноновой лампы — 5 штук. Выходит 1,5-2,5 тысячи только за сами светодиоды + маржа производителей и продавцов (еще процентов 200 как минимум) — лампа за 5000 это очень круто.

Но наколхозить уже можно. Заказать, прилепить к машине и подключить. Вместо противотуманок или фар доп. света очень даже пойдет. Плюсы у них огромные — очень мощный свет, очень высокая долговечность и прочность и малая требовательность к источнику питания.

Вот пара примеров современных светодиодов:
1. CREE XP-G LED

на подложке STAR made in Germany 139 лм/Вт
световой поток при токе 0,35 А — 136 лм, 1 А — 350 лм
рекомендуемый ток 0,3 — 0,8 А
Цветовая температура — 6000К (холодно-белый) и 4000 К нейтральный
Цена 8 баксов
2. Z-Power LED P7 W724C0 Star

Max. при 2,8A — 900 лм!
Мощность — 10 Вт;
рекомендуемый рабочий ток — 2,5-2,8 А
Световой поток — 700-900 лм;
Цветовая температура — 6000К (холодно белый)
Цена 19 баксов

Как их подключить? Очень просто: например, берем первый светодиод. У него рабочее напряжение 3,2 В (www.cree.com/products/pdf/xlampxp-g.pdf). В машине генератор дает, например, 14 В. Надо обеспечить ток не более 0,8 А. Считаем сопротивление токоограничивающего резистора: (14-3,2)/0,8=13,5 Ом.
Схема подключения наипростейшая:
(+)——{резистор}——-[светодиод]——(-)
Если кто не понял, почему так считали, объясняю: ток цепи определяется соотношением U/R, где U — напряжение на резисторе(!). Напряжение на резисторе будет равно напряжению генератора, за вычетом падения напряжения на светодиоде, которое постоянно. Теперь, зная напряжение и нужный нам ток, считаем необходимое сопротивление. И, главное, не забудьте про мощность резистора! P=U*I=(14-3,2)*0,8=8,64 Вт! Это очень много, нужна вот такая бандура на 15 Вт, не на 10, иначе будет греться градусов до 100:
Чтобы этого избежать, надо ставить 3 светодиода последовательно, тогда будет резистор 5,5 Ом, 5 Вт.
Но, конечно, лучше всего ставить специальный драйвер светодиода (источник тока), который обеспечит питание светодиодов не зависящим от напряжения генератора током. Например, таким:
Стоит 11 баксов.
В комментариях сделали правильное замечание про охлаждение. В отличие от ламп, которые светят из-за того, что греются, светодиоды нагрева не любят. Поэтому мощные светодиоды, рассеивающие по несколько ватт тепла, должны иметь хороший теплоотвод. Пример на картинке:

Светодиод стоит на подложке star, которая установлена на радиатор.
Если заинтересовались, пишите, помогу советом.