Погружным насосам приходится работать в сложных условиях. Они постоянно находятся под воздействием воды, вибрации, низкой температуры, абразивных частиц и т.д. Но несмотря на то, что агрегаты изготавливаются из деталей с большим запасом прочности, в них со временем появляются различные неисправности. Чтобы проводить ремонт водяных насосов своими руками, необходимо ознакомиться с основными симптомами, указывающими на те или иные поломки в оборудовании.
Основные неисправности погружных насосов
Если в работе погружного насоса замечены сбои, то не всегда его нужно извлекать из скважины для осмотра. Эта рекомендация касается только насосных станций, в которых установлено реле давления. Именно из-за него аппарат может не включаться, не отключаться или создавать плохой напор воды. Поэтому сначала проверяется работоспособность датчика давления, а уже после этого, в случае необходимости, насос извлекается из скважины.
Важно! В случае с погружными насосами, работающими без гидроаккумуляторов, их всегда следует извлекать из шахты при появлении малейших признаков поломки.
Неисправности водяного насоса будет легче диагностировать, если сначала ознакомиться с наиболее часто встречающимися поломками данного агрегата.
Насос не работает
Причины того, что насос не работает, могут быть следующие.
- Сработала электрическая защита. В таком случае следует отключить аппарат от сети и снова включить автомат. Если его снова выбьет, то проблему следует искать не в насосном оборудовании. Но при нормальном включении автомата, насос больше не включайте в сеть, нужно сначала найти причину, по которой сработала защита.
- Перегорели предохранители. Если после замены они снова перегорят, то нужно искать причину в силовом кабеле агрегата или в месте его подключения к электросети.
- Произошло повреждение кабеля, находящегося под водой. Следует извлечь аппарат и проверить шнур.
- Сработала защита насоса от пуска “всухую”. Перед запуском аппарата убедитесь, что он погружен в жидкость на необходимую глубину.
Также причина того, что аппарат не включается, может крыться в неправильной работе реле давления, установленного в насосной станции. Необходимо отрегулировать давление пуска двигателя насоса.
Насос работает, но не качает
Причин того, что устройство не качает воду, также может быть несколько.
- Перекрыт запорный вентиль. Следует отключить аппарат и медленно открыть кран. В дальнейшем не следует производить запуск насосного оборудования при закрытой задвижке, в противном случае оно выйдет из строя.
- Уровень воды в скважине опустился ниже насоса. Необходимо высчитать динамический уровень воды и погрузить устройство на необходимую глубину.
- Залип обратный клапан. В таком случае требуется разобрать клапан и прочистить, при необходимости заменить его на новый.
- Засорился впускной фильтр. Чтобы прочистить фильтр, гидромашина извлекается и проводится чистка и промывка фильтрующей сетки.
Низкая производительность аппарата
Также снижение производительности вызывает:
- частичное засорение клапанов и вентилей, установленных в системе водоснабжения;
- частично засоренная подъемная труба аппарата;
- разгерметизация трубопровода;
- неправильная регулировка реле давления (относится к насосным станциям).
Частые включения и выключения аппарата
Данная проблема встречается, если погружной насос работает в паре с гидроаккумулятором. В таком случае частые запуски и остановки агрегата могут провоцироваться следующими факторами:
- в гидробаке произошло снижение давления ниже минимального (по умолчанию оно должно быть 1,5 бар);
- произошел разрыв резиновой груши или диафрагмы в баке;
- реле давления работает неправильно.
Вода подается с пульсацией
Если вы заметили, что вода из крана течет не постоянной струей, то это признак снижения уровня воды в скважине ниже динамического. Необходимо опустить насос глубже, если расстояние до дна шахты позволяет это сделать.
Слышно гудение аппарата, но вода не качается
Если насос гудит, и при этом не происходит выкачка воды из скважины, то причин может быть несколько:
- произошло “склеивание” крыльчатки аппарата с его корпусом по причине длительного хранения устройства без воды;
- неисправен конденсатор запуска двигателя;
- просело напряжение в сети;
- заклинило крыльчатку насоса по причине собравшейся в корпусе аппарата грязи.
Агрегат не отключается
Если не срабатывает автоматика, то насос будет работать без остановки, даже если в гидробаке создастся чрезмерное давление (видно из показаний манометра). Всему виной является реле давления, вышедшее из строя или неправильно отрегулированное.
Нюансы поломок в зависимости от марки насоса
При эксплуатации насосов разных производителей было замечено, что некоторые марки аппаратов часто подвергаются одним и тем же поломкам. Из этого следует, что данные модели агрегатов имеют свои отличительные особенности в плане появления неисправностей.
Водолей
Насосы “Водолей” имеют предрасположенность к перегреву, особенно если работают в скважинах небольшой глубины. При поломке дешевой модели ее ремонт обходится примерно в 50% стоимости нового аппарата. Если устройство вышло из строя, то его проще выбросить, чем ремонтировать.
Grundfos
Большинство моделей данного производителя имеют систему клапанов. Также вокруг двигателя имеется специальная теплоизоляция. Иногда сбои в работе насоса происходят из-за выхода из строя перечисленных деталей. Поскольку теплоизоляционная прокладка находится вокруг двигателя, его потребуется извлечь из корпуса для проведения ремонта.
Малыш
Аппараты “Малыш” являются продукцией отечественных производителей. Стоимость ремонта агрегатов этой марки не высока, и большую часть поломок владельцы аппаратов устраняют собственноручно. Основная поломка, часто встречающаяся в данном насосе – это возникновение сильного шума при работе гидромашины без откачивания жидкости. Такое поведение аппарата означает, что произошел разрыв центральной оси, удерживающей якорь и мембрану.
Джилекс
Двигатель в насосах вихревого и роторного типа “Джилекс” является маслозаполненным. Поэтому частой поломкой данных агрегатов является вытекание масла из двигателя. Долить его можно только в сервисном центре.
Важно! Многие в интернете советуют вместо оригинального масляного наполнителя использовать трансформаторное масло или обычный глицерин. Делать это крайне не рекомендуется, конечно же, если вы не поставили перед собой цель необычными способом испортить технику.
Ручеек
Существует мнение, что работа дренажных насосов “Ручеек” может продолжаться без остановок в течение 7 часов и более. Объясняется это особенностью их конструкции, отвечающей всем нормам евростандартов. Но несмотря на это, аппарат подвергается перегреву также, как и насосы других производителей. Поэтому рекомендуется после каждых 2-3 часов работы устройства давать ему время на “отдых”.
Marquis (Маркус)
Владельцы насоса для скважины “Маркус” иногда замечают, что аппарат включается только после несильного удара либо по трубе, идущей к нему, либо после удара по самой гидромашине. Данная неисправность объясняется “закисанием” крыльчатки, которую придется почистить, разобрав агрегат.
Как разобрать агрегат для диагностики поломки
При поломках насоса, требующих замены деталей, расположенных внутри его корпуса, потребуется разборка агрегата. Погружной насос состоит из отсека для двигателя и отсека с одной или несколькими крыльчатками, предназначение которых — захват воды. Ниже приведена схема устройства той части центробежного насоса, где установлены крыльчатки.
Как видно из рисунка, крыльчатки установлены на валу агрегата. Чем их больше, тем выше давление, создаваемое насосом. Во втором отсеке гидромашины расположен роторный двигатель. Он находится в герметичном корпусе, и чтобы открыть его, нужно знать некоторые нюансы.
Итак, чтобы перейти от теории к практике и разобрать насос, выполните следующие действия (в зависимости от производителя конструкция агрегата может отличаться).
- Открутите 2 винта, удерживающих сетку аппарата.
- Снимите сетку и проверните вал двигателя вручную. Если он не крутится, то проблема может находиться либо в отсеке двигателя, либо в насосной части аппарата.
- Сначала потребуется разобрать насосную часть аппарата. Открутите 4 винта, удерживающих канал силового кабеля, и отсоедините его от корпуса аппарата.
- Далее, следует открутить 4 гайки, удерживающих фланец насоса.
- После откручивания крепежа отделите от двигателя насосную часть аппарата. На данном этапе можно определить, в какой секции произошло заклинивание. Если вал насосного отсека не вращается, значит, необходимо разобрать данный узел.
- Окрутите весь крепеж, удерживающий нижний фланец насосной части агрегата.
- В штуцер, расположенный в верхней части блока, необходимо вкрутить переходник, который поможет сохранить резьбу от повреждений.
- Зафиксируйте насос в тисках.
- Подобрав подходящий инструмент, открутите нижний фланец.
- Теперь можно вытянуть блок крыльчаток и осмотреть его для выявления неисправностей.
- Далее, следует проверить опорный вал на предмет износа или люфта.
- Чтобы заменить (при необходимости) рабочие колеса, необходимо зафиксировать вал в тисках и открутить верхнюю гайку.
- На следующем этапе снимаются блоки, промываются и при необходимости заменяются на новые.
- Сборка насосной части аппарата производится в обратном порядке.
- Для разборки электродвигателя его также нужно зафиксировать в тисках.
- Далее, следует снять пластиковую защиту фланца, открутив крепеж.
- Снимите стопорное кольцо, удерживающее крышку, с помощью пассатижей.
- Извлеките крышку, воспользовавшись отверткой с прямым шлицем.
- Извлеките из корпуса резиновую мембрану.
- Извлеките конденсатор.
- На данном этапе можно проверить уровень масла, его качество, выявить причину заклинивания и т.д. Собирается блок двигателя в обратном порядке.
Замена и ремонт неисправных деталей
Теперь, когда вы знаете, как происходит разборка гидромашины, можно попробовать произвести ремонт погружного насоса своими руками.
Крыльчатка
В основном блокировка рабочих колес происходит по причине забивания их песком или из-за образования на них налета из грязи. Кроме этого, крыльчатки могут спаиваться между собой при возникновении высокой температуры в блоке, когда насос работает вхолостую (сухой ход). Для ремонта данной секции агрегата необходимо снять крыльчатку (крыльчатки) и удалить накопившуюся грязь. Если рабочие колеса повреждены, потребуется заменить их на новые.
Двигатель
Самостоятельный ремонт двигателя насоса проводить не рекомендуется, поскольку для диагностики данного узла и последующего ремонта требуются обладать специальными знаниями и иметь необходимую аппаратуру.
В некоторых моделях насосов, чтобы снять двигатель, потребуется его выпрессовка с использованием специального оборудования. Замена сальника и подшипника также проводится в сервисном центре.
Конденсатор
Если двигатель гудит и не запускается, то следует проверить конденсатор. Он находится в блоке насоса, в котором установлен мотор.
Но когда вал с крыльчатками вращается без проблем, то, чтобы убрать гул в водяном насосе, следует отсоединить конденсатор и поменять его на новый. Конечно же, лучше проверить данную деталь мультиметром, поскольку схожие симптомы, могут вызываться замыканием в обмотках двигателя.
Масло
Двигатель насоса для воды находится в специальном стакане, заполненном маслом, и по его состоянию можно определить некоторые поломки в блоке электромотора.
- Масло имеет характерный, неприятный запах. Это значит, что двигатель пока еще находится в рабочем состоянии, но работал с большими перегрузками.
- Мутное масло – в корпус двигателя попала вода вследствие трещины корпуса или выхода из строя сальника (манжеты).
- Черное масло с неприятным запахом. В данном случае с большой уверенностью можно сказать, что горел лак на катушках двигателя.
Важно! В норме масло должно быть прозрачным. Его количество определяется моделью агрегата. В среднем, объем масла, залитого в камеру, находится на уровне 0,5 л.
Если при вскрытии двигателя были замечены вышеперечисленные изменения в качестве масла, то сначала нужно отремонтировать данный узел, а уже после этого заливать новую смазку.
Что такое явление кавитации
Все знают, что в воде растворено некоторое количество газов. При перемещении жидкости с определенной скоростью, в ней иногда образовываются зоны разрежения. В этих зонах пониженного давления из воды начинают выделяться пузырьки газов. После попадания пузырей в зону высокого давления они схлопываются. Этот процесс происходит с выделением большого количества энергии, от которой разрушаются крыльчатки и улитка насоса. На следующем фото показано рабочее колесо агрегата, разрушенное кавитацией.
Энергия схлопывающихся пузырьков способна создавать ударные волны, вызывающие вибрацию. Она распространяется по всему агрегату и воздействует не только на рабочее колесо, но и на подшипники, вал и сальники, от чего данные детали быстро приходят в негодность.
Кавитационный эффект чаще всего можно наблюдать в насосных станциях, которые работают на всасывание. В таких системах рабочее колесо создает разрежение, благодаря которому вода поднимается по шлангу из колодца. Но если на входе в насос возникает недостаток жидкости, то в зоне рабочего колеса возникает чрезмерное разрежение, провоцирующее возникновение кавитации.
Важно! Самые явные признаки кавитации — это вибрация труб и самого насоса, а также повышенный шум при его работе. Если не принимать никаких мер по устранению данного процесса, то он может полностью разрушить станцию.
Чтобы кавитация в насосах не возникала, следует придерживаться правила: на входе воды должно быть больше, чем на выходе. Добиться этого можно несколькими способами:
- следует переместить аппарат немного ближе источнику;
- можно увеличить диаметр всасывающей трубы (шланга);
- для снижения сопротивления на участке всасывания можно всасывающую трубу заменить на трубу из более гладкого материала;
- если на всасывающей трубе много поворотов, то, по возможности, следует уменьшить их количество;
- желательно, чтобы все отводы имели большие радиусы поворота.
Источник: Tehnika.expert
Как выявить причину неисправности дренажного насоса?
Перед поиском причины поломки нужно тщательно промыть насос. После этого попробовать снова его включить: возможно, он и не ломался и ремонтировать его не нужно, он мог просто забиться частичками фекалий. Если промывка не помогает, то надо отмести все остальные простые варианты поломки, которые не потребуют разборки дренажного насоса.
Например, среди таких вариантов могут быть:
- Внезапное отключение электричества в доме (как ни странно, но чаще всего причина «поломки» заключается именно в этом).
- Обрыв кабеля (такой вариант тоже возможен: проверьте весь кабель на целостность, также проверьте вилку и саму розетку или удлинитель, к которому подключен насос).
Если все это не помогло найти причину поломки насоса, то придется разбирать насос. Ремонт можно попробовать сделать и своими руками.
Причины поломки дренажного насоса
Причин поломки дренажных насосов достаточно много, вот наиболее часто встречающиеся из них:
- Нарушение эксплуатационных норм (аппарат постоянно испытывает перегрузки, его погружают не полностью);
- Не осуществляется постоянное техническое обслуживание помпы;
- Помпа была неправильно смонтирована;
- Возможно, это производственный брак.
Перед тем, как начинать ремонт, необходимо исключить последний из перечисленных вариантов. Если вы купили насос совсем недавно, то проверьте, может быть еще не истек срок гарантийного обслуживания, если таковое было. Потому что в том случае, если вы попробуете сами отремонтировать насос, то по гарантийному обслуживанию его больше не примут.
Чтобы не допустить поломки насоса, необходимо вовремя проводить его обслуживание. Профилактические меры во избежание ремонта дренажного насоса с поплавком, моменты, на которые необходимо обратить особое внимание:
- Воздух, поступающий в насос, должен свободно проходить через него и выходить. Если воздух проходит не свободно, то где-то в насосе возникла воздушная пробка.
- Не должно быть видимых повреждений на поршне.
- Необходимо следить за расстоянием между клапанами и отверстием входа.
Механические повреждения в дренажном насосе
Перед тем, как производить ремонт дренажного насоса с поплавком, необходимо найти причину его поломки. Если предыдущие варианты поломки не являются причиной именно в вашем случае, то попробуйте рассмотреть вариант механического повреждения.
Для того, чтобы как-то проверить этот вариант поломки, придется попробовать покрутить лопасти насоса вручную. В том случае, если лопасти крутятся достаточно легко, без особых затруднений, то причиной поломки насоса лопасти не являются. А если лопасти вращаются трудно, то поломка насоса, скорее всего, заключается именно в этом. В этом случае ремонт дренажного насоса придется производить при помощи разборки.
Так же причиной механической поломки может быть не только поломка лопастей. Любой небольшой механизм или деталь, которая поломалась, могут быть причиной поломки, поэтому насос в любом случае придется разобрать. Например, если крыльчатка вращается не очень хорошо, то это может быть поломка в системе подшипников.
Одним из главных признаков поломки агрегата является его гудение и сильный нагрев в процессе работы. Скорее всего в таком случае насос придется разобрать и заменить обмотку.
Если проводить ремонт не хочется, многие специалисты рекомендуют после каждого использования промывать фекальный насос под проточной водой и прокачивать его в ней же. Благодаря этому фекалии не будут залипать в механизме и оставаться в нем и поломки можно будет избежать
Неисправности дренажного насоса Джилекс
Насосы Джилекс входят в число наиболее популярных и их ремонт проводится реже, чем остальных.
Наиболее частой причиной поломки насоса Джилекс является протечка моторного масла. В этом случае ремонт рекомендуется поручить профессионалам в сервисном центре.
Некоторые люди, которые постоянно пользуются такими насосами, говорят, что можно заменять жидкость из двигателя (специальное масло) на глицерин или какое-либо другое масляное вещество. Но не стоит сразу верить этому совету, ведь информация эта может быть недостоверной. Поэтому лучше не рискуйте, ведь ремонт эти советчики оплачивать вам не будут.
Еще одна проблема насоса данной фирмы – сильное гудение во время работы и отсутствие напора откачиваемой воды (сточных вод). Что делать с этой проблемой? Конечно, сильное гудение и слабый напор – это не такая серьезная проблема, но решать ее необходимо незамедлительно.
В начале надо промыть насос от остатков грязи под проточной водой, а затем «прогнать» через систему чистую воду, которая промоет от частичек фекалий внутреннюю составляющую насоса. После этого стоит проверить работу насоса в чистой воде – если он плохо работает и в ней, то придется разбирать насос.
Необходимо раскрутить соответствующие гайки и проникнуть внутрь насоса: посмотреть все ли болты хорошо закреплены (не важно – новый насос, или вы пользуетесь им уже не один год). Наиболее частая проблема новых насосов – плохо закрепленная гайка, фиксирующая крыльчатку. Скорее всего ее плохо закрутили на заводе. Закрутите гайку сами, насос должен начать работать нормально. Если работает насос все еще плохо, то придется обращаться за помощью к специалистам, особенно если вы не разбираетесь в этой области.
Кстати, если ваш насос все еще на гарантии, то не делайте ничего – езжайте прямиком в сервисный центр, взяв с собой насос и документы на него (гарантия, чек). В течение двух недель вам должны произвести либо ремонт, либо вернуть деньги, либо выдать новый – взамен старого насоса.
Если насос уже не на гарантии, а с гайками в нем все нормально, то найти причину поломки будет сложнее. Придется полностью разбирать насос. Для этого можно порекомендовать заранее найти (или купить) трехлучевую отвертку. Если у вас ее нет, а в ближайшее время купить вы ее не сможете, то попробуйте для разборки использовать индикаторную отвертку. Она тоже может подойти для вашего насоса.
После того, как вы разобрали весь насос, проверьте все соединения: возможно, какие-то провода окислились или в каком-то месте произошел разрыв провода. Если разрывов не наблюдается и провода в нормальном состоянии, то скорее всего причина поломки – плохое (некачественное) соединение проводов. Попробуйте соединить провода при помощи термоусадки и силиконовой пасты. После этого соберите насос и можете смело идти проводить тестирование «доработанного» насоса в своем канализационном колодце.
В том случае, если причину поломки найти так и не удалось, то лучше обратитесь в ремонтный сервис. Иначе вы рискуете и вовсе полностью сломать устройство. Лучше не испытывайте судьбу! Доверьте дело профессионалам.
Что делать, если срабатывают автоматы(пробки) при включении насоса?
Если у вас есть проблема выбивания пробок при работе насоса, то следует сразу же начать искать причину поломки. Дренажный насос, который вызывает срабатывание автоматов, требует незамедлительный ремонт. Проводить ремонт самостоятельно не рекомендуется, так ка это очень опасно, лучше отдать насос в сервисный центр.
Что делать, если насос гудит, но не откачивает?
В таком случае, скорее всего, поломкой будет являться откручивание гаек вокруг амортизаторов или же износившийся клапан. Решить данные проблемы можно самому. Насос надо будет разобрать и добраться до этих самых гаек. Их необходимо подкрутить, для этого можно использовать свой гаечный ключ. В том случае, если гайки заржавели, то лучше будет их заменить полностью, чтобы они не «закоренели» от ржавчины.
Замену клапана также можно осуществить своими силами. Даже если на нем нет сильных повреждений, а лишь небольшие рекомендуется заменить его на новый. Для этого надо подобрать в магазине точно такой же клапан, как установлен в вашем насосе. Замену можно произвести своими руками при помощи разбора всего насоса и использования специальных инструментов.
Насос постоянно перегревается
Чтобы не допустить постоянного перегрева насоса, не следует сильно перегружать его. Надо давать отдохнуть ему хотя бы через каждые час-полтора. Специального охладителя насоса нет, его охлаждает та жидкость, которую он пропускает через себя. Если насос работает слишком долго, то вода сама по себе начинает нагреваться, особенно в летнее время, именно поэтому в работе насоса необходимо будет делать небольшие перерывы минут в десять-двадцать.
В статье были перечислены лишь основные причины поломки насосов дренажного типа. Перед тем, как начать ремонт дренажных насосов, необходимо найти точную причину поломки. Если из перечисленных проблем вы не нашли именно ваш случай, то за ремонт, тем более самостоятельно, лучше не браться и вовсе.
Браться за ремонт дренажного насоса можно только в том случае, когда вы уверены в своем правильном нахождении причины поломки. Также не следует браться за ремонт, если вы совсем не разбираетесь в системе устройства фекального насоса. Если ваше устройство еще находится на гарантийном обслуживании, то тоже не ремонтируйте его сами, ведь вы можете только навредить устройству, а в сервисном центре вам произведут либо ремонт, либо полную замену агрегата совершенно бесплатно(если это прописано в гарантийном талоне).
Никогда не перегружайте дренажный насос — неисправности не заставят себя ждать. Если не уверены в своих силах и сомневаетесь хоть капельку, лучше посоветуйтесь с кем-то, кто действительно разбирается в этой области.
Источник: domcoms.ru
Ремонт дренажных и фекальных насосов
Ремонт дренажного или фекального насоса в большинстве случаев связан с ограничениями в его работе. Производители задают ограниченный диапазон, в котором может работать насос, например величина примесей в перекачиваемой среде. Рассмотрим самые частые варианты поломок.
Пропало питание насоса.
Причина: одним из вариантов является обрыв кабеля питания. Такое может происходить из-за перегибов и перекручивания кабеля.
Решение: Необходимо вынуть насос из воды. Отключите питание насоса, внимательно осмотрите кабель. Необходимо найти обрыв и заменить провод. Чуть сложнее обстоит дело, если обрыв произошел в области подключения к насосу. В этом случае ремонт дренажных насосов необходимо снять крышку, найти участок разрыва и удалив изношенный участок кабеля собрать всё в обратном порядке.
Насос не качает воду
Причина 1: Если есть питание и двигатель агрегата работает, то одной из причин потери подачи является засорение всасывающего патрубка.
Решение: Очистить сетку на всасе от грязи.
Причина 2: Возможно износилось рабочее колесо – повреждены лопасти лопатки. Вышли из строя подшипники.
Решение: Ремонт фекальных насосов в этом случае заключается в следующем: отключите питание, необходимо разобрать корпус насосного агрегата руководствуясь схемой и руководством к насосу, и почистить его от грязи и других засорений, найдите изношенный элемент и замените его новым.
Выключается насос
Проблема: после включения агрегат работает в штатном режиме, но через некоторое время самопроизвольно выключается.
Решение: самой очевидной проблемой в этом случае является перегрев двигателя и в этом случае необходимо проверить соответствие напряжения в сети и заводских параметров, указанных производителем. Необходимо проверить не забиты ли мусором лопасти насоса. Возможно вы перекачивается жидкость, в которой размер твердых частиц больше допустимого производителем и вам нужен насос с измельчителем.
Ремонт вакуумного насоса
Несмотря на высокую надежность и долговечность этого оборудования, в некоторых случаях приходится прибегать к такой процедуре как ремонт вакуумных насосов. Рассмотрим основные проблемы.
Механический износ
К этой категории относится всё, что возникает в результате слишком интенсивной работы оборудования при длительной эксплуатации или работы на пределе возможностей.
Решение: необходимо приобрести комплект запасных частей от производителя этого оборудования изаменить изношенные узлы.
Не включается
К этой категории относится целый ряд причин ремонта вакуумных насосов:
повреждена резиновая мембрана;
недостаточный уровень давления внутри бака;
поломка реле давления;
потеря герметичности и как следствие захват воздуха при работе насоса;
неисправности при работе двигателя.
Причиной поломки в этом случае могут быть примеси, находящиеся в перекачиваемой среде. Если вы не решаетесь выполнить ремонтные работы собственными силами необходимо обратиться в сервисный центр.
Ремонт канализационных насосов
Для того, чтобы как можно дольше не сталкиваться с такой проблемой как ремонт канализационных насосов стоит периодически промывать агрегат чистой водой, а затем прокачивать его. Но если ремонт всё же неизбежен, то вот основные причины поломок.
Механические повреждения
Причинами таких повреждений являются износ и поломки каких либо элементов, например, лопастей крыльчатки в результате засорения(заиливания) перекачиваемой средой.
Решение: отключите питание, попробуйте провернуть вал насоса. Если Вал не вращается, причиной выхода из строя могут являться подшипники. Необходимо разобрать агретат согласно руководству по эксплуатации и заменить изношенные детали.
Электрика
Проблемы с электрической частью выражаются в нарастающем гудении двигателя насоса и/или нагреве (оплавке) кабеля.
Сюда же относится вариант, когда агрегат не имеет защиты от сухого хода и проработал без жидкости – ремонт канализационного насоса следует начать с проверки обмотки двигателя и в случае выгорания заменить её.
Ремонт поршневых и плунжерных насосов
Ремонт поршневых и плунжерных насосов является очень ответственным мероприятием, рассмотрим основные причины поломок.
Проблема: повышенная вибрация насосной установки
Причина 1: Ослабло крепление насоса к установочному кронштейну.
Решение: подтянуть винты крепления
Причина 2. Износ/разрушение подшипников
Решение: проверить люфт вала. При наличие большого люфта заменить подшипники
Проблема: Снижение подачи
Причина 1: поломка клапана или заклинивание/износ поршней.
Решение: Проверить пульсации давления, при пульсациях больше 10% от номинала – разобрать насос и проверить клапана, поршни и пружины.
Причина 2: негерметичность всасывающего патрубка
Решение: проверить крепление всасывающего патрубка
Проблема: Отсутствие подачи
Причина: разрушение узла ведение поршней
Решение: разобрать насос и проверить целостность узла ведения поршней.
Ремонт погружных насосов своими руками
Поскольку эта категория чаще всего подвергается поломкам, то с нее и стоит начать. В данном случае ремонт водяных насосов требует небольшого инженерного понимания, соответствующего инструмента и прямых рук. Чаще всего пользователь данного девайса сталкивается со следующими проблемами:
Насос не реагирует на включение/выключение;
Насос работает, но вода не поступает;
Слабое давление воды;
Посторонние шумы при работе;
Необходим Посторонние шумы при работе;
ремонт насосной станции.
В первом случае необходимо проверить все электрические узлы и источник питания. Если электричество в розетке есть и кабель насоса цел, то необходимо приступить к детальному осмотру самого пациента. Чтобы проверить, не сгорел ли насос, понюхайте, не пахнет ли он горелым, что чаще всего и бывает. Если нет, необходимо приступить к разборке. всего Пару винтов и насос разобран. Далее необходимо осмотреть электродвигатель. В нем изнашиваются обмотка якоря и электрические щетки. Щетки легко можно найти в продаже и заменить.
А вот с обмоткой дела обстоят похуже. Перемотать ее может только специалист. Если же в двигателе будет обнаружена вода, то произошло короткое замыкание, из-за которого он просто сгорел. Здесь целесообразна замена данной детали. Помимо этого нужно разобраться, где находиться источник течи. Виновниками этого явления могут быть уплотнительные кольца и сальники, которые так же годятся под замену, иначе сгорит новый двигатель.
Разобрав насос, можно увидеть много песка. И здесь нет ничего удивительного. Он просто всасывается с потоками воды, оседая во всех нишах. Песок здесь выступает в роли наждачной бумаги. А это уже причина слабого напора воды или ее отсутствия. Дело в том, что мелкие частички песка стирают на нет водяную крыльчатку, выполненную из резины, пластика или чугуна.
Здесь проблему поможет решить только замена этой детали. Конечно стоит сразу же вычистить корпус насоса от все этого безобразия, чтобы не усугубить его работу.
Постепенно возникающие шумы – это гул подшипников. Тут нужно просто их заменить и хорошенько смазать какой-нибудь силиконовой смазкой.
Не будет лишним еще раз напомнить, что вода является источником охлаждения. При недостаточном уровне погружения мало того, что она будет слабо поступать, или не поступать вообще, так еще и сгорит насос.
Вот в принципе и все основные моменты в ремонте этого устройства. Таким образом можно подвести маленький итог, что ремонт погружных насосов своими руками не так уж и трудоемок.
Гидрофоры
Стоит упомянуть об этой категории насосов. Подкупают они тем, что не погружаются в воду, а находятся на поверхности земли. А так это все тот же электрический двигатель, вращающийся вал с крыльчаткой.
Проблемное место – это сальник вала двигателя. Для его замены нужно снять двигатель, предварительно открутив крыльчатку. Сальник находится в металлическом корпусе. Вынимается он легко, а вот установка требует аккуратности.
Эти насосы повсеместно используют владельцы частных домов и дач. Ни одна система отопления не обходится без него. Принцип работы в чем-то напоминает автомобильную помпу. Главный движущий воду элемент – та же крыльчатка. Поскольку насос включается в систему отопления, то нужно быть предельно внимательным, сначала спустить воду, а потом снимать насос.
Если случилось так, что насос вышел из строя, то необходимо произвести диагностику, разобрав его. Ремонт бытовых насосов не представляет из себя ничего сложного. Несколько болтиков и крышка отделена от корпуса. Если насос не качает воду, начинать нужно с электродвигателя.
Здесь обычный принцип электродвигателя с медной обмоткой и щеткой. Учитывая разновидности насоса, некоторые модели исполнены с «сухим» двигателем, т.е. его корпус не находиться в воде. Здесь можно сразу исключать замыкание. Так что или замена магнитных щеток, или проблема в источнике питания с электропроводом.
Крыльчатка насоса подвержена меньшему износу, чем в погружном, потому что в системе отопления меньше песка, по сравнению с грунтом. Поэтому она может изготовляться из резины или пластмассы. Но если батареи чугунные, то возможен отрыв ржавчины и заклинивание вала.
Шум и вибрация также характерны для данного вида насосов. Причиной являются все те же подшипники, которые легко меняются. Вибрация появляется из-за сломанной напополам крыльчатки. Ее замена все исправит.
Когда дом длительное время не отапливается, то после включения возможен громкий стук и отсутствие работы насоса. Это происходит из-за того, что вал под влиянием ржавчины переламывается. Его нужно заменить.
В некоторых домах подведено трехфазное напряжение, и здесь главное не ошибиться в подключении фаз. Если что-то сделано неправильно, насос проработает максимум одну минуту и выключится. Нужно все перепроверить.
После сборки насоса вода не всегда закачивается в трубы отопления. Нужно залить ее в сам насос, чтобы создался вакуум, и началась закачка. Так же рекомендуется все уплотнения обрабатывать специальным силиконом, но не автомобильным герметиком, так как он вызывает окисление металла.
На входном и выходном патрубках находятся специальные фильтры, которые задерживают мелкие частицы. Со временем они конечно же забиваются и циркуляция воды становиться слабой. Чтобы каждый раз не прибегать к разборке всего насоса, нужно начать с этого узла, но же конечно не забывать про воду, которая может залить все пол.
Иногда шумит не сам насос, а процесс циркуляции воды в трубах. Причиной этому служит наличие воздуха. В насосе предусмотрен специальный винт, который служит для стравливания его излишков.
Иногда при работе насос начинает греться. Это значит, что нагрузка на него сильно возрастает. Здесь необходима полная разборка с последующей проверкой всех вращающихся деталей, т.е. подшипников, валов и т.д. Если никаких замечаний не обнаружено, повторно нанести смазку на все элементы и запустить насос. Если ситуация не исправилась, возможно потребуются услуги специалиста.
Источник: www.nektonnasos.ru