Обогреватель автономный

Сегодня мы поговорим про автономные обогреватели для дома энергосберегающие. Рассмотрим все возможные варианты и составим свой мини-рейтинг, по результатам которого сделаем выводы. Начнем с того, что определимся с терминами. Нужно понять, что мы вкладываем в смысл слова «энергосберегающий». Забегая наперед, отметим, что если речь идёт не о доме, а о квартире, то про автономность отопительного агрегата лучше просто забыть. В теории это, конечно же, возможно, но на практике абсолютно бессмысленно.

Что такое автономные энергосберегающие обогреватели для дома

Чтобы разобраться какие автономные обогреватели можно причислить к энергосберегающим, нужно определить сами критерии выбора. Если рассматривать термин буквально, то обогреватели для дома энергосберегающие – это приборы, которые экономят электрическую энергию. Дело в том, что сама концепция автономности отопительных приборов построена на их независимости от центральных коммуникаций и электрической сети. Эти агрегаты должны работать при полном отсутствии связи с цивилизацией, не считая запаса горючего, которые можно пополнять по случаю.

Выходит, что все автономные отопительные приборы не используют электричество, а соответственно их можно отнести к категории обогреватели для дачи энергосберегающие. Есть, конечно, прецеденты, такие как отопительные приборы на дизельном топливе, в которые встроен вентилятор для создания искусственной конвекции. При необходимости народные умельцы накрутят его так, что и без электричества будет работать, только без вентилятора. Но эта самодеятельность может плохо кончиться, поэтому лучше воздержаться.

Если же рассматривать выражение обогреватели для дачи энергосберегающие с позиции экономии энергоносителя, то тут уже речь пойдет об экономности отопительных приборов. Чтобы посчитать степень энергосбережения нужно:

• рассчитать потребление агрегатом горючего за определенный промежуток времени;
• составить пропорцию количества сожжённого энергоносителя с количеством выделенного тепла;
• в полученную формулу вставить стоимость энергоносителя, чтобы степень энергосбережения выразить в денежном эквиваленте.

Помимо этого, важный момент – это экологичность прибора. В чем тут связь? Например, есть у нас обогреватель, который очень сильно выжигает кислород. Он поработал и нагрел помещение, при этом дышать стало нечем. Единственный выход – это проветрить комнату и впустить туда свежий воздух. Проблема в том, что этот самый воздух помимо того, что богат на кислород, так он еще и холодный. В итоге температура в помещении падает. Это снижает эффективность отопительного прибора и тем самым он становится менее экономным.

Энергосберегающий обогреватель помимо минимального расхода энергоносителя с максимальным КПД, еще не должен выжигать кислород и сушить воздух, чтобы помещение можно было проветривать реже.

При этом теплопотери падают, а значит, работать обогреватель будет реже, соответственно, и потребление горючего снизится. При выполнении всех вышеописанных условий можно будет выделить самый энергосберегающий обогреватель из линейки автономных отопительных приборов.

Как известно, есть два основных вида автономных обогревателей, которые способны обогреть значительную площадь. К ним относятся агрегаты:

• на газу;
• на дизеле.

Все остальные, такие как бензиновые и керосиновые обогреватели, не могут сравниться с вышеуказанными по производительности, поэтому рассматривать их всерьез для отопления большого дома не стоит.

Возможна ли автономия в квартире?

В принципе, в квартире возможно использовать газовый автономный обогреватель, но на практике так никто не поступает. Все современные обогреватели для квартиры работают от электрической сети. Это удобно и безопасно. Да, при этом вы зависите от электричества, ну и что? Вы также зависите и от водоснабжения, и от газа, и возможно, от центрального отопления. Вас это тоже беспокоит? Тогда пора переезжать в частный дом.

Если отключат свет и будет холодно, то в крайнем случае можно обогреться газовой плитой. Только обязательно нужно открыть форточку. Потом положить огнеупорный кирпич на конфорку, зажечь пламя и обогреватель готов, уже не замерзнете. А если не будет ни света, ни газа, то даже самые современные обогреватели для квартиры не помогут. В самую пору брать тревожный чемоданчик и направляться в деревню, так как жить в такой квартире невозможно.

Как сделать отопление гаража своими руками экономно и быстро?

 

Какие могут быть варианты обогрева гаража? Ответ здесь.

Газовые энергосберегающие обогреватели для дома

Газовых автономных обогревателей для дома есть два вида:

• инфракрасный;
• конвекторный.

При этом разница не только в методе нагрева помещения, а и в принципе работы. Какой же из них самый энергосберегающий? Инфракрасный газовый автономный обогреватель нагревает предметы (мебель, стены, даже людей), а воздух нет. В керамической горелке проходит процесс сжигания газа, при этом присутствует открытое пламя. Снаружи его не видно, так как оно находится внутри теплообменника. Керамическая конфорка не полыхает как та, которая стоит на газовой плите, она разогревается докрасна и излучает ИК-лучи.

Преимущества данного метода:

• если стать в зону ИК-излучения сразу становится тепло;
• конфорку можно использовать как варочную поверхность.

Есть один спорный момент, который нельзя отнести ни к сильным, ни к слабым сторонам. Хотя эта характеристика важна, чтобы определить какие самые энергосберегающие обогреватели для дома. Отзывы пользователей это подтверждают.

Температура в комнате поднимается только тогда, когда нагретые предметы отдадут свое тепло воздуху. Как понимаете – это процесс небыстрый и очень инертный.

С одной стороны – это плохо, так как обогрев занимает продолжительное время. С другой стороны – хорошо, ведь нагретые стены, особенно кирпичные, аккумулируют тепло и постепенно отдают его.

Эти новые обогреватели для дома имеют один существенный недостаток, который перечеркивает все преимущества. Есть открытое пламя, значит, выжигается кислород. Причём очень сильно, поэтому ждать, когда прогреется воздух можно долго и в итоге не дождавшись задохнуться. Выход один – сесть под обогревателем и греться от ИК-лучей, периодически проветривая помещение. Вывод – инфракрасный газовый агрегат не может быть назван самым энергосберегающим обогревателем.

Конвекционные газовые автономные обогреватели для дачи работают совсем по иному методу. В них нет открытого пламени. Они работают по принципу каталитического беспламенного горения. Это когда металлами-катализаторами (в основном платина) окисляются пары газа, в результате чего последние сгорают и выделяют тепло. В этом случае идет обогрев воздуха. Такой прибор является энергосберегающим обогревателем, потому что:

• не выпаливает кислород;
• максимально эффективно сжигает топливо;
• греет воздух, поэтому тепло во всем помещении, а не только возле отопительного прибора;
• нет открытого пламени, поэтому он более безопасный.

Даже если расход газа у двух вышеописанный приборов будет одинаковый, за счет более редкого проветривания, каталитический газовый агрегат является более энергосберегающим обогревателем, нежели инфракрасный.

Сделать отопление гаража своими руками не так уж и сложно, главное, желание.

 

Важные советы про отопление подвала гаража можно найти здесь.

Дизельные энергосберегающие обогреватели для дачи

Современные обогреватели для дома за городом на солярке нуждаются в электроэнергии. У них есть вентилятор, который разгоняет тепло и снабжает пламя кислородом. Поэтому считать этот аппарат полностью автономным, конечно же, нельзя. Рассмотрим его как частично автономный, так как потребление электроэнергии составляет не более 100 ватт. Установка маленькой солнечной батареи или ветровой мини-станции сможет обеспечить отопительный прибор на дизеле электроэнергией. В крайнем случае, даже обычного ИБП для насоса отопления хватит надолго.

Рассматривая конвекционные агрегаты прямого и непрямого действия, первые сразу исключаем из списка претендентов на звание энергосберегающих обогревателей для дома. Их просто нельзя использовать в замкнутом малом пространстве, где живут люди. Это скорее производственные агрегаты. В домашних условиях можно применять только приборы с дымоходом и системой фильтрации.

За неимением альтернативы, среди дизельных агрегатов, именно приборы непрямого действия являются самыми энергосберегающими для дома. Они действительно потребляют мало топлива, но сжигают кислород, так как есть источник открытого пламени, по аналогии с газовыми инфракрасными приборами. При этом дизельные агрегаты греют воздух.

Недостатки дизельных обогревателей:

• сжигают кислород;
• сушат воздух;
• шум от вентилятора и горелки;
• крупные габариты.

Насчёт габаритов – это отдельный разговор. Судя по всему, производители не рассматривают дизельные агрегаты как энергосберегающие автоматические обогреватели для дома. Они действительно очень громоздкие. Например, новая модель производства Южной Кореи пригодна только для складских или производственных помещений, но никак не для домов. Размеры прибора: 940х320х1020 мм, что весьма существенно. Предназначены для обогрева помещений от 55 до 88 м. кв. Могут работать без присмотра, есть дистанционный пульт управления. Потребление в час 1,2 литра высококачественного дизельного топлива и 80 ватт электроэнергии.

Источник: utepleniedoma.com

Автономный обогреватель – отличное решение

У многих автономный обогреватель ассоциируется с роскошными автомобилями. Но усовершенствовать более простую модель данным дополнительным оборудованием совсем не сложно. Правда стоит обратить внимание на то, что в вопросе отопления готов предложить производитель той или иной марки. Иногда достаточно обратиться к широкому ассортименту вспомогательного оборудования для каждой марки автомобиля. Также существуют и автономные обогреватели, которые приспособлены для серии моделей авто. В дополнение можно подобрать набор функций, которые имеют систему автономного отопления. Все зависит от ваших потребностей и толщины кошелька.

Автономное отопление — это система, благодаря которой достигается оптимальная температура двигателя и салона автомобиля перед началом движения. Это очень комфортное решение во время зимы позволяющее экономить время и расход топлива.

Универсальный Webasto

Если речь идет об отоплении автомобиля на парковке в зимний период невозможно не упомянуть о немецкой компании Webasto. Она является своего рода эталоном в этой специализации, в первую очередь, из-за огромного опыта и передовых решений, адаптированных для любого типа автомобиля. Эти http://www.carengineering.ru/webasto/ автономные подогреватели Webasto размещаются в моторном отсеке, то есть „вставляются” в систему охлаждения двигателя, топливную и электрическую установку.

• В действие отопление приводится топливом, с учетом вида, которым питается двигатель и имеет свой собственный насос питания.
• Насос подает топливо к агрегату, в котором подвергается сожжению после смешивания с воздухом, поставляемым через специальную трубу.
• Выделяемое тепло нагревает трубы системы охлаждения в устройстве.
• Нагретая жидкость повышает температуру всего привода.
• Вентилятор система запускает автоматически, он распространяет теплый воздух по салону автомобиля.

Для активации данной системы может послужить пульт дистанционного управления (радиус действия 1000 м), блок управления, таймер или мобильный телефон со специальным приложением.

Каковы основные преимущества Webasto?

Прежде всего, это устройство не нуждается в питании извне, является полностью независимым. Кроме того, когда Webasto запускается в определенное время и начинает прогревать автомобиль, стартер, двигатель и аккумулятор не подвергаются сильной нагрузке, а нагретое моторное масло сразу же достигает даже самых дальних точек для смазки.

Не придется чистить стекла от снега или ледяного налета, ни сушить их. Вы просто попадаете в теплый автомобиль, кстати, можно подбирать более легкую одежду для поездки.

А в чем недостатки?

Только незначительное увеличение расхода топлива, потому что агрегат потребляет около 0,5 л бензина или дизельного топлива за час работы.

Однако усовершенствованная система Webasto, значительно продлевает срок эксплуатации автомобиля. Благодаря этому она отличается высокой эффективностью и производительностью, но при этом, стоит относительно дорого. В самой простой конфигурации система стоит около 30000 рублей, а если обогатить его приведением в действие самыми передовыми системами управления, то цена превысит 55000 рублей. Поэтому так важно поставить вопрос – существует ли автономный обогреватель несколько проще и дешевле? Безусловно, да. При этом речь вовсе не о такой простой системе, с возможностью дистанционного запуска автомобиля за короткое время до осуществления выездных планов.

Электрические нагреватели авто – недорогие аналоги

Это очень выгодное в финансовом отношении решение и правда позволяет нагреться интерьеру внутри автомобиля, но не решает проблему запуска холодного двигателя. Блок питания в свою очередь не разогрет, а аккумулятор подвергается большим нагрузкам и холодное, густое масло не сразу доходит до всех частей двигателя и не обеспечивает надлежащей смазки. Все происходит, следовательно, так же, как и при запуске холодного двигателя без опережения по времени. Единственное преимущество — разогрет пассажирский отсек. Но вы можете использовать еще и другие решения.

Рынок предлагает системы автономного отопления, использующие электрические нагреватели, которые вводятся в систему охлаждения двигателя. Они нагревают жидкость в радиаторе, а вместе с ней и весь двигатель. Включение и выключение таких обогревателей можно программировать. Но система может быть дополнена прогревом салона с помощью специальных элементов, подобранных к размеру салона.

В наиболее продвинутой версии электрического автономного отопления, можно ввести еще зарядку аккумулятора. Решение простое и имеет намного более выгодную цену, чем Webasto, но оно также имеет один основной недостаток – необходим доступ к электрической сети 230 В. А это сильно ограничивает круг потребителей.

Приложение от Webasto

Производитель автомобильного отопительного оборудования, компания Webasto ввела в ассортимент новую систему дистанционного управления отоплением и вентиляцией автомобиля, управляемый с помощью, специально разработанного приложения для мобильных телефонов.

В преимуществах штатного автономного отопления не нужно убеждать водителей,которые ценят время, комфорт и безопасность в дороге. Теперь, благодаря удаленному управлению, можно разогреть или проветрить автомобиль, не выходя из дома или офиса. С его помощью просто разморозить стекла автомобиля, стоящего перед железнодорожным вокзалом или у ресторана в морозный день, проветрить салон после многочасовой стоянки на июльском солнце.

Управление автономным отопителем с помощью приложения Webasto — это прорыв на европейском рынке. Решение направлено на владельцев мобильных телефонов с программным обеспечением iOS (iPhone), Android или Blackberry.

Возможности Webasto Thermo Call

Новая система управления позволяет быстрым и простым способом управлять всеми функциями системы отопления и вентиляции из любого места в мире, находящегося в зоне покрытия мобильной связи. Интуитивно понятная навигация позволяет быстро включить и выключить отопление или изменить режим работы с обогрева на проветривание и наоборот, или выбрать функцию автоматического контроля температуры, где модуль сам выбирает соответствующий режим работы.

 

В приложении также есть возможность указывать период времени обогрева или вентиляции салона автомобиля, запрограммировать включение или выключение устройства в заданное время. Дополнительным преимуществом наличия модуля Thermo Call 3 является функция SMS-оповещения в случае срабатывания автосигнализации.

Как это работает?

Приложение Webasto Thermo Call работает с устанавливаемым в автомобиле модулем Thermo Call 3, устройством последнего поколения, основанным на технологии GSM. К каждому модулю можно подключить пять телефонных номеров, уполномоченных для управления приложением. Чтобы запустить систему дистанционного управления отоплением и вентиляцией, достаточно установить приложение и настроить телефон в соответствии с установленным в автомобиле модулем Thermo Call.

Приложение работает только с модулем Thermo Call 3, который может быть установлен как при покупке нового автономного отопления, так и в качестве дооснащения системы управления отоплением Webasto.

Источник: vsyatekhnika.ru

Печка в автомобиле – это очень хорошо, особенно когда приходит зима и управлять автомобилем в холодном салоне не просто неудобно, но и опасно для здоровья. Тем не менее, обычные печки потребляют достаточно много энергии автомобиля, так как они могут подпитываться и от электросети, и от бака с горючим. Чтобы хоть как-то снизить расход на автомобиль, владельцы начали использовать автономные отопители салона, которые по сравнению с классическим обогревом автомобиля имеют ряд преимуществ, главное из которых – экономия.

Разбираемся в понятии «автономный отопитель салона»?

Автономный отопитель салона представляет собой устройство, способное подогревать воздух в салоне автомобиля или же его рабочие жидкости, независимо от работы автомобильного двигателя. В зависимости от того, какую среду они предназначенные нагревать, все автономные отопители следует разделить на три типа:

• Воздушные – греют только воздух в салоне и зачастую представляют собой привычный вентилятор, нагнетающий тепло.

• Жидкостные – могут подогревать как систему охлаждения, если она не активируется двигателем, так и топливную систему, что особенно важно для дизельных автомобилей. Могут использоваться также и для обогрева салона, оттаивания замков и лобового стекла.

• Масляные – подогревают масляную магистраль автомобиля, что также ускоряет и упрощает запуск двигателя в морозную пору.

Что касается целесообразности использования того или иного вида отопителя, то выбор лучше остановить сразу на нескольких устройствах. Благодаря такому подходу вы сможете обеспечить автомобилю полноценный обогрев в холодное время суток: без проблем и поломок будет запускаться и работать двигатель, да и вам с вашими пассажирами за рулем автомобиля будет комфортно.

Рациональность установки такого устройства на автомобиль во многом зависит от того, как интенсивно авто эксплуатируется в зимнее время. Если вы выезжаете на нем только раз в месяц, то прогрев рабочих агрегатов и салона можно обеспечить и «дедовскими» способами. Однако если колесить приходится каждый день – дополнительный обогреватель в автомобиле станет не только помощником в экономии денежных средств, но и сохранит ваше здоровье. Особенно актуальным автономный отопитель является для таксистов и водителей-дальнобойщиков.

Существуют и другая классификация «автономок», которая базируется на том, какое топливо используется для работы устройства, а также классификация в зависимости от мощности обогревателя. Особенности всех видов этих устройств мы рассмотрим выше, однако заблаговременно приведем список критериев, по которым стоит выбирать автономный отопитель салона для своего автомобиля:

• габариты «автономки» и вашего автомобиля;

• мощность штатной электрической сети на машине;

• частота, с которой вы планируете эксплуатировать обогреватель для авто;

• климатические особенности местности, в которой вы проживаете;

• рентабельность установки – ее потребительские характеристики;

• окупаемость отопителя конкретно для вас;

• конструкционные особенности машины – возможно ли в принципе подключение к ней дополнительного обогревающего устройства.

Электрические устройства на 12 и 24 Вольт

Практически все автономные подогреватели салона, которые используются современными автовладельцами, рассчитаны на мощность от 12 до 24 Вольт. Подобный факт заставляет многих бросаться к друзьям за советом и искать информацию в Интернете, так как остается непонятным, какой из этих двух обогревателей будет эффективным и безопасным для авто.

Но на самом деле все просто: отопители салона с более низкой мощностью в 12 Вольт предназначены для использования на легковых автомобилях, так как они идеально подходят для подключения к бортовой сети автомобиля, и при этом их мощности вполне хватает для того, чтобы обогреть небольшой салон. Что же касается отопителей мощностью в 24 Вольта – они предназначены для большегрузных автомобилей.

Газовые обогреватели салона

Работают такие «автономки» посредством использования жидкого газа. Благодаря его сгоранию запускается вентилятор, который в свою очередь обеспечивает естественную циркуляцию воздуха в салоне автомобиля, разогревая его до необходимой температуры. Чтобы ускорить процесс нагревания иногда используются дополнительные вентиляторы.

К преимуществам такого типа обогревателей относят и отсутствие в них электронных элементов, а также общая надежность конструкции, что существенно увеличивает период их эксплуатации. К тому же он вполне безопасен для водителя, так как для сгорания газа воздух в устройство подает не из салона, а с улицы. Газы, образовавшиеся в процессе сгорания, также выбрасываются наружу.

Чтобы обеспечить работу такого устройства придется всего лишь периодически закупать баллоны со сжиженным газом. Учитывая разницу в стоимости бензина, дизельного топлива и газа, подобный вариант для обогрева салона авто является наиболее выгодным с экономической точки зрения.

Но есть у такого устройства и свои недостатки: с его помощью вы сможете обеспечить подогрев только салонной части автомобиля. Установить газовый автономный отопитель под капот невозможно по причине его габаритов и особенностей работы.

Бензиновые устройства

В бензиновом варианте зачастую выпускаются не автономные отопители салона, а предпусковые подогреватели конструкции автомобильного двигателя. По этой причине подобные устройства отличаются свой компактностью, а благодаря размещению под капотом автомобиля, еще и бесшумностью работы. При правильной эксплуатации такой отопитель также будет обеспечивать размораживания лобового стекла. Расход топлива такого предпускового обогревателя в среднем составляет 0,5 литра бензина в час.

Что же касается бензиновых устройств для обогрева салона, то их рационально использовать только при необходимости обогрева больших по площади автомобилей, так как благодаря использованию бензина, эффект от работы обогревателя является большим. А вот расход топлива при обогреве салона уменьшается, и составляет около 0,3 литра в час.

Дизельные модели автономных обогревателей салона машины

Дизельные отопители мало чем отличаются от бензиновых, тем более что они могут представлять одно и то же устройство. Но вот есть у них один существенный недостаток – используемое для работы топливо может подвергаться негативному воздействию отрицательных температур, поэтому запустить такой отопитель на морозе будет не менее сложно, нежели и сам дизельный двигатель.

Плюсом дизельных автономных отопителей салонов является то, что современные конструкции устройства зачастую по минимуму используют заряд автомобильного аккумулятора, что не менее важно при осуществлении зимних поездок.

Источник: auto.today

Электрические модели

DEFA Termini II 1400 – мощный тепловентилятор, работающий от розетки

Обогреватель мощностью 1,4 кВт запитывается от бытовой сети, так что использовать его можно будет, только если машина стоит во дворе под навесом или в электрифицированном гараже. Сам приборчик закрепляется с помощью комплектного кронштейна в салоне и подключается к питанию через собственный силовой шнур со штекером MiniPlug на конце.

Плюсы:

• Эффективен даже в сильные морозы (-20..-25 °С и ниже);
• Предусмотрена защита спирального ТЭНа от перегрева;
• Контроль мощности с автоматическим выходом на эконом-режим по достижению оптимальной температуры;
• Бронированный внутренний провод, который можно вывести под капот, плюс внешний сетевой шнур в комплекте;
• Простая и быстрая установка.

Минусы:

• Стоимость свыше 10 тысяч рублей;
• Зависимость от бытовой электросети.

SITITEK Termolux 150 – маленький и удобный «ветродуйчик»

Компактный керамический обогреватель мощностью 150 Вт – один из самых безопасных приборов для авто. Он работает по тому же принципу, что и бытовые тепловентиляторы, только подключается к 12-вольтной электросети транспортного средства. Конечно, для отопления всего салона его мощности маловато, а вот прогреть водительское место и ускорить таяние льда на стеклах он вполне способен.

Плюсы:

• Тихий и надежный бесщеточный мотор;
• Длинный 2-метровый шнур;
• Раскладывающаяся ручка, позволяющая использовать тепловентилятор как фен для оттаивания ледяной корки на стекле;
• Наличие светодиодной подсветки;
• Футерованный резиной ударостойкий корпус;
• Время непрерывной работы 15-20 минут – достаточно, чтобы штатная печка успела «раскочегариться» и перехватить эстафету.

Минусы:

• Невысокая мощность.

Топливные обогреватели

WEBASTO Thermo Top Evo Comfort Plus – согреет все

Универсальный обогреватель предназначен не только для отопления салона авто, но и для ускорения запуска двигателя и быстрого выхода печки на полную мощность. Устанавливается он под капотом, поэтому имеет относительно небольшие размеры 22х9х15 см. Для работы устройство самостоятельно подкачивает топливо из системы, расходуя около 630-720 мл/ч.

Плюсы:

• Одновременный прогрев мотора и салона авто;
• Высокая мощность 2,6-5,2 кВт;
• Есть модификации для бензиновых и дизельных двигателей объемом до 4000 см3;
• Запускает обдув уже при температуре +60 °С, а по достижении +80 °С автоматически переходит в режим частичной нагрузки;
• Подходит для больших автомобилей с просторным салоном;
• Время непрерывной работы доходит до 60 мин;
• Поставляется в комплекте с таймером, имеющим удобный дисплей, простое управление и русифицированное меню;
• Возможность продления гарантийного срока до 2 лет.

Минусы:

• Дорого – комплект с пультом обойдется в 40-42 тысячи рублей, плюс еще 10 придется отдать за установку.

EBERSPACHER Airtronic B4 12В – экономичная воздушная система

Эффективный обогреватель для очень больших салонов (автобусов, грузовиков со спальными местами в кабине, автотрейлеров и минивэнов). Работает он, как и предыдущая модель, от общей топливной системы и подает горячий воздух внутрь машины в обход штатной печки. Устройство выпускается только под бензин и выдает тепловую мощность эквивалентную 1,3-4 кВт – в зависимости от выставленного режима.

Плюсы:

• Высокая эффективность благодаря увеличенной площади поверхности теплообменника;
• Тихая работа;
• Плавная регулировка нагрева;
• Низкий расход топлива – от 180 мл/ч;
• Подходит для постоянного обогрева салона во время многочасовой стоянки;
• Возможность забора воздуха извне или непосредственно из салона авто.

Минусы:

• Не самые маленькие размеры (37х14х15 см);
• Высокая стоимость – порядка 55 тысяч рублей, еще 15-20% от этой суммы придется отдать монтажникам за установку.

Автономные приборы

SITITEK Termolux-200 USB – аккумуляторная модель 4-в-1

Небольшой обогреватель салона, работающий от аккумулятора, можно при желании подключать и к автомобильной сети на 12 В – метровый шнур со штекером для прикуривателя идет в комплекте. На корпусе нашлось место не только для решеток дефлектора, но и для небольшого ЖК-экранчика, а также светодиодных индикаторов, оповещающих о режиме работы прибора. При обогреве выдувает теплый воздух с температурой +37 °С.

Плюсы:

• Не выжигает кислород в салоне;
• Есть таймер и часы, позволяющие программировать автозапуск обогревателя;
• Наличие 15-амперного предохранителя на питающем шнуре;
• Можно использовать летом в качестве вентилятора для охлаждения воздуха в салоне;
• Через USB-разъем на 500 мА·ч можно подзарядить телефон или планшет;
• Встроенный светодиодный светильник;
• Широкая удобная ручка для переноски, что для 3-килограммового бруска отнюдь не лишнее.

Минусы:

• Не годится для суровой зимы, когда температура на улице опускается до -20 градусов;
• Долго заряжается – до 18 ч от прикуривателя и 6-8 ч от бытовой электросети.

TRUMA Vario Heat Eco – эффективный газовый обогреватель

Довольно серьезное устройство, предназначенное для прогрева просторных салонов пассажирских и грузовых машин, жилых прицепов и домов на колесах. Обогреватель работает в двух тепловых режимах: 1,3 и 2,8 кВт, а «питается» сжиженным пропан-бутаном из баллонов с давлением в 30 мбар (обычно через газовый редуктор).

Плюсы:

• Относительно небольшой расход газа – в зависимости от выбранного режима 100-220 г/ч;
• Хорошая скорость воздушного потока (155 м3/ч) сохраняется даже на самых удаленных участках системы;
• Автоматический контроль мощности с учетом выставленной температуры;
• Есть ночной режим, при котором вентилятор становится практически не слышен;
• Возможность подключения разветвленной системы воздуховодов для равномерного обогрева всего салона;
• В комплекте идет пульт управления с большим и информативным дисплеем.

Минусы:

• Цена 125 тысяч рублей.

Источник: vyboroved.ru

Обогрев салона автомобиля

Прогрев авто в зимнее время происходит довольно быстро, но мотор нагревается быстрее, нежели оттаивают окна и прогревается салон. Штатный автомобильный отопитель использует тепло мотора, но при запуске силового агрегата зимой печка выходит на оптимальный режим работы лишь спустя 15-20 минут.

За этот период двигатель прогревается, однако в очень холодную погоду температура воздуха в салоне остается достаточно низкой. Однако главная проблема в том, что печка не дает достаточно тепла для быстрого оттаивания окон, поэтому автомобилисту приходится ждать некоторое время, пока лед на стеклах растает.

Обогреватель салона автомобиля

Все обогреватели, вне зависимости от типа, имеют похожее и при этом достаточно простое устройство, которое повторяет устройство тепловой пушки. Основа обогревателя — корпус. Он, как правило, пластиковый. В нем установлен вентилятор и нагревательный элемент. Также устройство может оборудоваться простейшей автоматикой (с целью отключения, когда будет достигнута определенная температура) и органами управления нагревом.

Принцип действия обогревателя тоже прост: при помощи вентилятора происходит засасывание холодного воздуха в обогреватель и его прогон через нагревательный компонент. Для более эффективного функционирования нагревательный компонент выполнен в виде множества сот или тонких пластин. Таким образом достигается лучший нагрев при небольших размерах нагревателя.

В комплектацию обогревателя могут входить ножки, чтобы устанавливать его на приборную панель автомобиля, выдвижные ручки, позволяющие пользоваться устройством как феном, жалюзи, чтобы направлять поток воздуха, и так далее.

обогреватель автомобильный

При выборе обогревателя для автомобиля обратите внимание на ряд основных моментов:

1. Длина шнура питания. Зачастую в комплектацию обогревателя входит шнур питания длиной один метр, чего достаточно в большинстве случаев. Однако для авто с объемным салоном желательно выбирать устройство с более длинным шнуром, чтобы была возможность прогреть пассажирские места на заднем сиденье.
   
2. Возможность регулировки. Возможность регулировки мощности нагрева и прочих параметров — хорошее преимущество обогревателя.
3. Тип нагревателя. Лучшее решение — керамический нагревательный элемент, так как он пожаробезопасен, долговечен и надежен. Да и работает более эффективно.
4. Мощность. Как правило, мощность обогревателей варьируется от 150 до 300 Вт. Но следует понимать, что очень высокая мощность не всегда нужна, ведь бортовая электросеть может попросту не выдержать высокого тока.

автономный обогреватель

Автономный отопитель салона являет собой устройство, подогревающее воздух в салоне ТС, либо его рабочие жидкости, вне зависимости от работы двигателя. Зависимо от того, для нагрева какой среды они предназначены, все автономные отопители можно разделить на три вида:

• Жидкостные. Способны подогревать как топливную систему, что очень важно для дизельных авто, так и систему охлаждения, если последняя не активируется мотором. Также могут применяться для обогрева салона, лобового стекла и оттаивания замков.
• Воздушные. Греют лишь воздух в салоне. Зачастую являют собой обычный вентилятор, нагнетающий тепло.
• Масляные. Греют масляную магистраль авто, что также упрощает и ускоряет запуск мотора в морозную пору.

воздушный отопитель

В основном не имеет дополнительных функций и предназначен только для обогрева салона. По принципу работы похож на обычный бытовой фен. При сгорании топлива в данном устройстве выделяется тепло, подогревающее поступающий холодный воздух. Отопитель устанавливается в салоне, а для отвода отработанных газов предусмотрены патрубки. Камера сгорания печки тоже герметична.

Преимущества системы:

• Легко устанавливается.
• Имеет простую конструкцию.
• Потребляет минимум топлива.
• Не разряжает аккумулятор.
• Может беспрерывно работать в течение суток.

Недостатки системы:

• Не подогревает мотор.
• При долгом применении существенно снижает влажность.

Топливный предпусковой обогреватель

Устанавливается внутри двигателя. Обогреватель нужно включать перед запуском силового агрегата. Из недостатков можно отметить достаточно высокий топливный расход. Преимущества: высокая эффективность, быстро обогревает не только силовой агрегат, а и салон автомобиля. На некоторых моделях есть возможность запустить его с телефона или дистанционного пульта.

Предпусковой электрический обогреватель

Достаточно просто оборудование. Как правило, в автомобиле такой обогреватель разогревает мало или антифриз, что дает возможность машине легко запуститься. Для включения данного устройства необходимо просто подсоединить его к розетке. Однако не каждый водитель имеет возможность парковать свою машину рядом с розеткой 220 вольт. Из преимуществ можно отметить относительно дешевую эксплуатацию, поскольку устройство не потребляет горючее, и легкость в использовании.

Газовые обогреватели салона

Работают посредством применения жидкого газа. За счет его сгорания запускается вентилятор, который обеспечивает в салоне естественную циркуляцию воздуха, разогревая его до требуемой температуры. Для ускорения процесса нагревания в некоторых случаях применяются дополнительные вентиляторы. Такие отопители могут работать даже при выключенном двигателе и без подсоединения к бортовой электросети автомобиля.

Дизельные модели автономных обогревателей салона машины

Дизельные модели имеют один недостаток — применяемое для функционирования топливо может подвергаться отрицательному влиянию отрицательных температур, в результате чего запустить такое устройство на морозе будет так же сложно, как и сам дизельный мотор. Преимуществом дизельных автономных обогревателей является то, что зачастую современные конструкции устройства по минимуму применяют заряд АКБ, что очень важно при осуществлении поездок в зимнее время.

Источник: prosedan.ru