Ибп своими руками

Источник бесперебойного питания (ИБП), или его как еще называют ЮПС (UPS – uninterruptible power supply) – это, по сути, зарядное устройство, аккумулятор и повышающий преобразователь в одном корпусе. Простой бесперебойник для компьютера мощностью от 300 Вт до 500 Вт стоит 2000 – 3500 руб. К сожалению, встроенный в них аккумулятор имеет обычно емкость от 7 до 8 А*час. Этого будет достаточно, чтобы питать компьютер в течение 4 минут. В более дорогих моделях устанавливается аккумуляторная батарея до 15 – 20 А, этой емкости может хватать на 10 – 30 минут бесперебойного питания компьютера.

Резервная схема построения ИБП (Off–line, Standby)

Чаще всего ИБП, используемые для питания персональных компьютеров, построены по резервной схеме Off-Line. Практически все недорогие ИБП, мощностью от 300 Вт до 720 Вт, продаваемые на отечественном рынке, устроены по данной схеме.

Резервная схема построения ИБП (Off-line, Standby) осуществляется следующим образом:

1. При стабильном напряжении в сети (в обычном режиме) питание подключенной нагрузки осуществляется от первичной электрической сети.
2. При понижении напряжения в сети или его пропадании нагрузка подключается к питанию, через повышающий инверторный преобразователь, от встроенного аккумулятора.
3. При восстановлении напряжения в сети, нагрузка снова переключается на питание от сети.

 

При каждом переключении питания возникает скачок напряжения, который недопустим для питания серверов и баз данных, но для персональных компьютеров это не критично.

Самостоятельно реализовать схему Off-line можно с помощью реле с катушкой на переменное напряжение 220В.

1. При напряжении в сети на уровне 220В, нормально замкнутые контакты этого реле будут держать повышающий преобразователь отключенным.
2. Когда в сети пропадет напряжение 220В, реле отпускает контакты и подключает аккумулятор вместе с преобразователем к питанию компьютера.
3. При восстановлении напряжения 220В, реле опять включается, и переключает компьютер к питанию от сети.

Обязательно ещё нужно организовать схему зарядки аккумулятора самодельного бесперебойника.

Схема построения ИБП с двойным преобразованием (Online)

volt-index.ru

Виды ИБП

Существует три основных типа ИБП для котлов отопления:

• резервные;
• бесперебойники двойного преобразования;
• линейно-интерактивные.

Первые фильтруют электричество, но не стабилизируют его. Если в сети резкий скачок, аппарат переключится на аккумулятор. Защищаемые приборы скачка не почувствуют, но аккумуляторная батарея будет изнашиваться быстро.

Устройства второго типа дважды преобразуют ток: сначала снижают до 12 В, потом повышают. При такой подаче напряжение будет стабильным. Если оно исходно повышенное, излишек погасит трансформатор. Если пониженное – недостаток восполняется за счет аккумулятора. У этих устройств тоже есть свои минусы: небольшой ресурс батареи, низкий КПД, высокая цена.

У приборов третьего типа есть встроенные стабилизаторы и мощные зарядники, которые быстро восполняют недостаток энергии. Есть два подвида этих ИБП: с синусоидальным выходом и со ступенчатой аппроксимацией. Минус интерактивных бесперебойников – высокая цена.

Особенности выбора

Основной технический признак, на который нужно обратить внимание при выборе – форма сигнала на выходе:

• чистая синусоида;
• ступенчатая аппроксимация.

Второй вариант нежелательно использовать с котлами и бытовой техникой, в конструкцию которой входят электродвигатели. Эти данные нужно брать в технической документации к бесперебойнику.

Второй показатель – мощность. Она должна соответствовать мощности котла, иначе он не запустится. Пиковая мощность бесперебойника 500 ватт – минимум, необходимый для старта циркуляционного насоса.

В идеале лучше брать устройство с двойным запасом мощности по отношению к котлу. Эта характеристика в паспорте ИБП указана в вольт-амперах, а у котла – в ваттах. Чтобы пересчитать одно в другое, используется коэффициент 0,7. Например, 400 ватт – это 571 вольт-ампер.

Третий важный критерий – емкость аккумулятора. От нее зависит, сколько времени котел проработает после отключения сетевой энергии. Собственные возможности устройства невелики – до часа автономной работы. Но к некоторым моделям можно подключить дополнительно внешний аккумулятор. С ним срок автономной работы увеличится до 10 часов – за это время неполадку на линии, возможно, устранят.

В конечном итоге выбор зависит от того, насколько серьезны в вашем районе проблемы с электроснабжением. Если аварии на линии – обычное дело, а ликвидируют их подолгу, бесперебойник не спасет, нужен генератор (что такое генератор для котла отопления). ИБП в этом случае тоже желательно иметь, для «корректного завершения работы», т.е. для перехода с сети на генератор. Но большая емкость аккумуляторов для этого не потребуется.

Подключение

Итак, устройство мы выбрали. Осталось показать подключение бесперебойника к котлу отопления.

Порядок действий следующий:

1. Подключить к устройству одну или больше АКБ. Несколько штук соединяют последовательно.
2. Подключить бесперебойник к котлу.
3. Включить ИБП в розетку (обязательно заземленную).
4. Указать на панели управления устройства параметры сети.
5. Проверить запуск котла. Если не запускается, отсоединить ИБП, перевернуть вилку другой стороной и соединить снова.

ks5.ru

Подробнее про самостоятельное изготовление

Стоимость деталей будет примерно 10-12 тысяч рублей (в то время как уже готовый  прибор стоит минимум вдвое больше). Это одна из причин сделать устройство самому, а не приобретать его в магазине.

Но без соответствующих навыков вы, конечно, в первый раз потратите довольно много времени, так что только вам решать, стоит ли заниматься самостоятельным изготовлением агрегата.

Что потребуется?

Если вы изготавливаете бесперебойник для газового котла или для циркуляционного насоса отопления своими руками, то одна из самых важных его частей — инвертор.

Инвертор — это и есть устройство, преобразовывающее постоянное напряжение аккумуляторной батареи в переменное напряжение 220 B. Понятно, что сам бесперебойник лучше делать из аккумуляторных батарей, они куда дешевле, чем разнообразные генераторы.

Чтобы котёл, зависящий от электрического тока, нормально функционировал, лучше всего ставить инверторы типа CPS (самые лучшие варианты индексов — 3500, 7500 и 5000 PRO).

Помимо инвертора, нужны и сами батареи, обеспечивающие бесперебойное питание для котлов/насосов, а также зарядное устройство.

Пошаговые инструкции

Про выбор инвертора было сказано ранее.

Батареи выбираются с наибольшей ёмкостью — чем больше она будет, тем дольше прослужит и бесперебойник. Если ёмкость оборудования 45 ампер-часов, то оно будет действовать 8 часов, а вот при 95 ампер-часах — уже до 24 часов.

Зарядник должен соответствовать ёмкости батарей.

Если вы приобрели уже в готовом виде инвертор, батареи и зарядник, то остаётся сделать следующее:

1. Два обозначения «+» и «-«, которые отмечены на инверторе ИБП для газового котла, присоединить друг к другу мощным проводом с аналогичными отметками на аккумуляторе.
2. Вилку котла вставить в инвертор.
3. Нажать «Включить». Всё, устройство работает.

Но, конечно, не всё так просто, и следует учесть такие нюансы:

• Провода для соединений лучше использовать толстые и медные;
• Места, где эти провода присоединяются к устройствам, должны быть крайне надёжными — следует тщательно следить за этим;
• Соединения в дальнейшем следует проверять, т.к. существует риск окисления металла и ухудшения работы системы.

Подробнее о том, что ещё важно учесть — в следующем разделе.

На что обращать внимание?

Большая часть современных отопительных систем в качестве топлива использует метан. Но чтобы система работала стабильно, она должна иметь источник тока, выдающий непрерывное напряжение без каких-либо перебоев. Если устройство питания резко отключить, то теплоносители станут постепенно остывать, а это весьма неприятно, так как на них в некоторых местах могут в итоге появиться трещины — сперва маленькие, а потом большего размера.

Поэтому внимательно следите за стабильностью работы устройства!

Нюансы сборки фильтра внешних гармоник

А поможет нам в этом так называемая гармоничная система для фильтров напряжения.

Вы и здесь можете проявить инициативу и сделать её самостоятельно, но лучше всё-таки хотя бы для начала установить и найти проверенную схему. Такие фильтры состоят из различных резисторов, трансформаторов и других вспомогательных устройств.

Правильно собранная система должна гарантированно стабилизировать любой из источников электрического тока.

Впрочем, схема такого фильтра несложна, её можно увидеть ниже.

Главная трудность здесь заключается в расчёте параметров. Элементы же контура рассчитываются и делаются идентично, лишь собираются разными способами — один последовательный, другой параллельный, однако в обоих случаях настраиваются на частоту 50 Гц.

Следует выполнить расчёт параметров катушек индуктивности под имеющийся в наличии сердечник.

В сердечнике также понадобится сделать зазор между витками.

Формулы для расчёта параметров следующие:

1. Зазор в миллиметрах = 1,257E-3 * макс. сила тока в амперах * количество витков.
2. Количество витков = 1,257E6 * макс. сила тока в амперах * индуктивность дросселя в Гн * площадь сечения сердечника в квадратных миллиметрах — результат округляем до большего
3. Для последовательного контура: максимум силы тока в амперах равен 1,4 * {мощность нагрузки, Вт} / 220 В.
4. Для параллельного контура: максимум силы тока в амперах равен 1,4 * 220 В/ 28 * {частота сигнала, Гц – 50 Гц} * { индуктивность дросселя, Гн}.

Меры предосторожности и возможные ошибки

• В первую очередь, если вы решили сделать бесперебойник для насоса отопления именно своими руками, нужно надеть перчатки, чтобы не получить разряд током от оголённых проводов или контактов.
• Следует внимательно рассмотреть провода — у них не должно быть даже небольших повреждений, т.к. короткое замыкание очень опасно и может не только навредить человеческому здоровью, но и стать причиной пожара.
• Для системы следует подключать несколько аккумуляторов (лучше всего будет брать 2-4 полностью заряженных) и присоединять их параллельно.
• Ни в коем случае не следует экономить и брать устройства подешевле, так как качество и срок службы обычно оказываются соответствующими цене.
• Не присоединяйте к устройству всё подряд, используйте его именно для тех приборов, на которые он рассчитан по своей мощности. Впрочем, для компьютеров, как правило, этой мощности вполне хватает, главное, чтобы общая мощность не была выше максимально допустимой.
• Лучшим выбором, как советуют специалисты, будут модели с фазозависимым оборудованием.

Самостоятельное обслуживание

Если удалось собрать ИБП для котла своими руками, то обслуживать его чаще всего уже нетрудно. Придётся только менять аккумуляторные батареи через некоторые временные промежутки и периодически проверять целостность всей системы.

Ставить ИБП лучше либо в подвале либо в полуподвале, чтобы он не занимал пространство квартиры, но проникновение влаги, разумеется, недопустимо ни в коем случае, поэтому хорошим вариантом окажется его размещение в небольшом шкафу.

Посмотрите видео на эту тему

Вывод

Собрать и использовать данное устройство самостоятельно не так уж сложно и совсем недорого, но важно соблюдать элементарную внимательность.

generatorexperts.ru

Виды ИБП для насосов отопления

С устройством знаком любой владелец классического компьютера с системным блоком. UPS — UninterruptiblePowerSupply — вторичный источник электропитания. ИБП для насоса — тот же UPS. Устройство состоит из преобразователей, переключателей, аккумуляторов.

Бесперебойники для насосов отопления делятся на резервные (Off-Line), интерактивные (Line-Interactive) и двойного преобразования (On-Line).

С чем справляется ИБП:

• импульсные помехи (резкий скачок напряжения продолжительностью 10-100 мс);
• высокочастотные помехи;
• отклонения частоты на 3 Гц и более;
• кратковременные/долговременные всплески/подсадки напряжения;
• аварийная ситуация (пропало напряжение).

Резервный ИБП

В стандартном режиме насос подключен к сети напрямую — ИБП лишь фильтрует помехи. В случае нарушения норм или прекращения подачи напряжения, нагрузка автоматически подключается к питанию от схемы. Схема получает энергию от аккумуляторов посредством инвертора. Как только напряжение появляется, его параметры приходят в норму, нагрузка вновь подключается к питанию от сети.

КПД резервного бесперебойника вызывает пиетет — 99 %. Устройство практически не создает шумового фона. Его тепловыделение минимально, как и цена. Однако достоинства меркнут перед слишком долгим (4–12 мс) переключением на батареи и невозможностью корректировки частоты и напряжения. Кроме того, Off-Line ИБП не выдает синусоиду, работая от аккумулятора. Тем не менее большинство устройств построено именно по такой схеме — в принципе, они пригодны для нетребовательного оборудования начального уровня.

Интерактивный ИБП

Принципиального отличия от схемы резервного ИБП нет, но на входе стоит ступенчатый стабилизатор, основанный на автотрансформаторе, и обеспечивает регулировку выходного напряжения. В стандартном режиме частоту устройство не корректирует — работают пассивные фильтры, устраняющие помехи. Если напряжение пропадает, как и в предыдущей схеме, питание идет от инвертора. Однако инвертор Line-Interactive ИБП способен давать синусоиду.

Интерактивный бесперебойник быстрее переподключается за счет синхронизации инвертора и входного напряжения, но его КПД ниже. Работая от первичной сети, не фильтрует пики, обеспечивает примитивную стабилизацию (AVR). Для отопительных систем такие ИБП, как правило, не используют, поскольку они не в состоянии питать приборы с асинхронными двигателями (почти вся бытовая техника на таких, в том числе отопительная).

Проблема в том, что работая от аккумулятора, устройства (не все, но многие) дают на нагрузку частоту, значительно превышающую 50 Гц; осциллограмма переменного тока далека от синусоиды. Виной тому — крупный трансформатор: для питания от аккумулятора через него приходится пропускать большую мощность, увеличивающуюся лишь путем повышения частоты. Выходит, питать котлы отопления — нельзя.

ИБП с двойным преобразованием

Бесперебойники, работающие в режиме двойного преобразования, предназначены для оборудования с повышенными требованиями к качеству питания. Устройство преобразует переменный ток в постоянный, а затем опять в переменный посредством обратного преобразователя. Когда пропадает напряжение, переключение на аккумуляторы попросту не нужно, поскольку они постоянно включены в цепь. Маркетологи пишут на устройствах о времени переключения, равном нулю, но это некорректно. Однако времени действительно не тратится — нет переключения.

Бесперебойник с двойным преобразованием корректирует и напряжение, и частоту. Выдают идеальную синусоиду. К сожалению, красота требует жертв, даже если это красота ИБП — устройства создают неслабый шумовой фон, активно выделяют тепло, дороги. Зато оборудование довольно питанием.

Как выбрать источник бесперебойного питания

Выбор прежде всего зависит от требований техники к питанию. Требования эти — не тайна: производители указывают, достаточно прочитать и сверить с паспортом ИБП. Обычный циркуляционный насос потребляет мало энергии, но есть и требовательные устройства, так что параметр важен не только для отопительных котлов.

Характеристики бесперебойников:

• мощность (выходная);
• напряжение (выходное);
• диапазон входного напряжения;
• время работы в автономном режиме (от батарей);
• время переключения с первичной сети на батареи;
• сквозной ноль.

Выбирая устройство по первому параметру списка, нужно учитывать, что для техники с мощным двигателем характерны так называемые пусковые токи, то есть в момент включения прибор потребляет раз в 5–7 больше электричества. Потребление это кратковременное, но выходная мощность ИБП должна соответствовать максимальному значению.

Необходим чистый синус — так и должно быть написано в инструкции. Не подходит квази-синус — отказывает автоматика.

Бесперебойник для котла отопления

Схема «сквозной ноль» предназначена для устройств, использующих провод защитного заземления в своей работе.

Нормы и правила не препятствуют проводить через провод микротоки. При работе от первичной сети это не вызывает ни малейших проблем, но когда питание идет от незаземленного и полностью изолированного бесперебойника (нет фазы, нет ноля, есть лишь два синуса в противофазе), — либо какие-то функции отказывают, либо весь прибор. Насосов отопления это не касается, а котлов — в полной мере. Причем им недостаточно сквозного ноля в случае отключения электричества — нужен резистор на выходе бесперебойника на случай прекращения подачи питания, срабатывания УЗО.

Для котла отопления использование ИБП без сквозного ноля — это как минимум отказ автоматики (сигнал «есть пламя» отсутствует), а как максимум — неработоспособность оборудования.

Важно! К ИБП в составе отопительной системы недопустимо подключение каких-либо других приборов, включая насосы (глубинный, например).

Остальные правила:

1. Для котлов отопления обязателен ИБП с двойным преобразованием.
2. «Фишка» некоторых котлов — зависимость от ориентации вилки относительно розетки (фазозависимость): они используют для цепи контроля пламени только один провод. Проблема в том, что не фазозависимый котел вполне может стать таковым, будучи подключенным к бесперебойнику с резистором. Нужно следить за вилкой.
3. Внешний дополнительный стабилизатор — необходимость. Желательное расположение — после ИБП.
4. Оснащение котла звуковой сигнализацией избавляет от множества проблем.

Бесперебойник своими руками

Велик соблазн «сочинить» своими руками ИБП из старенькой компьютерной ю-пи-эс-ки, но надо помнить, что она работает максимум минут 15 (новые современные могут и 40, но мы не о них). Для специалиста задача самостоятельного изготовления бесперебойника не стоит выеденного яйца: он берет аккумулятор, зарядное, инвертор и строит прибор. Неспециалистам заниматься самодеятельностью не советуем. А вот резервное питание своими руками — всегда пожалуйста: покупаете генератор и подключаете согласно схеме. Источник резервного питания и источник бесперебойного питания — разные вещи.

Видео: ИБП своими руками

Экстремальный ролик — руководство по самостоятельному изготовлению ИБП. Экстрим не в том, что экспериментировали на лампе накаливания (многие циркуляционные насосы потребляют даже меньше, чем лампочка Ильича), а в том, что столько усилий потрачено ради небольшой (на наш взгляд, призрачной — два дня чего-то стоят) экономии. Впрочем, показанный насос и не такое (проблемы с синусом и проч.) стерпит.

Для тех, кому ролик ясен (и не вызывает отторжения ортодоксальностью), несколько советов:

1. Как основу нужно использовать оснащенный меандром инвертор.
2. Для чистоты синусоиды необходим фильтр.
3. Импульсный преобразователь преобразует меандр в чистую синусоиду.
4. Автомобильные аккумуляторы использовать не стоит.
5. Минимум 100 А/ч — емкость аккумуляторов для ИБП (несмотря на 70 а/ч в ролике).
6. Для увеличения времени работы ИБП подключают несколько батарей.
7. Последовательное соединение аккумуляторов увеличит напряжение, но не емкость.
8. Параллельное соединение батарей увеличит емкость, но не напряжение.
9. Аккумуляторы не располагают вплотную друг к другу.
10. Температуры влияют на работу любого аккумулятора — как высокие, так и низкие снижают работоспособность устройств и их рабочий ресурс.
11. ИБП — не панацея: в случае частых длительных отключений подачи энергии, следуют купить генератор/автономную электростанцию.
12. Бесперебойник для циркуляционного насоса отопления необязателен.

Если вы не знаете, что такое меандр, чистый синус, параллельное и последовательное соединение, какие температуры высокие, а какие низкие, выбросьте из головы и советы, и руководство. Электротехника — это то (хотя бы базовые знания), что должно быть близко знакомо желающему сделать ИБП для насоса отопления своими руками. Вполне возможно, что самодельный циркуляционный насос будет очень рад такому же бесперебойнику, но экспериментировать с дорогой техникой все же не рекомендуем. Приобретайте хорошее оборудование, обращайтесь к специалистам — вы серьезно сэкономите как минимум на ремонте.

teploguru.ru

Старый бесперебойник

В нашей доблестной организации есть мастерская, которая периодически монтажирует свои поделки. А на монтаж типа «пробурить 2 маленьких дырочки, а ближайшая розетка в 3х километрах» они ездят очень часто. Естественно им приходится возить здоровенный генератор на 3 киловатта. Дир задумал купить преобразователь (инвертор) 12-220в, но он стоит от 1500р, что гораздо больше затраченных за год на бензин для генератора денег. и тут нас посетила мысль, а на что нам горка бесперебойников?

Первый попавшийся бесперебойник не выдержал тестовых прогонов. Спекся за 5 минут(, вечная ему память.

Быстренько была выбрана самая мощная жертва, ИБП Ippon, 800 вольт-ампер на выходе.

Трансформатор без аккумулятора не держится, пришлось его намертво прикрутить саморезами.

Проблему перегрева было решено устранить принудительным воздушным охлаждением. В лицевой части пришлось сделать несколько отверстий.

Сетка металлическая, приклеена термопистолетом.

Нужно было конечно еще приклеить мелкую сеточку от пыли, но это в голову пришло уже после сборки. Разбирать обратно лень, приклею во время чистки.

Все разъемы с задней стороны

Убраны за их полной ненадобностью. Так же приклеена сетка.

Понадобилась пара вентиляторов. 8ми сантиметровые китайцы идеально подошли. утеплитель проложен в местах не плотного соприкосновения вентиляторов с корпусом.

12-ти вольтовые провода наращены длинными проводами с крокодилами, чтоб цеплять к аккумулятору автомобиля. Отверстия от телефонных разъемов в корпусе источника бесперебойного питания тоже пригодились. USB случайно был оторван.

В боку ИБП установили розетку)

Вот почти и все

Еще был выдернут бипер, достал он, честное слово. Вот такой получился кросавец инвертор 12-220в :

Спокойно тянет небольшой перфоратор на 550Вт, дрель на 600, и не греется (тупо не успевает от мощного воздушного потока)

Запись опубликована в рубрике Переделки. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

sdelalsam.com

Инвертор из бесперебойника

В быту иногда возникает острая необходимость в бесперебойном питании различных устройств. Это могут быть аварийное освещение, инкубаторы, аквариумное оборудования или простой усилитель, с которым компания вырвалась на природу. Современные бюджетные компьютерные источники бесперебойного питания способны проработать не более получаса от автономного питания, а те которые могут и специально для этого предназначены, стоят совсем других денег. Автомобильные инверторы на выходе не всегда выдают частоту в 50 Гц. Если нужна автономность на несколько часов, тогда в голову сразу приходит мысль, можно ли запитать UPS от обыкновенного автомобильного аккумулятора. На этот вопрос мы и постараемся сегодня дать ответ, сделаем инвертор из ИБП своими руками.

Для переделки в инвертор мы выбрали UPS Mustek Power Must 800 USB (номер платы 098-17615-00-S1), этот UPS как будто создан для того, что бы его переделали, тем более нагрузка в 500 Вт для бытовых целей не такая уж и малая.

Переделка ИБП под автомобильный аккумулятор будет разбита на несколько этапов:

• Отключение функции Green Power
• Установка активной системы охлаждения
• Реальные тесты

Green Power в UPS – некая хитрая фишка, которая не дает бесперебойнику достаточно долго работать от АКБ. В разных аппаратах проявляется и реализуется по-разному, в одних она отключает UPS, который работает без нагрузки через 5-10 мин, в других аппаратах Green Power не дает работать UPS более 25-30 мин в независимости от его нагрузки. Иногда эту функцию можно отключить с помощью специального резистора, но бывает, что процесс отключения зашит в микроконтроллер UPS, и тут уже ничем ему особо не поможешь.

Первым делом открываем корпус и для себя делаем фотографию его внутренностей, это нужно сделать для того, что бы в дальнейшем не возникало вопросов, что и куда подключать при обратной сборке.

Поле чего отключаем все провода и достаем плату управления, номер платы 098-17615-00-S1.

Если рассмотреть плату поближе можно увидеть, что на ней нанесены таблицы меняющие режимы работы бесперебойника.

Нас интересует резистор R15A, который отвечает за функцию Green Power. Аккуратно выпаиваем резистор с платы, а для любителей тишины еще можно произвести небольшие манипуляции с бузером. Если хочется полностью избавиться от писков, которые издает ИБП можно отпаять перемычку JP82 или выпаять сам бузер, а для тех, кто хочет приглушить звук достаточно впаять небольшой резистор на 100-300 Ом, вместо этой перемычки.

Следующим шагом станет установка 80мм вентилятора и небольшая доработка корпуса UPS.

Вентилятор отлично крепится к пластиковым перемычкам, которые уже есть внутри корпуса.

Как видим вентилятор размещается по центру корпуса, что дает возможность обдувать воздухом не только трансформатор, но и радиаторы транзисторов, расположенные в верхней части корпуса.

Можно придумать массу способов, как запитать вентилятор в UPS. Но мы выбрали самый простой и доступный для повторения. Питание вентилятора можно взять с платы лицевой панели, на которой размещена кнопка питания и светодиоды. Кнопку включения ставим на положение выкл. и тестером прозваниваем выводы разъема, находим, куда приходит плюс и минус от АКБ (у нас это вывод: вывод 7 — плюс, 5 – минус). Уже по дорожке или с помощью тестера отслеживаем плюс АКБ к кнопке питания и после кнопки (он возвращается через вывод 8 на плату). Значит, питание вентилятора можно взять с выводов: 5 – минус; 8 – плюс. При таком включении вентилятор у нас будет работать на полную мощность, когда кнопка питания будет включена, т.е. и при работе от сети (зарядке) и при работе от АКБ.

Дальнейшим этапом станет незначительная доработка корпуса. Первым делом делаем отверстия для притока свежего воздуха к вентилятору. Если портить лицевую панель жалко, можно наделать отверстий в днище, высота ножек позволит спокойно проходить небольшому потоку воздуха.

Также немного удивили декоративные пластиковые накладки, которые имеют перфорацию для вентиляции, но в самом корпусе в этих местах отверстий нет. Это все решается с помощью небольшого сверла и дрели.

Последним этапом перед сборкой станет фиксация трансформатора. При переноске UPS без штатного АКБ трансформатор буквально гуляет в своих посадочных местах, он с легкостью может из них выскочить и повредить основную плату.

Подключаем теперь провода с клеммами, вместо штатной батареи. Для дополнительной изоляции лучше надеть специальные силиконовые колпачки. Провод для подключения к UPS автомобильного аккумулятора нужно брать с сечением как можно больше, а сам провод должен быть максимально коротким.

И так, немного погоняем и протестируем наш инвертор из бесперебойника.

Как видим сделать инвертор из бесперебойника совсем не сложно, пришла пора реальных тестов. UPS на холостом ходу, ток потребления около 1 А.

Поставим на зарядку ноутбук, ток потребления поднялся до 5 А.

UPS нагружен лампочкой в 60 Вт, ток потребления почти 8 А.

К стати, ток зарядки не подымается выше 1 А, по мере заряда постепенно снижается.

Напряжение зарядки данного ИБП составляет 13,7 В.

Не трудно догадаться, что чем более емкая у Вас батарея, тем такой инвертор из бесперебойника проработает дольше, но и заряжаться от сети будет тоже весьма немалое время.

Данные фото и рекомендации даны для платы 098-17615-00-S1 от UPS Mustek Power Must 800 USB. При переделки других ИБП, вполне возможно данные рекомендации только частично останутся актуальными т.к. конструктив и схемы будут отличаться. Важно детально ознакомится с метками и таблицами, которые обозначены на плате, следовать рекомендациям производителя и не пытаться проводить эксперименты без знаний и навыков, т.к. можно вывести из строя не только сам UPS, но и аппаратуру, подключенную к нему. Главное помнить, что при работе UPS присутствует опасное для жизни напряжение.

Можно ли подключать автомобильный АКБ к UPS?

Мнения на этот счет двояки, но кардинально разные. Зачастую, по разным отзывам автомобильные аккумуляторы вполне справляются с данной задачей и работают стабильно. Основные проблема: газы, которые будут выделяться при зарядке АКБ и перегрев трансформатора, силовых ключей. От последней проблемы можно, хоть частично избавиться, используя дополнительные вентиляторы и т.п. А вот то от газов при зарядке никто никуда не денется. При зарядке выделяется не только взрывоопасный водород, но и другие газы, а это далеко не витамины. Если инвертор из бесперебойника используется в автомобиле, то и этот вопрос отпадает сам собой. Также важно помнить, что от сети зарядка АКБ происходит довольно небольшим током и процесс зарядки может растянуться на длительное время, от этого можно спокойно уйти если заряжать АКБ отдельно от UPS, например, для этих целей можно использовать самодельное зарядное устройство из блока питания компьютера. Использовать ли автомобильный АКБ в UPS решать нужно только Вам.

comments powered by HyperComments

diodnik.com

Есть старый бесперебойник? тогда мы идем к вам.

В нашей доблестной организации есть мастерская, которая периодически монтажирует свои поделки. А на монтаж типа «пробурить 2 маленьких дырочки, а ближаяшая розетка в 3х километрах» они ездят очень часто. Естественно им приходится возить здоровенный генератор на 3 киловатта. Дир задумал купить преобразователь 12-220в, но он стоит от 1500р, что гораздо больше затраченных за год на бензин для генератора денег. и тут нас посетила мысль, а на что нам горка бесперебойников?

———————-———————-

Первый попавшийся бесперебойник не выдержал тестовых прогонов. Спекся за 5 минут(, вечная ему память.

Быстренько была выбрана самая мощная жертва, ИБП Ippon, 800 вольт-ампер на выходе.

трансформатор без аккумулятора не держится, пришлось его намертво прикрутить саморезами.

Проблему перегрева было решено устранить принудительным воздушным охлаждением.

В лицевой части пришлось сделать несколько отверстий.

Сетка металлическая, приклеена термопистолетом.

Нужно было конечно еще приклеить мелкую сеточку от пыли, но это в голову пришло уже после сборки. разбирать обратно лень, приклею во время чистки.

Все разъемы с задней стороны

Убраны за их полной ненадобностью. Так же приклеена сетка.

понадобилась пара вентиляторов.

8ми сантиметровые китайцы идеально подошли. утеплитель проложен в местах не плотного соприкосновения вентиляторов с корпусом.

12-ти вольтовые провода наращены длинными проводами с крокодилами, чтоб цеплять к аккумулятору авто. отверстия от телефонных разъемов в бесперебойнике тоже пригодились. ЮСБ случайно был оторван.

В боку установили розетку)

вот почти и все

Еще был выдернут бипер, достал он, честное слово. Вот такой получился кросавец:

Спокойно тянет небольшой перфоратор на 550Вт, дрель на 600, и не греется (тупо не успевает от мощного воздушного потока)

nnm.me

Инвертор из бесперебойника своими руками

Рейтинг 4.5 из 5. Голосов: 22

Автомобильный инвертор (преобразователь 12v в 220v) является незаменимым аксессуаром не только в походе или на даче, но и в дальней дороге. Мало кто знает, что можно не покупать готовое устройство, а лучше самому изготовить инвертор из бесперебойника (UPS или ИБП).

Переделка бесперебойника в инвертор потребует минимум затрат (розетка, крокодильчики, либо папу для прикуривателя). Также убедитесь, что Ваш ИБП имеет «холодный пуск», то есть способен самостоятельно запускаться без наличия 220В., в противном случае наш самодельный инвертор не будет запускаться от аккумулятора.На самом деле изготовить автомобильный инвертор своими руками достаточно просто, сначала подключаем розетку к заднему выходу на ИБП.

Удалить спикер, выпаять или оторвать пассатижами. Если этого не сделать, то он будет все время пищать, т.к. на входе нет 220В.

ИБП предназначен для краткосрочной работы от АКБ (15-20 минут), для более продолжительного периода работы требуется охлаждение. Вентилятор устанавливаем в боковую крышку, направление потока воздуха должно быть внутрь.

Вместо проводов аккумулятора припаиваем свои провода нужной длинны для подключения их к сети автомобиля. Самодельный инвертор готов.

Для контроля разряда АКБ на переднюю часть ИБП можно установить цифровой вольтметр.

Если нагрузка будет до 150Вт, то подключать самодельный инвертор можно через прикуриватель. В противном случае подключение выполняем напрямую к АКБ. Также стоит учитывать, что при длительной нагрузке больше 150Вт потребуется дополнительный радиатор. Такой инвертор небольшой мощности позволит Вам подзарядить ноутбук, подключить лампу или даже использовать маломощные инструменты. Читайте также, как расчитать мощность инвертора и куда его установить.

Сделать инвертор из бесперебойника своими руками..

Источник фото:

Ключевые слова:

• дополнительное оборудование
• инвертор

 

Интересный сайт? Поделись с друзьями

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Зарядное устройство на скорую руку из сгоревшего бесперебойника

Facebook

ВКонтакте

Twitter

Google+

ОК

Перед каждым автовладельцем когда-нибудь встает вопрос о том, как зарядить подсевший аккумулятор. Передо мной он тоже однажды возник. И случилось это как всегда неожиданно, в выходной день, в деревне, и как назло, ни у кого поблизости ничего похожего на зарядку не нашлось. Пришлось напрячь извилины и быстренько изготовить из подручных средств простое, но мощное зарядное устройство. И помог мне в этом сгоревший УПС — источник бесперебойного питания для компьютеров. Не вдаваясь в глубокие подробности, просто замечу, что это устройство питает компьютер от встроенного 12-ти вольтового аккумулятора при пропадании напряжения в розетке. Из сломанного бесперебойника берется самое главное — мощный трансформатор, который обычно остаётся целым, все остальные запчасти из него нам не нужны.

Итак, для изготовления простого зарядного устройства понадобится:

1. Трансформатор от сгоревшего бесперебойника 2. Диодный мост (выпрямитель) 2-4 шт.3. Конденсатор 100…1000 мкф с напряжением не менее 25 В4. Радиатор средних размеров5. Дощечка, фанерка, пластик6. Термопаста КПТ-87. Тестер8. Паяльник, куски проводаПри помощи тестера определяем выводы обмотки, у которых большее сопротивление (от 10 до 50 Ом), это будет сетевая обмотка на 220 В. Выводы вторичной обмотки на 12В более толстые, намотана она более толстым проводом, поэтому у вторичной обмотки сопротивление практически равно нулю.Выводы, которые шли на выходные разъемы бесперебойника, теперь будут подключены в сеть, а провода, по которым с платы подводилось 12В, будут подключены к выпрямителю. Еще понадобится несколько выпрямительных диодных мостов GBU406, GBU 605, GBU606, и емкость для фильтра, конденсатор от 100 до 1000 мкф на напряжение не менее 25В (от сгоревшего компьютерного блока питания). Пригодится и небольшой радиатор для диодов. Конечно, можно сделать выпрямитель и на обычных диодах с максимальным током не менее 10 А и обратным напряжением не менее 25 В, но в тот момент под рукой их не оказалось, а впоследствии я тоже использовал готовые выпрямительные мосты, потому что их удобно крепить на радиатор. Выпрямительные мостики складываются стопкой, промазываются теплопроводной пастой и длинным болтом прижимаются к радиатору. Все одноимённые выводы соединяются параллельно. Плюсы с плюсами, минусы с минусами и т.д.На подходящей по размеру деревянной дощечке, фанерке, или куске пластика крепится трансформатор, радиатор с диодами, монтируется вся схема, подсоединяется шнур с вилкой от старого паяльника — и зарядка готова! Варианты крепления и компоновки узлов зарядного устройства могут быть любыми, исходя из того, что есть под рукой.При выпрямленном напряжении на выходе около 18 В зарядное устройство свободно дает ток до 5 А. Обычный аккумулятор заряжается за час, сильно посаженный — за 3…4 часа. У многих автомобилистов в нашем селе теперь такая зарядка есть. Более того, для лучшего заряда аккумуляторов я придумал подключать зарядное устройство, в импульсном режиме. Импульсное конечно, громко сказано, это лишь значит, что оно подключено в розетку через электромеханическое реле времени.Это простое суточное электромеханическое реле, родом оно из поднебесной, в магазине продают по 150 руб. На диске можно выставить время, когда оно будет включено, а когда выключено. Я выбрал режим, когда оно на 15 минут включается, а 15 минут отключенным стоит. Так и получается, что аккумулятор заряжается периодами, по 15 минут, мощным током, а потом 15 минут электролит отстаивается.

За ночь устройство заряжает аккумулятор прекрасно, и срок его службы таким образом продляет весьма значительно.

Оцени тему:

12 Чтобы написать ответ необходимо войти на сайт через соц. сети (или зарегистрироваться): Обычная регистрация

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

USamodelkina.ru

---

htfi.ru

Часто в кулацком хозяйстве валяется без дела исправный источник бесперебойного питания (ИБП, UPS) с почившей аккумуляторной батареей. Предлагаю сделать из него источник напряжения 220 вольт в автомобиль. Конструкция ИБП может быть различной, но принцип одинаков.
1. Разбираем ИБП, выкидываем дохлый аккумулятор, откусываем клеммы от него, зачищаем концы.

2. Находим разъем, через который ИБП подключался к сети 220 в. В моем варианте правый нижний. Мы его используем для подключения к бортовой системе питания 12 в.

В моем варианте он подключается к плате через разъем, откусываем его. Если разъема нет, просто откусываем провода от платы, зачищаем концы.

3. Соединяем провода, шедшие к аккумулятору, с проводами от разъема на задней панели. Провода толстые, понадобится мощный паяльник. Не изолируем пока места пайки для последующего прозвона.

4. Находим гнездо прикуривателя и обычный компьютерный шнур (в моем варианте он уже без вилки). Если не предполагается использование инвертора на ходу в салоне авто — настоятельно рекомендую вместо гнезда прикуривателя использовать зажимы «крокодил» и подсоединять девайс прямо с аккумулятору.

Припаиваем гнездо прикуривателя (зажимы), соблюдая полярность ( красный «плюс», черный — «минус»), изолируем места пайки.

5. Важный момент — что бы устройство не вопило, как ограбленный еврей, необходимо исключить внутренний динамик.

Снимать ради этого плату и отпаивать мне стало лениво — просто оторвал динамик плоскогубцами)))
В моем варианте пришлось закрепить трансформатор в направляющих, для этого идеально подошла дисконтная карта сети Астор, безвременно погибшей в пучине рынка)))

6. Собираем корпус устройства. Осталось только приделать стандартные розетки. Есть ИБП, у которых они предусмотрены конструкцией. Мне не повезло, пришлось портить переноску и шнур для подключения к ИБП.

7. Конструкция в сборе.

Настоятельно не рекомендую использовать устройство для питания мощных потребителей на заглушенном авто, высосет аккумулятор — глазом не успеете моргнуть!)))

froged55.livejournal.com

Как сделать бесперебойник своими руками

При наличии базовых знаний в электротехнике и опыте работы с электрическими приборами, сборка ИБП собственной конструкции, не займет много времени, и будет стоить дешевле готового изделия примерно на треть.

Все комплектующие можно приобрести в свободной продаже, так как любой ИБП состоит из таких элементов как:

• входной блок питания;
• аккумуляторная батарея;
• инвертор;
• фильтр высших гармоник;
• соединительные провода.

Для батареи используют автомобильные аккумуляторы с напряжением 12 В, рекомендуется составлять батарею из не менее чем двух аккумуляторов.

Соединение их выполняют последовательно, что способствует равномерной разрядке. Для питания используется стандартный импульсный блок питания с выходным напряжением постоянного тока на 28,8 В и силой тока 50 А. В качестве соединительных проводов рекомендуется использовать медный многожильный кабель (косичку) с сечением 12 мм², так как значение тока между элементами ИБП достигает 100 А и провода с меньшим сечением могут расплавиться.

К выходным клеммам блока питания подключаются и аккумуляторная батарея, и инвертор, который преобразовывает поступающие от блока питания 28,8 В в 310 В переменного тока с вольтамперной характеристикой в виде меандра, после чего фильтр высших гармоник окончательно преобразовывает его в синусоидальное напряжение 220В.

Рекомендуется обратить внимание на конструкцию блока питания, а конкретно на схему подключения вентилятора, зачастую она выполняется с подачей напряжения от выходных клемм.

Поскольку к ним же подключена и аккумуляторная батарея, то при переходе в автономный режим, вентилятор станет потреблять энергию из нее, хотя в данном случае он работать вообще не должен. Схему рекомендуется изменить или вообще отказаться от вентилятора в пользу мощных радиаторов.

Как из бесперебойника сделать инвертор

Наиболее изнашиваемая часть бытовых ИБП – это аккумулятор, как впрочем, и самая дорогая, поэтому зачастую можно столкнуться с тем, что при полном износе АКБ, устройство попросту ставят куда-то в дальний угол, хотя его достаточно легко переделать в инвертор.

Этот аппарат предназначен для преобразования постоянного низковольтного тока в синусоидальный переменный, напряжением 220 В, что наверняка пригодится автомобилистам, проводящим много времени в дороге.

Имея под рукой такой преобразователь, можно не беспокоиться о подзарядке не только телефона, но и подключить ноутбук, телевизор или эконом-лампу.

Потребуются навыки работы с паяльником и понятие о работе электрических приборов. После разборки корпуса, необходимо удалить неработающий аккумулятор, а провода идущие к нему зачистить.

Провода идущие от сетевого разъема 220 В, аккуратно отсоединяют от платы, и также зачищают, после чего делают спайку между этой парой и проводами подключавшимися к аккумулятору, так как сечение их достаточно большое, потребуется мощный паяльник и достаточное количество припоя. Если

Для подключения к бортовой сети автомобиля, потребуется к сетевому кабелю вместо стандартного штепселя припаять прикуриватель, ну а если не планируется использовать инвертор на ходу, тогда можно поступить еще проще – вместо вилки присоединить зажимы типа «крокодил» и на стоянке подключать его напрямую к клеммам аккумулятора.

На выходе инвертора, монтируется стандартная розетка, если она не была до этого предусмотрена.

euroelectrica.ru

Делаем мощный источник бесперебойного питания на базе стандартного UPS, подключив к нему два КАМАЗовских аккумулятора. Так же делаем автоматическую вентиляцию при переходе на автономный режим.

Такова уж действительность, что Российские электросети заставляют самих потребителей заботиться о стабильности получаемого электричества. В нашем случае необходимо решить две важные проблемы: большое падение напряжения (характерное для жаркого/холодного времени года, когда включаются кондиционеры/электронагреватели) и полное отключение электричества («выбивание» автоматов, аварии на подстанции и т.д.).

Если первая проблема легко решается установкой автотрансформатора, позволяющего получать на выходе стабильное напряжение 220 вольт, то вторая требует организацию системы бесперебойного питания, рассчитанную на большой период автономной работы.

Организовать бесперебойное снабжение дачного дома или гаража можно при помощи модернизации компьютерных ИБП (источник бесперебойного питания). После двух лет работы в любом ИБП деградируют внутренние аккумуляторные батареи. Иcточник бесперебойного питания с нерабочими батареями неоднократно наблюдались на радиорынке по символической цене в 1000 рублей.

Для большого времени автономной работы источник бесперебойного питания необходимо подключить к нему аккумуляторы большой емкости. Самым оптимальным вариантом будут стартерные аккумуляторы от автомобилей типа КАМАЗ — 140 АЧ. Так как в большинстве мощных источников бесперебойного питания применяются аккумуляторы общим напряжением 24 вольта, то нам понадобиться пара аккумуляторных батарей, соединенных последовательно. От состояния ваших батарей будет зависеть продолжительность автономного энергоснабжения.

В первую очередь достаем и выкидываем неисправную батарею. Для удобства подключения внешнего аккумулятора большой емкости нам необходимо сделать контактные зажимы (желательно красного и черного цветов, обозначающих плюс и минус соответственно). Для этого, на лицевой панелиисточника бесперебойного питания проделываем два отверстия, фиксируем контактные зажимы и припаиваем к ним провода, которые подходили к внутренней аккумуляторной батарее.

Мощный источник бесперебойного питания своими руками

Продолжительный режим работы в состоянии преобразования энергии аккумулятора в напряжение 220 вольт сопровождается большим нагревом. Для предупреждения преждевременного выхода из строя решено установить на вентиляционную решетку два обычных вентилятора размером 80х80х25 мм.

Мощный источник бесперебойного питания своими руками

Вентиляторы подключены последовательно. Для запуска вентиляторов в режиме преобразования используем светодиод, который обозначает работу источника бесперебойного питания от батареи. Припаиваем проводами выводы светодиода к обмоткам маленькой реле. К одному из контактов реле припаиваем провод от входящего плюса нашей аккумуляторной батареи. Ко второму – свободный красный провод вентилятора. Свободный черный провод вентилятора припаиваем к входящему минусу аккумуляторной батареи.

Все! Теперь, при переходе источника бесперебойного питания в режим работы от аккумуляторной батареи у нас автоматически будет включаться охлаждение.

pikabu.ru

➤