Как сделать выгребную яму из покрышек


  • для начала необходимо подготовить материал, а именно, автомобильные или тракторные покрышки. Обратите внимание, если у вас нет старых покрышек, которых в среднем понадобится около 10, может чуть больше, не спешите покупать новые. Стоит проехаться по автомастерским, там очень часто имеются старые покрышки, которые обойдутся вам значительно дешевле;
  • после того, как необходимое количество покрышек будет подготовлено, необходимо приступать к выкапыванию, непосредственно, самой выгребной ямы. Обратите внимание на тот момент, что дно ямы должно иметь небольшой уклон по отношению к будущему люку. Вам стоит быть готовым к тому, что этот процесс может занять достаточно много времени, вплоть до нескольких дней. Если есть возможность, то можно упростить себе задачу и нанять трактор, который справится с этой задачей гораздо быстрее, уже через час яма будет готова;

  • как только яма будет выкопана, в ее центре необходимо сделать дренажную скважину. Сделать это можно с помощью садового бура. Эта скважина необходима для того, чтобы дать возможность сточным водам пройти все слои грунта, не застаиваясь;
  • в полученное отверстие следует вставить дренажную трубу с таким учетом, чтобы ее верхний конец был выше дна ямы где-то на один метр, так можно будет избежать засорения трубы. По боковым частям трубы делаются небольшие отверстия, через которые, собственно, и будет уходить вода. Заметьте, что эти отверстия на трубе, так же, как и ее верхняя часть, должны быть дополнительно защищены полипропиленовой сеткой;
  • после этого этапа дно ямы засыпаем 10 сантиметровым слоем крупного щебня. Теперь пришло время выкладывания покрышек. Но предварительно необходимо с каждой покрышки срезать внутренний обод, это позволит воде хорошо стекать и предотвратить ее скапливание внутри автомобильных покрышек. Срезать внутренний обод с них можно посредством электролобзика;
  • теперь пришло время установки вводной трубы, для этого с помощью электролобзика с боку шины нужно вырезать соответствующего диаметра отверстие;
  • укладывать автомобильные покрышки в выгребную яму необходимо так, чтобы самая верхняя шина была на небольшом возвышении от уровня почвы. Образовавшиеся пустоты между покрышками следует засыпать землей. Что касается внутренних стыков между покрышками, то их необходимо изолировать герметиком;

  • яма готова, осталось ее прикрыть и сделать это можно при помощи полимерной крышки. Кроме того, системе необходимо обеспечить хорошую изоляцию, для этого потребуется сделать вентиляционную трубу. Труба должна находиться на небольшом возвышении – 60 см от уровня земли.

kanalizaciyasam.ru

Устройство и принцип действия отстойника

Выгребная яма – простейший вариант обустройства автономной канализации. С появлением высокоэффективных септиков и локальных систем очистки применение сливных сборников в частных домохозяйствах и коттеджных поселках снизилось. Однако среди дачников этот способ вывода сточных вод остается востребованным.

Наиболее бюджетная и легкая в исполнении система локальной канализации основывается на применении старых автопокрышек. В этом случае стенки сливного сборника укреплены резиновыми шинами, днище у резервуара отсутствует.

Основание поглощающего, или иначе фильтрующего варианта – дренажный слой из щебня и песка. Устойчивость конструкции достигается за счет веса самих автопокрышек, земельной обсыпки и накопленных сточных вод.

Принцип работы поглощающей ямы:

  1. Сточная жидкость по трубе поступает в емкость.
  2. Тяжелые, твердые взвеси оседают на поверхности «подушки» из щебня.
  3. Полуочищенная вода просачивается сквозь дренажный слой и проходит вглубь грунта.
  4. Накопленный ил периодически откачивается из резервуара.

Для повышения качества фильтрации и ускорения дренажа стоков внутри резервуара из автопокрышек устанавливается пустотелая перфорированная труба.

Целесообразность сливного сборника из автопокрышек

Планируя сооружение выгребной ямы из автопокрышек, необходимо сопоставить особенности обустройства, эффективность работы сливного сборника с предполагаемыми условиями эксплуатации и «нагрузками» на канализационную систему.

Главные аргументы в пользу колодца из резинотехнических изделий:

  1. Низкая стоимость. Использованные покрышки можно достать бесплатно – на автосервисе или автотранспортном предприятии остается много старых шин под утилизацию. В крайнем случае, изношенную автомобильную резину получится приобрести практически за копейки на барахолке. Основная статья расходов – обустройство подводящего трубопровода.
  2. Простота монтажа. Подготовка материала, установка и подключение сливного резервуара – посильная задача для одного человека. Работа не предусматривает использование дорогостоящих инструментов и оборудования.

Резина не поддается коррозии, поэтому яма прослужит дольше, чем сооружение из металлических бочек. Средний срок эксплуатации – 10-12 лет.

«Кустарное» очистное сооружение для канализации имеет ряд негативных факторов, ограничивающих его применение:


  1. Низкая производительность. Даже покрышки очень большого размера не способны обеспечить достаточный объем для накопления и отвода сточных вод. Поглощающая яма из шин подойдет для семьи из двух-трех человек.
  2. Промерзание системы. Несмотря на использование теплоизоляционных материалов при сильных морозах резина околевает, что чревато замораживанием стоков и остановкой работы канализации.
  3. Неприятный запах. Время от времени со стороны выгребной ямы могут доноситься «ароматы» нечистот. Для устранения проблемы монтируют фановую вентиляционную трубу и накрывают люк плотной крышкой.
  4. Ограниченность использования. Степень очистки стоков поглощающей ямой достигает 40% — этого недостаточно для безопасного отвода в грунт. Чтобы не нарушить экологическое равновесие в сливную яму из покрышек нельзя сбрасывать сильно загрязненную жидкость и фекальные массы.
  5. Недостаточная герметичность. Обеспечить полную непроницаемость стыков между покрышками достаточно сложно. При подвижках грунта и после чистки высока вероятность разгерметизации конструкции – нечистоты начинают просачиваться в грунт.

Утрата герметичности – самая частая причина сбоя в работе канализационной системы. Возможные решения проблемы: капремонт конструкции после чистки или полный демонтаж резинового колодца с последующим возведением траншеи из новых покрышек.

Поглощающий колодец из покрышек целесообразно возводить при выполнении следующих условий:

  • объем сточной жидкости не превышает 1 м.куб/сутки;
  • уровень грунтовых вод на участке находится на глубине от 2-х м;
  • выгребную яму без дна предпочтительно обустраиваться на легких, хорошо дренируемых грунтах (песок, супесок), на тяжелых субстратах (глина) вода склона застаиваться.

Строительство ямы целесообразно для дачного участка, сауны или бани сезонного использования.

Выбор места под сливную яму

При строительстве сливной ямы следует ориентироваться на нормы, изложенные в СанПиН 42-128-4690-88. Документ четко определяет допустимые границы размещения канализационной системы на участке.

Дополнительные, но не менее значимые, ограничения по отдалению резервуара с нечистотами:

  1. Дистанция до водопроводных труб зависит от направления движения грунтовых вод. Приблизительно определить направление можно по уклону рельефа. При устремлении вод от сливной ямы минимальное расстояние между обозначенными объектами – 40 м, в противном случае – не меньше 25 м.
  2. До ближайшего колодца или глубинной скважины с питьевой водой должно быть 50 м и больше. На практике соблюсти эту норму очень сложно. С разрешения СЭС эта дистанция сокращается до 30 м.
  3. Расстояние до открытого водоема – минимум 30 м.
  4. Дистанция между деревьями, кустарниками и выгребной ямой – 4 м. Такой же параметр определен для проезжей части.
  5. Отдаленность очистной установки от соседнего участка – около 3-х метров.

Оптимальное расположение ямы – в низине участка по направлению грунтовых вод. Чтобы снизить вероятность проникновения в жилье неприятного запаха емкость с нечистотами сооружается с подветренной стороны, подальше от дома.

При планировке надо обеспечить беспрепятственный доступ очистительной техники к выгребному резервуару.

Технология сооружения выгребной ямы из шин

Ниже представлен пошаговый инструктаж по созданию сливной ямы с дренажной скважиной. Материал обустройства поглощающего колодца – старые шины.

Процесс устройства сливного сооружения из старой автомобильной резины включает ряд традиционных этапов:

Этап #1. Расчет объема сливного резервуара

Первоочередная задача сооружения автономной очистной системы из покрышек – расчет объема сливного резервуара для определения количества и габаритов используемых шин. Объем камеры зависит от числа проживающих людей в доме.

Согласно нормативным данным один взрослый человек расходует в день порядка 170-200 л воды (для купания, стирки, приготовления пищи и т.д.). Если взять за условие, что семья состоит из трех людей, то суточный объем стоков составит около 600 л (0,6 куб.м).

Значит, полученная величина (0,6 куб.м) умножается на три. Итого, емкость резервуара должна составлять 1,8 куб.м. Однако для точности расчетов следует учесть тип грунта. При обустройстве выгребной ямы на пористом субстрате объем «резинового» бака допустимо уменьшить на 20%. В случае плотного грунта – увеличить на 10%.


Для подсчета количества покрышек необходимо определить объем одной шины. Это легко сделать, зная диаметр и высоту автопокрышки.

Этап #2. Подготовка материалов и инструментов

Для самостоятельного сооружения поглощающей ямы и подвода к ней коммуникаций следует запастись инструментами и материалами. Земельные работы выполняются с помощью разных видов лопат.

Совковая лопата. Благодаря конструкции изогнутого черпака удобно подгребать и вынимать землю из канавы. Если металлическое полотно лопаты выгибается, его можно усилить дополнительными бортами.

Штыковая лопата. Используется в начале копки, поэтому подойдет инструмент с рукояткой стандартной длины (1,5 м).

«Землекоп». Лопата-рыхлитель с длинным держателем, по конструкции напоминает двойные вилы. Инструмент предназначен для рыхления твердых пластов грунта.

Ориентировочный список материалов:

  1. Покрышки. Подойдут шины от трактора, грузового транспорта или легковых автомобилей. При высоких грунтовых водах лучше применять изделия большого диаметра – удастся получить нужный объем без углубления до грунтовых вод.
  2. Щебень, гравий и песок. Материалы нужны для обустройства фильтрующего дна башни из автопокрышек.
  3. Трубы канализации. Для сборки трубопровода подойдут двухслойные полиэтиленовые или пропиленовые трубы диаметром 110 мм. Дополнительно надо приобрести гофры, тройники, заглушки и фитинги.

  4. Крышка. Подойдет пластиковая утепленная модель. Диаметр подбирается в соответствии с габаритами сливной ямы.
  5. Пленочная гидроизоляция и бетонный раствор. Материалы необходимы для обеспечения герметичности резервуара – раствором обмазываются наружные щели «пирамиды», а пленкой выстилается внутренняя поверхность стенок.
  6. Пластиковая или бетонная труба. Углубляется в дренажный слой и выполняет роль фильтрующего элемента.

Для монтажных работ понадобятся: резак или электролобзик, рулетка, строительный уровень, садовый бур, лестница, ведро и веревка.

Этап #3. Вывод канализационной трубы

Организация локальной очистной системы начинается с обустройства выпуска. Впоследствии выполняется сборка стояка в доме, подключение тройников и отводящих труб. В старой постройке вывод канализационного трубопровода осуществляется через подполье или погреб.

Если в новом доме заранее не предусмотрен выпускной канал, то придется демонтировать пол и делать отверстие в фундаменте.

Глубина залегания трубопровода на выходе из дома должна составлять не менее 60 см, оптимально – 1 м. Если в некоторых участках глубина траншеи составляет меньше 90 см, то трубопровод надо утеплить.

Этап #4. Земельные работы

В качестве лекала под разметку границ котлована используется одна из покрышек. Шину надо положить на выбранное место и по периметру окружности выставить колышки. Чтобы в дальнейшем покрышки свободно поместились в котлован, диаметр кольца надо расширить на 20-40 см.


Вначале землю удобно копать штыковой лопатой. Плодородный почвенный слой (первые 50 см) можно равномерно распределить по огороду, более глубокие земляные пласты можно будет использовать для обратной засыпки.

Продолжать рытье глубокого котлована проще лопатой с длинной рукояткой – уплотненный грунт разрыхляется «землекопом», потом собирается совковой лопатой и загружается в ведра. Для спуска в канаву и подъема наполненных емкостей на поверхность в выработку опускается лестница. Работая вдвоем, процесс копки можно ускорить и соорудить примитивный подъемный механизм – к ведрам привязать веревку.

По технике безопасности земельные работы на глубине надо проводить с напарником. Один человек занимается копкой, а второй помогает на поверхности и страхует от обрушения стенок котлована. Это требование особенно актуально при обустройстве ямы в неустойчивых грунтах.

Этап #5. Заготовка автомобильных покрышек

По поводу технологии подготовки шин под устройство выгребной ямы мнения исполнителей разделились. Первая группа считает, что никаких манипуляций с шинами делать не надо, так как полное или частичное удаление протектора негативно скажется на устойчивости сегментов и герметичности конструкции в целом.

Однако сохранение бортов покрышек ухудшает работу поглощающей ямы – полезный объем резервуара значительно сокращается, а в образованных «карманах» очень быстро скапливаются отходы. При этом качественно очистить ил с рельефных стенок практически невозможно – бак быстро переполняется нечистотами, и канализация выходит из строя.


В одной автопокрышке надо вырезать отверстие для подведения канализационной трубы.

Этап #6. Формирование дренажной скважины

На глубине очень часто грунт тяжелый, глинистый, плохо впитывающий и пропускающий влагу. Для повышения площади всасывания сточной жидкости и улучшения эффективности работы поглощающей траншеи устанавливается одна или несколько дренажных каналов.

Ход выполнения работы:

  1. Садовым буром просверлить максимально глубокую скважину – канал должен проходить сквозь плотные породы, замедляющие отток фильтрованной воды. Глубина траншеи от дна ямы – до 3-5 м.
  2. Подготовить трубу, соответствующую длине и диаметру дренажного канала. Чтобы фильтрационная труба не заиливалась, ее верхний край должен быть выше основания сливной ямы на 1 м.
  3. Боковые стенки трубы, начиная сверху и не доходя 50 см до дна, просверливаются. Верхушка канала закрывается мелкоячеистой полипропиленовой сеткой.

После обсадки дренажной скважины, т.е. установки в выбуренный ствол перфорированной трубы, на дно котлована насыпается слой щебня и гравия – толщина фильтрующей подушки около 20-30 см.

Этап #7. Укладка покрышек и герметизация стенок

На дно своеобразной шахты помещается первая покрышка, пропуская через нее дренажную трубу. Аналогичным образом опускается в яму вторая шина, и соединяются борта соседних колес удобным способом. Сопоставив и выровняв обе покрышки, надо сделать сквозные отверстия в протекторах. Продеть через них металлическую проволоку или пластиковый хомут, и туго скрутить.

По ходу возведения башни выполняется герметизация внешних стыков – места соединений покрышек обрабатываются бетонным раствором или битумной мастикой. После схватывания смеси можно приступать к обратной засыпке котлована.

Торец последней шины должен немного возвышаться над землей. По окончанию укладки всех шин стенки емкости изнутри покрываются водоизолирующим материалом. Наиболее доступный вариант гидробарьера — подходящий по составу герметик.

Этап #8. Заключительное обустройство

По периметру бортов финишной покрышки делается небольшая насыпь и утрамбовывается – получается своеобразная отмостка, препятствующая проникновению дождевой воды вовнутрь траншеи. Емкость сверху закрывается утепленным люком.

Через пластиковую крышку можно вывести вентиляционную трубу. Длина наружной части вентканала должна быть не менее 60 см для обеспечения нормальной тяги.

Чтобы не ухудшать термо- и гидроизоляционных свойств люка, канализационную вытяжку можно сделать другим способом. В замыкающей покрышке надо вырезать отверстие и установить «Г»-образный рукав вентиляции с выходом наружу. Эти работы выполняются до засыпки котлована.

Выводы и полезное видео по теме

Технология изготовления выгребной траншеи из шин с основным и боковым дренажом на стенках:

Устройство самодельной сливной ямы для дачи:

«Кустарный» вариант выгребной ямы прост и доступен в сооружении. Однако при его использовании остается риск, что часть нечистот будет уходить в грунт без фильтрации, так как конструкция из покрышек не гарантирует полной герметичности. Устройство поглощающей траншеи из шин оправдано только в редких случаях.

sovet-ingenera.com

Выгребная яма из покрышек

Не может сравниться даже с самым простым по конструкции септиком, но обладает одним неоспоримым преимуществом — дешевизной. Она требует минимальных вложений, поскольку оборудуется из отслуживших свой срок покрышек от трактора, автомобиля и других транспортных средств. Сбор стоков посредством такой конструкции не требует сложного монтажа.
Если выгребная яма из покрышек обустраивается своими руками, то обходится такое сооружение в сущие копейки. Малые затраты и являются основной причиной тому, что владельцы дач и даже коттеджей, где нет возможности подключиться к центральным коммуникациям, отдают предпочтение этой системе сбора стоков.

Cливная яма

Какие недостатки присущи конструкции?

Простота и дешевизна обустройства выгребной ямы — единственные преимущества, которыми может похвастаться конструкция, но, как правило, их достаточно для многих домовладельцев. Однако, учитывая несовершенство такой выгребной ямы, следует сначала рассмотреть недостатки сооружения, чтобы понять, с чем придется столкнуться:
Малый срок эксплуатации. Начальное предназначение покрышек заключается в совершенно ином. Резина, разъедаемая микроорганизма, разрушается, а металл — покрывается коррозией. Прослужит выгребная яма из б/у покрышек не более 10 или 15 лет.
Низкая герметичность. Избежать наличие стыков между элементами довольно сложно. Это может привести к тому, что стекающиеся в яму отходы просочатся в грунт, последствия чего не предвещают ничего хорошего. Этому может способствовать и легкий вес покрышек, приводящий к сдвигу изделий.
Не следует упускать из внимания процесс чистки такой ямы. Он не отличается сложностью, но довольно неприятен. Если эти недостатки компенсируются ценой вопроса, т данная конструкция просто идеальна и самая экономичная из возможных вариантов.

туалет из покрышек

Как проводится демонтаж выгребной ямы из б/у покрышек?

Монтировать конструкцию довольно просто. Обратный процесс, напротив, довольно сложен и кропотлив, а во многих случаях практически невозможен. Это обусловлено тем, что за десять лет эксплуатации на транспортных покрышках откладывается ил, который придает стоку огромный вес. Гораздо проще не демонтировать, а закопать отслужившую свой конструкцию.

Когда целесообразно устраивать подобный сток?

Простейшие модели современных септиков имеют высокую стоимость. И кирпичные, и бетонные конструкции обходятся недешево. Однако, учитывая высокую надежность и герметичность подобных сооружений, именно они рекомендованы для монтажа в местах постоянного проживания. Если сток планируется оборудовать в дачном массиве, доме или коттедже, куда приезжают на выходные, бывшие в употреблении покрышки станут отличным решением.

Этапы обустройства

Чтобы монтировать выгребную яму из старых покрышек, необходимо проделать следующую работу:

  1. подготовить необходимые инструменты и материалы;
  2. определить место для монтажа стока;
  3. провести разметку и выкопать яму;
  4. провести монтаж покрышек. 

Простота и легкость устройства не означает того, что не существует никаких правил по обустройству стока.

Инструменты и материалы

Покрышки могут иметь самый разный размер. Диаметр зависит от индивидуальных потребностей.

Из инструментов подготавливают:

  • совковые и штыковые лопаты;
  • рулетку;
  • пластиковые ведра;
  • строительный уровень;
  • лестницу, соответствующая глубине ямы;

колышки для разметок и ограждения участка.
Когда все необходимое есть, приступают к непосредственному монтажу конструкции.

Выгребная яма из покрышек

Где на участке обустроить выгребную яму?

Сточную конструкцию рекомендовано монтировать как можно дальше от фундамента, трубопровода, колодезной шахты, посадок. И если даже изделие разгерметизируется, это не окажет негативного влияния на коммуникационные системы, точки водозабора, основание домостроения и растительность. Вероятность нарушения герметичности выгребной ямы из покрышек достаточно велика.

Согласно существующим стандартам, местом для устройства стока должен быть участок, который находится на расстоянии:

  • 5 метров от ограждений, дорог, трубопроводов (асбестоцементных и железобетонных), 
  • 1,5 метров от пластиковых, чугунных и водопроводных труб с диаметром не более 20 см;
  • 3 метров от водопровода с трубами в диаметре больше 20 см и любых посадок.

Необходимо учесть наличие доступа для ассенизаторских шлангов. Еще одним важным моментом является длина трубы, ведущей от жилой постройки к яме. Она не должна быть чересчур длинной, а прокладываться с небольшим уклоном, чтобы избежать частых засоров.

Строительство выгребной ямы из автомобильных покрышек

Инструкция по обустройству выгребной ямы из автоколес

Десяти б/у покрышек достаточно для того, чтобы сделать сток для слива, рассчитанный на трех-четырех человек. Можно взять и большее количество автоколес. Число покрышек увеличивают, в зависимости от того, сколько человек пользуются канализацией в доме. Далее, приступают к выкапыванию ямы.
На заранее намеченное под сливную конструкцию место укладывают шину для определения необходимого диаметра сооружения. Участок размечают с помощью колышков, а затем убирают автоколесо и приступают к раскапыванию земли. Дно обязательно должно иметь уклон в сторону, на которой расположен люк.

На первом этапе

Обычным садовым буром в центральной части выкопанной ямы просверливают отверстие. Оно предназначено для выполнения функции слива естественного дренажа. Главное, определиться с правильной глубиной. Отверстие обязано проходить через грунтовый водоупорный пласт. Это делают, чтобы стоки не застаивались в выгребной яме.
В отверстие вставляют дренажную трубу. Она должна возвышаться над дном как минимум на метр, чтобы защитить дренажный элемент от попадания крупных нечистот. Верхнюю часть трубы рекомендуется закрыть полипропиленовой сеткой с небольшими дырочками по бокам. Посредством этих отверстий и будет выполняться дренажный сток. Их тоже рекомендуется накрывать сеткой.

На втором этапе

На дно ямы засыпают десятисантиметровый слой щебенки. Далее, столбиком укладывают автоколеса. Предварительно с покрышек рекомендуется срезать внутренний обод. Проще всего это сделать посредством электрического лобзика. Таким образом, сточные воды будет стекать, а не накапливаться внутри колес. На одной из покрышек, применяя лобзик, проделывают отверстие. Оно будет служить для введения трубы, ведущей от дома к выгребной яме.
Нужно внимательно следить за тем, чтобы все шины плотно «сидели» на своих местах. Между покрышками и котлованом засыпают грунт. Места стыков между отдельными автоколесами обрабатывают герметиком. Это позволяет добиться максимально возможной изоляции выгребной ямы с целью предотвращения или минимизации утечки, если она произойдет, сточных загрязненных вод.

Завершающий этап

Обязательно нужно проследить за тем, чтобы последняя укладываемая покрышка, то есть самая верхняя, возвышалась над грунтом в пределах от 5 и до 10 сантиметров. Когда все шины полностью монтированы, последним шагом нужно лишь накрыть сточное сооружение люком. Он может быть выполнен из дерева или полимерного материала. Сверху крышку присыпают грунтом. Главное, на завершающем этапе вывести вентиляционную трубу из выгребной ямы. Ее высота над уровнем грунта должна быть около 60 сантиметров.

Очистка выгребной из ямы из старых покрышек

Требуется даже при небольшом уровне стоков. Процедуру, как и сооружение ямы, можно проводить самостоятельно, воспользовавшись насосом или, если такое оборудование отсутствует, вооружившись обычной лопатой и ведром. Конечно, содержимое ямы в подобном случае нужно куда-то выливать. Поэтому многие решают эту проблему, обращаясь к профессиональным ассенизаторам.

Когда решено вызывать специалистов, учитывают следующие моменты:

  • доступ для проезда спецтехники для откачки нечистот;
  • глубину ямы, которая должна позволять шлангу достигать дна.

Таким образом, котлован для качественной очистки заглубляют максимум на 3 метра. Иначе нечистоты не будет до конца выкачены шлангом спецтехники. Важно, сразу обеспечить подъездной путь для транспорта. Чтобы прибегать к услугам ассенизаторов как можно реже, используют биологические или химические препараты.

Септик с переливом из автоколес

Сливная яма из автомобильных покрышек

Эта конструкция представляет собой альтернативу выгребной ямы, если она по каким-либо причинам не устраивает домовладельца. Элементарный септик позволяет довольно качественно очистить в небольших количествах стоки.

Делают такую конструкцию в несколько этапов:

  1. выкапывают яму, дно которой на 40-50 сантиметров засыпают щебнем;
  2. укладывают колеса с предварительно срезанным внутренним ободом;
  3. в яму устанавливают вертикальную бетонную трубу длиной на 15 см ниже уровня земли и диаметров 50 см;
  4. на верху трубы делают отверстия, которые предназначены для перелива, а снизу заливают бетонной смесью (на 1 часть цемента кладут 3 части песка);
  5. подводят магистраль канализации к внутренней части бетонной трубы и герметизируют место соединения.

Септик из бывших в употреблении покрышек готов к использованию.


superarch.ru

Выбор места для сливной ямы из покрышек

Вокруг отхожего места образуется зловоние, а от сливной ямы – тем более. Для подобного колодца без дна есть ограничение объема стоков – не более кубометра в сутки. Отстойник для канализации из шин разрешается устанавливать на расстоянии 30-50 метров от источника питьевой воды. Если почва песчаная или торфяная, то удаленность должна быть по максимуму, если глинистая – по минимуму. Запрещается строить резиновый септик рядом с руслом грунтовых вод на глубине двух, двух с половиной метров.

Септик надо делать по всем правилам и рассчитать правильное расстояние до дома

Как определить нужный объем резервуара

Объем сливной ямы высчитывают по показателям суточного расхода воды. При этом учитывается, какое оборудование имеется в доме, сколько его, с какой интенсивностью оно эксплуатируется. Важно знать число постоянных жителей. Необходимо предусмотреть запас, если количество проживающих возрастает, или если хозяином задумана сливная яма для бани своими руками.

Полезно! Для упрощения расчетов исходят из среднего объема потребления воды на одного проживающего. Берется показатель в 1,2 кубометра. Допустим, если в доме проживает семейство из пяти человек, то объем ямы должен быть 6 кубов.

Санитарные нормы обязательны для всех организаторов и пользователей слива.

  1. Если в тридцати метрах от намеченного обустройства септика колодец, то делать слив запрещается.
  2. Автономная канализация предусматривает обустройство септика с естественной очисткой сточной воды.
  3. Устройство слива включает в себя нескольких камер. На дно первой оседают крупные и твердые взвеси. В других производится биопереработка стоков.

Отстойник для канализации своими руками сможет сделать каждый мужчина.

Копаем котлован будущего отстойника из автомобильных обрезанных шин

Углубление под стоки должно быть таким, чтобы в нем уместились подготовленные кольца, была подведена канализационная магистраль и соблюдено необходимое  расстояние от соседей.

Если трубопровод канализации при входе в септик прокопан на уровне полуметра, то выемка углубляется на три метра.

Яма должна быть по размеру покрышек

Котлован для фильтрующего колодца (отстойник) предусматривает куда как больший объем. Если он превышает суточную норму в десять раз – этого должно хватить. В подобных случаях или выкапывается глубокая яма, или делается несколько колодцев.

Хорошо, если для рытья котлована приглашен экскаваторщик со своей техникой, работа завершится, не успев начаться. Быстро выкопать яму вручную тоже можно, но не такую глубокую, как при помощи экскаватора. Сливная яма из покрышек делается просто и быстро.

Для чего нужна дренажная скважина в баню и дом

Как только котлован обретает нужные очертания, особенно в глубину, следует приступить к бурению дренажной скважины. Бур внедряется в почву по центру ямы. Это необходимо для увеличения площади всасывания жидких отходов в грунт.

Эта затея выполняется следующим образом:

  • садовым буром пробивается скважина как можно большей глубины;
  • далее в скважину вставляется пластиковая труба с отверстиями для спуска воды;
  • верх трубы на уровне около метра от донной поверхности накрывается полимерной сеткой для предохранения колодца от попадания в него твердых предметов;
  • выгребная яма не должна заиливать грунт, а потому дно посыпается небольшим слоем щебенки (10 см).

Как подготовить покрышки для укладки своими руками: правильный подход

Перед опусканием покрышек в выемку обрезают электролобзиком внутреннюю часть шинных ободьев. Данная процедура помогает нивелировать скопление отходов во внутренних карманах покрышек. В одной из них специально проделаны отверстия для размещения впуска канализационных отходов, подаваемых по сливной трубе.

По завершению подготовки покрышки размещаются в котловане, причем последняя из них должна чуть-чуть приподниматься, т.е. выступать над грунтом. Зазоры между стенками котлована и покрышками засыпают щебнем или землей. Насыпается один слой, уплотняется. Следом другой слой, и опять уплотняется и т.д. Закрывают отстойник воды крышкой, предусмотрев в ней окошко для наблюдения за наполнением емкости. С помощью земляной насыпи стараются защитить сооружение от попадания внутрь атмосферных явлений в виде дождя или снега.

Как видно из описания, в создании выгребной ямы из покрышек нет ничего радикально сложного. И хотя, скорее всего, прослужит она не слишком долго, зато можно гордиться тем, что при минимальных затратах удалось состряпать индивидуально-семейную систему канализации, слив для отведения бытовых жидких отходов. Сливная яма из покрышек — это популярная дачная канализация.

trubexpert.ru

Нюансы для установки выгребной ямы

Перед тем, как выполнять возведение выгребной ямы необходимо определиться с местом ее расположения. Дистанция от дома должна составлять больше 5 метров, а от забора 2 метра. Существует еще много правил, о них мы поговорим позже.

Если вы собираетесь строить септик без дна, то в данном случае, возможно, его строительство при объёме стока не больше 1 куба. В иной       ситуации бактерии не смогут справиться с работой по очистки, что вызовет загрязнение грунтовых вод. К тому, же в канализационную систему могут попадать различные химические вещества, которые замедлят функционирование биологической чистки.

Для правильного монтажа нам еще понадобятся оптимальные расчеты. В этом нам поможет такая схема: на одного жильца берем в среднем полкуба воды и учитываем, что ее уровень в яме должен находиться на расстояние метра от почвенного покроя земли.

Внимание! Если не придерживаться данных норм, то можно получить серьезные проблемы из-за перелива отходов.

Выбор места

Сливная яма из покрышек может использоваться в качестве локальной канализации на дачном участке в случае соблюдения таких правил:

  • Запрещено устанавливать яму из шин, если объём сточных вод превышает показатель одного куба. Если вы не учтете это, то бактерии не справятся с очисткой стоков, которые могут засорить грунтовые воды.
  • Нельзя сливать в канализационную систему химические препараты и вещества, так как они снизят работу биологической очистки;
  • Расстояние от дачного дома должно быть больше 5 метров, а от забора воды – 2 метра;
  • В том случае, если септик без дна, то устройство должно иметь дистанцию до колодца больше 30 метров.

Совет!  Изучив множественные рекомендации из литературы, видео и фото, мы сделали вывод, что лучше всего поместить яму на один метр ниже, чем колодец. Это обеспечит защиту, если случиться вытечка стоков.

Канализация в частном доме  должна подключаться с септиком специальными трубами. Их диаметр обязан быть 10 см. Стоит отметить, что самыми популярным материалом трубопровода есть ПВХ и прокладываются они на глубине больше, чем 1,2 от уровня замерзания почвы земли.

Внимание! При прокладке системы, на пути не должно быть деревьев и других объектов, которые могут создавать помехи работе. В ином случае, очень сложно будет производиться ремонтный процесс.

Расчет объемов

Рассмотрим вариант расчета ямы для проживания трех людей в доме или дачи. Сегодня существует много вариаций определения данной величины, которые встречаются в научной литературе, видео и фото рекомендациях, но мы расскажем вам самый простой метод подсчета. Для этого нужно взять суточный объём одного человека – 0,5 куба и умножить на количество проживающих людей в здании – в данном случае 3. Таким образом, мы получили расчет ямы – 1,5 куба.

Важно! В том случае если яма строится на даче, куда вы будете приезжать раз в неделю, то ее объём должен быть 1 куб.

Преимущества и недостатки ямы из покрышек

Исходя из видео и фото отзывов и комментариев, можно сказать, что такая яма имеет свои плюсы и минусы. Так септик из шин идеально подходит для небольшого количества сточных отходов – до куба воды. Стоит отметить, что при больших объёмах он способен не справиться со своими задачами. Поэтому, нужно разобраться с его особенности. Итак, преимущества, которые имеет выгребная яма из покрышек:

  • Простая и легкая установка устройства;
  • Не требует серьезных затрат, так как сделать яму можно их старых шин своими руками.

Важно! Для выполнения монтажных работ разрешается применять все виды шин легковых и грузовых моделей.

Но, как и любая система, данное устройство имеет ряд недостатков. А именно:

  • Эксплуатационный срок шин не превышает 15 лет;
  • Плотность и герметизация конструкции может повредиться;
  • Яму нужно строить на расстоянии 30 метров от скважин;
  • Возможен неприятный запах;
  • Сложность в выполнении ремонтных работ.

Инструменты для строительных работ своими руками

После того, как вы выберете место и выполните расчета, вам нужно подготовить инструменты и материалы для строительных работ. Для строительства ямы из шин своими руками вам необходимы такие средства:

  • Десять шин из колес автомобилей или тракторов – это зависит от объёма вашей ямы;
  • Размеры колес могут быть от R13 до метра;
  • Совковая и штыковая лопата;
  • Рулетка;
  • Колышки обозначения;
  • Ведро;
  • Лестница;
  • Уровень для строительных работ.

После того, как все компоненты для выполнения процесса у нас имеются, мы можем начинать строить яму. Первичный этап – земляные работы.

Этапы строительства своими руками

Сделать яму для дома, бани или дачи достаточно просто. Из множества литературы и видео мы вывели самый легкий способ выполнения монтажных работ. Его схема включает в себя несколько этапов, первый из которых подготовка котлована. Более детально мы рассмотрим каждый процесс.

Земельные работы

Для того чтобы сделать яму, необходимо положить покрышку и начать копать в середине нее. Стоит учесть, что дно нужно делать наклонным по направлению к люку, а снятый слой земли можно распределить на участке дома или дачи.

Внимание! Но, нужно оставить определенное количество земли для засыпки сверху. Также, все работы для бани, дома можно выполнить не своими руками, а с помощь. Специальной земельной техники.

Строительные работы

После того как вы вырыли нужную вам глубину, нужно буром сделать отверстие для дренажного механизма, которое проткнет водоупорные слои земли. Далее выполняет такой порядок действий:

  • Опускаем трубу дренажа так, чтоб метр находился на поверхности – это позволить защитить от различных засорений трубы;
  • На дне выстилаем слой щебня 10 см;
  • Приступаем к установке шин;
  • Электронным лобзиком снимаем внутренний ободок покрышки – это даст возможность для воды не задерживаться, а стекать по стенкам;
  • Лобзиком нужно сделать промежность для трубы;
  • Укладываем шины так, чтоб в итоге верхний круг имел дистанцию от почвы в 1 метр;
  • Засыпаем промежуток между колесами и стенами котлована землей;
  • Все стыки герметизируем;
  • Делаем своими руками крышку из не гниющего материала и накрываем конструкцию сверху;
  • Засыпаем устройство снаружи землей, так, чтоб сохранялась вентиляция;
  • Используйте люк с двумя крышками – это облегчит доступ при очистке.

Внимание! Если в основании имеются сланцевые или известковые породы, то строить септик из шин нельзя.

Очистка ямы

Канализация постепенно загрязняется постоянными примесями в бытовых отходах и стоках туалета. Вы можете выполнять ее очистку своими руками насосов либо же лопатой и ведром. Стоит отметить, что при таких работах возникает проблема слива этих отходов.

Самым легким способом есть вызов ассенизаторов, которые специальной машиной уберут весь сток и засорения системы. Но, нужно иметь подъезд для техники и деньги на оплату услуг. Для уменьшения засорений можно применять химические или биологические препараты, которые не наносят вред окружающей среде.

Внимание! Канализация лучше всего чистится нитратами, которые безопасны и не поддаются воздействию агрессивной среды.

Таким образом, устройство из покрышек является оптимальным вариантом для непостоянного проживания в доме. Также, если бытовые отходы жидкости и стоки туалета меньше 1 куба. В других случаях выполнять подобную установку будет не рационально.

vodakanazer.ru

Особенности сливной ямы из автопокрышек

Немалым количеством достижений, делающих жизнь максимально удобной, может похвастаться современная цивилизация. Расстаться со многими из них мы с вами не хотим даже тогда, когда выезжаем отдохнуть и расслабиться на своем загородном участке.

На многих дачах нет централизованной канализационной системы. Но для любителей комфорта это не беда. Вполне можно сделать собственноручно достаточно функциональную и при этом совсем не дорогую выгребную яму из отслуживших свое колес автомобиля, получив в свое распоряжение отличный аналог городской канализации. Такое нехитрое сооружение специалисты советуют обустраивать в случаях, когда вы не живете постоянно за городом, а бываете там набегами. Впрочем, сливную яму допускается строить и постоянным жильцам на даче. Но только при условии, что они используют мало воды (в этом случае и объем стоков будет, конечно же, минимальным).

Выгребную яму из шин делают потому, что она характеризуются следующими явными достоинствами:

  • приемлемой стоимостью сооружения;
  • доступностью используемых материалов;
  • элементарностью монтажа.

Сделать собственными силами такую канализационную систему сможет любой домашний умелец. А использованные покрышки иногда даже нет необходимости покупать. Их вам с огромным удовольствием отдадут бесплатно на ближайшем автосервисе. К недостаткам сливных ям относят: недостаточную герметичность конструкции; малое (относительно) время эксплуатации – не более 12–15 лет; невозможность ремонта или демонтажа. Кроме того, в большинстве случаев от выгребных ям исходят не очень приятные ароматы. Придется приложить слишком много усилий при выполнении строительных мероприятий, чтобы их не было.

Где можно разместить яму для сбора сточных вод?

Очень важно грамотно определиться с местом расположения дачной канализации из автопокрышек. При планировании работ примите во внимание следующее:

  1. Нельзя сооружать яму ближе, чем за 25 м от скважин с питьевой водой.
  2. От жилого строения локальная канализация обязана располагаться на расстоянии 5–7 м (а лучше построить ее еще дальше, если есть такая возможность), от забора – на 2–3 м.
  3. Желательно, чтобы уровень колодца для воды был ощутимо выше, нежели уровень ямы. В этом случае риск заражения дачного источника водоснабжения будет минимальным.
  4. Обязательно прокладывайте трубопровод, соединяющий яму и жилище, на 1.2 м ниже уровня промерзания грунта. Если не учесть эту рекомендацию, в зимнее время стоки просто-напросто разорвут канализационные трубы.

Еще несколько важных советов тем, кто хочет своими руками сделать описываемое в статье сооружение:

  1. Стоки должны заполнять яму на 100 см ниже уровня земли. Несоблюдение этого требования станет причиной переливания отходов через край конструкции.
  2. Требуемый объем ямы высчитывается так – на одного дачника, пользующегося водопроводом, берется 0,5 кубометров стоков. Если ваша семья состоит из 4 человек, сливное сооружение должно иметь объем не менее 2–2,5 кубов.

Добавим, что запрещается сливать в канализацию из покрышек химически активные (агрессивные) вещества, а также засорять ее крупными твердыми предметами.

Делаем яму из автомобильных шин – инструкция

Сначала необходимо запастись достаточным количеством бывших в употреблении покрышек от трактора либо обычного авто. Как правило, для дачной канализации, рассчитанной на 3–4 человек, хватает 10–12 покрышек.

Следующий шаг – копка ямы. Положите на место, где вы планируете сделать сливную конструкцию, одну шину. Она покажет вам требуемый диаметр сооружения. Разметьте участок, уберите покрышку и приступайте к утомительным, но обязательным земляным работам. При копке не забывайте, что дно траншеи всегда делают с небольшим уклоном в ту сторону, где будет располагаться люк.

Алгоритм последующих работ таков:

  1. Высверливаете посредством обычного садового бура в центральной части ямы отверстие. Оно будет выполнять функцию естественного дренажа сливной конструкции. Важно правильно определиться с его глубиной. Отверстие должно пройти сквозь водоупорный пласт грунта. В этом случае стоки никогда не будут застаиваться в яме.
  2. Вставляете дренажную трубу в отверстие. Здесь есть один нюанс. Над дном ямы эта труба должна возвышаться примерно на 1 м. При такой высоте подъема дренажный элемент является надежно защищенным от попадания в него загрязняющих частиц крупных размеров. Верхний конец трубы желательно накрыть сеткой из полипропилена, а по ее бокам вырезать небольшие отверстия. Именно через них будет производиться дренаж стоков. Эти отверстия, кстати, также желательно накрыть сеткой.
  3. Насыпаете 10-сантиметровый слой щебня на дно сооружения. Укладываете столбиком автошины. Совет профи! Срежьте электрическим лобзиком внутренний обод со всех покрышек. Тогда сточные воды будут более качественно стекать на дно, не скапливаясь внутри колес.
  4. На боковой части одной из покрышек нужно сделать отверстие (используйте электролобзик), куда вы введете трубу из дома.

Важно! Устанавливайте шины в яму максимально плотно. Зазоры между стенками котлована и колесами следует засыпать грунтом.

А места стыков отдельных покрышек обязательно обрабатываются герметиком. Обратите внимание – самую верхнюю покрышку обязательно нужно вывести над уровнем грунта на 5–10 см. Остается лишь накрыть сделанную сливную яму полимерным либо деревянным люком, присыпать его почвой и вывести из сооружения трубу для вентиляции. Над землей она должна возвышаться где-то на 0,6 м.

Простой септик – как сделать такую конструкцию?

Если простая выгребная яма вас не устраивает, попробуйте соорудить на своей даче элементарный септик из автоколес. Это несложно. Подобное сооружение называют септиком с переливом. Он способен достаточно качественно очищать небольшие количества стоков.

  1. Копаете яму, насыпаете на ее дно около 0,4 м щебня.
  2. Укладываете колеса (не забудьте срезать с них внутренние обода).
  3. Устанавливаете в яму бетонную вертикальную трубу. Ее сечение – 0,5 диаметра вырытого септика, а высота – меньше на 0,15 м от уровня земли.
  4. На верхней части трубного изделия сделайте ряд отверстий для перелива нечистот. Снизу трубу залейте (абсолютно герметично) обычной бетонной смесью (3 части строительного песка и часть цемента высокой марки).
  5. Подведите канализационную магистраль к верхней части трубы из бетона (внутрь изделия) и тщательно загерметизируйте место входа.

Простейший септик с переливом готов! Пользуйтесь.

remoskop.ru

Для небольшой дачи тоже нужно обустроить канализацию. Если на даче бывают редко, то и строить капитальное сооружение в виде многокамерного септика смысла нет. Тем более что нормативы разрешают при небольшом количестве стоков и при непостоянном проживании людей устраивать для сточных вод однокамерные приемные колодцы без дна – что собственно и есть выгребная яма.

Как же наиболее дешево обустроить выгребную яму для дачи? Например, можно предложить обустроить выгребную яму с помощью отработанных автомобильных покрышек.

Конструкция ямы из покрышек

Конструкция предельно проста. Роется котлован по диаметру автомобильных покрышек с зазором 5 см. На его дне обустраивается, так называемый, песчано-гравийный фильтр – по 30 см песка и щебенки.

Выше фильтра располагаются покрышки до самого верха. В покрышки введены сливные трубопроводы. Яма перекрывается крышкой с люком или с отверстием.

Но здесь есть вопрос. Рекомендуется делать объем выгребной ямы побольше – 2 м куб на человека, и ограничений по увеличению объема нет. Но глубина не должна превышать 3 метров, так как ассенизационный автомобиль глубже не откачивает.

Поэтому объем ямы из автомобильных покрышек ограничен их диаметром, а он как правило, невелик. Если имеются покрышки от трактора, то тогда и выгребная яма выйдет довольно объемной.

Подбор места на участке

Несколько главных ограничивающих параметров.

  • От дна до грунтовых вод – не менее 1 метра. Если грунтовые воды стоят высоко, значит емкость для сливов с открытым дном делать нельзя. Придется использовать только закрытые емкости. В некоторых случаях выручает и септик, который находится выше уровня воды, и сбрасывает воду на неглубокие дренажные канавы. Или же просто регулярно вызывается ассенизационный автомобиль, который очищает емкость, что при малом количестве стоков – тоже приемлемый вариант.
    Автомобильная покрышка
  • От ямы до водопровода – 10 метров, что бы нивелировать угрозу в случае аварии на трубопроводе.
  • До колодца. В зависимости от фильтрующих способностей грунтов – от 30 до 50 метров (песок – 50 метров, глина – 30 метров). Но так как исследований грунтов наверняка не проводилось, принимается 50 метров.
  • До жилого дома. Во избежание прямого попадания вредных паров и газов из септика в дом значение берется не менее 5 метров.
  • До забора – 2 метра, до хозпостройки – не менее 1 метра, так как дренирующая вода может подмыть фундамент. До дороги с интенсивным движением – не менее 5 метров.

На обширном участке место для ямы подобрать не сложно. А на плотно-застроенных площадях выручит разве что станция биологической очистки.

Как выкопать котлован

Если объем не велик, то и рыть такой котлован лучше вручную. Подготавливается небольшая площадка, — снимается плодородный слой грунта. Затем делается разметка по контуру покрышки плюс 5 сантиметров.

В соответствии с начерченным кругом и производится рытье с помощью обычной лопаты. Но, если диаметр покрышек невелик, то по мере углубления, работать в узком колодце станет весьма неудобно. Поэтому можно попытаться рыть дальше с поверхности, но тогда нужен специальный длинный инструмент, который придется подготовить, а именно:

  • Очень длинный лом – 2,5 метров длиной, его можно изготовить из толстого арматурного стержня. Им разрыхляют особо твердую почву и дробят пластушку. Но при податливых супесях такой инструмент может и не понадобится.
  • Штыковая лопата с ручкой длиной 2,5 метра. На вершине ручки лучше сделать поперечный захват для удобства пользования. Эта лопата нужна для рыхления.
  • Выгребная лопата. Это обычная чирва, возможно слегка обрезанная с боков для уменьшения сопротивления продвижению, и загнутая к держателю на 70 – 80 градусов. Ее ручка также должна быть более 2 метров длиной.

Вооружившись таким образом, можно продолжить рыть котлован-колодец для выгребной ямы из покрышек до нужной глубины. В процессе работы нужно внимательно следить за вертикальностью стенок и соответствием диаметра.

Подготовка автомобильных покрышек

Что бы предотвратить скопление воды в покрышках, на каждой из них нужно отрезать одну боковину. Эта резка не трудна, нужно попасть в пространство между кордами, лучше использовать обычный электролобзик.

Отверстие под сливной трубопровод придется вырезать поперек металлокорда. Поэтому придется использовать пилу по металлу и кусачки.

Оборудование сливной ямы

  • На дне ямы должен быть устроен песчано-гравийный фильтр. Сначала засыпается песок, затем гравий слоями по 20 – 30 см.
    Наполненная выгребная яма
  • Сверху на эту подушку в яму опускаются автомобильные покрышки обрезанными боковинами вниз.
  • На уровне сливного трубопровода укладывается покрышка с прорезью, трубопровод заводится в яму.
  • Покрышки выкладываются выше уровня земли минимум на 20 см, что предотвратит попадание дождевой воды.
  • По контуру покрышек в яму опускают полимерную пленку. Ее предназначение – не допустить затопление ямы дождевыми и талыми водами.
  • Зазор между котлованом и покрышками (пленкой) засыпается грунтом. Делается буртик вокруг верхней покрышки.
  • Поверху яма перекрывается сплошной крышкой, которую также можно прикрыть землей. Но лучше сделать какой либо люк для контроля и ассенизации.

Вот так весьма просто и дешево, по сравнению с другими видами выгребных ям, на дачном участке можно построить емкость для сбора и дренирования сточной воды.

stroy-block.com.ua

Преимущества данной конструкции

Применение таких резинотехнических изделий в устройстве канализации в частном домостроительстве имеет целый ряд преимуществ:

  • Покрышки являются материалом, из которого можно сделать сливную яму без каких-либо финансовых затрат. Найти необходимое количество автомобильных скатов можно на любом автотранспортном предприятии.

Такой способ применения позволяет автовладельцам избежать необходимости утилизировать пришедшие в негодность покрышки. Учитывая то, что их в основном сжигают, можно считать каждую подобную сливную яму небольшим вкладом в сохранение чистоты окружающей среды.

  • Простота устройства сливной ямы позволяет ее сделать даже человеку, который не имеет абсолютно никакого опыта строительства.
  • Авторезина надежно удерживает стенки ямы, не допуская обрушения грунта, исчезает необходимость выкладывать подпорные стенки из других материалов, что бывает и дорого, и проблематично.
  • Всю конструкцию можно смонтировать за 1-2 дня, то есть вы получаете ощутимый выигрыш во времени.

Если все эти доводы стали для вас убедительными, давайте рассмотрим подробнее, как построить сливную яму из автомобильных покрышек.

Копаем яму

Копаем ямуКогда вы достали требуемое количество автопокрышек, можно приступать к копке ямы.

Ее диаметр должен на 15-20% превышать размер покрышки.  

Это конечно увеличит объем земляных работ, но существенно упростит сам процесс копки, а также позволит установить скаты без особых проблем. Если вы уверены, что справитесь и так, а желание копать лишнее у вас отсутствует, можете сократить размер запаса, но в любом случае он должен быть не менее 10-15 см.

Обычно сливные ямы подобной конструкции не копают глубже, чем на 2-2,5 метра, в этом нет никакой необходимости. С первым метром проблем не возникает никаких, обычные лопаты позволяют быстро углубиться на этот уровень.

Дальше, конечно, становиться несколько труднее. Весь процесс необходимо устроить таким образом, чтобы было максимально удобно исполнителю. Универсальных рецептов в этом деле не существует. Все зависит от конкретной ситуации и от особенностей каждого человека.

Чаще всего прибегают к таким способам.

Рыхление грунтаОдин землекоп находится внутри ямы, и укороченным шанцевым инструментом (лопатой) производит рыхление грунта. Так как диаметр ямы не очень большой, выбрасывать землю из ямы не очень удобно, проще будет выдавать ее ведром помощнику, который будет оставаться сверху.

При углублении можно будет привязать емкость на бечеву, и так поднимать грунт на поверхность.

Существует еще один способ, как правильно делать сливную яму, вернее выполнять земляные работы. Но и этот способ требует определенной сноровки.

Лопаты, штыковую и совковую, насаживают на удлиненные черенки, которые должны несколько превышать планируемую глубину ямы. При этом на черенок штыковой лопаты делают специальную рукоятку, которая позволит применять ее в качестве бура. Совковая лопата же изгибается практически под прямым углом, что даст возможность доставать ей грунт, не опускаясь в яму.

Как уже говорилось, оба способа требуют определенной сноровки. Какой именно выбрать, решать вам, а может быть именно вы и станете автором более удобного метода.

Хотелось бы еще обратить внимание на такой момент. Все работы следует вести только при наличии напарника, который будет находиться на поверхности, особенно это касается выполнения процесса в неустойчивых грунтах, которые предрасположены к обрушению.

Улучшаем дренажную способность ямы

Значительно повысить эффективность работы такой ямы можно простым методом. Очень часто на такой глубине грунт бывает глинистый, который практически не впитывает воду.

В этом случае, и не только, необходимо пробурить несколько дренажных скважин. При наличии нехитрых приспособлений их можно довести до глубины 4-5 метров от дна ямы.

Эти скважины обсаживаются подходящей по диаметру трубой, при этом верхний край трубы должен быть выше дна приблизительно на метр, это убережет ее от заиливания.

В верхней части сверлиться ряд отверстий, через которые в нее и будет поступать вода уже на первых стадиях заполнения. При желании, можно обмотать верх мелкой сеткой, которая будет играть роль фильтра.

На дно ямы укладывается слой щебня или крупнозернистого гравия. После этого останется только выложить сливную яму автомобильными скатами.

canalizator-pro.ru


Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.