Стыковка труб

Все трубопроводы монтируются соответственно проектов трубопроводных систем. Осуществляя прокладку металлических труб под отопление, для газо- и водоснабжения (холодная и горячая вода), необходимо соединить между собой арматуру и стояки.

От надежности сочленения элементов магистрали зависит качество функционирования газопровода, водопровода, системы отопления, которая рассчитана на использование пара под давлением или горячей воды с температурой до 95 – 100⁰С.

Оптимальный температурный диапазон по ГОСТ системы отопления – до +60⁰С, зависит от эксплуатационных, климатических, иных факторов.

Стальные трубы: виды сочленений

Соединения стальных труб могут быть неразборного и разборного видов, в зависимости от:

• материалов, из которых произведены стояки. Кроме металлических труб применяют чугунные, стеклянные, полимерные, медные изделия;
• свойств транспортируемых сред;
• эксплуатационных условий.

Чаще всего пользуются:

• муфтовыми (резьбовыми, приварными, байонетными, гильзовыми);
• фланцевыми;
• резьбовыми.

Разъединительными сочленениями. Остановимся на последнем варианте.

О резьбовой стыковке стояков из стали

Резьбовой способ сочленения характерен для работы со стальными трубами. Для нанесения резьбы пользуются токарным станком или плашкой. На тонкостенные стояки наносят цилиндрическую накатную резьбу.

Если при укладке стальных труб будут соблюдены правила монтажа, то скручивание таким способом обеспечит качественное функционирование трубопроводной магистрали на многие годы.

Свинчивание с помощью резьбы можно осуществлять как непосредственным сочленением труб между собой, так и с применением тройников, муфт, запорной арматуры, дополнительных устройств.

Способы соединений

Резьбовые и безрезьбовые соединения могут быть разборного и неразборного типа. Многие уверены, что любую конструкцию с резьбой можно разобрать.

Если одними концами стояки приварены к недвижимой поверхности, то такое трубное устройство невозможно разъединить. Данный вариант – типичный пример неразъемного резьбового присоединения.

Но такие случаи встречаются редко. Основное количество скручиваний с помощью резьбы – разъемного типа.

Стояки соединяются между собой при помощи:

• сгонов;
• двунаправленной резьбы.

Сгоны используются для скручивания неподвижных относительно собственных осей труб.

Обязательное условие: один стояк должен иметь нарезанную долгую резьбу, а второй – короткую.

Для соединения таким способом сначала накручивают контргайку с муфтой на длинную резьбу. После этого нужно согнать муфту на участок трубы с наличием короткой резьбы, после чего затянуть контргайкой.

Методика использования двунаправленной резьбы состоит в том, что для стыковки труб используется только муфта. Накручивать ее нужно одновременно на оба стояка.

Как и чем герметизируют стыки труб

Виды уплотнителей, способы герметизации

Чтобы предотвратить утечку рабочей среды трубопровода необходимо качественно герметизировать трубные скручивания.

При резьбовом соединении стальных труб в качестве уплотнителей используют:

• прокладку. Этот способ уплотнения резьбового соединения требует относительно толстых торцевых трубных срезов. Наличие ровных трубных торцов никогда не сможет обеспечить герметичность. При использовании резиновой или пластиковой прокладки эта проблема успешно решается. Данный вариант – идеальный в случае сочленения с помощью гайки накидного типа;
• подмотку. Материалами могут служить льняные пряди, полимерные нити, ФУМ ленты в комплексе затвердевающими герметиками, красками, пастами.

При монтаже пластиковых стояков применяют способ герметизации, основанный на деформационных свойствах материала. Сущность этого метода состоит в том, что пластиковую трубу с наличием внешней резьбы вкручивают в стояк с внутренней резьбой. Пластик во время деформации способствует отличному заполнению промежуточного пространства, исключая появление зазоров.

Когда речь идет о трубопроводных конструкциях с высоким давлением, то цилиндрические резьбовые соединения труб здесь – не совсем уместны. В таких случаях используется соединение конического типа. Принцип присоединения заключается в том, что при вкручивании наблюдается плотное прижимание труб до такой меры, пока полностью не исчезнет зазор.

Материалы для уплотнения стыков

Чтобы стык был непроницаемым, в качестве уплотнителей используют:

• лён (паклю);
• асбест;
• ФУМ ленту;
• натуральную олифу;
• белила;
• сурик;
• графитную смазку и др.

Надежным уплотнителем при скручивании стальных труб на резьбе является льняная прядь, пропитанная суриком или белилами. Такое соединение отличается простотой монтажа, надежностью в плане герметизации. Уплотнитель используется очень давно, не теряет своей популярности и сегодня, несмотря на появление искусственных аналогов.

Для тех, у кого небольшой опыт работ по монтажу фитингов и труб, подсказываем, что ни в коем случае не применяйте лён без краски. На первых порах стык не будет пропускать влаги. Но пройдет несколько месяцев, льняные волокна намокнут, начнут разлагаться. Поэтому качество всех соединений ухудшится, а еще через месяц-другой – на стыке будет просачиваться вода.
При эксплуатации трубопроводных магистралей с температурой рабочей среды выше температуры кипения воды, оптимальный вариант уплотнителя – асбестовая нить вместе с льняными прядями. Для этого их пропитывают смесью графита с натуральной олифой.

Перед использованием пряди рассучивают чтобы можно было хорошо отделить волокна.

Многие пользуются ФУМ лентой которая ничем не уступает старым традиционным материалам – пакле с краской.

Иногда в месте стыковки стояков отсутствует герметичность. Для устранения этого дефекта нужно заменить уплотняющий материал, а резьбовой участок очистить от грязи, остатков уплотнителя. После этого еще раз намотать льняную нить, ФУМ ленту или иной уплотнитель, собрать конструкцию.

В качестве дополнительных герметизаторов используют пасты, герметики химического происхождения, которые помогут усилить данный участок трубопровода.

Резьбовые трубные соединения: «за» и «против»

Вариант с использованием резьбы имеет свои преимущества и недостатки.

С положительной стороны резьбовые соединения отличаются:

• универсальностью, которая состоит в том, что их можно использовать для скручивания стояков различных диаметров;
• простотой монтирования, поскольку для осуществления процедуры сочленения не нужно быть профессионалом или иметь багаж каких-либо специальных знаний. Достаточно обладать элементарными навыками обращения с гаечным или трубным ключом, иными простыми навыками работы в данной отрасли;
• отсутствием наборов специальных инструментов или приспособлений;
• устойчивостью к нагрузкам, надежностью в эксплуатации;
• удобством демонтажа целой трубной конструкции (при необходимости);
• герметичностью, что обеспечивается наличием уплотняющих материалов, соблюдением элементарных правил прокладки трубопроводов.

Недостатки:

• при отсутствии на деталях резьбы необходимо ее нанести, что может вызвать дополнительные трудности, поскольку не все владеют навыками ее нарезания и не у всех имеются наборы специальных инструментов;
• когда места соединений приходится часто монтировать и демонтировать то возможен быстрый износ резьбового участка детали магистрали;
• бывают случаи, что необходимо применить стопорение резьбовой детали, поскольку возможно постепенное самоотвинчивание фитинга.

Учитывая все «за» и «против» в одних ситуациях оптимальным вариантом является использование резьбового соединения стальных труб, а в других – иных видов сочленения элементов трубопроводной конструкции. Это значит, что не существует идеального способа соединения стальных стояков: все способы хороши если они обеспечивают надежность, герметичность трубопровода.

Общие требования к резьбе

Соединения используют на стыках стальных труб отопления, водопроводов, газопроводных стояков, где можно обойтись без сварки. На обычных стояках резьба нарезается, а на тонкостенных изделиях ее наносят методом накатывания.

Главные требования:

• правильно, качественно нарезанная резьба должна быть чистой;
• резьба считается бракованной если она сорванная или неполная;
• длина резьбы не должна быть больше одной десятой части длины детали;
• на соединительных муфтах она должна быть таких размеров чтобы при полном ввертывании концов труб между ними оставался зазор до 0,5 см (это так называемое короткое резьбовое соединение);
• при скручивании «один цилиндр на другой цилиндр» пользуются сгонами. Сгон является отрезком трубы с резьбой на обоих концах с навернутой на них муфтой и контргайкой.

Преимущество и универсальность этой детали заключается в том, что ее используют, если стояки зафиксированы и не могут поворачиваться.

Ковкий чугун и соединительные детали из него

Наиболее распространенными частями из ковкого чугуна для соединения стальных труб, других деталей трубопроводов являются:
А) прямые муфты Б) переходные муфты В) соединительные гайки Г) футорки Д) контргайки Е) пробки.

Для абсолютной герметизации системы при резьбовом соединении необходимо использовать уплотнители, например, прокладки. Кроме них, при иных видах скрепления используются дополнительные детали. Если необходимо применить сочленение элементов магистрали с помощью фланцев, то есть без муфты, то кроме прокладок еще необходимы болты.

При соединении стояков под углом пользуются соединительными частями из ковкого чугуна: прямыми и переходными угольниками, тройниками, крестами.
Следует обратить внимание на резьбу на деталях, которая должна быть без заусенцев и чистой.

Муфта из чугуна обладает невысоким буртиком по всему периметру окружности торца, служащий для увеличения прочности детали, в отличие от стального аналога, на котором такой элемент отсутствует.

Качество соединений зависит не столько от способов уплотнения, материалов, как от мастера и качества его работы. Если он ответственный, аккуратный, обладает элементарными сантехническими знаниями, навыками работы с гаечным или трубным ключом, то лучшего специалиста – не найти. При соблюдении элементарных правил монтажа трубопроводных систем, магистраль будет функционировать на протяжении многих лет. Это может подтвердить каждый кто хотя бы один раз занимался монтажом трубопроводной системы, даже самой короткой и простой.

Пробуйте сами, экспериментируйте и увидите что вы – самый лучший специалист по монтированию трубопроводных систем с использованием резьбового способа соединения элементов магистрали.

Источник: trubtraid.ru

Способы соединения

Существует множество разновидностей соединений. Их выбор зависит от различных факторов:

• материала изготовления;
• характеристики жидкостей;
• условий эксплуатации.

Способы соединения труб в единую систему в каждом случае разные. Медные изделия чаще всего спаивают, пластиковые сваривают, металлопластиковые сочленяют с помощью компрессионных фитингов, а стальные объединяют с помощью резьбы.

 

Виды соединения могут быть разъемные и неразъемные:

1. Разъёмные резьбовые соединения водопроводов и других сетей позволяют при необходимости разбирать систему, не нарушая её целостности. Обычно такой вид сочленения применяют при обустройстве внутренних коммуникаций.
2. Наиболее популярные виды соединения труб неразъемного варианта – сварка. Также к этому методу относится склеивание, которое применяют реже, так как многие считают его менее надежным.

Как соединить систему водопровода с помощью раструба

Для упрощения монтажа и увеличения надежности систем можно воспользоваться раструбами. При помощи такого монтажного расширения легко объединить изделия разного диаметра. Перед сочленением раструб и гладкий конец очищают от загрязнений. На них наносят силиконовую смазку. В раструб до упора вставляют конец с меньшим сечением.

Герметизируется стыковка труб льняными просмоленными прядями. Их сматывают в веревку и смазывают уплотнительными пастами. Можно воспользоваться и другими уплотнителями.

Обратите внимание! Лён не подходит для температур выше 90°С. От воздействия горячей воды он быстро теряет свои свойства.

Оставшееся пространство заполняют цементным составом. Работа должна проводиться осторожно, необходимо чтобы внутри не осталось торчащего материала. Также часто такие места соединений склеивают. Этот вариант многие называют «холодной» сваркой.

Некоторые раструбы имеют уплотнительные резиновые кольца. ПВХ изделия выпускаются уже с резиновыми уплотнительными кольцами, которые неподвижно закрепляют на торце. Чугунные модели лучше объединять без уплотнительного кольца.

Технология соединения сваркой

Соединение стальных труб чаще всего производится сваркой, для которой необходимо сварочное оборудование. Это аппараты для газовой сварки, электроды, электродуговая сварка и другое оборудование.

Технология сварки подразделяется на два вида:

• стыковая;
• враструб.

При стыковой сварке кромки очищают от ржавчины, окислов и краски. Потом трубы стыкуют до минимального зазора между деталями. Это метод более распространенный, так как расходуется меньше металла и времени на сварку. Но при стыковой сварке могут образоваться наплывы на внутренних стенках.

Метод — враструб подходит для труб при обустройстве внутренних бытовых сетей с большим количеством поворотов. Торец задвигают в раструб, заполняют зазор жидким металлом и проводят дуговую электросварку или газовую.

 

При сварке труб газопровода операцию повторяют многократно, чтобы получить высококачественный шов. Резьбовые и фланцевые соединения делают только в местах подключения счетчиков и запорной арматуры.

Трубное соединение полипропиленовых изделий проводят методом термодиффузии с помощью специального сварочного устройства. Трубы с диаметром 40 мм удобнее сваривать ручным аппаратом, изделия большего размера состыковывают специальным аппаратом.

Соединение с помощью склеивания

Трубы ПВХ можно соединять с раструбом методом склеивания. Перед началом работ их проверяют на совместимость. Маленькая труба должна легко входить в большую. Чтобы добиться хорошей адгезии внутреннюю часть труб делают шероховатыми, обрабатывая их наждаком.

Затем обработанные части обезжиривают с помощью уайт спирита, наносят на них клей и сочленяют, поворачивая на четверть оборота. Примерное время схватывания стыкуемых частей составляет 30 секунд. Полная герметичность наступает через сутки. При склеивании внутри не образуется наплывов, как при сварке.

Как соединяют трубы, изготовленные из разных материалов

Наиболее часто состыковывают изделия из чугуна и пластика. Раньше при самостоятельном соединении подыскивали пластиковые изделия подходящего размера, вставляли их в чугунные и герметизировали цементным раствором.

 

Такой подход ненадежен, чтобы правильно объединить чугунную или металлическую и пластиковую трубу, лучше купить специальный переходник. Перед надеванием на переходник и раструб наносится силиконовый герметик.

Источник: jsnip.ru

Добрый день, установил себе котел Дакон-32 примерно 3 месяца назад. К котлу нареканий нет, вопрос только по дымоходу.
Предыстория такова, после монтажа котла, по причине иссякания денежных средств, установил наружный кирпичный дымоход из обыкновенного красного жженого кирпича высотой 5,5м. Знаю что высота недостаточная для этого котла, но высота над коньком крыши (крыша односкатная) получилась примерно 2 метра, и какие-либо завихрения отсутствовали. Примерно полтора месяца топил котел и не знал проблем (при температуре до -20). Но пришли первые серьезные морозы, неделю держался мороз ниже -35 градусов, а два дня было -43. Так вот, видимо эти морозы убили дымоход и он начал осыпаться изнутри, набрал конденсат и кирпичи начало разрывать, забивая при этом выход из котла. Причем это началось после морозов, если бы это случилось в морозы, я даже не хочу представлять.
Далее, принимаю решение снести нафиг это сооружение, при сносе обнаружилось, что кирпич внутри местами совсем покрошился. Тут сам собой стал напрашиваться стальной дымоход. Согласно паспорту к котлу, на мой котел требуется 8м. трубы диаметром 200мм. Нашел трубу диаметром 219мм. б/у, видимо демонтированные трубы от теплоцентрали. Труба толщиной 7мм. с небольшими наростами ржавчины внутри. Но были только цельные трубы длиной 11 м. продавец наотрез отказался резать нужные мне 8 м., пришлось покупать все 11м. В целях удешевления доставки трубы такой длины, порезал трубы пополам по 5.5 м, чтобы влез в манипулятор. Чтобы потом уже состыковать трубу нужной длины, предварительно обстучав трубу кувалдой, чтобы все ненужное отвалилось со стенок трубы (а отвалилось там прилично). Состыковав трубу и дополнительно приварив в месте стыковки две метровые 24-й арматуры, режем до нужной длины, монтируем на предварително подготовленную бетонную подушку и растяжки в армопояс на высоте 2.4м. Все остальное торчит в воздухе.
Вопрос: очень сильно беспокоит место стыковки трубы, насколько это критично так стыковать такие трубы.

Источник: www.forumhouse.ru

Разъёмные виды соединения трубопроводов

Разъёмные соединения характеризуются возможностью при необходимости в любой момент разъединить участки трубопровода для ревизии, очистки или ремонта. К ним относят два вида – фланцевые и муфтовые.

Фланцевые соединения трубопроводов

Для герметичного, надёжного соединения канализационных, магистральных и других трубопроводных систем используют фланцы. Эти элементы арматуры имеют две части – основную и ответную, между ними располагается резиновая прокладка-кольцо. Стяжку производят при помощи болтов.
Монтаж фланцевого соединения происходит в три этапа:

1. подготовка труб – срез должен быть идеально ровным, фаску снимать не нужно;
2. установка фланца на окончание трубы;
3. укладка резинового уплотняющего кольца и соединение фланца с ответной частью при помощи болтов.

Фланцевая арматура для скрепления труб – надёжное соединение, позволяющее не беспокоиться о прочности и долговечности трубопровода. Единственный минус – при наличии в содержимом системы агрессивных сред потребуется регулярная замена прокладки.

Муфтовые соединения

Для соединения труб разного диаметра и назначения при ремонтах или монтаже используют ещё один тип разъёмной стыковки – муфтовый. Монтаж этого типа соединения несложен, а прочность высока. Работы проводятся в таком порядке:

1. подготовка труб – срезы должны быть сделаны с соблюдением угла в 90 градусов, поверхность зачищена от пыли, масляных и прочих загрязнений;
2. разметка – муфту прикладывают к трубам так, чтобы её центр находился точно в месте стыковки элементов, на трубах делают метки;
3. поверхность труб в месте соединения и муфта изнутри покрывается специальной смазкой (полимеризующимся клеем);
4. сначала в муфту вставляют одну трубу, согласно сделанной разметке, после этого трубы располагают так, чтобы они были расположены согласно одной оси, затем соединение надвигают на второй отрезок трубы до нанесённой на ней метки.

При необходимости муфтовое соединение трубопроводов можно разобрать для ремонта или прочистки трубопровода. Эта удобная функция свойственна всем разъёмным типам стыковки труб.

Неразъёмные методы соединения труб

Любое соединение в трубопроводе – слабое место, поэтому в случаях, когда в приоритете надёжность и прочность, чаще всего применяют неразъёмные методы стыковки элементов. К ним относятся сварные соединения, склейка труб и раструбный способ.
Последний можно считать неразъёмным при условии использования в процессе монтажа полимеризующихся составов, прочно соединяющих элементы. При работе с трубопроводами из ПВХ раструбное соединение производят без клея, поэтому в дальнейшем его можно демонтировать без повреждения элементов.

• Раструбное соединение характеризуется изначальным наличием на конце одной из труб расширения. На втором элементе необходимо снять фаску и с использованием резиновой прокладки поместить узкую часть в раструб. Для стальных, чугунных и ПВХ труб часто применяют клеевые составы, в том числе силиконовые герметики для повышения прочности соединения.
• Склейка труб – ещё один вариант добиться надёжного герметичного стыка. В этом случае необходимо зашкурить контактные поверхности и обязательно их обезжирить.
• Сварка – метод, применяемый для соединения элементов металлических трубопроводов. Операция проводится с применением сварочного аппарата. Используют электродуговой или газовый аппарат. Для стальных труб – сварка – самый надёжный тип соединения.

Неразъёмные соединения – лучший способ сделать конструкцию прочной, снизить риск преждевременного выхода её из строя. Но в ситуациях, когда требуется ремонт отдельных участков, разбор соединений возможен только с нарушением целостности труб, поэтому элементы потребуют замены.

Заказывайте и выбирайте у ООО «Детали Специального Назначения» трубопроводы любого вида и назначения.

Источник: www.DsnSpb.ru