Ремонт вибрационного насоса своими руками


Большинство дачников и огородников используют водяной насос для обеспечения водоснабжения, а также полива теплицы, грядок, сада или газона. Зачастую покупают различные модели погружных вибрационных насосов и в абсолютном приоритете – «Малыш». Они малогабаритные, стоят недорого, но имеют хорошую мощность, позволяющую подавать воду на большое расстояние.

Но у этих бюджетных электроприборов есть существенный недостаток – они часто выходят из строя по разным причинам. При некоторых поломках вполне реально выполнить ремонт насоса малыш своими руками. О том, какие поломки встречают чаще всего и как ремонтировать – наша статья.

Устройство электроприбора

Выполнить качественный ремонт вибрационного насоса своими руками возможно только при условии понимания его устройства, а также принципа работы. Не лишней будет информация о настройке электронасоса. Ведь, бывают ситуации, когда ремонтные работы были проведены правильно, но за счет того, что не было грамотной настройки, агрегат не может выполнять свою функцию.

Конструкция состоит из таких основных элементов:


  • металлического корпуса;
  • электромагнита;
  • вибратора.

Устройство вибрационного насоса малыш имеет стандартный вид для таких технических механизмов.

Варианты конструкции

Водяной насос может быть с верхним или нижним забором воды. Если у вибрационных насосов верхний забор жидкости, то всасывающий клапан находится сверху, а электропривод расположен снизу. Такая компоновка имеет ряд преимуществ:

  • «электрическая часть» устройства находится под водой, что способствует постоянному охлаждению;
  • не всасываются иловые отложения со дна.

У моделей с нижним забором воды противоположное расположение узлов механизма. Такие агрегаты требуют постоянного контроля уровня воды. Работа «всухую» приводит к перегреву и, как следствие, к поломке. Технические параметры моделей между собой отличаются.

Важные моменты монтажа

Для того чтобы знать, как отремонтировать насос малыш необходимо усвоить все нюансы монтажа механизма. Важно знать не только устройство этого приспособления, а также все его «проблемные места».


Конструкция агрегата

Конструкция агрегата

Электромагнит прочно крепится в корпусе компаундом. Он не только фиксирует сердечник с катушками, но еще выступает изолятором и передает тепло от катушек к корпусу. Компаунд – это специальная смесь, которую готовят из эпоксидной смолы, песка, а также пластификатора. Проводя ремонт своими руками, повреждённые участки компаунда заделывают герметиком.

Уязвимыми элементами погружного электронасоса являются резиновые детали. Несмотря на то, что они выполняются из высококачественного материала, во время эксплуатации изнашиваются, соответственно, требуют замены. Если вышел из строя насос малыш ремонт следует начинать с осмотра именно резиновых частей.

Обратите внимание, что между корпусом и клапаном обязательно должен быть зазор 0,6-0,8 мм. Он позволяет вытекать воде, когда нет давления.

В первую очередь следует осмотреть резиновый клапан, закрывающий входное отверстие. Его приходится менять чаще всего. После этого осматриваем резиновую диафрагму, отделяющую гидравлическую камеру от электропривода. Не нужно игнорировать резиновый поршень, размещенный на штоке.


Как работает насос "Малыш"

Принцип работы вибрационного насоса состоит в том, что переменная сила тока преобразовывается в электромагнитные колебания якоря, которые передаются размещенному на том же штоке поршню. Колебательные движения поршня нагнетают давление, позволяющие прокачивать воду.

Схематическое изображение прибора

Схематическое изображение прибора

Как работает электронасос? После включения устройства в электросеть магнит притягивает якорь. В этот момент полюса перемагничиваются. Амортизатор, выполняет свою функцию – возврата якоря на место. Этот процесс происходит за половину периода волны тока. Соответственно, за полный период якорь притянется дважды. Учитывая, что частота электросети 50 Гц, то в секунду будет 100 колебаний якоря.

С аналогичной частотой совершает вибрацию резиновый поршень. Ведь, он размещен на штоке, запрессованном в якоре. Устройство насоса способствует образованию гидравлической камеры, которую с одной стороны ограничивает клапан возле входного отверстия, а с другой – поршень.


Вода – это упругая двухкомпонентная среда, состоящая из воздуха, который растворился и того, что не растворился. Через входное отверстие клапан пропускает жидкость во внутрь электронасоса. Вибрация поршня приводит к тому, что вода ведет себя как пружинка. При каждом разжимании часть воды выталкивается из камеры прибора.

Какие поломки случаются чаще всего

Освоив устройство вибрационного насоса малыш, можно приступать к его ремонту. Предлагаем вашему вниманию примеры, как отремонтировать насос малыш своими силами.

Как собирают и разбирают агрегат

Сборка Малыша своими руками

Сборка Малыша своими руками

  1. Основное и самое важное перед разборкой – отметить на корпусе расположение деталей относительно друг друга. Лучше всего делать насечки острой отверткой. Но можно справиться и маркером.
  2. Далее снимают винты, которые соединяют насос. Сперва по очереди откручивают на несколько оборотов винты, а после уже полностью скручивают. Чтобы было удобно, устройство можно зафиксировать в тисках.
  3. Поршневой диск выставляют параллельно с седлом по осям, проверяя сантиметром или циркулем расстояние от края до прокладки. Иногда параллель нарушается. Причиной может быть гровер на винте (можно намомтать полоску фольги под него) или изгиб штока(чуть проворачивают прокладку, чтобы выровнять его).

  4. Важно при сборке не перепутать положение резиновой прокладки, где отверстия совпадают.
  5. После того, как исправлены недостатки или поломка, нужно проверить работу насоса. Для этого его опускают в ведро, полное воды. Даже если нет шланга, при исправном оборудовании из патрубка будет бить струя воды.

ВИДЕО: Ремонт насоса «Малыш»

Отслоился электромагнит от корпуса

Этот вид поломки – лидер по обращениям в сервисные центры. Причиной становится неравномерное расширение металлического корпуса при нагревании во время работы. В результате такой неравномерности в некоторых местах от корпуса начинает отслаиваться эпоксидный компаунд. Это полимер с чрезвычайно малой усадкой, высокой адгезией и хорошими диэлектрическими показателями, но он не имеет такой пластичности, как метал, поэтому отслаивается.

Так выглядит устройство, когда снят ограничитель с верхней части корпуса

Так выглядит устройство, когда снят ограничитель с верхней части корпуса

Ремонт насоса малыш своими руками будет иметь следующую последовательность:


  1. Необходимо разобрать электронасос – отделить электрическую часть. Убеждаемся, что есть места, где отсутствует крепление. Для этого молоточком постукивают по агрегату. По звуку сразу слышно, есть ли зазоры.
  2. Если электромагнит полностью отслоился, то вынимаем его.
  3. Маленькой болгаркой делаем на нем, а также внутри корпуса хаотично продольные и поперечные канавки, не глубже 2 мм.
  4. Обмазываем компаунд, которым залит магнит, герметиком. Запрессовываем его на место с использованием пресса.

Лучшее сцепление обеспечивает герметик для стеклянных поверхностей.

ВИДЕО: Шестиренчатый насос или как изменяется давление

  1. Когда герметик застынет, то можно «собирать» механизм.

Специалисты советуют использовать герметик, которым вклеивают автомобильные окна. Он отличается от других особой прочностью.

Величина зазора не отвечает нормативам

Закручивая винты, постоянно проверяют величину зазора, иначе насос не будет работать

Закручивая винты, постоянно проверяют величину зазора, иначе насос не будет работать

Конструкция предусматривает необходимость зазора, в размере 4-5 миллиметров, между катушками, установленными на электромагните и поршнем. Когда расстояние больше, то устройство перегревается. При меньшем значении изнашиваются катушки. Зазор вычисляется, как разница, между величиной углубления катушек в компаунд и размером выступа поршня над уровнем прорезиненного амортизатора. Измеряем штангелем. При необходимости выполняем ремонт вибрационного насоса малыш своими руками по алгоритму:

  1. Разбираем поршневой блок. Для этого следует оотвинтить гайку, чтобы снять все детали размещенные до втулки: поршень; шайбы, применяемые для регулировки зазора; кольцо упорное, резиновую диафрагму и муфту.
  2. Втулку нужно крепко зажать к амортизатору, который выглядит, как резиновая пружина.
  3. Надеваем шайбу (может быть две).
  4. Прикручиваем гайкой, а другой гайкой расконтрагаиваем.
  5. Собираем все в обратном порядке.

На этом ремонт насоса малыш своими руками не закончен. Нужно измерить зазор. Если он не отвечает требованиям, то проводится регулировка шайбами. Толщина одной шайбы 0,5 мм. При добавлении или удалении шайб можно менять размер зазора.

ВИДЕО:  Как правильно очищать самовсасывающее устройство

Работает, но воду не качает

Причин может быть несколько, и далеко не все безобидны. Если вы столкнулись с такой неприятностью, вот что надо делать:

  1. В регулировочном винте есть контр-гайка, которая влияет на работу насоса. Ее нужно немного ослабить. Но не откручивать до конца. Проверяйте, как работает насос в процессе откручивания.
  2. Разорвана качающая манжета. Этот узел изготовлен из резины и поэтому имеет свойство иногда рваться. Обнаружить неисправность можно только после разборки. Визуально это 4-сантиметровые блюдца в диаметре, соединенные доньями. Чинить манжету смысла нет, ее проще купить и заменить. Стоит 150 руб., на замену уйдет от силы минут 20.

  3. Сломался качающий шток. Сразу надо понимать, что починить сломанный шток не сможет даже супер-мастер, эту детальпросто меняют. Можно ее заменить и своими силами, но вопрос в наличии донора. Если ремонт насоса Малыш доверять сервисному центру, там наверняка найдется еще один такой же, но неисправный насос, который и пойдет в качестве донора штока.

Краткая инструкция по ремонту насоса "Малыш"

  1. Любой ремонт начинают с разборки агрегата (см. п.1), чтобы точно понимать, что конкретно вышло из строя. Для этого ослабляют и раскручивают винты, после чего разъединяют насос на 2 части.

Если какие-то винты поржавели и не скручиваются. Их придется срезать, а сами болты заменять шестиграниками.

  1. Обязательно после разборки очищают прибор от всех видов загрязнений – масла, ила, песка и других наслоений. Насухо вычищают сухой ветошью.
  2. Если сгоренла обмотка, что будет заметно после разборки, нужно сменить ее или перемотать. Проще – купить, но дороже. Катушку можно вынуть целиком с узлом, так как снаружи она покрыта герметиком.

  3. Даже если компаунд не отслоился, это только вопрос времени. Можно сделать шаг вперед и при очередной разборке и ремонте насоса Малыш можно молоточком отбить аккуратно весь компаунд, перемотать обмотку, залить герметиком (клеем доя стеклянных поверхностей) и заново погрузить в корпус.
  4. Тестером провеяют наличие контакта в электроцепи. Если есть замыкание или пробит провод, делают его замену.
  5. Обязательно после обратной сборки проверяют в ведре, как работает прибор. Не должно быть чрезмерной вибрации, шум должен быть не звонким если в процессе рабботы вы слышите, что звук стал изменяться, надо обязательно докрутить винты.

Провести ремонт насоса ручеек своими руками можно, следуя изложенным инструкциям. У обоих электронасосов однотипное устройство, более того, точно такая же конструкция у насоса Водолей. Как видите, некоторые поломки, вооружившись знаниями, можно устранить собственными силами. Желаем удачи!  

ВИДЕО: Хорошее и плохое о насосах

Источник: www.PortalTeplic.ru

Бытовые погружные вибрационные насосы «Малыш», «Нептун», «Ручеек», «Урожай», «Струмок», «Босна», «Джерельце» и др. Ремонт своими руками

Погружные вибрационные насосы имеют немало положительных качеств. Однако есть у них и минус: частые поломки и неисправности. Среди них встречаются такие, как прорыв клапана, обрыв тяги, короткое замыкание и др. Но даже если все эти слова не дают вам понимания сути проблемы, не обязательно сразу бежать к мастеру, который все исправит. Можно попробовать разобраться в этом и самостоятельно.

Ремонт вибрационного насоса

Погружные вибрационные насосы имеют немало положительных качеств. Однако есть у них и минус: частые поломки и неисправности. Среди них встречаются такие, как прорыв клапана, обрыв тяги, короткое замыкание и др. Но даже если все эти слова не дают вам понимания сути проблемы, не обязательно сразу бежать к мастеру, который все исправит. Можно попробовать разобраться в этом и самостоятельно.

Только не надо приступать к ремонту сломя голову. Иначе при починке одной поломки вы можете совершить другую или же совсем испортить насос, так, что он больше и не заработает. А чтобы этого не произошло, для начала следует разобраться в том, как устроены вибрационные погружные насосы и каков принцип их работы. С этого и начнем.

Принцип работы и устройство погружного насоса

Принцип работы погружных насосов заключается в преобразовании переменной силы тока в механические колебания (вибрации) поршня и якоря. Данные вибрации способствуют перемещению воды в напорный патрубок из гидравлической камеры, которая находится между поршнем и клапаном.

Итак, как работает насос, мы теперь знаем. Остается разобраться, как он устроен и для чего служат те или иные детали. Рассматривать устройство погружного вибрационного насоса мы будем на примере марки «Ручеек». Это не помешает вам разобраться и в насосах других марок, так как устроены они по одному принципу.

Полная схема сборки погружного насоса «Ручеек»

Ремонт вибрационного насоса

Основные части насоса:
— корпус
— электромагнит
— вибратор

Электромагнит фиксируется в корпусе насоса. Сама магнитная система представляет собой сердечник и две намотанные медным проводом катушки. Для фиксации в корпусе электромагнит заливается компаундом. Кстати, компаунд также является изоляционным и теплоотводящим материалом.

Вибратор насоса состоит из якоря, штока, амортизатора (резиновой мембраны). Шток крепко вставляется в якорь, а амортизатор устанавливается сверху, на шток. Кстати, от качества изготовления амортизатора зависят некоторые важные параметры работы погружного насоса. Гидравлическую и электрическую камеры устройства разделяет резиновая диафрагма, которая фиксируется упором. Сама она служит и опорой штока, определяет его направление. На верхней части штока располагается резиновый поршень.

Важной частью насоса является резиновый клапан, который находится в корпусе. Он перекрывает отверстия для выхода воды, а в случае отсутствия давления в устройстве обеспечивает ее свободное вытекание.

Теперь уж и устройство насоса вы знаете, как свои пять пальцев, а значит, настала пора применить свои знания на практике и произвести ремонт устройства своими руками, не обращаясь к специалисту! А мы поможем вам следующими инструкциями, в которых расскажем о самых частых неисправностях, причинах, а также о способах их устранения. (Рекомендуем обращаться с схеме, предоставленной вам выше.)

Ремонт вибрационного насоса

Неисправность 1: Насос гудит, но воду не качает (или качает слабо)

Причина 1: Ослабело крепление гаек, расположенных на штоке поверх амортизатора.

Способ устранения неисправности: Разобрать насос, гайки закрутить до упора. Верхнюю гайку законтрить (зафиксировать), чтобы в дальнейшем крепление гаек не ослабевало. При разборке насоса вы можете столкнуться с такой проблемой, как ржавые стяжные винты (М8х40). В таком случае снять их будет нереально. Однако это не значит, что ремонт произвести невозможно. Можно использовать болгарку и просто аккуратно их срезать, а после починки неисправности, заменить их стяжными винтами с шестигранной головкой.

Причина 2: Износ, разрыв клапана

Способ устранения: Заменить клапан.

Причина 3: Обрыв штока

В данном случае проверьте, что произошло со штоком. Если он деформирован или сломан, заменить его невозможно.

Неисправность 2: При подключении к сети питания выбивает пробки, происходит обугливание кабеля

Причина 1: Сгоревшая обмотка якоря

Способ устранения: Замените обмотку на новую.

Причина 2: Неисправность кабеля

Способ устранения: Проверьте кабель с помощью тестера. Если он неисправен, замените на новый. Однако заменить кабель можно не во всех моделях погружных насосов, так как некоторые модели, например «Малыш», предусматривают заливку провода в корпусе компаундом. Если вы столкнулись именно с такой моделью, кабель можно только нарастить методом скрутки.

Неисправность 3: Слишком сильная вибрация, перегрев насоса

Причина: Работа без воды, вследствие чего происходит отслоение магнитной части насоса.

Способ устранения: Поломка довольно серьезная и требует больших затрат времени и сил при ее устранении. Разберите насос. Отделите электрическую часть. Чтобы проверить, закреплен магнит или отслоился, постучите по корпусу. Если перед вами данная проблема, отделите магнит от корпуса и болгаркой прорежьте канавки (2 мм) вдоль и поперек. Также сделайте канавки на внутренней стороне корпуса. Далее следует покрыть корпус изнутри клеем, герметиком и вставить внутрь магнит. Когда все обсохнет, приступайте к сбору насоса.

Неисправность 4: Низкое давление, насос слабо качает

Причина: Недостаточная величина зазора в вибраторе (либо слабое крепление гаек — см. п. 1)

Способ устранения: Добавить на вибратор шайбы (11 — на схеме). Количество шайб для добавления определите опытным путем, до необходимого давления воды.

Что ж, вы узнали обо всех основных особенностях поломок погружных вибрационных насосов. Теперь ремонт насосов марок «Малыш», «Нептун», «Ручеек», «Урожай», «Струмок», «Босна», «Джерельце» и др. вы можете произвести сами. Поздравляем и желаем вам удачного ремонта и долгого срока службы вашему агрегату!

Источник: www.agrovodcom.ru

Модификации насоса и характерные отличия

Вибрационные погружные насосы изобретены очень давно. Еще в 1891 году русский инженер В. Г. Шухов использовал принцип вибрации для насоса. Кстати, примерно такая система задействована в автомобильном бензонасосе.

Позднее аргентинец Т. Беллок доработал схему — она используется без особых изменений и сегодня.

Первыми для бытовых нужд такие устройства выпустили итальянцы. В СССР за их разработку в конце 1960-х взялись конструкторы московского завода «Динамо» под руководством М. Е. Брейтора. И с 1971 года бытовой вибрационный насос стал выпускаться на предприятиях СССР — сказалось увлечение унификацией.

Насосы выпускались в Ереване, Ливнах, Москве, Бавленах и еще множестве предприятий. Можно назвать только самые известные марки: «Малыш», «Нептун», «Струнок», «Сега», «Ручеек», «Урожай», «Босна», «Каштан».

Все они, по сути, отличались названиями и формой корпуса. И то не всегда. Сюда же можно отнести и итальянские и китайские конструкции. Например, «Джерельце».

Все это вариации одной схемы. Иногда менялись названия, но суть оставалась прежней. Например, известный ныне «Малыш — М» чуть раньше был «Сегой» и «Ручейком». Поэтому поломки “Ручейка” и методики их устранения очень схожи с ближайшим конкурентом – “Малышом”.

Если игнорировать путаницу с разными наименованиями, то коротко все вариации сводятся к трем-четырем типам погружных насосов:

  • «Малыш» – модель погружного вибрационного электронасоса с нижним забором воды. Самая мощная модификация из всех, но плохо подходит для придонной работы — может захватить со дна грязь или ил и выйти из строя.
  • «Малыш — М» вариант в верхним забором воды. Чуть послабее, зато не забирает грязь со дна. Реже выходит из строя по причине перегрева — попросту даже если падает уровень воды и забор заканчивается, корпус все равно охлаждается — он-то остается погруженным.
  • «Малыш — К» – модель с нижним забором воды, но оснащена термореле и трехжильным проводом с заземлением. Наличие термореле положительно влияет на срок службы и надежность, но увеличивает его стоимость. Раньше эта модификация шла исключительно на экспорт.
  • «Малыш — 3» – компактная модель диаметром 80 мм для узких скважин.

В любом случае, вибрационные насосы ценятся за компактность, дешевизну и простоту. К тому же, они достаточно стойко переносят гидроудары, которые возникают при перекрытии водяной магистрали, например. Хотя и тут не стоит увлекаться — подобная частая практика все же выводит насос из строя.

Устройство и принцип действия агрегата

Принцип действия прост. Механизм забора и подъема воды при помощи поршня и клапана известен еще с античных времен Герона Александрийского. Вся разница в том, что схема переработана под электрический двигатель.

Электрический переменный ток меняет свое направление несколько раз в секунду. В России принят стандарт 50 Гц. Это означает, что за секунду ток меняет полярность 50 раз.

Соответственно, железный сердечник, помещенный в магнитное поле, создаваемое током с такой частотой, будет вибрировать с частотой смены полярности. Если к такому сердечнику добавить поршень с клапаном, то появится насос.

Корпус насоса состоит из двух половин. В одной из них электрическая катушка, создающая электромагнитное поле, а в другой помещена вся механика со стальным сердечником.

Катушка имеет П-образный сердечник. В сборе эта деталь называется ярмом. Она запрессована в корпус и залита для герметичности и изоляции компаундом — пластифицированной бакелитовой смолой с примесью кварцевого песка из соображений лучшей теплопроводности.

В другой половине корпуса находится гидравлическая камера. В ней располагается сердечник на резиновом амортизаторе. Движение сердечника корректирует резиновая мембрана. На сердечнике стоит поршень. А для направления потока откачиваемой жидкости на заборном патрубке ставится обратный клапан.

Проще говоря: катушка магнитит, сердечник вибрирует, амортизатор работает как герметизирующая прокладка корпуса и возвращает сердечник в нейтральное положение, мембрана не дает сердечнику раскачиваться, поршень толкает воду, клапан обеспечивает ее движение в одну сторону.

Вот и вся конструкция — просто и эффективно.

Основные виды неисправностей и их причины

Все неисправности можно свести к двум типам:

  • электрическая часть;
  • механическая часть.

В свою очередь каждую из них можно разделить на две подгруппы. Это полная неработоспособность и частичное нарушение работы.

Частичная потеря работоспособности насоса не обязательно означает нарушение регулировки. Иногда причина кроется в выходе из строя его отдельных деталей. Но начнем по порядку.

Тип #1 — неисправности электрической части

Наиболее частая неисправность — выход из строя катушки. Полное перегорание или пробой изоляции на корпус. Реже происходит отслоение от корпуса компаунда. Причина у неисправностей одна — работа «всухую», без воды, что вызывает перегрев катушки.

Тогда горит изоляция, подгорает компаунд и, вследствие разницы теплового расширения различных материалов, происходит расслоение заливки и выпадание ярма из корпуса.

Иногда насос перестает качать вообще, но может и разбить корпус. Это самая неприятная поломка, избежать которую можно только соблюдением правил эксплуатации.

Тип #2 — поломки механической части

Тут полное разнообразие причин и последствий:

  1. Известкование деталей. Происходит от перекачки жесткой воды. Это белый известковый налет типа накипи в чайнике. В работе это особо не ощущается, но после длительного хранения, например, в зимний период, известка может заклинить поршень. Неисправность редкая, как правило только затрудняет разборку и немного снижает характеристики насоса.
  2. Нарушение целостности корпуса. Впечатление, точно срезано напильником или фрезером. Обычно верхнее ребро корпуса. Причина простая — контакт с бетонной поверхностью колодца при работе.
  3. Засорение рабочей полости насоса. Например, песком. Песок и камушки, ветки, водоросли — все это нарушает плотность прилегания клапана к постели. Не критично, но неприятно — насос не развивает положенной мощности.
  4. Ослабление резьбовых соединений. Происходит от вибрации, случаются нечасто. Например, раскручиваются гайки, закрепляющие поршень. Последствия могут быть самые плачевные — вплоть до разрушения корпуса.
  5. Нарушение свойств резины. Ведет к снижению мощности насоса. В редких случаях происходит полное прекращение работоспособности.

Наиболее капризная и чувствительная к ослаблению свойств резины деталь, как ни странно, массивный амортизатор. Слишком эластичная резина способствует разбиванию сердечника, слишком жесткая — снижению амплитуды вибрации и потере мощности.

Кроме того, при проворачивании сердечника в амортизаторе, проекция основания штока (на шток запрессована деталь, называемая якорь) не полностью совпадает с ярмом и хуже притягивается к нему. Жесткий поршень хуже перемещает воду. Разбитый поршень не качает вообще.

Клапан при потере эластичности работает хуже, но совсем из строя насос не выходит. Тоже мы наблюдаем и при нарушении регулировке клапана.

Иногда происходит просто потеря мощности. Часто причиной является опять включение насоса без погружения в воду. Чаще всего это происходит из-за пренебрежения правилами эксплуатации.

Например, подвешивание насоса на стальном тросе и без амортизатора — крепление насоса обязательно должно амортизировать! Поэтому в комплект и входит леска или нейлоновый шнур и амортизирующее кольцо для крепления.

Алгоритм поиска и ликвидация неисправностей

Если насос отказывается работать или делает это как-то неубедительно, то первым делом отключите его от сети и извлеките на поверхность.

Этап #1 — внимательный наружный осмотр

Далее следует отсоединение подающего шланга и визуальный осмотр. Нет ли каких видимых повреждений.

К сожалению, трещины в корпусе лечатся только полной заменой корпуса. Но и тут стоит помнить, что просто так они не появятся в литье, сделанном под давлением — тут где-то кроется иная причина.

Если корпус цел, тестером проверяем сопротивление катушек и наличие замыкания на корпус. Исправное ярмо покажет сопротивления порядка 10 Ом. Любой из контактов (кроме заземления) не должен давать короткое на корпус насоса.

Если оно есть — дело плохо. Заменить катушку самому очень сложно и попытка дает плохие результаты. Впрочем, рекомендации по этому вопросу будут чуть позднее.

Если с корпусом и электрикой все нормально, надо продуть насос. То есть просто подуть в его заборное и подающее отверстия. В оба направления воздух долже проходить свободно.

Но если резко дунуть в подающий патрубок, то клапан должен закрыться и заблокировать подачу воздуха.

Если этого не происходит, то красноречиво говорит о нарушении в регулировке насоса. Дальше просто потрясем насос. Ничего не должно громыхать внутри него. Причина посторонних звуков — отслоение компаунда или разрушение механической части.

Если есть сомнения в необходимости разборки, а насос попросту потерял мощность, то можно попробовать обойтись без разборки. Первым делом промываем насос струей воды. Задача — вымыть изнутри песок и мусор.

Дальше можно попробовать опустить в ведро с водой. В воду добавляем 9% уксус (примерно 100 г на ведро) или пакетик лимонной кислоты. Оставляем часов на шесть. Затем снова промываем струей воды. Цель процедуры проста — снять известкование.

Дальше проверяем регулировку клапана. Он должен лежать неплотно и иметь зазор 0,5 — 0,8 мм. Просто ослабляем контргайку и зажимную гайку на заборе насоса и регулируем. Как только попали как надо — крепим контргайкой. Процесс контролировать просто.

Опускаем насос без шланга в ведро с водой. Так, чтобы выглядывал только патрубок шланга. И включаем. У исправного и отрегулированного насоса столб воды поднимается примерно на метр.

По этому фонтану и судим о регулировке. Как только получили максимальную величину — тут и закрепляем результат.

Мы перечислили самое простое. Для остального требуется разборка.

Этап #2 — пристальный взгляд изнутри

Первым делом нужно разобрать насос. Предварительно желательно сделать на корпусе метки. Чтобы потом правильно собрать.

К сожалению, просто отвернуть крепежные винты только на новом насосе — в процессе эксплуатации резьбовое соединение так окисляется, что разобрать его — еще та задача. Лучшее подспорье — терпение и жидкость WD40.

Кстати, в былые годы на заводе на соединительных шпильках во избежание разбалтывания вообще забивали керном. Сегодня поступают несколько гуманнее и применяют гайки с пластиковым фиксатором.Точно такие надо ставить и при сборке.

Если разборка не задалась, нужно прибегать к ножовке или УШМ (болгарке). Только очень аккуратно, без повреждения корпуса. Штатные винты лучше заменить с болтами под внутренний шестигранник — их затем проще отвинчивать.

Кстати, разбирать и собирать следует по тому же принципу, что и автомобильные колеса или блок двигателя — зятягиваем или ослабляем крепления постепенно, крест-накрест.

Насос распадается на две половинки — в верхней компаундом залито ярмо, а в нижней держится вся механика.

Этап #3 — устранение электрической неполадки

В электрической половине смотрим на компаунд. Если он отслоился, то аккуратным постукиванием молотка по корпусу определяем участок. Если он небольшой, то можно попробовать вылечить неисправность заливкой эпоксидной смолы.

Если узел выпадает из корпуса, то на компаунд наносим неглубокую насечку (болгаркой) не глубже 1 мм.

И крепим узел на месте с помощью герметика, который применяют при ремонте автомобильных стекол. Эпоксидная смола не подходит — она недостаточно пластичная и попросту лопнет позднее от вибрации.

Запрессовать катушку на место сложно — может понадобиться пресс с усилием порядка 300 кг. Можно попытаться и перемотать катушку, если та перегорела. Но тут сложнее.

Сначала греют корпус, чтобы извлечь ее. Примерно до 120 градусов. Пока не отслоится компаунд. Делать это лучше на свежем воздухе — подгорающий компаунд не сильно полезен для здоровья.

Аккуратно скалывая, освобождают корпуса катушек (их две) от остатков компаунда. Сматывают с них старый провод. Затем наматывают новые обмотки. Провод диаметром 0,65 мм, марки ПЭТВ. Виток к витку, примерно восемь слоев каждая катушка.

Выводы катушек присоединяют пайкой к влагостойкому проводу сечением 0,75 в двойной изоляции. И затем катушку заливают в корпус эпоксидной смолой с добавлением прокаленного кварцевого песка.

Но вообще, этот метод ремонта не сильно надежный — на заводе оборудование и материалы позволяют делать это более качественно. И ремонт электрической части можно рекомендовать только в крайнем случае. В остальных лучше обращаться к производителю.

Впрочем, если у вас много свободного времени и намоточный станок и навыки работы с электрическими устройствами, то можно и попытаться. Но чаще всего оказывается дешевле полностью заменить катушку вместе с половиной корпуса. На заводах, кстати, так и делают. Можно считать это агрегатным ремонтом.

Этап #4 — исправление механических нарушений

С механикой проще. Аккуратно вытаскиваем узел из корпуса насоса. Первым делом визуально определяем неполадки: разрушения, разрывы, обломки шайб и так далее. Если есть чернота и гарь — снова проверяем электрику.

Если есть следы механического износа на металлических деталях — проверяем зазоры и амортизатор и еще раз перепроверяем электрическую половину на предмет отслоения компаунда. Это можно сделать постукиванием молотка — в месте отслоения звук будет глуховатым.

Просто иногда износ ярма и якоря случается потому, что катушка смещается, выпадает из корпуса. Что не всегда заметно на старом насосе по причине загрязнения.

При разборке иногда случаются надрывы мембраны и амортизатора. Мембрана особенно не влияет на работоспособность насоса и, если можно ее подклеить резиновым клеем, то можно этим и ограничиться. А вот амортизатор в таком случае лучше заменить.

Внутренности насоса промываем от песка — если он там есть. Известковый налет удаляем по тому же принципу, что и накипь в чайнике — лимонная кислота, уксус, средство для удаления накипи. Только не применяйте сильную щелочь и другие мощные средства — нужно очистить корпус, а не растворить его.

Далее смотрят, как ориентирован якорь штока по отношению к катушке. Их проекции должны совпадать. Нет — поворачиваем, ослабив крепежные гайки. Расстояние от якоря до ярма должно составлять 5 — 8 мм.

Этот зазор регулируется подкладными шайбами и контргайками на основании штока. Больше расстояние не позволит насосу развить мощность. Меньшее ведет к разбитию ярма и якоря, а иногда и корпуса.

Если якорь на штоке разболтался — что бывает крайне редко — его крепят кернением. Иногда случается разрыв самого штока в районе резьбы крепления поршня или прослабление резьбы — тут уже только замена.

Если износился поршень или он потерял эластичность, то тут все просто. Меняем его на новый из ремнабора и регулируем зазор между ним и постелью в корпусе. Этот расстояние должно находиться в пределах 4 — 5 мм.

Регулируется он просто — путем добавления или уборки проставочных шайб толщиной 0,5 мм. Их вы найдете на самом штоке над и под поршнем.

При смене поршня следует помнить о стальной втулке, запрессованной в центре. Достать ее из старого и запрессовать в новый просто. Не требуется даже специальных инструментов. Как правило, она входит от нажатия рукой.

Иногда выручают тиски или просто болт с парой шайб и гайкой — просто насаживаем последовательно поршень и втулку на болт и стягиваем гайкой — втулочка встает на место как надо. Можно даже попробовать это сделать прямо на штоке.

Мембрану меняют крайне редко — только если уж совсем рассыпалась. А так, если она цела и резина не потеряла своей упругости, то особо не обращайте на нее внимание. Главное, что она есть.

Хорошим подспорьем в работе будет штангенциркуль с глубиномером. Им и замеряем расстояние от посадочного края корпуса до постели клапана, а затем от клапана до амортизатора. И приводим их в соответствие.

Клапан насоса меняется тоже просто — винт и две гайки. Расстояние между ним и заборным отверстием регулируется простым поджатием винта. Как уже говорилось, зазор должен лежать в пределах 0,6 — 0,8 мм.

Шток на амортизаторе, обратный клапан и поршень крепятся контргайками. Относимся к этому серьезно.

Если это крепление позднее от вибрации развинтится, то может привести к серьезной поломке — как раз одна из главных причин разрушения корпуса или выхода из строя резиновых частей.

Собираем аккуратно. Обращаем внимание на насосах с верхним забором воды на совпадение отверстий в корпусе и амортизаторе — для этого мы и делали метки перед разборкой насоса. С виду обе стороны одинаковы и их легко перепутать. Если это произойдет, то насос попросту откажется работать.

Винты корпуса, как и говорилось, тянем крест-накрест, постепенно. И очень плотно. Гайки обязательно новые, с пластиковым фиксатором. Совсем не помешают шайбы Гровера. Помним, что насос при работе сильно вибрирует, чего не любят резьбовые соединения.

Снова все проверяем. Меряем сопротивление обмотки ярма, продуваем туда-сюда насос. Если все нормально, переходим к проверке на ведре с водой. Опускаем насос в воду, патрубок для шланга оставляем снаружи. Или применяем для таких целей обрезок короткого шланга. И глядим, как у нас качает воду. Все нормально — хорошо. Слабо — регулируем клапан.

После восстановления работоспособности насос устанавливает в скважину или в колодец.

Выводы и полезное видео по теме

Небольшая видео-подсказка по ремонту и диагностике, которая поможет произвести ремонт:

Всегда помним о безопасности! А потому, даже убедившись в целостности катушек и отсутствии замыкания на корпус, никогда не держим насос при проверке за корпус! Всегда только на диэлектрическом пружинящем подвесе!

И никогда для подобных целей не используем провод питания. Безопасность никогда не бывает лишней.

Есть, что дополнить, или возникли вопросы по устранению неполадок насосного оборудования? Пожалуйста, оставляйте комментарии к публикации. Форма для связи находится в нижнем блоке.

Источник: sovet-ingenera.com


Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.