Трубопроводная запорная арматура

Обслуживание, ремонт, реконструкция трубопроводных коммуникаций, а также управление параметрами различных сетей невозможно без такого важного элемента, как трубопроводная арматура. К продукции, которая попадает в эту категорию, относится обширный перечень приспособлений. Они решают задачи управления пропускной способностью трубопровода, объемами перемещаемого вещества и помогают контролировать все необходимые параметры.

Что собой представляет трубопроводная арматура

Приспособления, которые применяют в трубопроводных системах для регулировки, включения и остановки перемещения потоков транспортируемой среды, получили название трубопроводной арматуры. Принцип действия такого оборудования основан на изменении пропускного сечения трубы, что изменяет силу потока жидкости или газа. В зависимости от способа управления арматура может иметь следующие типы привода:

• ручной/механический;

• пневматический/гидравлический;

• электрический/электромагнитный;

• автоматический/автономный/дистанционный.

Трубы и трубопроводная арматура могут быть изготовлены из различных видов чугуна, стали, сплавов никеля, титана или алюминия. Наиболее распространенными типами арматуры являются задвижки, вентили, затворы, клапаны и регулирующие устройства.

На какие виды делится трубопроводная арматура

Вся продукция, которая входит в раздел трубопроводная арматура каталог, разделяется на ряд крупных подгрупп.

• Запорная арматура – это наиболее популярный и часто встречающийся вид оборудования для трубопроводных систем. С ее помощью выполняется полное прекращение процесса перемещения газа или жидкости на определенном участке трубопровода. Герметичность запорных устройств и ресурс их работы выступают основными характеристиками, которые демонстрируют качество и возможности использования трубопроводной арматуры этого типа. Арматура запорная трубопроводная имеет два рабочих состояния открыто/закрыто, без каких-либо промежуточных положений. Используется такое оборудование для обустройства морских транспортных средств, авиации, космических аппаратов, в атомной энергетике и трубопроводном транспорте.

• Обратная арматура необходима для того, чтобы предотвратить возникновение обратных потоков. Обратите внимание на ошибочность использования в отношении таких устройств термина «арматура обратного действия».




• Предохранительная арматура необходима для защиты трубопроводного оборудования от последствий критического изменения давления в системе. Защитное действие арматуры этого типа основано на сбросе избыточного давления в автоматическом режиме. Наиболее известным представителем предохранительного трубопроводного оборудования является клапан парового котла. Благодаря такой арматуре обеспечивается надежная бесперебойная работа транспортных трубопроводных систем, энергетического и промышленного оборудования, независимо от поломок, ошибок операторов и других факторов.

• Распределительно-смесительная арматура обеспечивает возможность распределения потоков, их смешивания и перенаправления. В свою очередь данная арматурная группа может быть разделена на устройства, которые служат для распределения потоков, и оборудование для смешивания потоков (смесительное).

• Регулирующая арматура предназначена для точного управления параметрами транспортируемых по трубопроводным сетям веществ. Такое оборудование способно обеспечить все необходимые настройки для обеспечения безопасности и экономичности эксплуатации технологичных сетей разного назначения. Трубопроводная арматура регулирующего типа играет важную роль в обеспечении управляющих процессов на самых ответственных объектах, включая атомные электростанции.




• Отключающая арматура устанавливается на отдельных элементах трубопроводных сетей для обеспечения возможности перекрытия потока транспортируемого вещества при изменении скорости его перемещения, при повышении давления, температуры и т. д. Этот вид оборудования называют также защитной арматурой. Ее отличие от устройств предохранительного типа заключается в том, что она перекрывает не всю трубопроводную магистраль, а лишь отдельные ее элементы.

• Комбинированная арматура для трубопроводных систем может выполнять задачи нескольких видов устройств из рассмотренного выше перечня. При этом в наименовании арматуры используются составные части названий тех устройств, функции которых она способна выполнять. Например, оборудование невозвратно-запорного типа используется как обратное устройство, с помощью которого может выполняться закрытие/ограничение перемещения рабочей среды трубопроводной системы либо ограничение перемещения самого запорного элемента.

Типы трубопроводной арматуры

Несмотря на многообразие видов устройств, относящихся к арматуре трубопроводных систем, специалисты выделяют их четыре основных типа. Отнесение арматуры к тому или иному типу осуществляется с учетом конструкционных особенностей оборудования. Они могут выражаться в направленности движения запирающего/регулирующего элемента по отношению к направлению перемещения транспортируемого вещества.

• Задвижка отличается перпендикулярным движением запирающего/регулирующего элемента относительно оси движения жидкости или газа по трубопроводной системе.

• Клапан – это тип устройств с запирающим/регулирующим элементом, который может перемещаться параллельно оси движения, транспортируемого по трубопроводной системе вещества. Специалисты рекомендуют избегать названия «вентиль» в отношении арматуры этого типа, так этот термин может иметь несколько неоднозначных трактовок.

• В кране запирающий/регулирующий элемент вращается вокруг своей оси, совершая при этом поступательные перемещения. Рабочий элемент оборудования кранового типа имеет форму тела вращения и может перемещаться под разным углом к направлению оси перемещения рабочей среды.

• В дисковом затворе запирающий/регулирующий элемент совершает вращение вокруг оси, расположенной под определенным углом к оси направления потока вещества, которое транспортируется по трубопроводной системе. Отличие арматуры этого типа заключается в рабочем элементе, имеющем форму диска.

Все вышеперечисленные типы арматуры могут быть структурированы по отдельным составляющим. К примеру, по форме седел и затворов различают клиновые и параллельные задвижки (они имеют выдвижной либо невыдвижной шток/шпиндель).

В зависимости от формы, которую имеют затворы, трубопроводная арматура типа клапана также разделяется на несколько разновидностей. Существуют затворы тарельчатые и игольчатые (имеют конусную форму). Встречаются также одно- или двухседельные клапаны.

Трубопроводная арматура типа крана по форме рабочего элемента может быть конусной, шаровой и цилиндрической.

Разные типы арматуры имеют свои преимущественные характеристики и определенные недочеты. В зависимости от таких характеристик устройства арматура каждого типа имеет свою сферу применения.

Для устройств типа задвижки отличительными параметрами являются:

• значительная строительная высота (расстояние от горизонтальной оси трубопроводной системы до верха шпинделя (штока/привода) в состоянии полного открытия устройства);

• малая строительная длина (расстояние от одной наружной торцевой присоединительной плоскости до другой);

• малое гидравлическое сопротивление;

• значительное усилие на привод затвора;

• медленное срабатывание;

• повышенный износ поверхности седел при использовании в трубопроводах, транспортирующих жидкости с высоким уровнем загрязнения.

Нужно отметить, что задвижки более предпочтительны при использовании в качестве запорной арматуры.

Наиболее распространенным типом трубопроводной арматуры являются клапаны. Их отличительные характеристики выглядят следующим образом:

• небольшая строительная высота;

• значительная строительная длина;

• быстрое срабатывание;

• большое гидравлическое сопротивление с высоким уровнем герметизации.

Клапаны используют во многих устройствах регулирующего вида.

В арматуре кранового типа сочетаются характеристики присущие клапанам (строительная высота и скорость срабатывания) и задвижкам (небольшая строительная длина).

Для дисковых затворов характерными признаками являются:

• небольшая строительная высота;

• малая строительная длина;

• небольшое усилие на затворный привод;

• быстрое срабатывание;

• невысокие параметры гидравлического сопротивления.

Какой еще может быть трубопроводная арматура

Существует также ряд других признаков, по которым классифицируют трубопроводную арматуру:

• По назначению и области применения.

Это наиболее обширная классификация оборудования для трубопроводных систем. В зависимости от характерных эксплуатационных признаков различают вакуумную, криогенную, отсечную (с коротким временным промежутком срабатывания) и другие варианты арматуры. Оборудование для трубопроводных систем может различаться также по месту монтажа или по наличию специальных опций (устройства с подогревом).

К наиболее значимым признакам, которые используются для классификации арматуры, можно отнести ее предназначение (контролирующие, противопомпажные, редукционные трубопроводные устройства и др.).

Продажа трубопроводной арматуры востребована в разных отраслях. В зависимости от сферы применения к таким устройствам могут предъявляться различные требования. Так, арматура для трубопроводных систем по транспортировке газа должна обеспечивать высокий уровень герметизации (это требование определяется взрывоопасностью и горючестью рабочей газообразной среды). Арматурные устройства, используемые в трубопроводных сетях для транспортировки нефти и продуктов нефтепереработки, должны иметь высокие антикоррозийные показатели. Это определяется агрессивностью рабочих средств, которые используются в нефтехимической отрасли.

• По присоединению к трубопроводу.

В зависимости от способа монтажа различают устройства фланцевого, бесфланцевого или межфланцевого типа (последний вид монтируется посредине фланцев трубопроводной сети). Для муфтовых устройств характерным признаком является наличие внутренних резьб и соединительных патрубков. Одним из элементов трубопроводной арматуры, которая устанавливается с помощью сваривания, также является наличие специальных присоединительных патрубков для сваривания с трубопроводной сетью. Штуцерная арматура названа по основному признаку – присоединительным штуцерам.

• По конструкции и формообразованию корпуса.

В зависимости от расположения соединительных патрубков трубопроводной арматуры можно выделить устройства проходного типа (соединительные элементы имеют параллельные оси) и угловое оборудование. В свою очередь проходная арматура также может быть классифицирована на несколько разновидностей. Это неполнопроходные (сечение прохода меньше сечения соединительного патрубка на входе арматуры) и полнопроходные устройства (сечение прохода больше или равно сечению соединительного патрубка на входе арматуры). В зависимости от способа сборки арматурные трубопроводные изделия могут быть литыми, сварными, штампованными, штампосварными, литоштампосварными и т. д.

• По типу уплотнений.

Если у устройства есть специальные сальниковые уплотнения, которые обеспечивают необходимую герметичность рабочих элементов, то это служит признаком сальниковой арматуры для трубопроводных систем. При отсутствии такого уплотнителя говорят о бессальниковых устройствах (изделия мембранного и сильфонного типа).

К регулирующему и запорному трубопроводному оборудованию предъявляется достаточно обширный перечень требований, что приводит к широкому разнообразию конструкций арматуры. В некоторых случаях такие требования могут даже конфликтовать друг с другом, поэтому при выборе трубопроводного оборудования необходимо четко руководствоваться существующими классификациями.

Какое обозначение трубопроводной арматуры применяют производители

Учитывая разнообразие вариантов изготовления трубопроводных устройств (по используемым материалам и конструкционным особенностям), для упрощения процесса подбора арматуры разработаны специальные условные обозначения. В них присутствуют сокращенные указания на наиболее значимые технические параметры оборудования.

Трубопроводная арматура, купить которую можно на отечественном рынке, классифицируется с помощью специальной системы индексов. Это обеспечивает удобство и правильность выбора оборудования для монтажа трубопроводных технологичных сетей. Самой популярной системой классификации арматуры считается таблица буквенно-цифровых кодов, разработанных АО «Научно-производственная фирма «Центральное конструкторское бюро арматуростроения». Помимо классификатора ЦКБА используется также система кодировок, которые являются аббревиатурой названия трубопроводной арматуры. К примеру, кран шаровой обозначается, как КШ, а кран трехходовой стальной – КТС.

В каталогах трубопроводной арматуры производители часто используют и другие системы обозначений. В некоторых вариантах указываются номера чертежа оборудования, название разработчика, а также цифровой код, указывающий на вид изделия и вариант его исполнения. При этом в качестве дополнительного кода указывается вариант, предусмотренный системой ЦКБА. Таблицы этого варианта классификации трубопроводной арматуры содержат коды из пяти элементов. Если у изделия отсутствует привод, то его код может состоять из четырех цифр.

Первые два цифровых символа кода указывают на тип арматурного изделия:

Тип арматуры	Условное обозначение
Кран (пробно-спускной)	10
Кран (трубопроводной системы)	11
Запорная арматура указателя уровня	12
Клапан запорного вида	13, 14, 15
Клапан отсечного действия	22, 24
Клапан обратный подъемный/приемный, оборудованный сеткой)	16
Клапан предохранительный	17
Затворы (трубопроводная арматура с обратным и герметическим клапаном)	19
Клапан перепускной	20
Регулятор по параметрам давления	18, 21
Клапан распределительного вида	23
Клапан регулирующий	25,26
Клапан смесительного вида	27
Задвижка	30, 31
Затвор поворотный дисковый	32
Задвижка шланговая	33
Элеватор	40
Отводчик конденсата	45
Биде	0.08
Смеситель умывальника в ванной	0.1

После первых числовых символов в коде трубопроводной арматуры указывают буквенное обозначение материала, использованного для производства элементов корпуса:

Привод	Условное обозначение
Для дистанционного управления	0
Механического типа с червячной передачей	3
Механического типа с цилиндрической зубчатой передачей	4
Механического типа с конической передачей	5
Пневмопривод	6
Гидропривод	7
Пневмогидропривод	6 (7)
Электромагнитный	8
Электропривод	9

После цифрового обозначения привода следуют две цифры, которые определяются номером модели. После этих цифр проставляются буквенные символы, указывающие на материал уплотнений трубопроводной арматуры:

Материал уплотнительных поверхностей	Условное обозначение
Латунь/бронза	бр
Монель-металл	мн
Нержавейка	нж
Нитрированная сталь	нт
Баббит	бт
Стеллит	ст
Сормайт	ср
Кожа	к
Эбонит	э
Резина	р
Пластмассы (за исключением винипласта)	п
Винипласт	вп
Фторопласт	фт

Эти буквы могут определять и вариант нанесения покрытия внутри корпуса трубопроводной арматуры:

Способ нанесения внутреннего покрытия	Условное обозначение
Гуммирование	гм
Эмалирование	эм
Свинцевание	св
Футерование пластмассой	п
Футерование найритом	н

Иногда, за этими буквами в кодах арматурных изделий может указываться цифровое обозначение варианта конструкции или указание на использование других материалов. Если уплотнение рабочих элементов трубопроводной арматуры выполнено без использования отдельных колец (уплотнение осуществляется за счет поверхностей, которые являются неотъемлемой частью корпуса арматуры или ее затвора), то проставляются символы «бк».

Пример расшифровки кода изделия:

10лс641нж – кран пробно-спускной из легированной стали с пневматическим приводом, где

10 – кран пробно-спускной,

6 – тип привода,

41 – номер модели,

нж – уплотнительные поверхности из нержавейки.

Для устройств, которые имеют встроенный взрывозащищенный электропривод после кода обозначения изделия указывается буква «Б», для изделий тропического исполнения проставляют «Т». Эти буквенные символы необходимо указывать при формировании заказа на трубопроводную арматуру.

Как указывалось выше, параллельно с кодами ЦКБА могут использоваться сокращенные обозначения названия устройства: КТС – кран трехходовой стальной и др. Некоторые варианты трубопроводной арматуры могут быть обозначены с помощью номера чертежа, на основании которого было выполнено изделие. Кроме того, в коде может присутствовать буква, которая указывает на производителя устройства.

Для арматуры, эксплуатируемой в трубопроводных сетях нефтеперерабатывающей отрасли, используются отдельные коды, в которых для определения типа изделия используются буквы, а на рабочие параметры устройства указывает числовой код. К примеру, ЗКЛ-150-160 – задвижка клиновая литая с размеров прохода 150 мм, которая рассчитана на давление величиной 160 кгс/см.

Как проводится испытание трубопроводной арматуры

При производстве оборудования для управления трубопроводными системами могут допускаться некоторые отклонения, снижающие надежность конструкции и эксплуатационные характеристики арматуры. Чтобы установить наличие таких дефектов и не допустить монтаж некачественной арматуры на технологических трубопроводных системах, проводятся гидравлические испытания изделий. Эта процедура предполагает наличие двух взаимосвязанных этапов:

Этап № 1. Гидравлическое испытание изделия на прочность, непроницаемость материала корпуса, неподвижность соединительных разъемов и сальников.

В элементах арматурных изделий, которые производят по литой технологии, могут присутствовать различные раковины, микротрещины, поры и другие дефекты. В процессе выполнения сварных соединений также могут иметь место такие неблагоприятные моменты, как неполное проваривание швов или их смещение. Определить такие дефекты призваны испытания на прочность. Для этого, создается пробное давление, превышающее условные показатели этого параметра для определенных изделий в полтора – два раза. Наличие протеканий, свидетельствующих о присутствии дефектов, определяется путем визуального осмотра изделий, путем анализа падения давления на выходе, либо с помощью специального технологичного оборудования.

Испытательное давление при проверке трубопроводной арматуры создается насосами. На длительность испытательных мероприятий влияют параметры, указанные в сопроводительной техдокументации. О наличии дефектов, которые делают недопустимым применение арматуры в трубопроводных инженерных сетях, свидетельствует протекание воды или потение в местах сварных швов.

В ходе испытаний проверяют все элементы оборудования, которые наполняются рабочими средами в трубопроводных сетях, поэтому испытания проводятся при полностью открытом состоянии рабочего элемента и с закрытыми проходными отверстиями. Для испытания изделий, полученных методом литья, используют технологии простукивания килограммовым молотком из меди или свинца.

Этап № 2. Испытание запорного органа изделия на герметичность.

Для определения степени герметичности уплотнений запорных элементов проводятся специальные исследования качества уплотнительных поверхностей. Параллельно проверяют точность сборки составных элементов сильфонных, мембранных улов и сальников. Такие испытательные мероприятия обозначаются кодовым символом «Ру» и проводятся после завершения «гидравлических испытаний прочности».

В процессе проверки кранов или задвижек подача давления производится поочередно с разных сторон запорного элемента. Осмотр элементов трубопроводной арматуры проводится со стороны противоположной стороне подачи давления. Для арматуры таких типов, как вентиль, заслонка или клапан подача давления производится с одной стороны рабочего элемента. Испытания оборудования, которое предназначено для энергетических трубопроводных систем, проводится по специальным техусловиям. Для устройств, оборудованных различными приводами, предусмотрена проверка на герметичность запорного элемента, обеспечиваемая приводом. Существуют также трубопроводные сети, где может допускаться незначительное протекание рабочей среды, а обеспечение полной герметизации сопряжено с большими финансовыми расходами. К арматуре для таких трубопроводов предъявляются заниженные требования в отношении герметичности. Для того чтобы классифицировать оборудование по классу герметизации, используются нормативы «Арматура трубопроводная» ГОСТ Р 9544 – 75. В этом стандарте классы герметичности определены предназначением оборудования:

• 1-й класс – устройства, которые могут использоваться для транспортировки взрывоопасных и токсичных веществ;

• 2-й класс – оборудование для транспортировки пожароопасных и легковоспламеняющихся веществ;

• 3-й класс – устройства для других разновидностей рабочей среды.

Стандарты «Арматура трубопроводная – нормы герметичности затворов» ГОСТ 9544-75 могут применяться к арматурным изделиям с Dy=3÷2000 мм с условным давлением Ру=20 МПа.

Изделия, которые относятся к первым двум классам проходят испытания с помощью подачи потоков воздуха или воды, а устройства третьего класса испытывают только с помощью воды. Если запорный элемент находится в закрытом положении, то трубопроводная арматура должна обеспечивать полно отсутствие протекания рабочей части из одной части трубопроводной системы в другую, которая отделена запирающим органом.

Чтобы выявить и измерить объем протекания транспортируемой среды через запирающий элемент, используют специальные контролирующие приспособления. Если испытания проводятся с помощью воды, то показатель пропуска определяет объем просочившейся жидкости. Если проводится проверка воздухом, то его отводят в контрольную емкость, наполненную водой. В этом случае трубопроводная арматура снабжается заглушкой со стороны противоположной стороне подачи рабочей среды. Такая заглушка оборудуется штуцером с резиновой трубкой, по которой воздух попадает в стеклянную емкость с водой (на сосуд из стекла наносится специальная шкала). Пропуск трубопроводной арматуры рассчитывается исходя из объема вытесненной воздухом жидкости. Для установления места пропускания на запорный элемент трубопроводной арматуры с помощью кисточки наносят мыльную смесь. В точках появления мыльных пузырей и находятся места пропуска.

Как осуществляется ремонт трубопроводной арматуры

Продолжительность и эффективность работы трубопроводных систем зависит от того, насколько квалифицированно проводится профилактика, техническое обслуживание и плановый ремонт арматуры. Обслуживание трубопроводного оборудования предполагает проведение таких мероприятий, как:

• Плановый осмотр и проверка работоспособности устройства. Элементы трубопроводной арматуры должны быть очищены от пыли и грязевых отложений, а также подвержены профилактической смазке. В некоторых случаях будет полезно провести промывку задвижек, так как рабочая среда трубопроводных систем может содержать песок и другие частицы разной фракции, которые, попадая на уплотняющие поверхности, не дают создавать полностью герметичное перекрытие потока транспортируемого вещества. В то же время твердые механические примеси могут повредить рабочую поверхность запирающего элемента;

• Текущий ремонт трубопроводного оборудования проводится по месту его монтажа, без отсоединения от трубопровода. Предварительно производится отключение участка трубопроводной системы, на котором установлена задвижка, подвергающаяся ремонту.

В большинстве случаев профилактический ремонт трубопроводной арматуры сводится к зачистке уплотняющих поверхностей. Выполнение таких процедур предполагает демонтаж запорного устройства.

Если для очистки плоскости уплотнительного элемента используется нож, то следует обеспечить плотный контакт лезвия с уплотняющей поверхностью. При несоблюдении этого требования с помощью ножа можно создать царапины, снижающие герметичность прилегания запирающего элемента.

Если на запирающем диске присутствуют царапины, то для их устранения производят притирку поверхности «по месту». Для грубой обработки используется наждачная бумага, после с помощью затирочных паст (например, ГОИ) проводится доводка поверхности диска до нужного уровня качества поверхности.

При более значительных повреждениях (появление царапин, глубина которых более 0,5 миллиметров) необходимо выполнение работ по замене запорных элементов трубопроводной арматуры. Чтобы выполнение такого ремонта не привело к длительной остановке трубопроводной системы, следует обеспечить наличие ремкомплектов и запчастей для обслуживания арматуры;

• Капитальный ремонт. При выявлении более сложных поломок трубопроводной арматуры следует выполнить ее демонтаж с последующим капремонтом на заводском оборудовании.

Притирка уплотняющей поверхности рабочих элементов трубопроводной арматуры с глубокими повреждениями выполняется на специализированном внутри- или плоскошлифовальном оборудовании. Кроме того, существуют специальные притиры, которые подбираются индивидуально к каждой разновидности задвижек. Материал, из которого выпускаются такие притиры, должен иметь меньшую прочность в сравнении с рабочей поверхностью уплотняющего элемента. Это облегчит процедуру точного выявления дефектов на рабочем элементе. Для восстановления качественных характеристик уплотняющей поверхности используются различные пасты, содержащие абразивные составляющие. Финишная обработка проводится средствами, которые имеют алмазную основу, после чего нужно смыть оставшиеся на рабочем элементе притирочные материалы с помощью машинного масла.

santehstandart.com

Конструкция запорной арматуры

Любой вид запорной арматуры имеет следующую конструкцию: корпус с патрубками, запорный орган, система управления приводом и сам привод. Конструктивные различия между видами арматуры определяются способом передвижения запорного органа и его конфигурацией. Остановимся на этих различиях более подробно.

↑

Запорные клапаны

Эти устройства обеспечивают полное перекрывание или открытие прохода трубопровода. Если необходимо регулировать напор рабочей среды, то используются клапаны регулирующие. Существует также комбинированные, универсальные клапаны, которые могут и регулировать, и запирать проход. Это так называемые запорно-регулирующие клапаны. Запорное устройство в клапане, представляющее собой золотник, движется поступательно, по направлению потока.

Управление запорной арматурой производится несколькими способами: вручную, при помощи гидропривода, пневматического, электромагнитного или электрического устройства, а также с применением механических средств управления.

Основные преимущества клапанов:

• Небольшой ход затвора
• Простота конструкции, а, следовательно, высокая надежность
• Обеспечение высокой герметичности
• Малый износ уплотняющих поверхностей
• Небольшие габариты и масса
• Удобство обслуживания и простота ремонта

А теперь немного недостатков:

• Клапаны можно использовать только на трубопроводах небольших диаметров

• Высокое гидравлическое сопротивление (особенно по сравнению с шаровыми кранами)
• В некоторых местах клапанов возможно скопление ржавчины, окалины и других мелких частиц

↑

Краны как запорная арматура

Конструкция всех типов кранов примерно одинакова. Они состоят из корпуса и затворного устройства, перекрывающего поток вещества, идущего через кран. Краны бывают шаровые, цилиндрические и конические. Название их зависит от конструкции запорной арматуры. Например, у шарового крана, который является на сегодня наиболее популярным из всех видов кранов, рабочим органом является металлический шар. Вращаясь вокруг своей оси, шар перекрывает поток идущего по трубе вещества. Причем, кран позволяет не только полностью перекрывать или открывать трубопровод, но и частично регулировать напор.

Перечислим основные преимущества кранов:

• Краны могут быть использованы для работы в любой среде.
• Для управления краном достаточно обычного поворота рукоятки. При этом отпадает необходимость использования дополнительных приводов для управления его закрытием или открытием.
• Открытие и закрытие крана происходят за очень короткое время.
• Краны обладают небольшими размерами.
• Простота конструкции и отсутствие необходимости регулярного ухода.

↑

Запорная трубопроводная арматура — задвижки

Задвижки относятся к наиболее простым устройствам, используемым для перекрывания проходов трубопроводов. Могут использоваться абсолютно для любых веществ. Состоят из корпуса, рабочего запорного устройства и привода. Рабочий орган задвижки может быть изготовлен из цветных металлов, чугуна, стали, нержавеющей стали. Корпус используется чугунный или стальной. Задвижки могут иметь выдвижной или не выдвижной шток. При использовании выдвижного штока появляется возможность транспортировать по трубопроводу даже агрессивные вещества.

Запорная трубопроводная арматура – задвижки подразделяется на следующие виды:

• Клиновые
• Шиберные
• Параллельные
• Шланговые

Принцип действия задвижки прост. Рабочий орган движется перпендикулярно к направлению движения потока. Он способен полностью перекрыть проход трубопровода. Хотя, если используется промышленная запорная арматура – задвижки могут быть регулируемыми. Управление работой задвижек осуществляется при помощи пневматического, гидравлического, электрического привода или вручную.

Основные преимущества задвижек:

• Малое гидравлическое сопротивление
• Небольшой коэффициент трения
• Простая конструкция
• Небольшая длина
• Возможность использовать для любых веществ

Недостатки задвижек:

• Значительная высота задвижек, особенно при использовании моделей с выдвижными шпинделями
• Значительное время закрывания и открывания задвижки
• Быстрый износ уплотнительных поверхностей

↑

Затворы, как разновидность запорной арматуры

Затворы могут перекрывать и регулировать поток вещества в трубопроводе. Запорным органом любого затвора является круглый диск, который поворачивается вокруг своей оси, перпендикулярно к направлению потока. Диск соединен с механизмом поворота посредством специального вала. Механизм поворота регулирует угол установки диска относительно потока, сужая или расширяя проход. После установки требуемого угла механизм надежно фиксирует диск в заданном положении.

Существуют также упрощенные затворы, механизм которых способен фиксировать диск только в открытом или закрытом положениях.

Достоинства затворов:

• Затворы используются для любых диаметров трубопроводов.
• Малые габариты.
• Сравнительно простое устройство.
• Простота обслуживания и ремонта.

Негативные стороны использования затворов:

• При использовании труб значительного диаметра необходимо использовать для управления затворами специальные редукторы. Они позволяют уменьшить усилия, прикладываемые к рычагам управления затворами.
• Сложности при очистке труб.
• Герметизация затвора далека от идеальной.

↑

vsetrybu.ru

Краны

Краны – самый популярный вид запорных деталей. Он используется при работе с разными средами: жидкостями, газом, паром. Его размер может быть о двух с половиной сантиметров до восьми, а масса – от 0,5 кг до девяти. Присоединяют краны к трубе с помощью фланца, муфты или сварки.

По структуре краны делят на пробковые и шаровые.

Пробковые краны обычно используются при транспортировке природного газа, нефти, воды, пара, смазочных масел. У устройств такого типа есть ряд существенных недостатков:

• необходимо постоянно следить, чтобы кран не прикипел к корпусу;
• необходимость использовать редуктор, чтоб создать большой крутящий момент;
• они могут изнашиваться неравномерно, что может вызвать разгерметизацию трубы.

Шаровые краны представляют собой деталь, состоящую из корпуса и пробки, и используются для трубопроводов с большим диаметром, если температура рабочей среды будет неизменной. Такие краны характеризуются небольшим размером. В настоящее время они используются в основном в бытовых условиях: в водопроводах и системе отопления, бытовых приборах, использующих воду и т. д.

По принципу герметизации краны классифицируют на натяжные и сальниковые. Основные детали сальниковых кранов изготовляются из чугуна. Их устанавливают на трубах, по которым осуществляется транспортировка текучих сред. Сальниковые краны эксплуатируются при температуре до 100 °C.

Вентили

Запорные вентили используются только для перекрытия потока и не позволяют влиять на давление в трубопроводе. Размер не больше 300 мм в диаметре прохода. Конструкция включает в себя золотник, установленный на опускающемся шпинделе. Когда рабочую среду перекрывают, золотник опускается на седло. Чтобы избежать гидроудара, он движется параллельно потоку.

По способу герметизации вентили бывают:

• сальниковые;
• сильфонные;
• диафрагменные.

Как правило, большие вентили соединяют с трубой посредством фланцевого соединения, а для закрепления маленьких используются муфты. Для работы в условиях высокого давления используются устройства с толстыми стенками, которые подсоединяются к трубам с помощь сварки.

Управление осуществляется с помощью маховика или электропривода. Некоторыми из них можно управлять на расстоянии.

Выбирая вентиль, нужно ориентироваться на температуру вещества, которое будет транспортироваться по трубам.

Для рабочей среды, температура которой не будет подниматься выше 50 °C, используются устройства из чугуна, соединенные с трубопроводом с помощью муфты. Уплотнительное кольцо у них сделано из кожи, а прокладки паронитовые. Сальники заполнены асбестом.

Если диапазон температур узок и находится строго в промежутке между 45 и 50 °C, можно установить устройства с электромагнитным приводом. Золотник и крышка у них стальные, а корпус выполнен из ковкого чугуна. Во время монтажа электропривод должен быть установлен в положении сверху.

Вентили устанавливаются только в тупиковых частях системы подачи жидкости, а также используются для сильфонного уплотнения шпинделя.

Заслонка

Заслонки монтируются на трубопроводах, диаметр которых около 2200 мм. Их можно использовать при условии, что давление в трубах будет невысоким. Управление осуществляется вручную, с помощью гидро- или электропривода. Привод есть только у заслонок с диаметром от 300 до 1600 мм и номинальным давлением 1,0 МПа.

Заслонки с электроприводом нужно устанавливать так, чтобы он был наверху, а приводной вал при этом располагался вертикально. У заслонок без привода ограничений в установке нет.

Заслонка устроена очень просто, но при этом она не уступает другим видам запорной арматуры по эффективности.

Запорным механизмом служит поворотный диск, который может двигаться вокруг своей оси, находящейся перпендикулярно или под углом к потоку. У большинства заслонок корпус изготовлен из чугуна, а поворотный диск – из стали. Благодаря тому, что чугун способен контакт с химическими веществами, заслонку можно использовать для трубопроводов, по которым транспортируются кислоты и щелочи.

Для установки применяется фланцевое соединение или сварка.

На водопровод устанавливают бесфланцевые заслонки. В канавке поворотного диска такой заслонки вставлено резиновое кольцо, уплотняющее запорный механизм. Корпус выполнен из чугуна, поворотный вал является стальным.

У этого типа запорной арматуры есть ряд достоинств:

• низкая цена;
• небольшой вес;
• они просты в эксплуатации;
• способны пропускать рабочую среду, в которой содержатся твердые частицы;
• они практически не ломаются и редко нуждаются в ремонте.

Задвижка и ее отличия от заслонки

Из-за особенностей строения использование заслонок является целесообразным только на магистралях и технологических производствах. В отличие от них, в конструкцию задвижек входит шпиндель, который в зависимости от вида может быть выдвижным или невыдвижным.

Задвижки с выдвижным шпинделем могут быть дополнительно оснащены электроприводом. Благодаря этому их контроль может осуществляться на расстоянии.

Задвижки используются в трубопроводах с неагрессивной рабочей средой. Они способны выдерживать высокие температуры и давление.

При работе с топливным газом, температура которого может достигать 100 °C, используются двухдисковые клиновые задвижки из чугуна. Шпиндель у них невыдвижной. Прокладочным материалом является паронит. На дисках и корпусе находятся чугунные кольца, которые служат для повышения плотности запорного механизма. У таких заслонок нет дистанционного управления.

Для работы с коксовым газом на трубы монтируют двухдисковые клиновые задвижки, у которых шпиндель выдвигается. Все детали, кроме стального шпинделя, создаются из ковкого чугуна. Задвижки с диаметром 1300 мм выдерживают температуру 200 °C и рабочим давлением 1,8 МПа. Устройства с диаметром 1500 мм используются в условиях рабочего давления 0,05 МП и 85 °C.

Контроль осуществляется с использованием электропривода мощностью 3 кВт.

На трубы, по которым перекачивают нефть и масло, устанавливают сварные клиновые задвижки из стали. Шпиндель у них выдвигается. Они выдерживают до 250 °C. Положение при установке может быть любым.

Какая запорная арматура нужна при работе с агрессивными средами

При работе с агрессивными средами используются краны, вентили и задвижки. Чтобы правильно подобрать арматуру, нужно принять во внимание вещество, с которой она будет контактировать.

Благодаря герметичному соединению седла и золотника и незначительному уровню трения, в таких условиях преимущественно используются вентили. Для работы в жидких средах рекомендуется применять вентили из латуни. Если работать приходится в условиях высокой температуры, устанавливаются сильфонные вентили, способные работать при нагреве до 350 °C.

Для того чтобы запорную арматуру можно было использовать при работе с агрессивными веществами, она должна обладать коррозионной стойкостью, поэтому популярными стали фланцевые вентили, изготовленные из фарфора и покрытые глазурью для защиты от коррозии. Применяются также диафрагмовые вентили, на которые нанесено покрытие из резины.

Реже всего для работы с агрессивными веществами применяются задвижки, так как их необходимо покрывать коррозионностойкой сталью, что является нерентабельным. Кроме того, если у задвижки выдвижной шпиндель, то она требует регулярного ремонта.

teplyhouse.ru

    Виды трубопроводной арматуры

    Запорная трубопроводная арматура — арматура, предназначенная для перекрытия потока рабочей среды с определенной герметичностью.
    Предохранительная трубопроводная арматура — арматура, предназначенная для автоматической защиты оборудования и трубопроводов от недопустимого превышения давления посредством сброса избытка рабочей среды.
    Регулирующая трубопроводная арматура — арматура, предназначенная для регулирования параметров рабочей среды посредством изменения расхода.
    Запорно-регулирующая трубопроводная арматура — арматура, совмещающая функции запорной и регулирующей арматуры.
    Обратная трубопроводная арматура — арматура, предназначенная для автоматического предотвращения обратного потока рабочей среды.
    Невозвратно-запорная трубопроводная арматура — обратная арматура, в которой может быть осуществлено принудительное закрытие арматуры.
    Невозвратно-управляемая трубопроводная арматура — обратная арматура, в которой может быть осуществлено принудительное открытие, закрытие или ограничение хода арматуры.
    Распределительно-смесительная трубопроводная арматура — арматура, предназначенная для распределения потока рабочей среды по определенным направлениям или для смешивания потоков.
    Спускная (дренажная) трубопроводная арматура — запорная арматура, предназначенная для сброса рабочей среды из емкостей (резервуаров), систем трубопроводов.
    Фазоразделительная трубопроводная арматура — арматура, предназначенная для разделения рабочих сред, находящихся в различных фазовых состояниях.
    Конденсатоотводчик — трубопроводная арматура, удаляющая конденсат и не пропускающая или ограниченно пропускающая перегретый пар.
    Защитная (отключающая) трубопроводная арматура — арматура, предназначенная для автоматической защиты оборудования и трубопроводов от недопустимых или непредусмотренных технологическим процессом изменений параметров или направления потока рабочей среды, а также для отключения потока.
    Редукционная (дроссельная) трубопроводная арматура — арматура, предназначенная для снижения (редуцирования) рабочего давления в системе за счет увеличения гидравлического сопротивления в проточной части.
    Контрольная трубопроводная арматура — арматура, предназначенная для управления поступлением рабочей среды в контрольно-измерительную аппаратуру, приборы.

prommaterials.narod.ru

Область применения

Все эти изделия широко используются в инженерных системах и могут изготавливаться как для общетехнического применения, так и для работы в особых условиях. Если задвижка используется только для полного перекрытия потока, то запорно-регулируемая арматура (клапаны и краны) способна не только перекрывать поток, но и регулировать его интенсивность.

Устройство

Все запорные устройства имеют похожую конструкцию. Это закрытый герметичный корпус, в котором размещен узел запорной арматуры. В корпусе чаще всего имеется два (в ряде случаев больше) конца, посредством которых он плотно прикрепляется к трубопроводу. Назначение запорного узла — герметичное разделение трубопроводной системы на части. В его составе имеются седло и запорный орган, постоянно соприкасающиеся по уплотнительным поверхностям.

Краны

Краны служат для установки на трубопроводах с водяными, паровыми и газовыми носителями. Они характеризуются компактными размерами (1-9 кг) и небольшим сопротивлением. Диаметр крана может быть от 1 до 3 дюймов. Наиболее распространены такие виды кранов, как шаровой и пробковый. В соответствии с методом герметизации они бывают сальниковыми и натяжными.

Соединение крана с трубопроводом происходит при помощи фланца, муфты или путем приваривания к нему. На газовых трубопроводах используются газовые муфтовые краны. Материалом для них служит чугун. Чтобы обеспечить соединение трубопровода с краном, требуется резьбовая муфта. Газовые краны предназначены для работы в условиях давления 0.1 Мпа и температуры до 50 °С.

Более высокие нагрузки выдерживают сальниковые муфтовые краны. Они обслуживают нефтепроводы и водопроводы, основные их детали изготавливаются из чугуна. При этом чугунный сальник набивают резиной или пенькой. Такие краны способны работать при давлениях до 1 Мпа и выдерживают температуры до 100 °С.

Самые малые размеры имеют шаровые краны. Это оборудование славится высоким качеством работы, что предопределило его использование в трубопроводах большого диаметра. Изготавливают их из чугуна, а уплотнительные кольца состоят из фторопласта-4. Рабочие параметры шаровых кранов соответствуют характеристикам сальниковых муфтовых кранов.

С помощью фланцев присоединяются к трубопроводам фланцевые стальные краны. Если кран имеет большие размеры, он снабжается червячным редуктором. Для регулировки потока в таком кране служит маховик. Это оборудование применяется на газопроводах, работающих в диапазоне температур от -40 °C до +70 °С. Подобные краны монтируют только вертикально. Управление может быть как дистанционное, так и посредством маховика.

Запорные клапаны

Клапаны играют важнейшую роль в большом количестве регуляторов трубопроводных сетей. Это самая распространенная запорная арматура. Что это такое, можно увидеть на картинке.

Это детали, у которых есть затвор, имеющий вид тарелки конусной или плоской формы, который двигается параллельно оси уплотнительной поверхности седла корпуса возвратно-поступательно или по дуге.

Вентиль — разновидность клапана, перемещение затвора которого осуществляется посредством резьбовой пары.

Наиболее распространены запорные вентили, устанавливаемые на трубопроводы. Регулировка в них происходит в ручном режиме с использованием маховика или дистанционно с помощью электропривода.

Прочность уплотнения обеспечивается кольцами, изготовленными из кожи, резины или фторопласта-4. Запорные вентили используются в трубопроводах, рабочей средой которых являются воздух, пар или вода. Для соединения с трубой применяется резьбовая муфта. Для заполнения сальника используется асбестовая набивка АП-31 – шнур из сплетенных асбестовых нитей с антифрикционной пропиткой.

В водопроводах с температурой воды менее 50 °С устанавливают запорные вентили муфтовые. Это оборудование способно работать в любом положении. При этом вода поступает под золотник. Корпус устройства чугунный, прокладки — паронитовые, уплотнительное кольцо сделано из кожи, а набивка сальников — асбестовая.

В трубопроводах для транспортировки воздуха или воды среда прогревается до температуры +45 °С. В таких инженерных сетях допустимо применение в запорной арматуре электромагнитного привода. Он рассчитан на работу при температурах до +50 °С. Направлен он должен быть вверх. Корпус устройства – чугунный. При этом золотник и крышка изготавливаются из стали. Такой вентиль управляется как вручную, так и дистанционно.

Заслонки

Заслонки предназначены для применения на трубопроводах большого диаметра. Их устанавливают в системах кондиционирования и вентиляции при небольших давлениях и невысоких требованиях к герметичности.

В зависимости от количества применяемых пластин заслонки бывают одинарными и многостворчатыми. Для жидкостных сред заслонки практически не применяются, поскольку не могут в достаточной мере обеспечить герметичность перекрытия прохода. Для газов дроссельные заслонки применяют довольно часто. Этому способствует простота и надежность конструкции. Назначение дроссельных заслонок — регулирование и отключение расхода.

Кроме простого устройства и управления, они имеют сравнительно невысокую цену и небольшой вес. Возможно оборудование заслонок гидроприводом, пневмоприводом или электроприводом.

На трубах, транспортирующих воду, ставятся бесфланцевые заслонки давлением 1,0 МПа. Уплотнение происходит посредством резинового кольца, устанавливаемого в канавке диска. Корпус изделия состоит из чугуна, а поворотный вал сделан из стали.

Заслонки, управляемые посредством электропривода, монтируют электроприводом вверх. При этом приводной вал располагается вертикально. Заслонки, которые управляются вручную, можно устанавливать в любом положении.

Соединение заслонок с трубопроводом происходит посредством фланцев. Другим способом соединения является сварка. Рабочее давление заслонок — 1 Мпа. Управлять ими можно с помощью электропривода.

Диаметр арматуры, использующей такой электропривод, составляет от 200-1200 мм. Их мощность достигает 5 кВт. Время, которое затрачивается заслонкой на открытие или закрытие, составляет примерно полторы минуты.

Затворы

Затвор поворотный дисковый необходим для того, чтобы регулировать давление и расход среды. Рабочей средой для затвора являются вода и газ. Они работают при давлении 1.6 Мпа и температуре от -15 °C до 200 °C.

Затвор поворотный дисковый принадлежит к запорно-регулирующей арматуре. Находясь в закрытом положении, он дает возможность добиться герметичности. Достоинством затвора является его малая строительная длина и высота. Изделие применяется в системах отопления, водоснабжения и пищевой промышленности.

Задвижки

В инженерных сетях ставится и другая запорная арматура. Что это такое «задвижки» – один из видов трубопроводной арматуры?

Задвижка — представитель запорной арматуры, имеющий затвор в форме клина, диска или листа, который движется вдоль уплотняющих колец седла корпуса. Поток среды при этом перпендикулярен ходу затвора. Диаметр уплотнительных колец может быть меньше диаметра трубы, а может быть равен ему. В первом случае задвижки называются суженными, во втором – проходными.

В соответствии с формой затвора задвижки делят на параллельные и клиновые.

Эти изделия используются на технологических линиях и магистральных трубопроводах. Шпиндель в задвижках может быть невыдвижным или выдвижным. Чтобы закрыть или открыть проход, шпинделю приходится делать достаточно много оборотов. Поэтому подобные задвижки снабжают электроприводом для дистанционного управления. Клиновые задвижки имеют невыдвижной шпиндель из чугуна. Их давление составляет 0,25 МПа. Диаметр арматуры — от 800 до 2000 мм, масса достигает 14 тн.

Преимущества задвижек:

• не требуется преодолевать давление рабочей среды при движении рабочего органа;
• прямой поток среды, позволяющий минимизировать сопротивление в открытом состоянии;
• симметричность конструкции.

Недостатки задвижек:

• сильное трение при движении рабочего органа задвижки;
• большая строительная высота из-за того, что шток должен выдвигаться минимум на два диаметра трубы;
• высокий износ затвора в промежуточном положении.

К трубе задвижки присоединяются при помощи фланцев. Большая часть деталей – чугунная. Материал прокладки – паронит, набивка сальника — асбест.

Трубопроводы, транспортирующие топливный газ с температурным режимом до 100 °С, используют двухдисковые клиновые задвижки чугунные. Они имеют невыдвижной шпиндель и рабочее давление 0,6 МПа. Предусматривают только ручное управление.

Аналогичные двухдисковые задвижки, но с выдвижным шпинделем ставятся на трубопроводы с коксовым газом. Они рассчитаны на работу при давлении 1,8 МПа и температуре 200 °С.

На нефтепроводы и маслопроводы устанавливаются сварные клиновые задвижки из стали. В их конструкции используется выдвижной шпиндель и патрубки. Максимальная температура среды для этих задвижек составляет 250 °С. Материалом всех деталей задвижки служит углеродистая сталь.

Агрессивные среды

Запорные приспособления, которые работают в условиях воздействия агрессивных сред, выбираются в зависимости от характеристик среды. В расчет принимается срок эксплуатации, герметичность, надежность и другие параметры, которыми обладает запорная арматура. Что это такое — запорное оборудование для агрессивных сред?

Вентили используются в агрессивных средах чаще всего. У таких изделий седло и золотник надежно сопрягаются, что позволяет избежать трения. На смену узлам сальников пришли сильфонные узлы. Недостатком такого вентиля является увеличенное гидравлическое трение.

В жидких средах используются муфтовые вентили из латуни, рассчитанные на рабочее давление 1,6 МПа. Такой вентиль присоединяется к трубопроводу посредством резьбовой муфты.

В паропроводах при давлении 1 МПа и температурах меньше 50 °С в вентилях используется латунное уплотнительное кольцо. Подобное кольцо на золотнике сделано резиновым или кожаным.

Сильфонные вентили, выполненные из стали, стойкой к коррозии, используются при температуре среды до 350 °С. Фланцевые фарфоровые вентили имеют корпус, изготовленный из фарфора.

Ремонт

Неисправности трубопроводной арматуры чреваты многими проблемами для эксплуатирующих предприятий. Нередко они не в состоянии перекрыть участок сети, который подвергся аварии. Неслучайно ремонт запорной арматуры, сделанный вовремя, помогает предприятию избежать больших расходов в дальнейшем.

Причины поломок

Ознакомимся с наиболее частыми причинами поломок запорной арматуры. В число причин, вызывающих поломки задвижек, входит мусор, попадающий внутрь трубопровода при монтаже. Он оседает на уплотнительных кольцах, прорезает там канавки, нарушающие герметичность. Предотвратить это можно тщательно промыв магистральные сети до начала их эксплуатации. Вышедшие из строя задвижки ремонтируются в особых мастерских, которые оснащены притирочными станками. Они снимают поврежденный слой с уплотнительных колец, возвратив им прежние свойства.

После произведенного ремонта и затяжки болтов, до того как будет произведена установка запорной арматуры, задвижка проходит гидравлические стендовые испытания под давлением. Если испытания заканчиваются успешно, происходит оформление акта приемки.

Изготовители

В России запорная и запорно-регулируемая арматура изготавливаются многими предприятиями. Отрасль постоянно растет. Одним из лидеров отрасли является завод запорной арматуры Also из Челябинска. Популярностью пользуется также продукция завода Ленпромарматура из Санкт-Петербурга, ЗАО Гидрогаз из Воронежа, ООО Муромского завода трубопроводной арматуры.

Цены

Запорная арматура, цена которой может составлять от 20 до нескольких десятков тысяч рублей в зависимости от диаметра, назначения и материала изделий, широко предлагается на рынке России и Европы.

fb.ru

Классификация, маркировка и требования стандартов

Трубопроводная арматура за счет своей способности изменять внутреннее сечение трубопровода позволяет эффективно управлять потоками различных типов сред. Так, ее использование дает возможность выполнять следующие операции:

• распределять фазы движения рабочих сред;
• осуществлять сброс потока;
• отключать подачу;
• обеспечивать смешивание нескольких потоков;
• осуществлять регулировку параметров потока;
• выполнять распределение рабочей среды.

Классификация арматуры строится на основе ее функциональных возможностей. Так, в зависимости от этого параметра трубопроводная арматура может быть следующих типов.

Регулирующего типа

С помощью такой трубопроводной арматуры изменяют параметры потока рабочей среды и, соответственно, его основные характеристики. В данной категории выделяют дроссельный и запорно-регулирующий типы. С помощью арматуры первого типа, которую часто называют редукционной, можно уменьшать рабочую нагрузку в трубопроводе, что делается за счет увеличения гидравлического сопротивления в его проточной зоне. Запорно-регулирующая трубопроводная арматура — это совокупность устройств, с помощью которых обеспечивается регулирование параметров рабочего потока и его перекрытие.

Запорного типа

Такую трубопроводную арматуру используют для герметичного перекрытия потока рабочей среды. Если она применяется для управления потоком рабочей среды в контрольно-измерительные агрегаты, то она называется контрольной. Есть еще и дренажная запорная арматура, за счет которой осуществляется сброс рабочей среды из трубопроводов или емкостей.

Смесительно-распределительного типа

Такая трубопроводная арматура обеспечивает смешивание потоков рабочей среды, а также их распределение по требуемым направлениям движения.

Защитная

Эту трубопроводную арматуру используют для защиты элементов системы от последствий, вызванных изменением параметров потока рабочей среды. Такие изменения чаще всего могут быть последствиями возникновения аварийных ситуаций в системе. Арматура этого типа может также обеспечивать защиту от смены направления движения рабочего потока.

Фазоразделительная

Это трубопроводная арматура, которая разделяет рабочую среду по различным фазовым состояниям. Она, например, может разделять перегретый пар и рабочую среду, задерживать конденсат (кондесатоотводчик), а также решать ряд других задач.

Предохранительная

Этот тип трубопроводной арматуры защищает систему от критического повышения давления рабочей среды.

Трубопроводную арматуру, согласно требованиям Государственного стандарта Р52720-2007, характеризуют два основных параметра:

• условное давление;
• условный проход.

Условное давление, обозначаемое Ру или PN, характеризует такое значение данного параметра, при котором емкости или трубопроводы могут эксплуатироваться в течение определенного периода времени при условии, что температура рабочей среды составляет +20 градусов Цельсия. Классификация трубопроводной арматуры и номинальные значения данного параметра оговорены Государственным стандартом 26349-84.

Значения условного прохода арматуры, который обозначается Ду или DN, характеризуют параметры элементов, входящих в состав трубопроводов. Допустимые величины данного параметра оговариваются Государственным стандартом 28338-89.

Другие параметры трубопроводной арматуры

Различаться трубопроводная арматура может и по области своего применения. Так, в зависимости от данного параметра она делится на следующие категории:

• общего назначения (производится серийно и может быть использована в большинстве отраслей промышленности);
• специального назначения (ее параметры оговариваются в индивидуальном порядке);
• санитарно-техническая (используется для оснащения бытового оборудования и производится на поточных линиях; к эстетичности и простоте эксплуатации арматуры данного типа предъявляются повышенные требования);
• для особых условий эксплуатации (предназначена для оснащения систем, к которым предъявляются повышенные требования; по таким системам, как правило, транспортируются агрессивные токсичные среды);
• для оснащения судостроительных и транспортных предприятий.

Различают несколько способов крепления трубопроводной арматуры к емкостям или трубопроводным системам. Так, она может крепиться с помощью:

• ниппеля (ниппелевая);
• фланцев (фланцевая);
• муфт с внутренней резьбой (муфтовая);
• штуцера (штуцерная);
• наружной резьбы (цапковая);
• резьбовых шпилек и гаек (стяжная).

Трубопроводную арматуру, кроме того, можно присоединять при помощи сварки. Именно такой способ обеспечивает максимальную герметичность соединения и не нуждается в предварительной подготовке поверхностей. Большим минусом этого способа является то, что при его использовании достаточно сложно выполнять обслуживание или ремонт элементов такого соединения.

Трубопроводную арматуру делят еще на несколько основных типов.

Поворотный клапан или вентиль

Запорный и регулирующий элемент в такой арматуре совершает возвратно-поступательные движения, перемещаясь параллельно направлению движения рабочего потока.

Дисковый (поворотный) затвор (гермоклапан)

Такой клапан, как понятно из его названия, выполнен в форме диска, ось которого располагается под углом или перпендикулярно направлению рабочего потока.

Задвижка

Рабочий элемент такого устройства перемещается перпендикулярно направлению движения рабочего потока.

Кран

Рабочий элемент такой регулирующей или запорной арматуры вращается вокруг своей оси, которая может иметь различное положение по отношению к направлению движения рабочего потока.

Методы производства, обслуживания и ремонта трубопроводной арматуры

Корпуса трубопроводной арматуры, которая выполняет запорные, защитные и любые другие функции, могут изготавливаться из следующих материалов:

• различные типы чугуна: серый, ковкий и высокопрочный;
• сплавы на основе титана;
• алюминий и его сплавы;
• сталь, в том числе легированная и нержавеющая;
• стекло;
• полимерные материалы, винипласт;
• сплавы на основе меди: бронза и латунь;
• керамические материалы, преимущественно фарфор;
• монель-металл.

Для того чтобы трубопроводная арматура успешно противостояла негативному воздействию рабочей среды, внутреннюю поверхность ее элементов покрывают различными защитными материалами, основными из которых являются:

• найрит или полимерные материалы;
• эмалевые покрытия;
• каучук;
• свинец.

Защитные функции, кроме этого, выполняют и уплотнительные элементы, для изготовления которых могут использоваться следующие материалы:

• фторопластовые соединения;
• баббит;
• резина;
• сплавы на основе меди — латунь и бронза;
• сормайт;
• нитрированная сталь;
• полимеры;
• эбонит;
• стеллит;
• сталь, преимущественно нержавеющая;
• натуральная кожа.

Трубопроводная арматура различного назначения может выполняться с механическим, дистанционным или автономным приводом управления.

В случае выхода элементов трубопроводной арматуры из строя, их практически никогда не ремонтируют, а просто заменяют на новые. Объясняется подобный подход тем, что ремонт таких элементов экономически нецелесообразен, особенно в тех ситуациях, когда по причине поломки простаивает весь трубопровод. Чтобы значительно продлить срок эксплуатации элементов трубопроводной арматуры и минимизировать риск их внезапного выхода из строя, достаточно регулярно проводить профилактические мероприятия и выполнять диагностику.

met-all.org