Запорная арматура это


В наше время каждый человек знает, что такое трубопровод, ведь благодаря таким системам мы имеем все современные блага. По трубопроводу течет горячая и холодная вода в наши квартиры, трубопроводные системы доставляют газ к нашим кранам. На трубопроводных системах основывается работа многих предприятий, которые обеспечивают нас такими привычными удобствами.запорная арматура

 

Но работа ни одного трубопровода не была бы возможной, без запорной арматуры, которая в зависимости от ее вида, выполняет разные функции. Запорная аппаратура – это и кран, и задвижка, и клапан из нержавеющей стали, и другие запирающие и замыкающие приборы, которые являются обязательной частью трубопровода.

Для чего нужна запорная арматура

Запорная арматура является одним из главных условий функционирования трубопроводов. С помощью разных видов такой аппаратуры регулируется давление в трубопроводе, перекрывается подача текучих веществ при монтаже и становится возможны другие дополнительные функции.

Если бы не было такого вида арматуры, работа трубопроводных систем превратилась бы в настоящий хаос, ведь вода, нефть, газ и другие вещества текли бы без остановки.

На сегодняшний день существует много приспособлений, которые можно отнести к запорной арматуре.


Виды запорных приспособлений

Для того чтобы научиться определять предназначение запорных приборов, надо разобраться в том, какие именно виды запорной арматуры существуют.

запорная арматура

Самыми часто используемыми приспособлениями считаются:

  • регулирующие приспособления – это арматура, с помощью которой регулируются разные показатели в работе трубопровода. К регулирующей арматуре можно отнести разные виды регуляторов и клапанов;
  • при демонтаже или ремонтных работах используется запорная арматура в виде заслонок, кранов и перегородок;
  • к защитной арматуре относится такая аппаратура, которая защищает трубопровод от разного вида нарушений в качественных характеристиках рабочих процессов. К такой аппаратуре относят разные виды отключающих клапанов;
  • разделительная арматура – к ней относятся пароотводы, конденсатоотводы, маслоотводы и другие приспособления;
  • с помощью предохранительной аппаратуры трубопровод защищается от периодических перепадов давления, которые могут привести к сбоям в работе трубопровода;
  • классическая пользовательская арматура: кухонные краны, домашние газовые заслонки, предохранительные конструкции, кухонные газовые регуляторы и т.д.

Для того чтобы без проблем использовать современные блага цивилизации, вам не обязательно разбираться во всех особенностях работы элементов запорной арматуры. Научитесь правильно использовать ее простейшие конструкции, которыми пользуетесь повседневно.

Источник: postroyka.org

Устройство

Все запорные устройства имеют похожую конструкцию. Это закрытый герметичный корпус, в котором размещен узел запорной арматуры. В корпусе чаще всего имеется два (в ряде случаев больше) конца, посредством которых он плотно прикрепляется к трубопроводу. Назначение запорного узла — герметичное разделение трубопроводной системы на части. В его составе имеются седло и запорный орган, постоянно соприкасающиеся по уплотнительным поверхностям.

Краны

Краны служат для установки на трубопроводах с водяными, паровыми и газовыми носителями. Они характеризуются компактными размерами (1-9 кг) и небольшим сопротивлением. Диаметр крана может быть от 1 до 3 дюймов. Наиболее распространены такие виды кранов, как шаровой и пробковый. В соответствии с методом герметизации они бывают сальниковыми и натяжными.


Соединение крана с трубопроводом происходит при помощи фланца, муфты или путем приваривания к нему. На газовых трубопроводах используются газовые муфтовые краны. Материалом для них служит чугун. Чтобы обеспечить соединение трубопровода с краном, требуется резьбовая муфта. Газовые краны предназначены для работы в условиях давления 0.1 Мпа и температуры до 50 °С.

Более высокие нагрузки выдерживают сальниковые муфтовые краны. Они обслуживают нефтепроводы и водопроводы, основные их детали изготавливаются из чугуна. При этом чугунный сальник набивают резиной или пенькой. Такие краны способны работать при давлениях до 1 Мпа и выдерживают температуры до 100 °С.

Самые малые размеры имеют шаровые краны. Это оборудование славится высоким качеством работы, что предопределило его использование в трубопроводах большого диаметра. Изготавливают их из чугуна, а уплотнительные кольца состоят из фторопласта-4. Рабочие параметры шаровых кранов соответствуют характеристикам сальниковых муфтовых кранов.

С помощью фланцев присоединяются к трубопроводам фланцевые стальные краны. Если кран имеет большие размеры, он снабжается червячным редуктором. Для регулировки потока в таком кране служит маховик. Это оборудование применяется на газопроводах, работающих в диапазоне температур от -40 °C до +70 °С. Подобные краны монтируют только вертикально. Управление может быть как дистанционное, так и посредством маховика.


Запорные клапаны

Клапаны играют важнейшую роль в большом количестве регуляторов трубопроводных сетей. Это самая распространенная запорная арматура. Что это такое, можно увидеть на картинке.

Это детали, у которых есть затвор, имеющий вид тарелки конусной или плоской формы, который двигается параллельно оси уплотнительной поверхности седла корпуса возвратно-поступательно или по дуге.

Вентиль — разновидность клапана, перемещение затвора которого осуществляется посредством резьбовой пары.

Наиболее распространены запорные вентили, устанавливаемые на трубопроводы. Регулировка в них происходит в ручном режиме с использованием маховика или дистанционно с помощью электропривода.

Прочность уплотнения обеспечивается кольцами, изготовленными из кожи, резины или фторопласта-4. Запорные вентили используются в трубопроводах, рабочей средой которых являются воздух, пар или вода. Для соединения с трубой применяется резьбовая муфта. Для заполнения сальника используется асбестовая набивка АП-31 – шнур из сплетенных асбестовых нитей с антифрикционной пропиткой.

В водопроводах с температурой воды менее 50 °С устанавливают запорные вентили муфтовые. Это оборудование способно работать в любом положении. При этом вода поступает под золотник. Корпус устройства чугунный, прокладки — паронитовые, уплотнительное кольцо сделано из кожи, а набивка сальников — асбестовая.


В трубопроводах для транспортировки воздуха или воды среда прогревается до температуры +45 °С. В таких инженерных сетях допустимо применение в запорной арматуре электромагнитного привода. Он рассчитан на работу при температурах до +50 °С. Направлен он должен быть вверх. Корпус устройства – чугунный. При этом золотник и крышка изготавливаются из стали. Такой вентиль управляется как вручную, так и дистанционно.

Заслонки

Заслонки предназначены для применения на трубопроводах большого диаметра. Их устанавливают в системах кондиционирования и вентиляции при небольших давлениях и невысоких требованиях к герметичности.

В зависимости от количества применяемых пластин заслонки бывают одинарными и многостворчатыми. Для жидкостных сред заслонки практически не применяются, поскольку не могут в достаточной мере обеспечить герметичность перекрытия прохода. Для газов дроссельные заслонки применяют довольно часто. Этому способствует простота и надежность конструкции. Назначение дроссельных заслонок — регулирование и отключение расхода.

Кроме простого устройства и управления, они имеют сравнительно невысокую цену и небольшой вес. Возможно оборудование заслонок гидроприводом, пневмоприводом или электроприводом.


На трубах, транспортирующих воду, ставятся бесфланцевые заслонки давлением 1,0 МПа. Уплотнение происходит посредством резинового кольца, устанавливаемого в канавке диска. Корпус изделия состоит из чугуна, а поворотный вал сделан из стали.

Заслонки, управляемые посредством электропривода, монтируют электроприводом вверх. При этом приводной вал располагается вертикально. Заслонки, которые управляются вручную, можно устанавливать в любом положении.

Соединение заслонок с трубопроводом происходит посредством фланцев. Другим способом соединения является сварка. Рабочее давление заслонок — 1 Мпа. Управлять ими можно с помощью электропривода.

Диаметр арматуры, использующей такой электропривод, составляет от 200-1200 мм. Их мощность достигает 5 кВт. Время, которое затрачивается заслонкой на открытие или закрытие, составляет примерно полторы минуты.

Затворы

Запорная арматура - что это такое? Устройство, применение

Затвор поворотный дисковый необходим для того, чтобы регулировать давление и расход среды. Рабочей средой для затвора являются вода и газ. Они работают при давлении 1.6 Мпа и температуре от -15 °C до 200 °C.


Затвор поворотный дисковый принадлежит к запорно-регулирующей арматуре. Находясь в закрытом положении, он дает возможность добиться герметичности. Достоинством затвора является его малая строительная длина и высота. Изделие применяется в системах отопления, водоснабжения и пищевой промышленности.

Задвижки

В инженерных сетях ставится и другая запорная арматура. Что это такое "задвижки" – один из видов трубопроводной арматуры?

Задвижка — представитель запорной арматуры, имеющий затвор в форме клина, диска или листа, который движется вдоль уплотняющих колец седла корпуса. Поток среды при этом перпендикулярен ходу затвора. Диаметр уплотнительных колец может быть меньше диаметра трубы, а может быть равен ему. В первом случае задвижки называются суженными, во втором – проходными.

В соответствии с формой затвора задвижки делят на параллельные и клиновые.

Эти изделия используются на технологических линиях и магистральных трубопроводах. Шпиндель в задвижках может быть невыдвижным или выдвижным. Чтобы закрыть или открыть проход, шпинделю приходится делать достаточно много оборотов. Поэтому подобные задвижки снабжают электроприводом для дистанционного управления. Клиновые задвижки имеют невыдвижной шпиндель из чугуна. Их давление составляет 0,25 МПа. Диаметр арматуры — от 800 до 2000 мм, масса достигает 14 тн.

Преимущества задвижек:

  • не требуется преодолевать давление рабочей среды при движении рабочего органа;
  • прямой поток среды, позволяющий минимизировать сопротивление в открытом состоянии;
  • симметричность конструкции.

Недостатки задвижек:

  • сильное трение при движении рабочего органа задвижки;
  • большая строительная высота из-за того, что шток должен выдвигаться минимум на два диаметра трубы;
  • высокий износ затвора в промежуточном положении.

К трубе задвижки присоединяются при помощи фланцев. Большая часть деталей – чугунная. Материал прокладки – паронит, набивка сальника — асбест.

Трубопроводы, транспортирующие топливный газ с температурным режимом до 100 °С, используют двухдисковые клиновые задвижки чугунные. Они имеют невыдвижной шпиндель и рабочее давление 0,6 МПа. Предусматривают только ручное управление.

Аналогичные двухдисковые задвижки, но с выдвижным шпинделем ставятся на трубопроводы с коксовым газом. Они рассчитаны на работу при давлении 1,8 МПа и температуре 200 °С.

На нефтепроводы и маслопроводы устанавливаются сварные клиновые задвижки из стали. В их конструкции используется выдвижной шпиндель и патрубки. Максимальная температура среды для этих задвижек составляет 250 °С. Материалом всех деталей задвижки служит углеродистая сталь.


Агрессивные среды

Запорные приспособления, которые работают в условиях воздействия агрессивных сред, выбираются в зависимости от характеристик среды. В расчет принимается срок эксплуатации, герметичность, надежность и другие параметры, которыми обладает запорная арматура. Что это такое — запорное оборудование для агрессивных сред?

Вентили используются в агрессивных средах чаще всего. У таких изделий седло и золотник надежно сопрягаются, что позволяет избежать трения. На смену узлам сальников пришли сильфонные узлы. Недостатком такого вентиля является увеличенное гидравлическое трение.

В жидких средах используются муфтовые вентили из латуни, рассчитанные на рабочее давление 1,6 МПа. Такой вентиль присоединяется к трубопроводу посредством резьбовой муфты.

В паропроводах при давлении 1 МПа и температурах меньше 50 °С в вентилях используется латунное уплотнительное кольцо. Подобное кольцо на золотнике сделано резиновым или кожаным.

Сильфонные вентили, выполненные из стали, стойкой к коррозии, используются при температуре среды до 350 °С. Фланцевые фарфоровые вентили имеют корпус, изготовленный из фарфора.

Ремонт

Запорная арматура - что это такое? Устройство, применение


Неисправности трубопроводной арматуры чреваты многими проблемами для эксплуатирующих предприятий. Нередко они не в состоянии перекрыть участок сети, который подвергся аварии. Неслучайно ремонт запорной арматуры, сделанный вовремя, помогает предприятию избежать больших расходов в дальнейшем.

Причины поломок

Ознакомимся с наиболее частыми причинами поломок запорной арматуры. В число причин, вызывающих поломки задвижек, входит мусор, попадающий внутрь трубопровода при монтаже. Он оседает на уплотнительных кольцах, прорезает там канавки, нарушающие герметичность. Предотвратить это можно тщательно промыв магистральные сети до начала их эксплуатации. Вышедшие из строя задвижки ремонтируются в особых мастерских, которые оснащены притирочными станками. Они снимают поврежденный слой с уплотнительных колец, возвратив им прежние свойства.

После произведенного ремонта и затяжки болтов, до того как будет произведена установка запорной арматуры, задвижка проходит гидравлические стендовые испытания под давлением. Если испытания заканчиваются успешно, происходит оформление акта приемки.

Изготовители

Запорная арматура - что это такое? Устройство, применение

В России запорная и запорно-регулируемая арматура изготавливаются многими предприятиями. Отрасль постоянно растет. Одним из лидеров отрасли является ООО «Завод Звезда» из Челябинска. Популярностью пользуется также продукция завода Ленпромарматура из Санкт-Петербурга, ЗАО Гидрогаз из Воронежа, ООО Муромского завода трубопроводной арматуры.

Цены

Запорная арматура, цена которой может составлять от 20 до нескольких десятков тысяч рублей в зависимости от диаметра, назначения и материала изделий, широко предлагается на рынке России и Европы.

источник

Источник: zavodzvezda.ru

Что собой представляет трубопроводная арматура

Приспособления, которые применяют в трубопроводных системах для регулировки, включения и остановки перемещения потоков транспортируемой среды, получили название трубопроводной арматуры. Принцип действия такого оборудования основан на изменении пропускного сечения трубы, что изменяет силу потока жидкости или газа. В зависимости от способа управления арматура может иметь следующие типы привода:

  • ручной/механический;

  • пневматический/гидравлический;

  • электрический/электромагнитный;

  • автоматический/автономный/дистанционный.

Трубы и трубопроводная арматура могут быть изготовлены из различных видов чугуна, стали, сплавов никеля, титана или алюминия. Наиболее распространенными типами арматуры являются задвижки, вентили, затворы, клапаны и регулирующие устройства.

На какие виды делится трубопроводная арматура

Вся продукция, которая входит в раздел трубопроводная арматура каталог, разделяется на ряд крупных подгрупп.

  • Запорная арматура – это наиболее популярный и часто встречающийся вид оборудования для трубопроводных систем. С ее помощью выполняется полное прекращение процесса перемещения газа или жидкости на определенном участке трубопровода. Герметичность запорных устройств и ресурс их работы выступают основными характеристиками, которые демонстрируют качество и возможности использования трубопроводной арматуры этого типа. Арматура запорная трубопроводная имеет два рабочих состояния открыто/закрыто, без каких-либо промежуточных положений. Используется такое оборудование для обустройства морских транспортных средств, авиации, космических аппаратов, в атомной энергетике и трубопроводном транспорте.

  • Обратная арматура необходима для того, чтобы предотвратить возникновение обратных потоков. Обратите внимание на ошибочность использования в отношении таких устройств термина «арматура обратного действия».

  • Предохранительная арматура необходима для защиты трубопроводного оборудования от последствий критического изменения давления в системе. Защитное действие арматуры этого типа основано на сбросе избыточного давления в автоматическом режиме. Наиболее известным представителем предохранительного трубопроводного оборудования является клапан парового котла. Благодаря такой арматуре обеспечивается надежная бесперебойная работа транспортных трубопроводных систем, энергетического и промышленного оборудования, независимо от поломок, ошибок операторов и других факторов.

  • Распределительно-смесительная арматура обеспечивает возможность распределения потоков, их смешивания и перенаправления. В свою очередь данная арматурная группа может быть разделена на устройства, которые служат для распределения потоков, и оборудование для смешивания потоков (смесительное).

  • Регулирующая арматура предназначена для точного управления параметрами транспортируемых по трубопроводным сетям веществ. Такое оборудование способно обеспечить все необходимые настройки для обеспечения безопасности и экономичности эксплуатации технологичных сетей разного назначения. Трубопроводная арматура регулирующего типа играет важную роль в обеспечении управляющих процессов на самых ответственных объектах, включая атомные электростанции.

  • Отключающая арматура устанавливается на отдельных элементах трубопроводных сетей для обеспечения возможности перекрытия потока транспортируемого вещества при изменении скорости его перемещения, при повышении давления, температуры и т. д. Этот вид оборудования называют также защитной арматурой. Ее отличие от устройств предохранительного типа заключается в том, что она перекрывает не всю трубопроводную магистраль, а лишь отдельные ее элементы.

  • Комбинированная арматура для трубопроводных систем может выполнять задачи нескольких видов устройств из рассмотренного выше перечня. При этом в наименовании арматуры используются составные части названий тех устройств, функции которых она способна выполнять. Например, оборудование невозвратно-запорного типа используется как обратное устройство, с помощью которого может выполняться закрытие/ограничение перемещения рабочей среды трубопроводной системы либо ограничение перемещения самого запорного элемента.

Каталог инженерной сантехники оптом

Типы трубопроводной арматуры

Несмотря на многообразие видов устройств, относящихся к арматуре трубопроводных систем, специалисты выделяют их четыре основных типа. Отнесение арматуры к тому или иному типу осуществляется с учетом конструкционных особенностей оборудования. Они могут выражаться в направленности движения запирающего/регулирующего элемента по отношению к направлению перемещения транспортируемого вещества.

  • Задвижка отличается перпендикулярным движением запирающего/регулирующего элемента относительно оси движения жидкости или газа по трубопроводной системе.

  • Клапан – это тип устройств с запирающим/регулирующим элементом, который может перемещаться параллельно оси движения, транспортируемого по трубопроводной системе вещества. Специалисты рекомендуют избегать названия «вентиль» в отношении арматуры этого типа, так этот термин может иметь несколько неоднозначных трактовок.

  • В кране запирающий/регулирующий элемент вращается вокруг своей оси, совершая при этом поступательные перемещения. Рабочий элемент оборудования кранового типа имеет форму тела вращения и может перемещаться под разным углом к направлению оси перемещения рабочей среды.

  • В дисковом затворе запирающий/регулирующий элемент совершает вращение вокруг оси, расположенной под определенным углом к оси направления потока вещества, которое транспортируется по трубопроводной системе. Отличие арматуры этого типа заключается в рабочем элементе, имеющем форму диска.

Все вышеперечисленные типы арматуры могут быть структурированы по отдельным составляющим. К примеру, по форме седел и затворов различают клиновые и параллельные задвижки (они имеют выдвижной либо невыдвижной шток/шпиндель).

В зависимости от формы, которую имеют затворы, трубопроводная арматура типа клапана также разделяется на несколько разновидностей. Существуют затворы тарельчатые и игольчатые (имеют конусную форму). Встречаются также одно- или двухседельные клапаны.

Трубопроводная арматура типа крана по форме рабочего элемента может быть конусной, шаровой и цилиндрической.

Разные типы арматуры имеют свои преимущественные характеристики и определенные недочеты. В зависимости от таких характеристик устройства арматура каждого типа имеет свою сферу применения.

Для устройств типа задвижки отличительными параметрами являются:

  • значительная строительная высота (расстояние от горизонтальной оси трубопроводной системы до верха шпинделя (штока/привода) в состоянии полного открытия устройства);

  • малая строительная длина (расстояние от одной наружной торцевой присоединительной плоскости до другой);

  • малое гидравлическое сопротивление;

  • значительное усилие на привод затвора;

  • медленное срабатывание;

  • повышенный износ поверхности седел при использовании в трубопроводах, транспортирующих жидкости с высоким уровнем загрязнения.

Нужно отметить, что задвижки более предпочтительны при использовании в качестве запорной арматуры.

Наиболее распространенным типом трубопроводной арматуры являются клапаны. Их отличительные характеристики выглядят следующим образом:

  • небольшая строительная высота;

  • значительная строительная длина;

  • быстрое срабатывание;

  • большое гидравлическое сопротивление с высоким уровнем герметизации.

Клапаны используют во многих устройствах регулирующего вида.

В арматуре кранового типа сочетаются характеристики присущие клапанам (строительная высота и скорость срабатывания) и задвижкам (небольшая строительная длина).

Для дисковых затворов характерными признаками являются:

  • небольшая строительная высота;

  • малая строительная длина;

  • небольшое усилие на затворный привод;

  • быстрое срабатывание;

  • невысокие параметры гидравлического сопротивления.

Какой еще может быть трубопроводная арматура

Существует также ряд других признаков, по которым классифицируют трубопроводную арматуру:

  • По назначению и области применения.

Это наиболее обширная классификация оборудования для трубопроводных систем. В зависимости от характерных эксплуатационных признаков различают вакуумную, криогенную, отсечную (с коротким временным промежутком срабатывания) и другие варианты арматуры. Оборудование для трубопроводных систем может различаться также по месту монтажа или по наличию специальных опций (устройства с подогревом).

К наиболее значимым признакам, которые используются для классификации арматуры, можно отнести ее предназначение (контролирующие, противопомпажные, редукционные трубопроводные устройства и др.).

Продажа трубопроводной арматуры востребована в разных отраслях. В зависимости от сферы применения к таким устройствам могут предъявляться различные требования. Так, арматура для трубопроводных систем по транспортировке газа должна обеспечивать высокий уровень герметизации (это требование определяется взрывоопасностью и горючестью рабочей газообразной среды). Арматурные устройства, используемые в трубопроводных сетях для транспортировки нефти и продуктов нефтепереработки, должны иметь высокие антикоррозийные показатели. Это определяется агрессивностью рабочих средств, которые используются в нефтехимической отрасли.

  • По присоединению к трубопроводу.

В зависимости от способа монтажа различают устройства фланцевого, бесфланцевого или межфланцевого типа (последний вид монтируется посредине фланцев трубопроводной сети). Для муфтовых устройств характерным признаком является наличие внутренних резьб и соединительных патрубков. Одним из элементов трубопроводной арматуры, которая устанавливается с помощью сваривания, также является наличие специальных присоединительных патрубков для сваривания с трубопроводной сетью. Штуцерная арматура названа по основному признаку – присоединительным штуцерам.

  • По конструкции и формообразованию корпуса.

В зависимости от расположения соединительных патрубков трубопроводной арматуры можно выделить устройства проходного типа (соединительные элементы имеют параллельные оси) и угловое оборудование. В свою очередь проходная арматура также может быть классифицирована на несколько разновидностей. Это неполнопроходные (сечение прохода меньше сечения соединительного патрубка на входе арматуры) и полнопроходные устройства (сечение прохода больше или равно сечению соединительного патрубка на входе арматуры). В зависимости от способа сборки арматурные трубопроводные изделия могут быть литыми, сварными, штампованными, штампосварными, литоштампосварными и т. д.

  • По типу уплотнений.

Если у устройства есть специальные сальниковые уплотнения, которые обеспечивают необходимую герметичность рабочих элементов, то это служит признаком сальниковой арматуры для трубопроводных систем. При отсутствии такого уплотнителя говорят о бессальниковых устройствах (изделия мембранного и сильфонного типа).

К регулирующему и запорному трубопроводному оборудованию предъявляется достаточно обширный перечень требований, что приводит к широкому разнообразию конструкций арматуры. В некоторых случаях такие требования могут даже конфликтовать друг с другом, поэтому при выборе трубопроводного оборудования необходимо четко руководствоваться существующими классификациями.

Какое обозначение трубопроводной арматуры применяют производители

Учитывая разнообразие вариантов изготовления трубопроводных устройств (по используемым материалам и конструкционным особенностям), для упрощения процесса подбора арматуры разработаны специальные условные обозначения. В них присутствуют сокращенные указания на наиболее значимые технические параметры оборудования.

Трубопроводная арматура, купить которую можно на отечественном рынке, классифицируется с помощью специальной системы индексов. Это обеспечивает удобство и правильность выбора оборудования для монтажа трубопроводных технологичных сетей. Самой популярной системой классификации арматуры считается таблица буквенно-цифровых кодов, разработанных АО «Научно-производственная фирма «Центральное конструкторское бюро арматуростроения». Помимо классификатора ЦКБА используется также система кодировок, которые являются аббревиатурой названия трубопроводной арматуры. К примеру, кран шаровой обозначается, как КШ, а кран трехходовой стальной – КТС.

В каталогах трубопроводной арматуры производители часто используют и другие системы обозначений. В некоторых вариантах указываются номера чертежа оборудования, название разработчика, а также цифровой код, указывающий на вид изделия и вариант его исполнения. При этом в качестве дополнительного кода указывается вариант, предусмотренный системой ЦКБА. Таблицы этого варианта классификации трубопроводной арматуры содержат коды из пяти элементов. Если у изделия отсутствует привод, то его код может состоять из четырех цифр.

Первые два цифровых символа кода указывают на тип арматурного изделия:

Тип арматуры

Условное обозначение

Кран (пробно-спускной)

10

Кран (трубопроводной системы)

11

Запорная арматура указателя уровня

12

Клапан запорного вида

13, 14, 15

Клапан отсечного действия

22, 24

Клапан обратный подъемный/приемный, оборудованный сеткой)

16

Клапан предохранительный

17

Затворы (трубопроводная арматура с обратным и герметическим клапаном)

19

Клапан перепускной

20

Регулятор по параметрам давления

18, 21

Клапан распределительного вида

23

Клапан регулирующий

25,26

Клапан смесительного вида

27

Задвижка

30, 31

Затвор поворотный дисковый

32

Задвижка шланговая

33

Элеватор

40

Отводчик конденсата

45

Биде

0.08

Смеситель умывальника в ванной

0.1

После первых числовых символов в коде трубопроводной арматуры указывают буквенное обозначение материала, использованного для производства элементов корпуса:

Привод

Условное обозначение

Для дистанционного управления

0

Механического типа с червячной передачей

3

Механического типа с цилиндрической зубчатой передачей

4

Механического типа с конической передачей

5

Пневмопривод

6

Гидропривод

7

Пневмогидропривод

6 (7)

Электромагнитный

8

Электропривод

9

После цифрового обозначения привода следуют две цифры, которые определяются номером модели. После этих цифр проставляются буквенные символы, указывающие на материал уплотнений трубопроводной арматуры:

Материал уплотнительных поверхностей

Условное обозначение

Латунь/бронза

бр

Монель-металл

мн

Нержавейка

нж

Нитрированная сталь

нт

Баббит

бт

Стеллит

ст

Сормайт

ср

Кожа

к

Эбонит

э

Резина

р

Пластмассы (за исключением винипласта)

п

Винипласт

вп

Фторопласт

фт

Эти буквы могут определять и вариант нанесения покрытия внутри корпуса трубопроводной арматуры:

Способ нанесения внутреннего покрытия

Условное обозначение

Гуммирование

гм

Эмалирование

эм

Свинцевание

св

Футерование пластмассой

п

Футерование найритом

н

Иногда, за этими буквами в кодах арматурных изделий может указываться цифровое обозначение варианта конструкции или указание на использование других материалов. Если уплотнение рабочих элементов трубопроводной арматуры выполнено без использования отдельных колец (уплотнение осуществляется за счет поверхностей, которые являются неотъемлемой частью корпуса арматуры или ее затвора), то проставляются символы «бк».

Пример расшифровки кода изделия:

10лс641нж – кран пробно-спускной из легированной стали с пневматическим приводом, где

10 – кран пробно-спускной,

6 – тип привода,

41 – номер модели,

нж – уплотнительные поверхности из нержавейки.

Для устройств, которые имеют встроенный взрывозащищенный электропривод после кода обозначения изделия указывается буква «Б», для изделий тропического исполнения проставляют «Т». Эти буквенные символы необходимо указывать при формировании заказа на трубопроводную арматуру.

Как указывалось выше, параллельно с кодами ЦКБА могут использоваться сокращенные обозначения названия устройства: КТС – кран трехходовой стальной и др. Некоторые варианты трубопроводной арматуры могут быть обозначены с помощью номера чертежа, на основании которого было выполнено изделие. Кроме того, в коде может присутствовать буква, которая указывает на производителя устройства.

Для арматуры, эксплуатируемой в трубопроводных сетях нефтеперерабатывающей отрасли, используются отдельные коды, в которых для определения типа изделия используются буквы, а на рабочие параметры устройства указывает числовой код. К примеру, ЗКЛ-150-160 – задвижка клиновая литая с размеров прохода 150 мм, которая рассчитана на давление величиной 160 кгс/см.

Как проводится испытание трубопроводной арматуры

При производстве оборудования для управления трубопроводными системами могут допускаться некоторые отклонения, снижающие надежность конструкции и эксплуатационные характеристики арматуры. Чтобы установить наличие таких дефектов и не допустить монтаж некачественной арматуры на технологических трубопроводных системах, проводятся гидравлические испытания изделий. Эта процедура предполагает наличие двух взаимосвязанных этапов:

Этап № 1. Гидравлическое испытание изделия на прочность, непроницаемость материала корпуса, неподвижность соединительных разъемов и сальников.

В элементах арматурных изделий, которые производят по литой технологии, могут присутствовать различные раковины, микротрещины, поры и другие дефекты. В процессе выполнения сварных соединений также могут иметь место такие неблагоприятные моменты, как неполное проваривание швов или их смещение. Определить такие дефекты призваны испытания на прочность. Для этого, создается пробное давление, превышающее условные показатели этого параметра для определенных изделий в полтора – два раза. Наличие протеканий, свидетельствующих о присутствии дефектов, определяется путем визуального осмотра изделий, путем анализа падения давления на выходе, либо с помощью специального технологичного оборудования.

Испытательное давление при проверке трубопроводной арматуры создается насосами. На длительность испытательных мероприятий влияют параметры, указанные в сопроводительной техдокументации. О наличии дефектов, которые делают недопустимым применение арматуры в трубопроводных инженерных сетях, свидетельствует протекание воды или потение в местах сварных швов.

В ходе испытаний проверяют все элементы оборудования, которые наполняются рабочими средами в трубопроводных сетях, поэтому испытания проводятся при полностью открытом состоянии рабочего элемента и с закрытыми проходными отверстиями. Для испытания изделий, полученных методом литья, используют технологии простукивания килограммовым молотком из меди или свинца.

Этап № 2. Испытание запорного органа изделия на герметичность.

Для определения степени герметичности уплотнений запорных элементов проводятся специальные исследования качества уплотнительных поверхностей. Параллельно проверяют точность сборки составных элементов сильфонных, мембранных улов и сальников. Такие испытательные мероприятия обозначаются кодовым символом «Ру» и проводятся после завершения «гидравлических испытаний прочности».

В процессе проверки кранов или задвижек подача давления производится поочередно с разных сторон запорного элемента. Осмотр элементов трубопроводной арматуры проводится со стороны противоположной стороне подачи давления. Для арматуры таких типов, как вентиль, заслонка или клапан подача давления производится с одной стороны рабочего элемента. Испытания оборудования, которое предназначено для энергетических трубопроводных систем, проводится по специальным техусловиям. Для устройств, оборудованных различными приводами, предусмотрена проверка на герметичность запорного элемента, обеспечиваемая приводом. Существуют также трубопроводные сети, где может допускаться незначительное протекание рабочей среды, а обеспечение полной герметизации сопряжено с большими финансовыми расходами. К арматуре для таких трубопроводов предъявляются заниженные требования в отношении герметичности. Для того чтобы классифицировать оборудование по классу герметизации, используются нормативы «Арматура трубопроводная» ГОСТ Р 9544 – 75. В этом стандарте классы герметичности определены предназначением оборудования:

  • 1-й класс – устройства, которые могут использоваться для транспортировки взрывоопасных и токсичных веществ;

  • 2-й класс – оборудование для транспортировки пожароопасных и легковоспламеняющихся веществ;

  • 3-й класс – устройства для других разновидностей рабочей среды.

Стандарты «Арматура трубопроводная – нормы герметичности затворов» ГОСТ 9544-75 могут применяться к арматурным изделиям с Dy=3÷2000 мм с условным давлением Ру=20 МПа.

Изделия, которые относятся к первым двум классам проходят испытания с помощью подачи потоков воздуха или воды, а устройства третьего класса испытывают только с помощью воды. Если запорный элемент находится в закрытом положении, то трубопроводная арматура должна обеспечивать полно отсутствие протекания рабочей части из одной части трубопроводной системы в другую, которая отделена запирающим органом.

Чтобы выявить и измерить объем протекания транспортируемой среды через запирающий элемент, используют специальные контролирующие приспособления. Если испытания проводятся с помощью воды, то показатель пропуска определяет объем просочившейся жидкости. Если проводится проверка воздухом, то его отводят в контрольную емкость, наполненную водой. В этом случае трубопроводная арматура снабжается заглушкой со стороны противоположной стороне подачи рабочей среды. Такая заглушка оборудуется штуцером с резиновой трубкой, по которой воздух попадает в стеклянную емкость с водой (на сосуд из стекла наносится специальная шкала). Пропуск трубопроводной арматуры рассчитывается исходя из объема вытесненной воздухом жидкости. Для установления места пропускания на запорный элемент трубопроводной арматуры с помощью кисточки наносят мыльную смесь. В точках появления мыльных пузырей и находятся места пропуска.

Как осуществляется ремонт трубопроводной арматуры

Продолжительность и эффективность работы трубопроводных систем зависит от того, насколько квалифицированно проводится профилактика, техническое обслуживание и плановый ремонт арматуры. Обслуживание трубопроводного оборудования предполагает проведение таких мероприятий, как:

  • Плановый осмотр и проверка работоспособности устройства. Элементы трубопроводной арматуры должны быть очищены от пыли и грязевых отложений, а также подвержены профилактической смазке. В некоторых случаях будет полезно провести промывку задвижек, так как рабочая среда трубопроводных систем может содержать песок и другие частицы разной фракции, которые, попадая на уплотняющие поверхности, не дают создавать полностью герметичное перекрытие потока транспортируемого вещества. В то же время твердые механические примеси могут повредить рабочую поверхность запирающего элемента;

  • Текущий ремонт трубопроводного оборудования проводится по месту его монтажа, без отсоединения от трубопровода. Предварительно производится отключение участка трубопроводной системы, на котором установлена задвижка, подвергающаяся ремонту.

В большинстве случаев профилактический ремонт трубопроводной арматуры сводится к зачистке уплотняющих поверхностей. Выполнение таких процедур предполагает демонтаж запорного устройства.

Если для очистки плоскости уплотнительного элемента используется нож, то следует обеспечить плотный контакт лезвия с уплотняющей поверхностью. При несоблюдении этого требования с помощью ножа можно создать царапины, снижающие герметичность прилегания запирающего элемента.

Если на запирающем диске присутствуют царапины, то для их устранения производят притирку поверхности «по месту». Для грубой обработки используется наждачная бумага, после с помощью затирочных паст (например, ГОИ) проводится доводка поверхности диска до нужного уровня качества поверхности.

При более значительных повреждениях (появление царапин, глубина которых более 0,5 миллиметров) необходимо выполнение работ по замене запорных элементов трубопроводной арматуры. Чтобы выполнение такого ремонта не привело к длительной остановке трубопроводной системы, следует обеспечить наличие ремкомплектов и запчастей для обслуживания арматуры;

  • Капитальный ремонт. При выявлении более сложных поломок трубопроводной арматуры следует выполнить ее демонтаж с последующим капремонтом на заводском оборудовании.

Притирка уплотняющей поверхности рабочих элементов трубопроводной арматуры с глубокими повреждениями выполняется на специализированном внутри- или плоскошлифовальном оборудовании. Кроме того, существуют специальные притиры, которые подбираются индивидуально к каждой разновидности задвижек. Материал, из которого выпускаются такие притиры, должен иметь меньшую прочность в сравнении с рабочей поверхностью уплотняющего элемента. Это облегчит процедуру точного выявления дефектов на рабочем элементе. Для восстановления качественных характеристик уплотняющей поверхности используются различные пасты, содержащие абразивные составляющие. Финишная обработка проводится средствами, которые имеют алмазную основу, после чего нужно смыть оставшиеся на рабочем элементе притирочные материалы с помощью машинного масла.

Источник: santehstandart.com

Область применения запорной арматуры

Запорная арматура предназначена:

  1. для трубопроводов, подводящих к жилым, бытовым и промышленным помещениям газ или воду и отводящих канализационные стоки. Это самая широкая сфера применения запорных устройств;
  2. для трубопроводов, в которых проходят агрессивные вещества. Устройства для химической и нефтегазовой отрасли отчаются более высокой герметичностью и коррозийной устойчивостью;
  3. бытовых сетей водоснабжения, теплоснабжения и канализации. Арматура, устанавливаемая на частных сетях, отличается небольшими размерами и простотой управления.

Разновидности арматуры запорного типа

Различают следующие типы запорной трубопроводной арматуры:

  • краны;
  • вентили (клапаны);
  • задвижки;
  • заслонки.

Классификация кранов

Запорные краны преимущественно предназначены для бытовых трубопроводов с малым давлением.

Устройство запорной арматуры-крана следующее:

  • корпус;
  • запорный элемент;
  • рукоять;
  • набор уплотнительных прокладок.

Классификация устройств может быть произведена по нескольким признакам:

  • типу запорного элемента;
  • методу установки.

Элементом, перекрывающим поток проходящей среды, может быть:

  • шар. В соответствие с этим кран носит название шаровой (рисунок выше);
  • конус в виде пробки (пробковый кран).

Крепиться к трубопроводу краны могут:

  • муфтовым способом. Фиксирующие гайки наворачиваются на подготовленную на трубе резьбу;
  • фланцевым способом. В качестве фиксирующих элементов выступают фланцы, соединяемые между собой болтами;
  • методом сварки.

Каждый кран имеет свое условное обозначение. На маркировке, нанесенной на корпус устройства, в обязательном порядке отражаются:

  • диаметр условного прохода (DN);
  • условное давление, на которое рассчитано устройство (РN);
  • материал, примененный для изготовления крана;
  • предприятие-изготовитель;
  • дополнительные справочные материалы (дата изготовления, номер партии и так далее).

Использование вентилей

Запорный клапан (вентиль) состоит из корпуса с двумя концами для крепления устройства и седла, перекрываемого затвором.

Основная отличительная особенность вентиля от крана – это высокий класс герметичности, что позволяет использовать устройство на газопроводах.

Клапан, как и кран, может присоединяться к трубопроводу при помощи муфт, фланцев или сварки.

Выпускаются вентили, приводимые в действие:

  • маховиком (ручное управление);
  • электроприводом (электронное управление), в том числе и с помощью дистанционного пульта управления.

Маркировка запорной арматуры – вентиля также содержит:

  • условное обозначение модели устройства;
  • проход;
  • обозначение типа присоединения к трубопроводу;
  • давление;
  • материал исполнения;
  • климатическое исполнение;
  • документ, на основании которого вентиль изготовлен.

Предназначение и разновидности задвижек

Наиболее часто используемым элементом любых трубопроводов является задвижка. Устройство представляет собой корпус и крышку, между которыми располагается затвор.

Назначение запорной арматуры – задвижки – любые трубопроводы, диаметр которых варьируется от 15 мм до 2000 мм.

Преимуществами устройства, по сравнению с другими видами запорной арматуры, являются:

  • простота обслуживания и конструкции;
  • небольшие размеры;
  • малое сопротивление.

Задвижки могут изготавливаться из следующих материалов:

  • стали;
  • чугуна;
  • цветных металлов и сплавов из них.

Управление задвижками происходит:

  • ручным способом (вращением рукояти);
  • электроприводом;
  • гидроприводом.

Обозначение запорной арматуры (задвижки) определяет:

  • вид и наименование устройства;
  • условный рабочий диаметр;
  • максимальное давление в системе;
  • тип привода;
  • положение устройства в рабочем состоянии;
  • категорию размещения;
  • климатическое исполнение;
  • тип соединения устройства с трубопроводом.

Назначение заслонок

Запорным элементов в заслонке является диск, который вращается вокруг оси.

Заслонки преимущественно используются на трубопроводах, имеющих большой диаметр и находящихся под небольшим давлением, так как класс герметичности устройства достаточно низкий.

Заслонка может управляться:

  • маховиком, приводящим в действие ось вращения (ручное управление);
  • гидроприводом;
  • электроприводом.

В большинстве случаев корпус запорного устройства изготавливается из чугуна, а поворотный диск – из стали.

Устанавливаются заслонки:

  • методом сварки;
  • фланцевыми крепежами.

Марка запорной арматуры  – задвижки, а так же номер партии, диаметр, давление и область определения обозначаются на корпусе устройства аналогично ранее приведенным схемам.

Условные обозначения запорной арматуры

Каждый вид и подвид запорной арматуры, применяемой при строительстве трубопровода, имеет свое условное обозначение, которое облегчает строителям выбор устройства.

Например, вентиль проходной обозначается двумя, соединенными между собой вершинами, треугольниками.

Как обозначается иная арматура указано на рисунке ниже.

Таким образом, каждый вид запорной арматуры предназначается для определенных трубопроводов. Чтобы подобрать наиболее подходящее устройство, можно воспользоваться маркировкой, которая наносится на корпус изделия или указывается в схеме трубопровода.

Источник: vse-o-trubah.ru

Назначение запорной арматуры

Запорная арматура отключает, регулирует, распределяет, смешивает и сбрасывает циркулирующую по трубам среду. Например, для чистки грязевиков, установленных на коммуникации водоснабжения, нужны отсекающие задвижки, которые перекрывают воду.

Чаще всего все устройства из категории запорной арматуры делают из ковкого чугуна и нержавеющей стали. Другой материал для изготовления устройств недопустим из-за контакта с химически активными средами: газом, водой, маслами, паром, вызывающими коррозию металла.

По назначению запорные устройства делятся на:

  1. Промышленные, т.е. те, что нужны в промышленности и народном хозяйстве. Устройства из этой категории используют в особых условиях: при работе с сыпучей, токсичной, радиоактивной, коррозионной и абразивной средой, при повышенных значениях давления и высоких или низких температурах.
  2. Судовые – это устройства, нужные для работы судов речного или морского флота. К ним предъявляют специальные требования по минимальному весу, вибрационной стойкости, повышенной надежности, по эксплуатации в особых условиях.
  3. Сантехнические устройства используют в бытовых приборах: раковинах, котлах, газовых плитах, колонках, душевых кабинках. Диаметр у подобной арматуры маленький, а управление ручное (кроме регуляторов давления и газовых клапанов).
  4. Запорные устройства по спецзаказу производят под особенные технические требования. К этой категории относится, например, арматура для АЭС.

Виды

В зависимости от способа, регулирующего поток среды, запорная арматура подразделяется на приспособления различного типа:

  • Краны — универсальное устройство для регулирования или распределения рабочей среды в трубах. Краны подходят для любых жидкостей (включая вязкие) и газов.
  • Запорные вентили, который представляет собой вращающийся запорный элемент, который может служить не только для перекрытия, но и для регулирования потока.
  • Заслонки и задвижки — простейшие конструкции, которые при движении разделяет инородную среду, перекрывая ее свободное движение, часто оснащенные движимым или недвижимым шпинделем.

виды

Кроме того, есть и особые виды устройств, созданные для работы с агрессивной средой.

Запорные краны

Запорный кран состоит из корпуса, запорного элемента, ручки и уплотнительных прокладок. Запорный элемент бывает шарообразным, цилиндрическим или же в виде конуса.

Материал изготовления, обычно, чугун или сталь, но встречается бронза и латунь. Краны делят по типу запорного элемента (шаровые или пробковые) и по креплению к трубе.

Латунный

Элемент, перекрывающих движение среды в шаровых кранах имеет сферическую форму со сквозным отверстием. Сфера поворачивается на 90 градусов, что позволяет ей открывать и закрывать поток среды, а также принимать промежуточные положения. Считается, что шаровый кран лучше пробковых, которые только открывают и закрывают поток.

Крепления устройств:

  • муфтовые, которые устанавливают, наворачивая гайки на резьбу;
  • фланцевыми, когда крепежные элементы – это фланцы, соединенные болтами;
  • предназначенными для сварочного соединения.

В зависимости от направления тока среды, краны бывают проходными, угловыми, трехходовыми или многоходовыми. Число патрубков при этом у них будет разное.

По характеру движения затвора краны могут быть с отжимом, вращением, с подъемом или без подъема затвора. Способ управления либо ручной, либо с гидро-, пневмо- или электроприводом.

Герметичность обеспечивает сальниковый или натяжной метод.

  • Устройства с сальниковой герметизацией устанавливают на трубопроводы, которые доставляют воду или нефть. Такие краны делают из чугуна, а работать они могут при температуре до 100 градусов Цельсия.
  • Устройства с натяжной герметизацией обычно используют на газопроводах, и для нормальной работы им нужны: температура до 50 градусов и давление 0,1 МПа.

Обратите внимание! Краны, сделанные из пластика, нельзя применять при высоких температурах (например, ставить на трубу с горячей водой), потому что детали деформируются и нарушается герметичность.

Запорные вентили

Корпус запорного вентиля присоединяется к трубе с 2 концов и снабжен седлом, которое перекрывается золотником. Через отверстие в корпусе проходит шпиндель (вал с правыми и левыми оборотами вращения), с помощью ходовой гайки приводит в движение золотник. Когда золотник доходит до самой нижней точки, он останавливается, закрывая поток среды.

таблица

Среди запорных вентилей есть модели, где нет ходовой гайки, и вместо шпинделя — гладкий шток. Усилие, что он передает от привода, называют поступательным, а вентиль с таким строением – отсечным. Этот вид устройства управляется пневмо- или электромагнитным приводом.

И хотя есть модели с запорно-регулирующими функциями, обычно устройство имеет положение «закрыто» или «открыто», промежутка нет, поэтому его основное назначение — не регулировать поток рабочей среды, а перекрывать его.

Вентиль устойчив к механическим воздействиям, работает при широком интервале температур и давлений. Размеры компактны, герметизация плотная. Используется он для работы с жидкими, газообразными и агрессивными средами.

Обратите внимание! Вентили работают при любом давлении, включая и глубокий вакуум. Но для большого давления подходят устройства со сварным креплением.

Заслонки и задвижки

Заслонки подходят трубам с большим диаметром, но маленьким давлением, потому что герметичность у них низкая. Делают запорный элемент обычно из стали, а корпус устройства – из чугуна.

К трубе заслонку крепят либо фланцами, либо сваркой, которая управляется ручным методом (маховик), гидро- или электроприводом.

Заслонки применяют на трубопроводах среднего или большого (до 2,2 м) диаметра в канализационных системах или в работе с химической средой. Поскольку герметичность у них низкая, а с большим давлением заслонки не справляются, в водоснабжении и отопительных системах их не используют.

Чем заслонка отличается от задвижки

Отличие же задвижек и заслонок — в устройстве, материале и области применения. Заслонки проще устроены, в них меньше деталей, соответственно, они прочнее задвижек и срок непрерывного функционирования у них выше.

Задвижки, имея более сложное устройство и разнообразие видов, шире применяются в промышленности для областей, не работающих с твердыми примесями. Но они чаще нуждаются в ремонте.

Материал заслонок укреплен так, что они долго и надежно функционируют в самых агрессивных средах, поэтому заслонки работают с этими средами.

Материал задвижек чувствителен к химическим веществам и быстро подвергается износу, поэтому задвижки используются в трубах, транспортирующих не агрессивную среду – воду, газ, нефть.

Если заслонки в виде запорного элемента имеют вращающийся диск, то у задвижек это клиновый или шиберный затвор. Кроме того, внутри корпуса задвижки есть 2 седла и шпиндель с ходовой гайкой, т.е. устройство сложнее, чем у заслонки.

заслоночный кран

Задвижки рассчитаны на трубопровод диаметром 15 мм -1,2 м, заслонки же оправданы для труб с куда большим диаметром.

Задвижки широко применяются в жилищно-коммунальных хозяйствах, водоснабжении, газо- и нефтепроводах, в объектах энергетики, а заслонки более пригодны для работы с химической средой, они почти не нуждаются в техобслуживании, в отличие от задвижек, которые часто выходят из строя.

Виды запорных приспособлений для работы с агрессивной средой

Для агрессивной среды (соляной кислоты, например) нужна специальная запорная арматура. К ней применяют особые требования по герметичности, надежности и по времени непрерывной работы.

Чаще всего, используют сильфонные вентили, поскольку седло и золотник в них соединяются герметично, трения нет, функционировать они могут при температуре до 350 градусов. Такие устройства препятствуют попаданию агрессивной среды в атмосферу.

запорный вентиль

 

Применяют и фланцевые вентили, полностью сделанные из фарфора, покрытого глазурью, которая выступает в качестве надежного антикоррозийного покрытия. Часто используют диафрагмовые вентили, снабженные защитным покрытием из резины и мембраной из фторопласта или ПВХ.

Кроме вентилей, с агрессивной средой могут работать шланговые клапаны или краны. Задвижки в этих условиях не применяют, потому что сальник при работе с агрессивными средами изнашивается очень быстро.

Источник: InfoTruby.ru


Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.