Что такое сгоны для труб

Любой трубопровод рано или поздно нуждается в ремонте. В цельных системах замена каких-либо отдельных деталей связана с рядом сложностей, поэтому во многих системах применяют резьбовые соединения при помощи муфт и сгонов. В данной статье мы рассмотрим, что это такое, чем отличаются эти детали друг от друга и как выполняется монтаж трубопровода с их помощью.

Муфта

Общие сведения

Муфта представляет собой соединительный фитинг, внутренний диаметр которого равняется наружному диаметру труб. На обоих концах детали имеется внутренняя резьба, в которую вкручиваются трубы. Длина резьбы труб при этом два раза короче фитинга, что позволяет вкручивать их на одинаковую глубину.

Особенности муфтового соединения

Чтобы правильно выполнить своими руками соединение конструкции при помощи данного фитинга, необходимо ознакомиться с его спецификой. Если внимательно рассмотреть резьбу на трубе, то окажется, что последние витки имеют меньшую глубину на участке, где резьба переходит в гладкую поверхность. Эти витки называются сбегом, который заклинивает соединительный фитинга.

Таким образом, деталь накручивается на сбег и стопорится, после чего в нее вкручивается вторая труба. Если окажется, что резьбовой участок трубы длинней, чем свободное пространство фитинга, сбег окажется за его пределами, в результате чего заклинивания не произойдет, и вода потечем по каналам резьбы наружу.

Поэтому после монтажа труб, между ними должно оставаться пару витков. Это правило необходимо соблюдать при самостоятельной нарезке резьбы.

Несмотря на то, что муфтовый монтаж является разборным, заменить какой-либо отдельный участок трубопровода, не разобрав всю систему, не получится. Чтобы упростить эту задачу, на отдельных участках конструкции устанавливают сгоны, устройство которых мы рассмотрим ниже.

Сгоны

Общие сведения

Сгон так же представляет собой соединительный фитинг, который, по сути, является коротенькой трубкой. С одной стороны деталь имеет короткую резьбу для соединения с фитингом. На другом ее конце имеется длинная резьба, на которой помещается контргайка и полностью муфта для соединения труб.

Желательно чтобы изделие имело достаточно длинную резьбу, так как в случае, если детали не помещаются на участке с резьбой, придется увеличивать расстояние между соединенными торцами трубы и сгона, что уменьшит прочность соединения.

Надо сказать, что данный соединительный элемент чаще всего применяется для водопроводов. По этой причине он нуждается в хорошей антикоррозионной защите. Наиболее распространенными являются следующие виды сгонов:

Никелированные	Чаще всего применяются в жилых помещениях, чтобы придать трубопроводу более эстетичный вид. Конечно, цена таких фитингов более высокая, чем обычных стальных.
Оцинкованные	Используют на участках, где система подвергается воздействию атмосферных явлений.
Стальные	Чаще всего применяют для трубопроводов, которые укладываются в землю. Для защиты от коррозии выполняют их покраску.

Согласно ГОСТ6357-73 размеры сгонов для труб могут быть следующими:

Длина изделия, мм	Внутренний диаметр, мм	Длина длинного резьбового участка, мм	Длина короткого резьбового участка, мм
150	50	65	17
130	32	55	13
110	15	40	9

Кроме того, существуют некоторые промежуточные размеры. Естественно, подбираются соединительные детали в соответствии с диаметром трубопровода.

Особенности соединения

Инструкция по сборке трубопровода выглядит следующим образом:

• В первую очередь на трубу накручивается муфта.
• Затем изделие короткой стороной вкручивается в соединительный фитинг (в некоторых случаях сгон соединяется напрямую). Соединение должно получиться крепким, поэтому закручивать детали необходимо до упора.
• На длинный конец детали нужно накрутить контргайку.
• Далее со стороны длинного резьбового участка нужно накрутить соединительный фитинг до упора.
• После этого надо подвести конец сгона к трубе и свинтить муфту, чтобы она постепенно стала переходить на трубу. Чем точней совпадают оси деталей, тем легче выполнить соединение.
• Далее фитинг стопорится контргайкой, для этого контргайку надо подвернуть к муфте, оставив расстояние в несколько сантиметров. Образовавшееся пространство между деталями нужно заполнить прядями льна, которые наматываются в сторону вращения гайки. После этого контргайка закручивается до упора, в результате чего соединение уплотнится, и вода не сможет просачиваться через него.

Контргайку лучше всего накручивать гаечным ключом, так как ее грани довольно узкие.

Обратите внимания!
Для герметичности стыков труб на резьбу следует наматывать фум-ленту.

Особенности демонтажа

Газопроводы и водопроводы принято красить в целях защиты от коррозии. Краска способна продлить срок эксплуатации системы, однако, демонтировать резьбовые соединения после этого очень сложно. Поэтому окрашивать участки с резьбой можно не более одного раза, а при разборке их нужно промазать консистентным жиром.

Если необходимо разобрать участок конструкции с многократно окрашенными соединительными элементами, предварительно необходимо сжечь краску паяльной лампой или счистить ее механическим способом, к примеру, ножом или шилом.

Трудоемкость демонтажа во многом зависит от материала фитингов. К примеру, детали, выполненные из ковкого чугуна значительно меньше «срастаются» со стальными трубами. Поэтому в большинстве случаев их можно открутить при помощи гаечного ключа. А вот стальную муфту раскрутить ключом вряд ли получится.

Обратите внимание!
Не стоит усиливать ключ рычагом, так как его можно испортить, не открутив деталь.

Также при разборке трубопровода помогает нагрев. Для этих целей можно использовать газовую горелку или паяльную лампу. В зависимости от диаметра трубопровода, на прогрев может уйти от 15 минут до часа. При этом, в процессе прогрева трубу надо периодически поворачивать, чтобы уплотнение обгорело со всех сторон.

Вывод

Муфты и сгоны обеспечивают разборное соединение трубопровода. Причем, использование сгона позволяет демонтировать участок системы без разборки всего трубопровода, что может потребоваться при выполнении различных ремонтных работ. Из видео в этой статье можно получить дополнительную информацию по данной теме.

gidroguru.com

Сгоны (рис. 10) устанавливают, как правило, в тех местах системы отопления, где соединения должны быть разъемными, а также после вентилей, пробковых кранов и другой регулирующей арматуры. Сгоны бывают стандартные и нестандартные (их изготавливают из металлических труб).

Рис. 10. Сгон и соединительные детали: 1 – фитинги; 2 – контр-гайка; 3 – муфта соединительная; 4 – патрубок с резьбой

Все сгоны подразделяются на:

Сгоны применяют для соединения труб различного вида: стальных, пластмассовых, полипропиленовых, металлопластмассовых и запорной арматуры (вентилей, кранов, штуцеров) диаметром от 15 до 50 мм. Короткие сгоны имеют общую длину от 100 до 150 мм в зависимости от диаметров соединяемых труб и запорной сантехнической арматуры, а резьба в правой части таких сгонов составляет от 9 до 17 мм (по длине ^ нарезной части сгона), в левой части – от 50 до 86 мм – l₂ (см. рис. 10). Компенсирующие сгоны выполняют длиной L_m от 130 до 170 мм в зависимости от диаметра трубы и запорной арматуры, длина резьбы l₂ в левой части делается от 75 до 100 мм, а в правой l₁ – от 9 до 17 мм (рис. 10).
инные сгоны независимо от диаметра соединяемых труб и запорной арматуры имеют общую длину 300 мм, резьбовая часть в левой половине этих сгонов делается длинной l₂ от 50 до 86 мм (рис. 10), а в правой l₁ – от 9 до 17 мм. Монтаж сантехнических систем с запорной арматурой и приборов с применением сгонов производится в комплекте с контргайкой и соединительной муфтой или патрубком (рис. 10). При этом контргайки и муфты служат для герметичности соединений труб с вентилями, кранами, радиаторами отопления и т. д. Кроме того, во всех видах подобных соединений применяют подмотку из сантехнического льна и герметика (или краски масляной, или белил любых, на олифе).

Патрубки в сочетании со сгонами и контргайками применяются при резьбовом соединении труб с разными диаметрами. Внутри патрубка с обеих сторон делается резьба.

Компенсирующие сгоны с длинной резьбой устанавливают на подводках к сантехническим приборам, а также к отопительным радиаторам, с тем чтобы исключить отклонения в длине подводок, допущенные при замерах или изготовлении в специализированных цехах. Применение нестандартных сгонов длиной 170 и 190 мм и патрубков длиной 170 и 130 мм (патрубки (рис. 10) – соединительные делали) позволяет компенсировать отклонение в пределах до 50 мм по длине заготовки в результате неточной установки отопительных радиаторов и санитарных приборов, а также допущенных ошибок при замерах и изготовлении трубной заготовки.

Следующая глава >

info.wikireading.ru

Все, вышеперечисленные детали служат для сращивания )металлических трубопроводов, связанных с системами горячего, холодного водоснабжения жилых домов и их отопления.

При монтаже этих систем, предусматривается их обслуживание без применения открытого огня(сварка, резка и т.д.).

Применение данных деталей даёт возможность разборки-сборки систем самостоятельно.

И так:

1 — Сгон:

"Деталь, предназначенная для резьбового соединения трубопроводов. Представляет собой отрезок трубы, имеющий на концах трубную резьбу. На одном конце резьба короткая (5-6 ниток), на другом длинная (20….30 ниток). Сгон чаще всего применяется для соединения двух неподвижных трубопроводов, …"

Сама длина отрезка трубы может быть разной и отличаться от стандартной (продаваемой в магазине).

Название — "Сгон" получено от того, что, при сращивании труб, муфта (на фото находится справа на трубе и отлита из чугуна), сначала , закручивается назад(сгоняется),приставляется вплотную к другой резьбе (обычно, обмотанной паклей-льном), а после — накручивается на соединяемую трубу…

Кроме муфты, в комплекте есть контргайка, которая прижимается к муфте и обжимает лён-паклю, предотвращая протекание жидкости. Играет роль уплотнителя.

2 — Бочёнок;

"Область применения : для создания резьбового разъемного соединения систем трубопроводов при температуре проводимой среды не выше 175 °С и давлении Р=1,6 МПа…."

Продаётся без муфты и контргайки…

3- Ниппель

Основная функция в системе —

" В случае постоянного соединения трубопроводов ниппель может попутно исполнять и функцию их механического (силового) скрепления. В частности, сантехнический радиаторный ниппель применяется для соединения между собой секций батарей отопления и выполняется одновременно с левой и правой резьбой, что позволяет, вращая его специальным ниппельным ключом, стягивать вместе обе детали одновременно."

Второе использование данного слова —

служит для спуска воздуха из систем отопления. Им оснащаются радиаторы на последних этажах зданий. Особенно актуален в осенний период запуска систем отопления в городе. Позволяет удалить воздух и улучшить циркуляцию теплоносителя.

Выглядит , примерно, так (хотя, сейчас есть много модификаций):

Вообще-то понятие "Ниппель" разное. Из самого вопроса можно сделать вывод о клапане для выпуска воздуха из систем отопления, но в автомобилестроении он играет роль невозвратного клапана, пропускающего воздух в шину колеса и не позволяющему последнему выходить обратно.

4- Резьба.. есть метрическая, дюймовая и трубная и другие. Так, вот, сразу и с налёта не объяснить. Многообразие их связано с интеграцией различных стандартов мер и измерений в мире. С глобализацией индустрии в промышленности и т.д.

www.remotvet.ru

Что такое муфта

Муфта – это соединительная деталь, ее внутренний диаметр и наружный диаметр труб имеют равный размер. Фитинг с обеих сторон имеет внутреннюю резьбу. По сравнению с муфтой длина резьбы на трубах должна быть в 2 раза короче. Тогда трубы с двух сторон будут вкручиваться в фитинг на одинаковое расстояние.

Для самостоятельного безошибочного соединения труб с применением муфты следует изучить ее специфику. При внимательном рассмотрении резьбы на трубе можно заметить, что последние витки имеют наименьшую глубину в том месте, где происходит переход резьбы в ровную поверхность. Такие витки получили название «сбег». Он заклинивает муфту. Получается так, что при накручивании на сбег деталь стопорится. Затем можно вкручивать трубу с другой стороны.

Если резьба у трубы будет длиннее, чем у муфты, то сбег будет за ее пределами. В итоге заклинивания не произойдет, и по резьбе будет течь вода. Другими словами будет протечка. По этой причине между трубами после их соединения должно остаться несколько витков. При выполнении самостоятельной нарезки резьбы стоит помнить об этом правиле.

Муфтовый способ соединения труб является разборным, но, независимо от этого без разбора всей системы заменить конкретный участок трубопровода невозможно. Для того, что решить данную проблему было легче, на некоторых участках системы устанавливаются сгоны. А что это такое сгоны для труб узнаем из следующего раздела.

Что такое сгоны

Сгон – это соединительная деталь, которая выглядит как коротенькая трубка, у которой на одном конце резьба короткая, на другом более длинная. Сюда надевается контргайка и муфта целиком.

Рекомендуется брать сгоны для труб с достаточно длинной резьбой, иначе все детали не поместятся на участке с резьбой, и тогда потребуется увеличивать расстояние между соединяемыми концами трубы и сгона, в результате прочность соединения будет снижена.

Данная соединительная деталь наиболее часто применяется при прокладке водопроводов. Поэтому ее необходимо обрабатывать антикоррозийными средствами.

Чаще всего встречаются следующие виды металлических сгонов для труб:

• Никелированные. Данные сгоны придают трубопроводу более красивый вид, поэтому чаще всего используются в жилых помещениях. Однако они более дорогие по сравнению с обычными стальными деталями.
• Оцинкованные. Применяются на открытых участках, где на трубопровод будут оказывать влияние атмосферные явления.
• Стальные. Используются для трубопроводов, укладываемых в грунт. Чтобы предотвратить образование коррозии осуществляется их покраска.

Госстандартом определены такие размеры сгонов для труб:

• 150×50×65×17 мм, где первое значение длина, второе — внутренний диаметр, третье — длина одного резьбового участка, последнее – длина другого резьбового участка;
• 130×32×55×13 мм;
• 110×15×40×9 мм.

Также изготавливаются изделия с другими промежуточными размерами. Фитинги следует подбирать с учетом диаметра монтируемого трубопровода.

Технология сборки трубопровода

Чтобы собрать трубопровод необходимо выполнить следующую последовательность действий:

• Сначала на трубу следует накрутить муфту.
• Затем сгон стороной с короткой резьбой вкручивается в муфту (иногда его соединяют напрямую). Детали следует закручивать до упора, тогда соединение получится надежным.
• На длинную сторону сгона накручивается контргайка.
• Следом за ней идет соединительный фитинг.
• Потом конец сгона прикладывается к трубе и свинчивается муфта, таким образом, чтобы она перешла на трубу. Соединение будет проще выполнить, в случае максимального совпадения осей деталей.
• Затем фитинг необходимо застопорить контргайкой. Для этого ее следует подкрутить к муфте, чтобы между деталями было расстояние в 2-3 см. Это пространство необходимо заполнить прядями льна. Их следует наматывать по направлению вращения гайки. Затем контргайку следует закрутить до упора. Это необходимо делать для уплотнения соединения и предотвращения протечек воды через него. Для накручивания контргайки следует использовать гаечный ключ, поскольку ее грани узкие.

Для придания стыкам труб герметичности необходимо на резьбу наматывать фум-ленту.

Рекомендации по демонтажу

Для предотвращения появления ржавчины на газо- и водопроводах их необходимо красить. Срок эксплуатации трубопровода после покраски увеличится, однако, после этого демонтаж резьбовых соединений становится довольно затруднительным. По этой причине не стоит места с резьбой окрашивать несколько раз, достаточно одного слоя. Для облегчения разбора данные участки следует промазать консистентным жиром.

Если на разбираемом участке трубопровода соединения были окрашены несколько раз, то необходимо предварительно удалить слой краски. Для этого можно воспользоваться паяльной лампой или ножом.

Материал, из которого изготовлен фитинг, влияет на трудоемкость демонтажа. Например, накрученные на трубы из стали детали из ковкого чугуна будет не сложно открутить гаечным ключом. Такие детали практически «не срастаются» с трубами. А вот муфту из стали раскрутить ключом невозможно.

Не следует усиливать ключ рычагом, иначе он будет испорчен, а деталь так и останется не открученной.

Облегчению разборки трубопровода способствует нагрев при помощи газовой горелки или паяльной лампы. Процесс нагрева может занять 15 – 55 минут. Время зависит от диаметра трубопровода. Трубу необходимо периодически поворачивать, чтобы соединение прогрелось со всех сторон.

Заключение

Итак, мы выяснили, что это — сгон на трубопроводе и муфта. С применением данных деталей создается разборное соединение трубопровода. Применение сгона обеспечивает возможность демонтажа некоторого участка системы без необходимости разбора трубопровода целиком в случае проведения ремонтных работ.

trubaspec.com

Сгоны для труб — размеры согласно ГОСТ

Сгон представляет собой отрезок трубы с двухсторонней резьбой разной длины, ее средний размер с короткой стороны — 5 ниток, длинная имеет протяженность не менее 20 витков. Металлические или оцинкованные сгоны концом с короткой резьбой подключают к оборудованию (газовые плиты, радиаторы отопления, котлы), а по длинной резьбе перемещается соединительная муфта соответствующей длины и контргайка. При стыковке на другую трубу накручивается длинная муфта с герметизирующим уплотнителем (льняная пакля, сантехническая нить, ФУМ-лента), с другой стороны муфты намотанный уплотнитель прижимают контргайкой.

Параметры сгонов регламентированы ГОСТ 8969-75, где указаны их размер, длина резьбовых участков, диаметр резьбы в дюймах.

Рис. 2 Сгон — внешний вид и материалы изготовления

Где используются и устанавливаются сгоны

Сгоны применяют в водопроводах, системах отопления, газопроводах, их устанавливают:

• В линиях водоснабжения и отопления после вентиля на стояке. Это позволяет извлечь запорную арматуру из трубопровода в случае неисправности для ремонта или замены.
• При подводке к радиатору отопления из чугуна старого образца труб, также их применение позволяет очистить трубопровод от известковых отложений и ржавчины.
• На подводку при подключении автономного оборудования для нагрева воды — газовых котлов, бойлеров, расширительных баков и сантехнической арматуры (смесители с разъемом елочка).
• На трубопровод для подводки газа к бытовому и водонагревательному оборудованию — плитам, котлам.
• Иногда сгоны используются на участках системы для получения дополнительного отвода, при этом муфту заменяют тройником, а расстояние между трубами увеличивают.

Рис. 3 Сгон стальной цилиндрический – размеры по ГОСТ 8969-75.

Устройство соединения со сгоном и его обозначение

Стальные соединительные муфты с цинковым покрытием или без него, имеющие двухстороннюю резьбу резьбу, предназначены для соединения водо- и газопроводных труб в системах отопления, газопроводах, водопроводах и других линий с не агрессивным рабочим телом при температуре до +175 С. и давлении меньше 1,6 МПа. (16 атм. или бар.). Для соединения трубопровода с сантехническим и газовым оборудованием в состав фитинга входит соединительная муфта (имеет боковые продольные ребра для сцепления с газовым ключом) и контргайка со стандартными размерами, соответствующими наружной трубной резьбе фитинга по ГОСТ 8969-75.

Маркировка фитинга по ГОСТ 8969-75 включает в себя наименование детали (сгон), условный диаметр, материал изготовления (литера Ц для оцинкованной стали) и указание вышеприведенного стандарта. Пример маркировки — Сгон 25-Ц ГОСТ 8969-75.

Рис. 4 Монтаж сгона

Как производится монтаж сгона в систему

Муфты стальные соединительные для монтажа и устройства водопроводов, устанавливаемые после вентилей, монтируются с соблюдением следующих правил:

• Фитинги должны иметь длину просвета между трубами не более 5 мм. с учетом углубления стороны с короткой резьбой в присоединяемое оборудование или арматуру.
• На сторону с резьбой длиной не менее 20 ниток последовательно наворачиваются контргайка стальная и соединительная муфта.
• Льняное волокно или нить наматываются по ходу резьбы
• При монтаже на короткую сторону наматывают льняное волокно, смазывают его специальной пастой и ввинчивают трубу сгона в выходной патрубок вентиля вручную, а затем поджимают газовым ключом. Для удобства используют второй ключ, удерживая им корпус вентиля во избежание проворачивания на трубопроводе.

Рис. 5 Части соединительные стальные по ГОСТ 8965-75

• Наворачивают на длинную сторону соединительные детали: контргайку до упора и муфту, на подсоединяемую трубу по ходу резьбы наматывают лен.
• Сгоняют длинную муфту вниз и наворачивают на трубу, дожимая ее газовым ключом.
• Наматывают льноволокно с другого конца муфты, обмазывают его пастой и затягивают контргайку.

Необходимо понимать, что подмотка с другого конца не попадает под резьбу муфты, поэтому уплотнение и герметизация соединения будет осуществляться за счет сдавливания волокна контргайкой. Поэтому наматывать следует большее количество витков льноволокна с таким расчетом, чтобы контргайка подходила к муфте или между ними оставался небольшой зазор (не более 1 мм.) после сильного стягивания с большим прилагаемым усилием.

Какой материал используется для изготовления сгонов

Основным материалом изготовления сгонов является обычная или оцинкованная сталь, при использовании индивидуальных водопроводов для подачи питьевой воды используют материалы, не подверженные коррозии — латунь, нержавеющая сталь.

Рис. 6 Размеры водогазопроводных стальных труб для изготовления сгонов ГОСТ 3262-75

Можно ли самостоятельно изготовить сгон и как это делать

При устройстве трубопроводной магистрали своими руками иногда возникает ситуация, когда требуется подборка нужной длины сгонов — заводские изделия по стандартам перекрывают лишь узкий диапазон размеров и диаметров. В этом случае используют самостоятельно изготовленную трубу, а зажимную контргайку и муфту необходимого диаметра берут от другой заготовки. Для изготовления нужно использовать подходящий по длине отрезок газовой трубы, для проведения работ потребуется плашка с держателем или клупп, масло, тиски для зажима заготовки, ножовка по металлу или болгарка для резки трубы.

Рис. 7 Пример монтажа сгона на ФУМ ленту для установки газового счетчика

Работы проводят в следующей последовательности:

1. Отрезают от трубы заготовку нужной длины, зажимают деталь в тиски, наружные торцы с обеих сторон защищают наждачной бумагой, болгаркой или напильником.
2. Смазывают трубную поверхность со стороны короткой резьбы, вставляют в держатель или клупп плашку и плотно прижимают ее к торцу, стараясь выдержать строго перпендикулярное положение относительно оси заготовки.
3. Начинают вворачивать плашку в трубу, прилагая при этом максимальное усилие, после нескольких витков и схватывания зубцов плашки за резьбу, прижимное усилие не требуется.
4. Нарезку производят в прямом и обратном направлении, периодически извлекая инструмент и очищая его от стружки чистой тряпкой вместе с трубной поверхностью.
5. После прохода на короткой стороне 5 — 6 витков деталь переворачивают и приступают к нарезанию длинной резьбы из 20 витков на другом конце.

Рациональнее использовать при первичной нарезке старую изношенную плашку, после чего ее можно заменить новой для чистовой проходки.

Рис. 8 Порядок изготовления сгона своими руками

Сгон является одним из распространенных вариантов подключения стальных трубопроводов к сантехнической и газовой арматуре, оборудованию. При правильном монтаже соединительная муфта обеспечивает надежное, долговечное и герметичное соединение, при необходимости фитинг подходящей длины несложно сделать своими руками.

montagtrub.ru

Полезные аксессуары

Заменить определенную деталь в целостной конструкции, иногда, бывает очень сложно или даже, практически, невозможно.

Сие сопряжено с целым рядом сложностей (электросварные фитинги для ПНД труб).

Именно по этой причине при обустройстве многих систем используют резьбовые соединения посредством муфт (соединительные для труб ПНД) и сгонов.

Это соединительный фитинг, который представляет собой трубку небольшого размера с резьбой для стыковки пустотелых предметов.

На одном конце длина резьбы, по обыкновению, намного меньше, чем на противоположном.

Так как тот торец, что короче (5-6 ниток) предназначен для муфты, а второй, состоящий из 20 – 30 ниток – для зажимного устройства и контргайки.

Нержавеющий сгон с контргайкой, как правило, используется для объединения двух неподвижных труб, которые нет возможности развернуть.

Также эта деталь может применяться в совокупности с шаровым краном любого сечения (как соединить кран с полипропиленовой трубой написано здесь).

Специалисты отдают предпочтение изделиям с достаточно длинной резьбой.

Потому что при возникновении ситуации, когда нет альтернативы, поместить нужную деталь на участке с пазами, необходимо увеличить промежуток между стыковочными сторонами трубы и сгона.

А это приведет к снижению прочности соединения.

А что вам известно про устройство дренажной канавы? Прочитайте в полезной статье, как правильно отвести грунтовые воды с приусадебного участка.

Про величину штрафа за скважину на участке написано на этой странице.

Следует знать, что данная соединительная деталь, в большинстве случаев, используется для систем водопровода (видео, как соединить трубы ПНД без сварки, посмотрите здесь).

Поэтому она должна обладать хорошей защитой от коррозии.

Виды сгонов

• Никелированные.
  Благодаря гальваническому покрытию слоем никеля, они имеют привлекательный внешний вид и по этой причине их применяют при монтаже труб отопления, водопровода и газопровода.

  Стоят такие фитинги намного дороже своих аналогов.

• Оцинкованные.
  Предназначаются для сопряжения труб в системах, работающих в неагрессивных средах.

  Оцинкованные сгоны в комплекте с муфтой и контргайкой применяются не только при прокладке магистралей и при установке отопительных систем, но и при обустройстве вентилей, спускных кранов, приборов учета и контроля.

• Стальные.
  Их изготавливают из:
  • обычной,
  • оцинкованной,
  • нержавеющей стали (про качественные полотенцесушители водяные написано на этой странице).

  Сгоны оцинковывают с одной целью — для увеличения стойкости детали к процессу ржавления.
  А это способствует продлению срока службы резьбового соединения.

  Данные устройства используются на трубопроводах, которые укладываются в грунт и где рабочей средой является пар, вода и газ.

  Чтобы защитить детали от коррозии, их покрывают специальным составом. Кроме стали, в качестве материала может быть применена медь, чугун и бронза.

Материал и конструкция изделия могут воздействовать на химический состав и температуру рабочей среды.

Применяя сгоны из различных вариативных материалов, можно достичь предопределенных свойств (например, сопротивляемость к ржавлению).

К примеру, медные детали, практически, не реагируют на изменение температурного режима и на воздействие ультрафиолетовых лучей.

Длительнее всего служат соединители из нержавеющей стали, в три раза дольше, чем детали из углеродистой стали и в два раза больше, чем из оцинкованной.

ГОСТ сгонов:

• длина изделия- 110, 130, 150 мм,
• внутренний диаметр – 15, 32, 50 мм,
• расстояние длинного участка с пазами- 40, 55, 65 мм,
• расстояние короткого резьбового участка – 9, 13, 17 мм.

Кроме вышеперечисленных размеров, еще могут быть и промежуточные параметры.

Запомните! Подбирать соединительные детали нужно только в строгом соответствии с диаметром труб.

А вам известна цена на полимерно- песчаный колодец? Прочитайте в полезной статье краткий обзор оборудования для сбора канализационных стоков.

Какой лучше купить сифон для кухни для двойной раковины написано здесь.

На странице: http://ru-canalizator.com/vodosnabzhenie/oborudovanie/batarei-otoplenija.html написано про установку батареи отопления в частном доме своими руками.

Условно все сгоны можно разделить на следующие виды:

• Короткие
• Длинные.
• Компенсирующие.

Компенсирующие сгоны с длинными пазами используются при подключении труб к сантехническим приборам или батареям отопления (какие радиаторы лучше для квартиры) для того, чтобы исключить отклонение по длине подводки, которая, возможно, была допущена при изготовлении на производстве.

Преимущества применения

Главным образом выделяют такие положительные моменты от использования сгонов:

• Конструкция, выполненная таким образом, позволяет осуществлять стыковку составных частей трубопровода довольно просто и при этом очень надежно.
• Контакт деталей получается разборным, а это значительно упрощает процесс чистки труб и ремонтные работы по замене вышедшего из строя участка.
• Для монтажа нет необходимости использовать специальное оборудование и приглашать мастеров.
  Весь процесс можно сделать своими руками (о правилах технической эксплуатации систем водоснабжения и водоотведения прочитайте здесь).
  Главное – соблюдать рекомендации по установке и последовательность своих действий.

Что касается недостатков, хочется сказать следующее:

• при неумелом обращении с контргайкой может образоваться течь.

Но, это не является «минусом» самого изделия, а скорее всего монтажа.

Поэтому изъян, такого рода, является следствием неумелого обращения с механизмами.

Выбирая изделия, необходимо разбираться в обозначениях.

Раньше производители наносили маркировку в дюймах.

На данный момент все чаще используют метрическую систему исчисления.

При выборе нужно обращать внимание на цену изделий. Данный параметр будет напрямую влиять на стоимость работы в целом.

При желании, можно приобрести устройства в комплекте с другими элементами (муфты, гайки).

Особенности монтажа

Сгоны располагают в нужном месте, при этом используя специальные муфты.

На арматуру или крепежный элемент прикручивается сгон, стороной, с короткими пазами. В процессе, нужно использовать уплотнительную ленту, пасту или лен.

На противоположную сторону накручивается обжимное кольцо и гайка для стыковки с концом трубы с укороченной нарезкой, на которую заблаговременно намотана конопля, ФУМ – лента или специальная паста (как соединить ПВХ трубу с металлической написано в этой статье).

Вращательными движениями муфту наворачиваем на конец пустотелого предмета, соединяя ее со сгоном.

Для того, чтобы гайку хорошо поджать к связующему элементу, делянку между муфтой и гайкой, нужно обмотать паклей.

Если сгон нужно использовать в совокупности с шаровым краном, тогда деталь крепится на конце крана.

Такое решение значительно упрощает задачу демонтажа нужного вам сегмента, а с этим сможет справиться даже не опытный домашний мастер.

Чаще всего демонтаж нужно производить для очищения системы от окалины и накопившейся ржавчины.

Запомните! Чем точнее будут совпадать оси деталей, тем проще вы сможете выполнить соединение.

Правила демонтажа

Для того, чтобы защитить водопроводную и канализационную систему от ржавчины, трубы принято покрывать краской.

Безусловно, это продлевает срок службы трубопровода, но после такой процедуры очень сложно демонтировать резьбовые соединения.

Поэтому, специалисты рекомендуют участки, на которых имеются пазы, окрашивать не более одного раза. А при разборке их необходимо смазывать консистентным жиром.

Если на участок конструкции, где есть соединительные элементы, нанесено несколько слоев краски, ее нужно снять с помощью ножа, отвертки или другого приспособления или сжечь паяльной лампой.

Насколько трудная вам предстоит работа, будет зависеть от материала, из которого изготовлены соединительные детали.

Для раскрутки стальных муфт не стоит использовать гаечный ключ.

Для этих целей подойдет рычажный трубный ключ.

Газовая горелка или паяльная лампа поможет справиться с разборкой трубопровода.

Во время ремонта или устройства водопровода в частном доме своими руками (прочитайте здесь), конец трубы, который нагревают, следует, периодически, прокручивать, чтобы уплотнение равномерно прогорело со всех сторон.

Посмотрите в видеоролике, как выглядит труба на сгоне и как его вмонтировать в трубопровод.

ru-canalizator.com

Преимущества применения стальных сгонов:

• простота и скорость монтажа;
• отсутствие необходимости в специальном оборудовании;
• герметичный и надёжный контакт без сварки;
• соединение остаётся разборным.

Важно при подборе фитингов соблюдать точное их соответствие параметрам труб. Мы рекомендуем выбирать сгон, чья длина на 3-5 мм превосходит длину разрыва, во избежание излишнего натяжения в местах резьбовых соединений.

ДТРД – самый широкий выбор строительных материалов!

В компании ДТРД вы можете купить стальные сгоны для труб диаметром 1/2, 3/4 и 1 дюйм, длиной от 110 до 500 мм. Доступны также трубы с резьбой на одном конце, чья длина может достигать 2000 мм.

Номинальное давление в сети не должно превышать 16 бар, а температура рабочей среды – 175^оС.

Все изделия производятся из высококачественного сырья и сертифицированы по стандартам ГОСТ и DIN.

Не забывайте о герметизирующих материалах! В данном случае хорошо подойдут такие средства, как льняное волокно, полимерная сантехнить, лента-ФУМ и анаэробные герметики. Все товары из этого списка также имеются у нас в наличии и могут быть добавлены в ваш заказ, который быстро и просто оформить, связавшись с нами по номеру +7 (495) 734-93-70.

Доставка по всей России!

dtrd.ru

Первое знакомство

Среди сантехников сгоном называют:

• Патрубок с короткой (5 ниток) трубной резьбой на одном конце и длинной (не менее 20 ниток) на другом;
• Длинную резьбу, нарезанную на подводке к сантехническому прибору.

Сгон позволяет разобрать участок трубопровода в местах, где соединяются неповоротные детали. Его применение там, где деталь можно вывернуть из муфтового фитинга, нецелесообразно: чем больше резьбовых соединений, тем больше вероятность появления течей.

Размеры сгонов для труб всегда соответствуют размеру трубопровода, в который он устанавливается. При монтаже водопроводов и отопления применяются следующие номинальные размеры:

• ДУ15 (1/2 дюйма);
• ДУ 20 (3/4 дюйма);
• ДУ 25 (1 дюйм);
• ДУ 32 (1 1/4 дюйма);
• ДУ 40 (1 1/2 дюйма);
• ДУ 50 (2 дюйма).

Трубопроводы больших диаметров там, где соединение нужно сделать разборным, монтируются на фланцах.

Стандартные длины фитингов прописаны в ГОСТ6357-73:

ДУ	Длина, мм
15	110
20	110
25	130
32	130
40	150
50	160

Увы, на практике длины сгонов на подводках и стояках часто отличаются от стандартных. В каждом конкретном случае их нужно замерять и подбирать изделие нужной длины.

Изготовление

Что делать, если найти сгон подходящего размера в продаже не удалось?

Разумеется, изготовить его самостоятельно. Для этого понадобятся:

• Водогазопроводная труба;

ВГП трубы ГОСТ 3262-75 производятся легкими, обыкновенными и усиленными. Разница — в толщине стенок: для условного прохода ДУ15 она составляет 2,5, 2,8 и 3,2 мм соответственно. Для наших целей лучше взять усиленную трубу, иначе толщина стенок на впадинах резьбы будет опасно малой.

• Плашка с держателем;

• Тиски;
• Болгарка или ножовка для резки трубы;
• Напильник для снятия фасок;
• Любое масло (веретенка, солярка, моторная отработка, масло для швейных машин и т.д.).

Вот как выглядит процесс изготовления сгона по собственным размерам:

1. Труба отрезается по длине;
2. С обеих сторон напильником снимаются наружные фаски;
3. Труба зажимается в тиски;
4. Ее поверхность смазывается. Масло уменьшит необходимое для нарезки усилие и избавит поверхность от задиров металла;
5. Плашка надевается на трубу направляющей рамкой и прижимается к ней с максимальным усилием; одновременно рамка поворачивается по часовой стрелке. Прижимать плашку можно прекратить лишь после нарезки первых двух ниток;
6. Со стороны короткой резьбы нарезается пять ниток, со стороны длинной — 20.

Применение

Примеры

Где можно встретить сгоны?

• После вентилей на стальных подводках, стояках водоснабжения и отопления. Они обеспечивают возможность замены запорной арматуры при ее неисправности. Кроме того, благодаря сгону трубу можно вскрыть для прочистки (увы, стальные трубы за десятилетия эксплуатации зарастают ржавчиной и известковыми отложениями);
• На подводках к отопительным приборам. Прежде всего — к уже упоминавшимся чугунным батареям: современные радиаторы чаще монтируют на других быстроразъемных фитингах — американках;

• На жестких подводках к смесителям — «елочкам» (кухонным смесителям старого образца).

Монтаж

Вот инструкция по монтажу сгона на примере подводки водоснабжения после вентиля.

1. Длина фитинга подбирается таким образом, чтобы он был на 3 — 5 мм короче просвета в трубе с учетом резьбы в корпусе вентиля;
2. На длинную резьбу сгона последовательно наворачиваются контргайка и муфта;
3. Короткая резьба подматывается по ходу резьбы;

Я использую в качестве подмотки герметизирующую нить Тангит Унилок или сантехнический лен с обязательной пропиткой любой краской или лаком . Пропитка не даст органическому волокну загнить на холодной вожде и выгореть на ГВС или отоплении.

4. Подводка оттягивается или отжимается на пару сантиметров вбок, и сгон вкручивается в резьбу вентиля. Вначале — своими руками, без инструмента, потом он подтягивается газовым ключом. Корпус вентиля желательно удерживать вторым ключом, не давая ему провернуться: новое положение барашка или рукоятки может оказаться неудобным, а обратный ход резьбы с большой вероятностью заставит ее дать течь;
5. Короткая резьба на подводке после вентиля подматывается, после чего на нее сгоняется муфта с длинной резьбы;

Капитан Очевидность подсказывает: термин «сгон» произошел именно отсюда.

6. Контргайка сгоняется по резьбе вслед за муфтой, пока между ними не останется 3-4 нитки резьбы;
7. В просвет по ходу резьбы укладывается подмотка, после чего контргайка затягивается.

Маленькая хитрость: установив вместо муфты тройник, можно получить дополнительный отвод ХВС или ГВС (например, для подключения стиральной или посудомоечной машины).

Проблемы и решения

Вот описание нескольких типичных проблем соединений на сгонах и способов их решения.

Течь контргайки на подводке водоснабжения

Причиной течи чаще всего становится сгнившая или выгоревшая подмотка.

Неисправность устраняется так:

1. Перекрываем вентиль на соответствующей воде;
2. Открываем кран, чтобы убедиться в работоспособности вентиля и сбросить избыточное давление в подводке;
3. Удерживая сгон от проворота одним газовым ключом, вторым отворачиваем контргайку на 3-4 оборота;
4. Удаляем из просвета между контргайкой и муфтой старую подмотку и накручиваем прядку новой;
5. Затягиваем контргайку и проверяем подводку под давлением.

Течь контргайки на подводке к радиатору

Помимо выгорания подмотки, здесь добавляется еще пара вероятных причин неисправности:

• Подвижность радиатора или подводки к нему. Именно поэтому столь часто текут батареи в подъездах, где их часто задевают или используют вместо скамеек в процессе дружеского общения;
• Отклонение оси резьбы в контргайке от перпендикуляра к ее плоскости. В этом случае любая подмотка даст течь через 2 — 4 недели эксплуатации.

Перемотка контргайки выполняется так же, как на подводке водоснабжения, но с одной оговоркой: стояк отопления должен быть надежно отключен. Сбрасывать его не обязательно — в этом случае вам придется повторно стравливать воздух на верхнем этаже, а вот перекрыть вентиля на стояке абсолютно необходимо. Иначе вы рискуете затопить квартиру и получить серьезные ожоги.

Замена контргайки на фитинг с правильно нарезанной резьбой несколько сложнее.

1. Сбрасываем парные стояки отопления;

Я говорю о наиболее распространенной схеме с нижним розливом отопления. В домах с верхним розливом отключается и сбрасывается один стояк. Вентиля и сбросы находятся в подвале и на чердаке.

2. Сгоняем контргайку по резьбе;
3. Очищаем резьбу от остатков подмотки;
4. Выкручиваем и сгоняем по резьбе радиаторную пробку. На радиаторах с односторонним боковым подключением резьба в проходных пробках всегда обычная, правая. Чтобы отвернуть ее, понадобится газовый ключ №3 — №4;
5. Вынимаем подводку из радиатора. Если разбирается нижняя подводка, вам придется снять сам радиатор с крепления и сместить его по направлению от стояка. Верхняя подводка обычно извлекается из батареи за счет гибкости трубы стояка;

6. Сгоняем пробку и контргайку по длинной резьбе сгона;
7. Меняем контргайку на новую;
8. Собираем подводку в обратном порядке. Для подмотки радиаторной пробки используйте лен с краской: полимерной нити на нее уйдет слишком много;
9. Запускаем стояк отопления;

Стравливаем воздух на верхнем этаже (в случае нижнего розлива) или в расширительном бачке на чердаке (для дома верхнего розлива).

Течь по резьбе

Длинная резьба сгона — наиболее уязвимое место стальных подводок водоснабжения и отопления. В абсолютном большинстве случаев первые течи при длительной эксплуатации трубопровода появляются именно на ней. Причины две:

• На впадинах резьбы стенки трубы имеют минимальную толщину;
• Разборка сгона неизбежно нарушает лакокрасочное покрытие, защищающее сталь от коррозии.

При течи по резьбе сгон меняется.

Решить проблему коррозии раз и навсегда поможет установка латунного сгона. Готовые изделия наиболее ходовых размеров можно найти в любом магазине сантехники. Их цена в 3-4 раза выше, чем у стальных, но разница с лихвой покрывается практически неограниченным сроком службы.

obustroeno.com