Какие бывают хомуты

Хомут – это простое приспособление, от которого зависит надёжность соединений всех шлангов в автомобиле. В современном авто используется до пятидесяти разных хомутов. В транспортных средствах хомуты предназначены для герметизации шлангов, чехлов шарниров, для закрепления трубопроводов, электрических жгутов и для некоторых других целей. Раньше для крепления двух деталей использовалась проволока. Хомут стал развитием этой технологии, хоть и сейчас проволока остаётся всё ещё популярным вариантом крепления.

1. Хомуты в автомобиле.

Хомут в автомобиле – это стяжное устройство, натяжение которого обеспечивается при помощи использования специального натяжного механизма. Хомуты можно классифицировать по нескольким признакам. Рассмотрим, какие же тайны таит в себе слово «хомут».

Виды хомутов в зависимости от типа стяжки:

1. Ленточные.

2. Проволочные.

В ленточных хомутах в качестве стяжки используется металлическая лента, а в проволочных – проволока.

Виды хомутов в зависимости от типа механизма натяжения:

1. Винтовые.

2. Червячные.

3. Шплинтовые.

В шплинтовых хомутах в качестве замка используется шплинт. На этот шплинт во время вращения наматывается лента из металла, обеспечивая таким образом необходимую степень затяжки и равномерный зажим соединения. Подобная технология устарела и имеет много недостатков, поэтому в продаже встретить шплинтовые хомуты будет проблематично.

Недостатки шплинтовых хомутов:

1. Возможны повреждения шлангов из-за того, что края металлической лентой никак не обрабатываются и имеют острые стороны.

2. Такие хомуты крайне сложно монтировать и демонтировать.

Среди преимуществ шплинтовых хомутов можно назвать разве что их доступную стоимость, благодаря чему отечественные заводы всё ещё их используют.
нтовые хомуты состоят из винта с нанесённой резьбой, который вставляется в ушки от стяжки и гайки. Во время затяжки ушки такие хомуты гнуться, поэтому сильно их затянуть не удастся. Винтовые хомуты используют для тонкостенных шлангов с небольшим диаметром (менее 20 мм). В роли стяжки в них может использоваться проволока или лента. Проволочные винтовые хомуты, иногда, используют для толстостенных шлангов.

Недостатком винтовых хомутов является то, что под воздействием вибрации они ослабляют своё крепление. Среди преимуществ винтовых хомутов стоит выделить простоту их эксплуатации. Червячные хомуты оснащаются винтами с червячной резьбой. На ленте таких хомутов сделаны засечки с некоторым шагом. Во время вращения в червячных хомутах лента перемещается и затягивает таким образом соединение. Шестигранная головка таких хомутов оснащается прорезью для отвёртки (крестовой или шлицевой), что даёт возможность использовать разные инструменты в труднодоступных местах.

В червячных хомутах ленты могут изготавливаться следующими образами:

1. С использованием сквозных просечек (такие хомуты имеют низкую прочность и часто рвутся во время монтажа, а резина шланга при затяжке частенько продавливается через отверстия и повреждается).

2. Без использования сквозных просечек, обладающие двусторонними выступами (внутри и снаружи). Такие хомуты имеют более высокую прочность, но также повреждают шланг при монтаже).

3. Без использования сквозных просечек, обладающие односторонними выступами снаружи и гладкой поверхностью внутри. Эта конструкция самая совершенная, так как очень прочная и совсем не вредит резине.

Виды хомутов в зависимости от их назначения:

1. Крепёжные.

2. Герметизирующие.

3. Специальные.

Крепёжные хомуты необходимы для того, чтобы скреплять разные детали вместе. Герметизирующие трубопроводные хомуты нужны для соединения гибких шлангов и разных штуцеров или патрубков, где важнее всего обеспечить герметичность соединения. Специальные хомуты используются для некоторых отдельных деталей транспортного средства, где использование других вариантов не представляется возможным. На рынке присутствуют варианты универсальных наборов, из которых можно сконструировать самостоятельно хомут с необходимыми параметрами: шириной, диаметром и т. д. Такие наборы состоят из длинной лены с накаткой для замков и замков.

Рекомендации при выборе хомутов для автомобиля:

1. Тщательно осматривайте товар перед покупкой. На нём не должно быть острых краёв, повреждений, заусенцев и т. д.

2. Качественные хомуты всегда имеют указание размеров и диаметра, для которого они предназначаются, а также товарный знак производителя.

3. Не покупайте хомуты без указания производителя (безымянные), так как с высокой вероятностью попадёте на некачественный товар, а это чревато будущей необходимостью замены труб.

4. Обязательно уточняйте в магазине необходимую и максимальную величину затяжки, какими инструментами её следует проводить. На некоторых хомутах эта информация непосредственно нанесена.

Когда устанавливаете хомуты, не пытайтесь затягивать его максимально сильно, так как можете повредить хомут и детали, которые соединяются. Помимо этого, напряжение, возникшее во время затяжки, провоцирует появление трещинок. Количество компаний, производящих качественные хомуты, небольшое. Почти все они объединены под брендом NORMA Group. К нему относятся такие марки как Breeze, Terry, Serflex, Torca,Serratub.

2. Крепёжные хомуты.

Крепёжные хомуты в зависимости от материала, из которого производятся, бывают таких видов:

1. Металлические.

2. Металло-резиновые.

3. Пластмассовые.

Металлические хомуты – это самый универсальный вариант, который может использоваться для абсолютно разных целей. В металло-резиновых хомутах используется резиновая прослойка, которая гасит внешние колебания, не допускает перетирания и дополнительно изолирует электрические провода. Пластмассовые хомуты используются соединения электрических проводов, их крепления к автомобильному кузову. Пластиковые ремешки бывают разных размеров, формы и цвета. В транспортных средствах, в основном, используют одноразовые полиэтиленовые хомуты.

По конструкции различают крепёжные хомуты таких видов:

1. Разъёмные.

2. Неразъёмные.

Разъёмные хомуты можно полностью рассоединить на составляющие элементы, а с неразъёмными такая манипуляция не пройдёт.

auto.today

ХОМУТЫ В АВТОМОБИЛЕ

Хомутами в современном автомобиле герметизируют шланги и чехлы шарниров, соединяют и закрепляют трубопроводы, электрические жгуты и многое другое.

Хо­му­ты пред­ста­в­ля­ют со­бой стяж­ные уст­рой­ст­ва, на­тя­же­ние ко­то­рых, как пра­ви­ло, обес­пе­чи­ва­ет­ся с по­мо­щью спе­ци­аль­но­го ме­ха­низ­ма. Их ча­с­то клас­си­фи­ци­ру­ют по:
ви­ду стяж­ки — про­во­лоч­ные, лен­точ­ные, разъ­ем­ные, не­разъ­ем­ные;
ти­пу на­тяж­но­го ме­ха­низ­ма¹ — шплин­то­вые, вин­то­вые, чер­вяч­ные.
По на­зна­че­нию хо­му­ты бы­ва­ют гер­ме­ти­зи­ру­ю­щи­ми, кре­пеж­ны­ми и спе­ци­аль­ны­ми.

Хо­му­ты для гер­ме­ти­за­ции

Тру­бо­про­вод­ные хо­му­ты пред­на­зна­че­ны для со­еди­не­ний гиб­ких шлан­гов с раз­лич­ны­ми шту­це­ра­ми или па­т­руб­ка­ми. По кон­ст­рук­ции зам­ка их де­лят на три ос­нов­ные груп­пы.

Шплин­то­вые² — в их зам­ке ис­поль­зу­ют шплинт. На не­го при вра­ще­нии на­ма­ты­ва­ет­ся ме­тал­ли­че­ская лен­та, обес­пе­чи­вая за­тяж­ку и до­с­та­точ­но рав­но­мер­ный об­жим со­еди­не­ния. Тех­но­ло­гия про­из­вод­ст­ва лен­ты не пре­д­у­сма­т­ри­ва­ет за­круг­ле­ния ее кра­ев, что не ис­клю­ча­ет воз­мож­ность по­вре­ж­де­ния шлан­га. Эта кон­ст­рук­ция счи­та­ет­ся ус­та­рев­шей, по­сколь­ку та­кие хо­му­ты слож­но ста­вить и сни­мать. В про­да­же шплин­то­вые хо­му­ты пра­к­ти­че­ски не встре­ча­ют­ся, но бла­го­да­ря низ­кой сто­и­мо­сти они еще ис­поль­зу­ют­ся не­ко­то­ры­ми оте­че­ст­вен­ны­ми ав­то­за­во­да­ми.

Вин­то­вые име­ют в зам­ке винт с обыч­ной кре­пеж­ной ме­т­ри­че­ской резь­бой, вста­в­лен­ный в от­вер­стия ушек стяж­ки, и гай­ку.
Силь­но за­тя­нуть та­кой хо­мут не­воз­мож­но, по­сколь­ку уш­ки из­ги­ба­ют­ся³. В ос­нов­ном их ис­поль­зу­ют для тон­ко­стен­ных ре­зи­но­вых шлан­гов диа­мет­ром до 20 мм.

В вин­то­вых хо­му­тах в ка­че­ст­ве стяж­ки мо­жет ис­поль­зо­вать­ся лен­та или про­во­ло­ка. Про­во­лоч­ные при­ме­ня­ют в ос­нов­ном для тол­сто­стен­ных шлан­гов.
Не­до­ста­ток та­ких хо­му­тов — ве­ро­ят­ность ос­лаб­ле­ния под дей­ст­ви­ем ви­б­ра­ции из-за не­зна­чи­тель­но­сти сил тре­ния в резь­бе вин­та.

Чер­вяч­ные снаб­же­ны вин­том с чер­вяч­ной резь­бой, а на лен­те вы­пол­не­ны про­сеч­ки или вы­сту­пы с со­от­вет­ст­ву­ю­щим ша­гом. При вра­ще­нии та­ко­го вин­та про­ис­хо­дит пе­ре­ме­ще­ние лен­ты и за­тя­ги­ва­ние со­еди­не­ния. Его ше­с­ти­гран­ная го­лов­ка “под ключ” (6, 7 или 8 мм) име­ет про­ре­зи для шли­це­вой и (или) кре­сто­вой от­верт­ки, что по­з­во­ля­ет в тру­д­но­до­с­туп­ных ме­с­тах ра­бо­тать раз­ным ин­ст­ру­мен­том. Лен­ты чер­вяч­но­го хо­му­та вы­пол­ня­ют­ся:

со сквоз­ны­ми про­сеч­ка­ми, об­ла­да­ет не очень вы­со­кой проч­но­стью и мо­жет по­рвать­ся при мон­та­же. Че­рез про­сеч­ки лен­ты про­да­в­ли­ва­ет­ся ре­зи­на шлан­га, а при силь­ной за­тяж­ке она по­вре­ж­да­ет­ся;

без сквоз­ных про­се­чек, с двух­сто­рон­ни­ми вы­сту­па­ми, вы­да­в­лен­ны­ми на­ру­жу и внутрь. При оди­на­ко­вых раз­ме­рах с про­сеч­ной об­ла­да­ет боль­шей проч­но­стью, но так­же мо­жет быть при­чи­ной по­вре­ж­де­ния шлан­га;

без сквоз­ных про­се­чек с од­но­сто­рон­ни­ми вы­сту­па­ми толь­ко на­ру­жу и глад­кой вну­т­рен­ней по­верх­но­стью. На­и­бо­лее со­вер­шен­на, так как поч­ти не “трав­ми­ру­ет” ре­зи­ну па­т­руб­ка и име­ет вы­со­кую проч­ность.
Вы­пу­с­ка­ют­ся уни­вер­саль­ные на­бо­ры, вклю­ча­ю­щие в се­бя длин­ную лен­ту с на­кат­кой и зам­ки, что­бы мож­но бы­ло са­мо­сто­я­тель­но из­го­та­в­ли­вать хо­му­ты нуж­но­го раз­ме­ра.

Кре­пеж­ные хо­му­ты

Бы­ва­ют ме­тал­ли­че­ски­ми, ме­тал­ло­ре­зи­но­вы­ми и пла­ст­мас­со­вы­ми. Име­ют раз­лич­ные раз­ме­ры и кон­фи­гу­ра­цию, мо­гут быть разъ­ем­ны­ми и не­разъ­ем­ны­ми.

Ре­зи­но­вый вкла­дыш в ме­тал­ли­че­ском хо­му­те пре­пят­ст­ву­ет пе­ре­ти­ра­нию фи­к­си­ру­е­мых де­та­лей, га­сит ко­ле­ба­ния и обес­пе­чи­ва­ет до­пол­ни­тель­ную изо­ля­цию элек­т­ри­че­ских про­во­дов.

Пла­сти­ко­вые хо­му­ты — “ре­меш­ки” раз­ли­ча­ют­ся раз­ме­ра­ми, фор­мой и цве­том. Ис­поль­зу­ют­ся для со­еди­не­ния элек­т­ри­че­ских про­во­дов в жгут или для их кре­п­ле­ния к ку­зо­ву. В ав­то­мо­би­ле при­ме­ня­ют в ос­нов­ном од­но­ра­зо­вые хо­му­ты из по­ли­эти­ле­на.

Спе­ци­аль­ные хо­му­ты

Хо­му­ты для пыль­ни­ков шар­ни­ров рав­ных уг­ло­вых ско­ро­стей от­ли­ча­ют­ся кон­ст­рук­ци­ей зам­ка от чер­вяч­ных и вин­то­вых хо­му­тов. Они не име­ют вы­сту­па­ю­щих ча­с­тей, так как во вре­мя дви­же­ния ав­то­мо­би­ля за за­мок или ко­нец лен­ты мо­жет за­це­пить­ся по­сто­рон­ний пред­мет и на­не­с­ти по­вре­ж­де­ния чех­лу. В свя­зи с этим ис­поль­зу­ют хо­му­ты двух ти­пов:

“за­жим­ные” — за­мок стя­ги­ва­ют и фи­к­си­ру­ют с по­мо­щью спе­ци­аль­ных или уни­вер­саль­ных кле­щей. Та­кие хо­му­ты име­ют оп­ре­де­лен­ный диа­метр для ус­та­нов­ки;

с ша­ри­ко­вым зам­ком и лен­той, за­тя­ги­ва­е­мой вруч­ную, бо­лее уни­вер­саль­ные, так как мо­гут ус­та­на­в­ли­вать­ся на раз­лич­ные по­са­доч­ные диа­мет­ры.

Хо­му­ты для вы­пу­ск­ных тру­бо­про­во­дов

име­ют кон­ст­рук­цию в за­ви­си­мо­сти от уст­рой­ст­ва сты­ков труб си­с­те­мы вы­пу­с­ка:

с U-об­раз­ной резь­бо­вой шпиль­кой (так на­зы­ва­е­мый хо­мут-стре­мян­ка) — наи­бо­лее про­стой по кон­ст­рук­ции и де­ше­вый. Не тре­бу­ет разъ­е­ди­не­ния труб при ус­та­нов­ке. Фи­к­си­ру­ет те­ле­ско­пи­че­ское со­еди­не­ние труб (вна­х­лест), на­руж­ная тру­ба долж­на иметь раз­ре­зы.

с раз­рез­ной ско­бой (“не­разъ­ем­ный хо­мут”) тре­бу­ет для ус­та­нов­ки разъ­е­ди­не­ния труб. Фи­к­си­ру­ет те­ле­ско­пи­че­ское со­еди­не­ние труб (вна­х­лест), на­руж­ная тру­ба долж­на иметь раз­ре­зы. Та­кой хо­мут обес­пе­чи­ва­ет луч­шую гер­ме­тич­ность, чем пре­ды­ду­щий.

разъ­ем­ный хо­мут с дву­мя ско­ба­ми и вну­т­рен­ним опор­ным коль­цом ис­поль­зу­ют для рас­труб­но­го со­еди­не­ния труб (встык). Та­кие хо­му­ты ком­пен­си­ру­ют пе­ре­ко­сы со­еди­ня­е­мых де­та­лей и ис­клю­ча­ют их при­го­ра­ние бла­го­да­ря двух­сто­рон­ней ко­нус­но­сти на­руж­ной по­верх­но­сти опор­но­го коль­ца.

Ре­ко­мен­да­ции

При вы­бо­ре хо­му­тов ос­мо­т­ри­те их вни­ма­тель­но — не долж­но быть за­усен­цев, ост­рых кра­ев лен­ты, ме­ха­ни­че­ских по­вре­ж­де­ний резь­бы зам­ка и дру­гих де­та­лей. На всех ка­че­ст­вен­ных из­де­ли­ях (кро­ме не­ко­то­рых спе­ци­аль­ных) ука­за­ны диа­метр или ди­а­па­зон раз­ме­ров, для ко­то­рых они пред­на­зна­че­ны, и то­вар­ный знак про­из­во­ди­те­ля. В про­да­же есть хо­му­ты спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных фирм, но встре­ча­ет­ся де­ше­вый “бе­зы­мян­ный” шир­по­т­реб — его луч­ше не по­ку­пать.
Уточ­ни­те спо­соб ус­та­нов­ки, тип при­ме­ня­е­мо­го ин­ст­ру­мен­та и ве­ли­чи­ну уси­лия за­тя­ги­ва­ния, ре­ко­мен­ду­е­мую про­из­во­ди­те­лем. В по­с­лед­нее вре­мя не­ко­то­рые фир­мы ста­ли на­но­сить ее не­по­сред­ст­вен­но на хо­мут.
При ус­та­нов­ке не сле­ду­ет стре­мить­ся к то­му, что­бы за­тя­нуть хо­мут как мож­но силь­нее. Это при­во­дит к по­вре­ж­де­нию хо­му­та и со­еди­ня­е­мых де­та­лей. Кро­ме то­го, на­пря­же­ние, воз­ник­шее при пе­ре­тяж­ке, впо­с­лед­ст­вии про­во­ци­ру­ет по­я­в­ле­ние тре­щин.
Для от­вет­ст­вен­ных со­еди­не­ний луч­ше ис­поль­зо­вать хо­му­ты с глад­кой вну­т­рен­ней по­верх­но­стью лен­ты — они не по­вре­ж­да­ют шланг.

Примечания
1 — Особое место занимают пружинящие хомуты с ушками для разжима при установке и снятии. Они не имеют специального замка и предназначены для относительно тонких, в основном топливных шлангов. Пружинящие хомуты обеспечивают быстрый монтаж и входят в заводскую комплектацию некоторых иномарок.
В основном применяются для системы охлаждения двигателя. Там где особенно важно компенсировать тепловые расширения. В топливных шлангов применение этих хомутов не требуется и они могут быть установлены по желанию. Качественные пружинные хомуты дороже качественных червячных.
2 — Шплинтовые хомуты часто называют ленточными.
3 — Винтовые силовые (специальные) отличаются тем, что имеют цилиндрические ушки, не отгибающиеся при приложении значительного натяжного усилия.

в под­го­тов­ке ма­те­ри­а­ла принимали участие спе­ци­а­ли­сты “ПКФ “Ав­то­хо­мут”.

wiki.zr.ru

Хомуты – это различные крепления трубопроводов, шлангов, электрических жгутов проводов, чехлов герметизации и многих других целей. По материалу изготовления хомуты можно разделить на две большие группы: металлические хомуты и пластиковые нейлоновые стяжки. Поговорим поподробнее по каждой группе хомутов.

 

Хомуты металлические подразделяются на следующие виды:

Червячные хомуты. Пожалуй, самый распространённый вид стальных хомутов, зажимов. В основу конструкции положен принцип червячной передачи. Сам же хомут состоит из 3 элементов.

Первый элемент – это сплошная лента c накаткой (немецкий тип хомутов) или перфорированную лента с прорезями (американский тип хомутов). Лента может быть разной ширины, например, 9мм или 12мм. Хомуты с перфорированной лентой со сквозными просечками, как правило, имеют самую низкую прочность и повреждают внешнюю поверхность резинового шланга.  Почти все дешёвые китайские хомуты имеют некачественную ленту с просечками и плохо обработанные острые края, которые надрезают резиновый шланг уже на первом этапе установки. Хомуты же «немецкого типа» из сплошной ленты наиболее прочные, но также могут повреждать шланг, если их внутренняя поверхность имеет накатку. Наиболее совершенные червячные хомуты имеют сплошную ленту с гладкой внутренней поверхностью и обеспечивают максимально оптимальное усилие обжима без разрушения поверхности шланга, например, как хомут NORMA TORRO из алюцинковой стали W1. Еще одной особенностью качественной ленты червячного хомута являются хорошо обработанные закругленные края.

Второй элемент червячного хомута – это винт-червяк, вращая который можно изменять обжимающий диаметр хомута. Головка винта адаптирована под шестигранный ключ, а также имеет прорези под отвёртку, что обеспечивает максимальное удобство выбора при монтаже хомута.

Третий элемент – это замок, который соединяет ленту и винт-червяк в единую конструкцию. Замки в свою очередь так же имеют разную конструкцию. Они могут быть разъемными, например, с «ласточкиным хвостом» хомут ABA NOVA и цельными, выполненными из специальной откалиброванной трубки хомут ABA Original.

Силовые хомуты. Специальные хомуты для твердых армированных шлангов, когда нужно обеспечить максимальное усилие зажатия, например, для толстостенных шлангов высокого давления. Стандартная ширина ленты силового хомута от 18 мм до 30 мм. Как правило, с ростом диаметра силового хомута увеличиваете и ширина ленты. Сам же хомут состоит из ленты с петлями, мостика и болта. Наиболее прогрессивная конструкция силового хомута имеет механический способ фиксирования петель, что полностью исключает применения точечной сварки и положительно сказывается на коррозийной стойкости. Конструктивной особенностью силового хомута NORMA GBS с шарнирным болтом является относительно небольшой диапазон обжима у конкретного типоразмера. Поэтому нужно внимательно подходить к выбору нужного вам размера силового хомута. Если установка силового хомута вызывает затруднение из-за негабаритного места, то можно использовать хомут с двумя болтами. Так же, для компенсации температурного расширения шланга, существуют силовые хомуты с пружиной.

 
Крепежные хомуты. Электротехнические скобы, которые представляют из себя ленту, как правило в виде петли с ушками. Лента может иметь специальный резиновый профиль из высококачественного материала EPDM. Стандартная ширина ленты от 12мм до 25мм. Но, как правило, наиболее распространенные крепежные хомуты с шириной ленты 15мм. Например, хомуты NORMA RSGU (руберы). Эти хомуты можно использовать для крепления различных трубок, трубопроводов, электрических жгутов проводов и аналогичных целей.

Пружинные рессорные хомуты. Рессорный хомут специально спроектирован, чтобы компенсировать тепловое расширение шланга при его нагреве и обеспечить постоянное усилие обжима. Данный вид хомута изготовлен как единое целое из специальной пружинной стали. Для его установки необходим специальный инструмент, который позволяет разжать хомут. У хомута NORMA FBS Стандартная ширина ленты 12 мм. Как альтернативный вариант существует хомут TORRO WF с пружинной ставкой, которая так же обеспечивает постоянное усилие обжатия при температурных перепадах.

Защелкивающийся низкопрофильный хомут. Это штампованная лента высококачественной нержавеющей стали, изогнутой специальным образом. Конструкция защелкивающегося хомута NORMA COBRA обеспечивает аккуратное соединение, которое не имеет выступающих частей. Кроме этого установка хомута с помощью специальных клещей производится легко и быстро. Но нужно учитывать тот факт, что подбирать конкретный типоразмер хомута нужно очень внимательно, так как рабочий диапазон конкретного размера ограничен. Ширина ленты защелкивающего хомута от 7 до 8 мм в зависимости от диаметра. Так же низкопрофильный хомут COBRA имеет цветовую маркировку для удобства идентификации и быстроты монтажа, когда на производстве используются разные диаметры хомута.

Хомуты для глушителя. Имеют различную конструкцию в зависимости от марки автомобиля и особенностей конструкции самого глушителя. Например, хомут NORMA ARS выполнен в виде мощного закругленного профиля и прочного болта, что обеспечивает необходимое усилие герметизации мест соединений выхлопных систем.

 

Хомуты для глушителя тип «Стремянка». Применяются непосредственно для крепления трубопроводов выхлопных систем. Кроме этого эти глушительные хомуты можно применять для других целей. Например хомут ABA М8 можно применять для крепления телевизионных антенн, дорожных знаков и т.д.

 

 

Трубные муфты. Отдельный вид хомутов для соединения различных типов труб. Например, с помощью муфты NORMA FGR можно соединить две металлические трубы без применения сварки. При этом прочность и герметичность соединения будет на максимально возможном уровне. Причем, при необходимости, это соединение можно быстро разобрать и собрать снова. Так же, бывают случаи, когда нужно соединить две трубы из разного материала, например, пластика и металла. Все эти особенности трубных муфт FGR позволяют использовать их в различных областях, от обычных сантехнических, до кораблестроения и возведения атомных станций.

Винтовые хомуты для тонкостенных шлангов. Хомуты ABA Mini специально сконструированы, чтобы деликатно, но надежно обжать тонкостенные шланги небольших диаметров от 6,5 мм до 17,5 мм. Лента хомута абсолютно гладкая и не имеет прорезей и накатки. Кроме этого края ленты аккуратно обработаны и загнуты. Одно ушко этого винтового хомута содержит металлический вкладыш в который вкручен винт. Данная особенность предотвращает выпадение винта при полностью раскрытом хомуте.

Стальная крепежная лента. При желании собрать хомут любого, даже самого большого диаметра, можно самостоятельно. Вам будет необходимы только подходящая металлическая лента NORMETTA и соответствующий ей замок. В результате можно получить хомут для разных целей. Например, можно изготовить обычный червячный хомут или специальный хомут для крепления к столбам дорожных знаков.

Хомуты сантехнические, крепления трубопроводов. Так же этот хомут называют КТР или трубный кронштейн. Предназначен для крепления к поверхности трубопроводов различных типов.  Для отопительных систем, проводке сантехнических труб, монтаж воздуховодов, отопительных систем и тд.  Конструкция сантехнического хомута состоит из двух стальных скоб с резиновой прокладкой, металлической шпильки и пластикового дюбеля.

Хомуты пыльника ШРУС, бесступенчатые, ушные, пивные хомуты. Данные виды хомутов можно объединить в один раздел. Их всех объединяет наличие одного или двух ушек, которое, при установке хомута, зажимаются клещами. Так же все эти хомуты являются одноразовыми и их невозможно снять без нарушения целостности конструкции. Этот факт позволяет, при необходимости использовать эти хомуты, как пломбы.

Шплинтовые хомуты. Устаревший вид хомутов, которые состоят из ленты и шплинта. Затягивание этого хомута происходит вращением шплинта. Крайне ненадежные хомуты с острыми кромками ленты. Установка и демонтаж сложный. Шплинтовые зажимы практически уже не встречаются в продаже.

Кабельные хомуты, нейлоновые пластиковые стяжки, подразделяются на следующие виды:

Одноразовая стандартная кабельная стяжка хомут. Представляет из себя гибкую нейлоновую ленту с замком на одном конце. Лента бывает разной ширины и длины. От этого зависит прочность стяжки и выдерживаемая ею нагрузка, усилие раскрытия. Можно посоветовать итальянскую кабельную стяжку SapiSelco или пластиковые хомуты Normal.

Многоразовые кабельные стяжки. Эти нейлоновые хомуты можно затягивать, устанавливать несколько раз. Замок стяжки имеет специальный усик, который позволяет раскрыть замок уже затянутого пластикового хомута и использовать его еще раз.

Нейлоновые хомуты с монтажным отверстием. Данный вид кабельного хомута можно прикрутить к подходящей поверхности.

Маркировочные нейлоновые стяжки. Имеют специальную площадку для заметок.

 

norma.by

Чем отличаются крепёжные модели от ремонтных

Хомуты, изготавливаемые нашей промышленностью, по своему назначению классифицируются как крепёжные и ремонтные, и в самом названии определено их предназначение, являющееся основным их различием. Крепёжные модели предназначены для фиксации трубопроводов в заданном месте расположения для дальнейшей эксплуатации.

Их основными функциями являются:

Ремонтные хомуты используются для ремонта труб в случае, когда невозможно выполнить устранение повреждения иным способом, или это следует сделать быстро, без остановки циркуляции жидкости в повреждённом трубопроводе. Основными требованиями, предъявляемыми к ремонтным моделям, определяющим их предназначение, являются:

С использованием ремонтных моделей можно отремонтировать трубы, изготовленные из различных материалов: сталь и пластик, асбестоцемент или чугун при различных видах повреждений: свищи и переломы, трещины, механические повреждения и прочие неисправности.

Металлические стальные хомуты для крепления труб    

Крепёжные хомуты изготавливаются из различных видов металла и различаются по геометрическим размерам, конструкции и типу фиксации.

Основные технические параметры и материал изготовления

При изготовлении металлических хомутов используется нержавеющая или углеродистая сталь с нанесением защитного слоя от коррозии (цинк или иной материал). Основными техническими характеристиками подобных изделий являются:

Конструкционные формы и тип фиксации

Тип фиксации, предусмотренный на изделии, определяет вид трубопровода,на котором может быть использована конкретная модель, а также его назначение. Фиксация бывает двух видов:

По конструкции (форме) металлические крепёжные хомуты бывают следующих видов:

Виды обжимных металлических хомутов для труб

Вид обжимных металлических изделий определяет их назначение и конструктивные особенности. Их можно классифицировать следующим образом:

Хомуты типа «усиленный крепёж» ещё называются силовыми шарнирными устройствами, что обусловлено их конструкцией и принципом работы элемента крепления. Червячные модели могут именоваться как ленточные металлические хомуты, что также связано с их конструкцией. Проволочные изделия могут именоваться как спиральные, поэтому при выборе модели необходимо ориентироваться в этих наименованиях. Все виды хомутов могут выпускаться в усиленном исполнении, что выражается в размерах используемых материалов (толщина и диаметр), а также конструкции стягивающих механизмов.

Стандартные размеры обжимных моделей

Типоразмеры хомутов, а также технические требования, предъявляемые к ним, регламентированы ГОСТ 28191-89 «Хомуты зажимные для рукавов. Технические условия». Основные размеры изделий разного вида сведены в следующую таблицу:

Вид	Серия	Диаметр, мм	Толщина, мм	Момент затяжки/рабочая нагрузка, Нм/кН
Червячный	Лёгкая	8-16	0,4-0,8	2
		12-20		3
		16-160	0,5-1
		Более 160
	Тяжёлая (усиленная)	16–160 и выше	0,5-1	5
Проволочный	—	18-40	—	0,2
		40-60	—	0,3
		60-85	—
Трубный	—	11-36	1	1,4
		36-65	1,2	1,6
		80-116	1,5	2,4
		122-219	2	2,6

Особенности обжимных моделей для труб большого диаметра

Отличительной особенностью обжимных моделей, на которую следует обратить внимание при их выборе для труб большого диаметра − это толщина бандажа, являющегося манжетой, защищающей трубу от повреждения в процессе её установки. При изготовлении манжеты используется рифлёная резина, которая не только предотвращает возможное повреждение трубопроводов во время затягивания хомутов, но и способствует снижению вибрации и уровня шума во время эксплуатации трубопроводных сетей.

Ремонтные хомуты для трубопроводов        

Модели, предназначенные для выполнения ремонтных работ, классифицируются по конструкции и материалу, из которого они изготовлены.

Основными техническими показателями, определяющим возможности использования этого ремонтного приспособления, являются:

Основным документом, регламентирующим производство и использование ремонтных хомутов, является ГОСТ 24137-80 «Детали крепления трубопроводов. Хомуты. Конструкция и размеры», а также ГОСТ 28191-89 «Хомуты зажимные для рукавов. Технические условия».

В соответствии с классификацией ремонтные хомуты подразделяются:

Кроме этого, при выборе ремонтной модели необходимо помнить, что давление в бытовых трубопроводных сетях может достигать 10 атмосфер, а температура теплоносителя – 120˚С.

Металлические хомуты для шлангов

При использовании шлангов в качестве трубопроводной системы для их соединения используются изделия червячного типа и устройства типа «усиленный крепёж», о которых было написано выше. Для шлангов высокого давления лучше всего подойдёт серия «усиленный крепёж», т.к. хомуты данного вида являются наиболее прочными, как в плане своей конструкции, так и в отношении сопряжения элементов трубной системы.

Различные виды хомутов производит большое количество отечественных компаний, как специализирующихся на производстве крепёжных элементов и подобных конструкций, так и тех, для которых эта продукция является сопутствующей, изготавливаемой из отходов основного производства. Разнообразие видов и моделей, предназначенных для разного типа использования и эксплуатации, позволяет выбрать и приобрести необходимое изделие, отвечающее всем предъявляемым к нему требованиям в заданном ценовом диапазоне.

homemyhome.ru

Назначение и основные параметры хомутов

В большинстве случаев крепления для трубопроводов (кронштейны, планки, хомуты) используются для фиксации функциональных элементов системы к несущей поверхности вертикального или горизонтального типа. Основное предназначение – снижение риска смещения труб в процессе эксплуатации.

Хомут представляет собой кольцо или скобу, которое охватывает трубу. Его диаметр может варьироваться от 14 до 540 мм. Плотное прилегание хомута к металлу обеспечивается за счет наличия стяжного механизма. С внешней стороны пластины располагается элемент, обеспечивающий фиксацию к плоскости – соединительная гайка, в которую можно вкрутить штырь, или пластиковый дюбель с саморезом. Кроме того, зачастую хомуты продаются в комплекте с герметизирующими эластичными прокладками.

Кольца и скобы используются для:

• крепления протяженных и нестабильных участков канализационных, отопительных и водопроводных труб к полу, стенам или потолку (обязательно фиксируются стояки канализации и водоснабжения);
• увеличения надежности и долговечности фиксации стыков труб, особенно при раструбном соединении.

Достоинства металлических хомутов для труб:

• относительно низкая цена;
• простота монтажа;
• возможность использования для крепления различных типов труб.

В большинстве случаев изделия имеют антикоррозийное покрытие, которое увеличивает срок эксплуатации и повышает эстетические характеристики.

Хомуты для труб производятся в соответствии с ГОСТами. В стандартах оговариваются их основные параметры, а именно:

• состав металла;
• диаметр;
• толщина и ширина ленты;
• граничный показатель затягивания;
• предельные нагрузки, которые выдерживает крепеж.

На заметку: Помимо крепежных, существуют сантехнические ремонтные хомуты с резиновыми прокладками. Они используются для быстрой остановки течи в трубопроводах без предварительного сливания жидкости или перекрытия ее потока.

Виды хомутов

Современные хомуты для крепления трубопроводов представлены в различных модификациях. Они классифицируются по:

• назначению;
• виду материала;
• типу фиксации;
• форме;
• наличию прокладки.

Назначение

В зависимости от того, для монтажа каких трубопроводов используются хомуты, они могут иметь различные конструкционные свойства. Основные виды:

1. Спиральный хомут. Может иметь поворот по часовой стрелке или против нее. Применяется для соединения армированных частей водопровода.
2. Силовой зажим. Выглядит как лента со стяжным компонентом. Предназначен для соединения трубопроводов круглой и прямоугольной формы, жестких и гибких рукавов, шлангов с армированием. Хомут используется для монтажа систем, работающих под давлением, – насосов, гидравлических пневмоприводов.
3. Усиленный крепеж. Представляет собой замок, соединенный с лентой. Хомут применяется для фиксации рукавов с армированием или толстыми стенками, эксплуатируемых под давлением.
4. Проволочное крепление. Имеет вид одного или нескольких тонких стальных колец с механизмом для их стягивания. Используется для фиксации шлангов, гофрированных и спиральных труб с тонкими стенками, которые испытывают вибрацию.
5. Червячный хомут. В конструкцию входит металлическая полоса с дорожкой с зубцами и винт (болт) для затягивания. Используется для фиксации шлангов и труб в местах с повышенной вибрацией, в том числе в водопроводах и системах отопления.
6. Трубный хомут. Представляют собой кольцо или скобу с крепежом. Используются для открытого закрепления труб на конкретном участке с целью снижения напряжения с внутренней части системы и фиксации положения трубопровода.
7. Пружинный хомут. Предназначен для фиксации труб, обеспечивающих горячее водоснабжение, то есть конструкций, поддающихся тепловому расширению.

Материал

Помимо металла, для изготовления хомутов могут применять пластик и нейлон. Функциональность и долговечность изделий из пластика ниже, но цена более доступна. Крепежи из нейлона отличаются прочность и легкостью. Они не поддаются коррозии, используются для монтажа воздушных трубопроводов.

Что касается металлических хомутов для крепления труб, то они могут создаваться из нержавеющей или оцинкованной стали. Нержавейка характеризуется более длительным сроком эксплуатации, так как эффективно противостоит коррозии. Для труб большого диаметра и конструкций под давлением подходят только металлические крепежи.

Тип фиксации

Хомут может фиксировать трубопровод неподвижно (жестко) или подвижно. При жестком соединении элемент не способен сдвинуться с точки фиксации. Скобы прочно стягиваются болтами и крепятся к стене (полу, потолку). Такая фиксация используется в места изгибов, разветвлений систем канализации и холодного водоснабжения. Применяются крепежи, способные выдержать максимальные нагрузки и обеспечить статичность труб.

Плавающая (подвижная) фиксация используется для трубопроводов отопления и горячего водоснабжения, поддающихся воздействию высоких температур. Их особенностью является периодическое расширение/сужение элементов. Хомуты с плавающей фиксацией не препятствуют этому процессу, обеспечивая возможность небольшого продольного смещения труб. При этом поперечное отклонение от оси невозможно.

Форма

Выделяют три основных конструкционных формы крепежных хомутов:

1. Разъемное кольцо, которое открывается с одной стороны и имеет подвижное соединение с другой. После установки крепеж фиксируется с помощью болта.
2. Два полукольца одинакового размера. Между собой они соединяются болтами или шпильками.
3. Скоба в форме буквы U. Она может быть обрезиненной внутри или полностью металлической.

На заметку: Выпускают сдвоенные хомуты для трубопроводов. Их удобно использовать для крепления близкорасположенных труб.

Прокладка

Стальные хомуты внутри могут иметь прокладку из микропористой резины. Преимущества таких изделий:

• «погашение» вибраций при прохождении жидкости по трубе;
• снижение уровня шума в процессе работы трубопровода;
• повышение герметичности стыков.

Хомуты с прокладками обеспечивают надежную и долговечную фиксацию. Их минус – более высокая цена.

Последовательность монтажа

Процесс монтажа хомутов несложен. Но очень важно соблюсти шаг фиксации, то есть расстояние между хомутами. Это необходимо для предотвращения прогиба элементов. Интервал зависит от диаметра труб и предназначения системы.

Холодное водоснабжение:

• диаметр труб до 2 см – шаг – 80 см;
• от 2 до 4 см – 1,1 м;
• от 4 до 11 см – 1,6 м.

Отопление:

• диаметр труб до 2 см – шаг – 65 см;
• от 2 до 4 см – 95 см;
• от 4 до 11 см – 1,85 м.

Основные этапы монтажа:

1. На плоскости, к которой будут фиксироваться трубы, отметить точки крепления.
2. Просверлить отверстия.
3. Вставить в них дюбеля и прикрутить хомуты с помощью саморезов.
4. Проложить резиновый уплотнитель при необходимости.
5. Пропустить трубы через разжатые хомуты.
6. Стянуть крепежи с помощью болтовых соединений.

Важно: При установке системы отопления или горячего водоснабжения хомуты не стоит затягивать слишком сильно, чтобы обеспечить подвижную фиксацию.

Стальные хомуты – удобный и доступный вид крепежей, который оптимально подходит для монтажа трубопроводов в бытовых условиях. Их использование положительно влияет на общий срок эксплуатации системы, а также снижает риск возникновения поломок. Важно правильно осуществить выбор хомутов и закрепить их согласно техническим нормам.

okanalizacii.ru

Назначение и технические характеристики

Простые с виду приспособления состоят из металлического затягивающегося бандажа, рифленой резиновой прокладки и бокового крепления, с помощью которого изделие крепится на аварийный участок.

Детали, обхватывающие магистраль по типу муфты, выполняю две основных функции:

• закрывают пробоины, трещины, проколы, проявления коррозии, последствия неудачного ремонта;
• фиксируют элементы коммуникации к потолку или стенам в процессе монтажа.

Толщина металлических хомутов для труб бытового использования варьируется от 1 до 2 мм. Основание детали должно прикрывать место ремонта с запасом, поэтому приспособления имеют широкую оболочку из стали и плотную прокладку из ячеистой резины. Оцинкованный хомут для трубы 110 используется для крепления вентиляционных и канализационных элементов большого диаметра, а хомут для трубы 50 подходит для устройства дачных водопроводов и прокладки сантехнических труб подачи воды в стояках.

Стандарты применения:

• давление в системе — от 6 до 10 атмосфер;
• средняя температура носителя — от −15ºС до +60ºС;
• максимальная температура — +120ºС.

Изделия должны совпадать с коммуникациями и по диаметру, и по составу.

Виды хомутов

Существует несколько категорий приспособлений, которые отличаются и материалом изготовления, и назначением, и диапазоном затягивания. Предположим, для плавающей фиксации достаточно полухомутов для труб, тогда как сантехническое оборудование требует надежного крепления.

Сантехнические

Основное назначение ремонтных деталей — устранение неполадок в работе различных трубопроводов. Течь в водопроводной или канализационной системе может возникнуть по разным причинам, в том числе от проколов, разрезов, неправильной установки оборудования, воздействия химических веществ, простого износа. Похожие неприятности случаются и с элементами вентиляции.

Для заделки небольшого отверстия или щели необходимо приобрести подходящий по диаметру и ширине сантехнический хомут для труб. Обычно в базовую комплектацию входит и резиновая прокладка, повышающая степень герметичности.

Действуем по схеме:

• перекрываем воду;
• накладываем приспособление так, чтобы оно полностью закрывало трещину;
• проверяем плотность прилегания резины;
• завинчиваем крепеж до упора.

По окончании работ не забываем проверить, полностью ли устранена течь.

Врезные

Конструкция врезных хомутов для труб бывает различной: из металлических полос, с патрубком и вентилем, с прорезиненным кожухом. Некоторые виды оснащены резиновой прокладкой, другие — фланцевым крепежом с набором болтов и гаек. Существует несколько универсальных разновидностей, подходящих для чугунных, стальных и даже асбестоцементных трубопроводов, однако в полипропиленовых коммуникациях необходимо устанавливать приспособления из аналогичного материала.

Для заземления

Иногда металлические опоры, служащие для крепления магистрали к стене, одновременно используют как хомуты для заземления труб. Плоские обручи из оцинкованной стали опоясывают металлические элементы, а стержень с заостренным концом внедряется прямо в полость. Как правило, для прочности и герметичности устройства применяют сварку.

Крепежные

Детали для монтажа устанавливают по всей длине трубопровода, желательно с одинаковыми интервалами. В среднем расстояние между двумя крепежными деталями — 0,8-1,5 м. Предварительно нужно высверлить отверстие и вставить в него дюбель. Вторая часть дюбеля — шпилька — играет роль держателя. Когда крепеж установлен, в него простым движением вставляют магистральные элементы, затем затягивают зажимы.

Стоит помнить, что данный вид крепежа актуален для легких изделий, а большие, габаритные и тяжелые магистрали фиксируются иным способом. Для двух коммуникационных линий, идущих параллельно рядом, используют двойной хомут для труб.

trubsovet.ru

Разновидности креплений для трубопровода

По принципу фиксации крепление трубопровода к опоре может производиться жестко или свободно.

Глухое жесткое крепление рассчитано на максимальные нагрузки. Его выбирают при монтаже «холодных» трубопроводов и укрепления в местах, где велик риск повреждения конструкций.

Для крепления элементов, подверженных термическим расширениям, выбирают приспособления с плавающим креплением. Они дают конструкции минимальную подвижность в направлении оси. Фиксация трубопровода посредством хомута достигается за счет стягивания тела трубы крепежными деталями, роль которых выполняют замки, резьбовые пары или червячные механизмы.

Независимо от типа фиксации, задействование хомутов дает возможность разгрузить трубопровод, снизив тем самым вероятность повреждения его отдельных участков под тяжестью собственного веса и возникающих при движении потоков вибраций.

По материалу изготовления

Главное требование к материалам, используемым при изготовлении корпуса хомута – высокая механическая прочность. Ведь корпус изделия призван обеспечивать точки передачи механических усилий на опорную конструкцию. Универсальными в этом плане считаются металлические и пластиковые изделия.

Металлические хомуты подходят для крепления труб различных видов и типоразмеров. Пластиковые крепежи – только для труб малого диаметра, произведенных из полимерных материалов. Чтобы предупредить повреждение поверхности пустотелой трубы, хомуты оснащают уплотнителями, выполненными из эластичных материалов.

Основой для уплотнения хомутов выступает профилированная резина, имеющая ячеистую структуру. При работе с трубопроводами, к которым предъявляются повышенные гигиенические нормы, в качестве уплотнителя выбирают пищевой каучук.

Обеспечить плавающую свободную фиксацию способны стальные крепежи. Их рекомендуется применять при монтаже дымоходов и систем отопления. Они надежно фиксируют конструкцию и уменьшают вибрацию, но при этом не сжимают трубопровод при расширении его в момент нагрева.

Металлические крепежи лучше размещать на участках, частично скрытых от посторонних взглядов. Пластиковые хомуты практически не портят внешний вид трубопровода. Их удобно использовать при монтаже внутренних коммуникаций.

По конструктивному исполнению

Если ориентироваться на конструктивное исполнение, то хомуты для фиксации трубы бывают нескольких видов. Но все же их условно можно разделить на два типа:

• неразъемные – цельные конструкции;
• разъемные – соединения из нескольких сегментов, для сборки которых задействуются резьбовые пары или специальные замки.

К числу неразъемных крепежей относятся «U»-образные конструкции. Они имеют форму простейших дуг, которые фиксируются к трубам с помощью гаек.

Для монтажа таких крепежей концы полосы разводят в сторону таким образом, чтобы свободно надеть ее на трубу. После этого (для увеличения нажима уплотнителя) концы ленты фиксируют и стягивают замковым или резьбовым соединением.

Еще одним примером неразъемных крепежей являются монтажные клипсы. Держатели в форме клипсы применяют для фиксации легковесных поливинилхлоридных труб малого диаметра.

Монтажные клипсы в основном устанавливают для разгрузки тела трубы от механических усилий, а потому они не требуют плотного соединения концов полосы.

Хомуты ленточного исполнения имеют форму разъемного кольца, которое за счет подвижного элемента соединения раскрывается по одной из сторон. Их изготавливают из полос гнущегося листового материала. К трубе они фиксируются посредством специального крепежа.

Чаще всего основой для изготовления таких изделий выступает перфорированная металлическая или пластиковая лента, оснащенная замком с червячным винтом. Для монтажа таких деталей зубчатую дорожку разворачивают с тем, чтобы надеть на трубу. Затем конец полосы заводят в зацеп и постепенно натягивают, вращая винт.

Хомуты со шпильками представляют собой более сложные в исполнении крепежные конструкции. Такие элементы выпускаются с обрезиненной внутренней поверхностью. «U»-образные крепежи и хомуты со шпильками считаются самыми надежными. Их применяют для фиксации тяжеловесных металлических трубопроводов.

Для крепления близко расположенных труб производители предлагают сдвоенные хомуты.

В продаже можно встретить даже хомуты, оборудованные элементами заземления. В их конструкции предусмотрены стержни с заостренными концами, призванные создавать надежный электрический контакт монтируемой трубы с контурами заземления.

По размеру изделия

Ключевым параметром при выборе крепежного устройства является условный диаметр изделия – «Ду». Он указывает на диаметр трубы, для которой применяется крепежная конструкция.

Крепежные хомуты производятся для труб практически любых диаметров. Диапазон диаметров представленных в продаже крепежных элементов – от 14 до 540 мм. Упростить задачу по выбору размерности изделия поможет приведенная ниже таблица.

Металлические хомуты, используемые для фиксации трубопроводов, выпускают в соответствии с ГОСТом 2413780. Детали из полимерных материалов – в соответствии с параметрами 17679-80. Технические параметры держателя проще всего узнать по нанесенной на поверхность изделия маркировке.

Особенности врезных моделей

В местах, где предполагается создать место разветвления трубопровода без задействования фитингов, устанавливают врезные хомуты для трубы.

Хомуты для врезки в теле трубы устанавливают на предварительно просверленное отверстие. Вмонтированный резьбовой патрубок позволяет в считанные минуты подключить дополнительный участок трубопровода. За герметичность соединения отвечает прикрепленная с внутренней стороны корпуса хомута прокладка.

Варианты исполнения механической части стяжек

Любая модель крепежного винта оснащена узлом фиксации. Встречаются модели с креплением в одной точке и те, что фиксируются в двух и более местах.

Приспособления с креплением в одной точке могут быть оснащены шпилькой с заостренным концом и нарезанной резьбой, либо же иметь отверстие под монтаж саморезов. Крепление таких хомутов осуществляется с применением полимерных дюбелей.

Изготовление хомута своими руками

За неимением возможности приобрести производственный кронштейн, крепежное устройство можно сделать и собственными силами. Рассмотрим, как грамотно сделать и поставить на трубу металлический хомут.

Обжимной бандаж проще всего выполнить из полосы листовой стали. Для этой цели лучше всего использовать жесть с оцинкованной поверхностью толщиной в 1 мм. Для соединения концов полосы потребуются также болты М6-10.

Набор инструментов, необходимый для изготовления крепежа:

• молоток;
• тиски;
• штангенциркуль;
• гаечные ключи;
• плоскогубцы;
• ножницы по металлу;
• болгарка.

Для просверливания крепежных отверстий потребуется также дрель с набором сверл соответствующего диаметра. Чтобы предупредить смещение резиновой прокладки относительно металлической скобы, можно применить строительный клей.

С помощью штангенциркуля измеряют диаметр трубы, которую необходимо прикрепить.

Из отрезка листовой стали вырезают полосу шириной в 4-8 см. Чтобы грамотно рассчитать длину полосы, полученное значение диаметра трубы умножают на число «Пи», т.е. на 3,14. Это и будет длина изделия. Но, чтобы иметь возможность выполнить ушки для фиксации, к значению длины следует добавить еще 3-4 см.

С помощью ножниц по металлу вырезают заготовку, придавая полосе необходимую форму. В районе расположения ушек скобы просверливают 2 отверстия. Количество болтов напрямую зависит от ширины полосы:

• для держателей шириной до 6 см достаточно пары крепежей;
• если ширина бандажа 6-8 см, лучше установить три болта.

Если приобретенные болты имеют большие шляпки, диаметр отверстий можно расширить на пару миллиметров. В идеале для крепежей лучше приобретать металлические шайбы.

Чтобы сделать резиновую прослойку, вырезают из плоской резины заготовку чуть большего размера, нежели та, что выполнена из стали. Ее фиксируют к металлической скобе путем нанесения слоя строительного клея.

Готовой скобой остается только обвязать трубу в нужном месте, соединив ушки между собой посредством болтов. Установленный на трубу хомут прикрепляют к стене.

Как установить хомут на трубу?

В том, чтобы поставить хомут и надежно закрепить трубу, нет ничего сложного. Монтажные работы сможет выполнить даже начинающий мастер.

Общие правила по расположению крепежа

Независимо от того, приходится ли устанавливать пластиковый или металлический хомут, при расположении крепежа важно соблюдать прописанные нормами расстояния:

• Для труб диаметром в пределах 20 мм, при условии, что температура проходящей жидкости не превышает 60°С, расстояние между хомутами должно составлять 80 см.
• Для труб, предназначенных для подачи горячей воды, размером свыше 20 мм крепежи размещают на равноудаленном расстоянии в 65 см.
• При фиксации труб D 40 мм, предназначенных для транспортировки холодной воды, при расположении хомутов выдерживают шаг в 110 см.
• Для труб горячего водоснабжения D 40 мм расстояние сокращают до 95 см.
• Если потребуется установить трубы D 110 мм и более, то для «холодных» трубопроводов расстояние между хомутами должно составлять порядка 180 см, а для «горячих» — 160 см.

Дополнительно рекомендуется установить фиксаторы на сгибах трубопровода и в местах монтажа кранов, задвижек и соединительных фитингов.

Процесс перекрытия небольшого свища на водопроводной трубе представит следующая фото-подборка:

Выбор необходимых материалов

Для того, чтобы поставить хомут на трубу потребуется набор инструментов:

• рулетка;
• электродрель;
• строительный уровень;
• простой карандаш;
• отвертка;
• молоток.

Для фиксации крепежей потребуются также пластиковые ограничительные дюбеля.

Технология монтажа устройства и крепления труб

Основные этапы работ по креплению трубы к стене посредством установки хомутов:

1. Вдоль всей длины трубопровода, придерживаясь указанных выше нормативных расстояний, наносят разметку с указанием точек расположения крепежных элементов.
2. В обозначенных точках с помощью электродрели просверливают отверстия под монтаж хомутов.
3. В проделанные отверстия заглубляют пластиковые ограничительные дюбеля, используя для этой цели молоток.
4. С помощью отвертки прикручивают хомуты. При затягивании хомутов важно не переусердствовать с тем, чтобы не нарушить плоскость крепления.
5. В хомуты вставляют магистральные элементы, прилагая небольшие проталкивающие усилия.
6. Сквозь отверстия ушек протягивают болты и путем завинчивания затягивают зажимы, обеспечивая плотное прилегание к стене.

При просверливании отверстий под установку крепежей учитывайте, что их размер должен соответствовать диаметру крепежных болтов.

Особое внимание стоит уделить углу, под каким проделываются отверстия, и глубине сверления.

Если крепежи разместить не в одной плоскости, то трубопровод со временем начнет перегибаться. Это послужит причиной возникновения шумовых «эффектов» при прохождении жидкости. А в местах перегиба возрастает вероятность скопления грязевого осадка.

Выводы и полезное видео по теме

Несколько полезных рекомендаций из видеороликов познакомят вас с тонкостям крепления хомутов.

Одни из способов крепления канализационной трубы:

Руководство по установке хомута:

Грамотно подойдя к выбору держателя и выполнив крепление хомута на трубу согласно техническим нормам, вы сможете обеспечить прочность и надежность фиксации протяженных и нестабильных участков трубопровода.

sovet-ingenera.com

Особенности и виды шланговых хомутов

Хомут собой представляет конструкцию, которая включает в себя несколько разборных соединительных элементов, чаще всего скоб, которые нужны для соединения и герметизации труб и шлангов.

В основном хомуты используют для таких целей, как:

• предотвращение течи с прорвавшейся трубы;
• предотвращение течи с места, которое было повреждено вследствие коррозии;
• закрепление шлангов и труб к стенам, потолкам и прочим видам поверхностей.

Помните, что хомуты крепят только в той части трубы, которая расположена вертикально или горизонтально, а если трубы изогнутые, то они не слишком будут полезны, поскольку не смогут плотно прилегать к поверхности.

Крепежные изделия различаются по видам и размерам, характеристикам и материалам изготовления. Основные виды, на которые они подразделяются, такие:

• червячные;
• пластиковые;
• металлические;
• сантехнические.

Мы расскажем подробно о каждой категории, однако больше всего внимания уделим описанию червячных изделий.

Особенности червячных хомутов и их применение

Хомуты червячного типа – это цельноштампованное крепление, оснащенное специальным крепежным замком. Червячные изделия применяются для таких нужд:

• для соединения водопроводных сетей, труб, шлангов и прочих магистралей;
• для фиксации систем отопления на месте;
• для крепления труб при повышенной вибрации.

Червячные хомуты очень часто применяют при высоких нагрузках, поскольку их крайне сложно разорвать или даже растянуть. Кроме того, изделия червячного типа устойчивы к любым механическим воздействиям. Червячные конструкции не потеряют своей герметичности, даже если их применять по нескольку раз.

Изделия червячного типа производятся методом прессования или же просечкой либо накаткой. При их изготовлении делают большой упор на обработку ленты, на то, чтобы не было острых краев, а трубы и шланги при этом не могли повредиться.

Типовые размеры червячной конструкции такие:

• длина ленты 0,8 – 24 см;
• ширина 0,9 – 1,2 см;
• толщина металла 0,7-0,9 мм.

Помимо размеров, червячные конструкции отличаются друг от друга по металлу изготовления. Это всегда сталь, но она бывает разной:

• оцинкованная;
• нержавеющая и легко намагничивающаяся;
• нержавеющая и плохо намагничивающаяся;
• антимагнитная нержавеющая сталь.

Конструкционные особенности червячных хомутов

В основном червячные хомуты используются при герметизации пневматических и гидравлических систем. Размеры конструкции и крепежа определены ГОСТом и отличаются в зависимости от типа червячного хомута и его серии.

Так, например, согласно одному из ГОСТов, червячный хомут представляет собой единую конструкцию, где поверхность деталей на основе углеродистой стали имеет покрытие из цинка с хроматированием. Также червячный хомут включает в себя ленту, на которой имеется зубчатая дорожка, а также винт или болт, способные затянуть крепежное изделие. Эта пара (лента и болт) представляет собой бесступенчатую поверхность, благодаря которой обеспечивается равномерная затяжка трубы и герметизация ее стыков.

Головки на винте могут быть таких видов:

• шестигранные;
• включающие шлицевой паз;
• включающие крестообразный баз;
• винт с буртиком.

Корпус с лентой соединены заподлицо, сварные швы или клепки при этом не нужны. При этом нет риска того, что гибкий шланг или рукав при соединении будут повреждены. Лента сделана штампованной, а на ее формованной поверхности содержатся просечки или зубья, а края должны быть скругленными. При вращении винта корпус начинает упираться в зацепы, что позволяет надежно ему удерживаться на стяжке.

Крепежные червячные изделия сделаны на основе углеродистого или нержавеющего сплава стали, их предел составляет 40 кгс/мм² и выше.

Червячные хомуты независимо от размера и типа стали предназначены для частого использования, при условии, что будут соединяться рукава с одинаковым диаметром. При повторном применении прочность и надежность крепления не должны быть хуже, чем при первичном. Минимальное количество применений червячного хомута составляет 50 раз. А если в ходе применения система труб подверглась сильной вибрации, то червячный хомут должен обеспечивать надежное соединение без ослабления стяжки. Если вибрация сильно высокие, то лучше выбирать червячные изделия усиленного типа.

Сантехнические хомуты и их характеристики

Сантехнические или трубные изделия применяются для установки металлических и пластиковых труб в вентиляционных, канализационных и прочих системах. Они тоже могут иметь разные размеры, которые нужно выбирать в зависимости от каждого случая установки.

Конструкция изделия включает в себя две части, соединенные друг с другом винтами. Одна из частей вверху содержит непрессованную гайку. Также конструкция включает наличие прокладки из резины, которая выступает в роли звукоизолятора и защитным средством от вибрации.

Изделия такого вида закручиваются с помощью гаек и шестигранных болтов. Некоторые виды дополнительно покрыты цинком. В основном сантехнические изделия сделаны на основе металла, но есть и пластиковые, но они будут менее прочными, но при этом они стоять дешевле и лучше сочетаются с пластиковыми трубами.

Металлические хомуты

Чаще всего металлические хомуты сделаны, как и червячные, из стали, но при этом они покрыты цинком. Изделия оснащены резиновой вставкой, а зажимом служит винт или шпилька с дюбелем.

Хомуты данного типа являются универсальными, поскольку с их помощью можно жестко и прочно закрепить металлические трубы. Они рассчитаны на большой вес, но при этом их можно применять и для более легких пластиковых труб, а вот пластиковые хомуты для металлических труб не подойдут.

Металлические хомуты подразделяются на два вида:

• С-образные с одним креплением;
• О-образные с двумя.

Их отличия в том, что изделия с одним креплением подходят только под тот или иной размер трубы, а вот если креплений два, то такой хомут может приспособиться к трубам разного размера, их можно растянуть или отпустить в зависимости диаметра.

Особенности пластиковых изделий

Пластиковые хомуты крепят трубу жестко и подвижно, наиболее востребованные среди них – это полимерные легкие изделия.

Их можно применять достаточно длительное время, они не подвергаются влиянию ржавчины и не рассыхаются со временем.

По конструкции они аналогичны пластиковым, могут быть как цельными, так и двойными. Однако есть у пластиковых конструкций и свои недостатки:

• провисание;
• зависимость от вибраций;
• невозможность выдерживать большие нагрузки, особенно это касается цельных изделий.

За исключением этих моментов, выбор хомутов данного типа очень большой, вы можете выбрать то, что подойдет вам по размеру или материалу.

Итак, мы узнали, что представляют собой хомуты, как они отличаются друг от друга по особенностям и размерам, и как правильно их выбирать в том или ином случае.

stanok.guru