Насос крыльчатый

Крыльчатые насосы (четырехкратного действия) отличаются от других ручных насосов меньшей массой и более высокой подачей. Кроме того, чтобы привести их в действие, требуется меньшее усилие. Однако эти насосы могут засасывать жидкость снизу только в том случае, если сам насос и его всасывающая труба будут предварительно залиты перекачиваемой жидкостью.

Корпус крыльчатого насоса (рис. 6.9) представляет собой ци­линдр особой конфигурации, в котором крыльчатка выполняет работу поршня. Крыльчатка и две перегородки разделяют внут­реннюю полость насоса на четыре части. На каждой из перего­родок установлено по два кла­пана, нижние из которых вса­сывающие, а верхние — нагне- ^ т й^ д тательные. Внутри крыльчатки д Ар^" сделано два крестообразных ^?©?^-7

Рис. 6.9. Ручной крыльчатый насос:

/, 2, 3, 4— внутренние полости, 5, 6—вса­сывающие клапаны, 7, 8 — нагнетательные клапаны, /, II— соответственно прямое и об­ратное движение крыльчатки

канала, через которые попарно сообщаются внутренние, отде­ленные друг от друга полости корпуса насоса.

При качании рукоятки насоса крыльчатка совершает возврат­но-поступательные движения. Когда она движется по часовой стрелке, объемы внутренних взаимно соединенных полостей 7 и

2 увеличиваются и в них возникает разрежение; при этом всасы­вающий клапан 5 открывается и через него в насос входит жидкость. Во время обратного движения крыльчатки объемы внутренних полостей насоса / и 2 уменьшаются; под действием возникающего избыточного давления закрывается всасывающий клапан 5 и открывается правый нагнетательный клапан 7, а находящаяся в указанных полостях жидкость выталкивается в нагнетательный патрубок насоса. Во внутренних полостях насоса

3 и 4 в то же время происходит обратное явление. Эти полости насоса работают с клапанами — всасывающим 6 и нагнетатель­ным 8.

Контрольные вопросы и задания. 1. Расскажите о гидромоторах поршневого типа (принцип действия, устройство и основные параметры). 2. Расскажите о гидромоторах радиально-поршневого типа (принцип действия, устройство и ос­новные параметры). 3. В чем различие пластинчатых и шестеренных гидродвига­телей? 4. Охарактеризуйте гидродвигатели прямолинейного и поворотного движе­ния (принцип действия, устройство, основные параметры). 5. Расскажите о клас­сификации и принципе действия объемных насосов. Начертите график подачи поршневого насоса.

Глава 7 ДИНАМИЧЕСКИЕ ГИДРОПЕРЕДАЧИ

Источник: studopedia.su

Принцип действия

С помощью рукоятки, имеющей жёсткую кинематическую связь с крыльчаткой, последней сообщают неполные возвратно-вращательные движения. При движении по часовой стрелке (см. рисунок) открываются те два клапана, которые показаны на рисунке открытыми. При движении в обратном направлении эти клапаны закрываются, а два других клапана открыты. Нагнетание жидкости происходит снизу вверх.

Область применения

Данный вид насосов применяют до давления 1,8 МПа.

Крыльчатый насосы, как и другие виды ручных насосов, используют в тех случаях, когда нецелесообразно монтировать насос с электрическим приводом или приводом от ДВС.

Эти насосы используют, например, для откачки воды из небольших котлованов, для бытовых нужд и др.

См. также

• Поршневой насос

Литература

• Юфин А. П. Гидравлика, гидравлические машины и гидропривод. — М.: Высшая школа, 1965.
• Маковозов М. И. Гидравлика и гидравлические машины. — Государственное научно-техническое издательство, Москва, 1962.

Отрывок, характеризующий Крыльчатый насос

– Да, – продолжал Пьер с улыбкой, – и этот молодой человек теперь себя так держит, что, где есть богатые невесты, – там и он. Я как по книге читаю в нем. Он теперь в нерешительности, кого ему атаковать: вас или mademoiselle Жюли Карагин. Il est tres assidu aupres d’elle. [Он очень к ней внимателен.]
– Он ездит к ним?
– Да, очень часто. И знаете вы новую манеру ухаживать? – с веселой улыбкой сказал Пьер, видимо находясь в том веселом духе добродушной насмешки, за который он так часто в дневнике упрекал себя.
– Нет, – сказала княжна Марья.
– Теперь чтобы понравиться московским девицам – il faut etre melancolique. Et il est tres melancolique aupres de m lle Карагин, [надо быть меланхоличным. И он очень меланхоличен с m elle Карагин,] – сказал Пьер.
– Vraiment? [Право?] – сказала княжна Марья, глядя в доброе лицо Пьера и не переставая думать о своем горе. – «Мне бы легче было, думала она, ежели бы я решилась поверить кому нибудь всё, что я чувствую. И я бы желала именно Пьеру сказать всё. Он так добр и благороден. Мне бы легче стало. Он мне подал бы совет!»
– Пошли бы вы за него замуж? – спросил Пьер.
– Ах, Боже мой, граф, есть такие минуты, что я пошла бы за всякого, – вдруг неожиданно для самой себя, со слезами в голосе, сказала княжна Марья. – Ах, как тяжело бывает любить человека близкого и чувствовать, что… ничего (продолжала она дрожащим голосом), не можешь для него сделать кроме горя, когда знаешь, что не можешь этого переменить. Тогда одно – уйти, а куда мне уйти?…

Источник: wiki-org.ru

4. Основные сведения о гидропередачах

Гидропередача — это сочетание в одном агрегате рабочих ор­ганов двух лопастных машин — центробежного насоса и гидро­турбины. Она состоит из рабочих колес, соосно расположенных в непосредственной близости друг от друга и заключенных в общий кожух.

Классификация и основные особенности. Гидропередачи классифицируют на гидродинамические муфты (гидро­муфты) и трансформаторы (гидротрансформаторы). Их использу­ют для переноса энергии от двигателя к приводимой машине потоком жидкости.

Поток жидкости в гидродинамической передаче характери­зуется большим расходом и небольшим статическим давлением, поэтому в качестве ведущего элемента используют центробеж­ные насосы с высокой подачей. Лопастям насосного колеса жидкости сообщается энергия динамического напора. В тур­бинном колесе гидравлическая энергия преобразуется в механическую. Гидродинамическая передача передает вращающий момент с одного вала на другой и мощность при отсутствии жесткого соединения ведущего и ведомого валов. Это обес­печивает защиту двигателя и приводимой машины от вредного влияния пульсаций нагрузки и перегрузок.
нные свойства значительно продлевают срок службы машин вследствие спо­собности гидродинамической передачи плавно изменять вели­чину, а иногда и знак передаваемого крутящего момента при соответственном изменении частоты вращения ведомого вала. Такие трансмиссии могут играть роль бесступенчатых редук­торов, автоматически обеспечивающих нужное передаточное отношение. Эти и ряд других преимуществ привели за пос­ледние десятилетия к широкому распространению гидродина­мических передач в промышленности и на транспорте.

5. Гидромуфта.

Это — гидродинамическая передача с двумя ко­лесами насосным и турбинным. Она имеет одинаковые крутящие моменты на ведущем и ведомом валах, т. е. не происходит трансформации энергии. А чтобы уменьшить передаваемый на ведущий вал вращающий момент, в гидромуфте установлен диафрагмовый порог 3. Передача энергии от насосного колеса на турбинное осуществляется при помощи рабочей жидкости. Чтобы рабочая жидкость не вытекала из внут­ренних полостей гидромуфты, предусмотрены уплотняющие уст­ройства, расположенные между валом и корпусом.

При вращении насосное колесо забирает рабочую жидкость из турбинного колеса, она приобретает запас кинетической энер­гии и подвергается закручиванию, что приводит к увеличению количества движения рабочей жидкости. Раскручиваясь, жидкость поступает на турбинное колесо, оказывая давление на его лопасти, и при этом теряет часть своей энергии. От турбинного

Рис. 7.2. Гидромуфта и гидротрансформатор:

а — гидромуфта: 1— корпус; 2, 5— турбинные колеса; 3 — диафрагмовый порог; 4—ведо­мый вал; 6, 8— турбинные колеса; 7—ведущий вал; б, в—гидротрансформатор (б— ведомая часть: 7— неподвижный направляющий аппарат; 2— насосное колесо; 3— ведущий вал; 4— ведомый вал; 5—турбинное колесо; 6— тор; в—ведущая часть: У—неподвижный направ­ляющий аппарат; 2 — отверстие для пополнения системы маслом; 3 — ведущий вал; 4 — насосное колесо; 5—кожух; 6—ведомый вал; 7—турбинное колесо; 8—тор)

колеса жидкость по его лопастям направляется к центру гидро­муфты и поступает в насосное колесо. Итак, жидкость циркули­рует от насосного к турбинному колесу, образуя вихревое коль­цо, называемое кругом циркуляции.

Источник: StudFiles.net

Крыльчатый насос — один из видов объёмных ручных насосов, вытеснителем в котором служит крыльчатка.

Конструктивная схема крыльчатого насоса

По классификации их относят к поршневым насосам двойного действия. Они известны также под названием «насосы Альвейера».

Принцип действия

С помощью рукоятки, имеющей жёсткую кинематическую связь с крыльчаткой, последней сообщают неполные возвратно-вращательные движения. При движении по часовой стрелке (см. рисунок) открываются те два клапана, которые показаны на рисунке открытыми. При движении в обратном направлении эти клапаны закрываются, а два других клапана открыты. Нагнетание жидкости происходит снизу вверх.

Область применения

Данный вид насосов применяют до давления 0,25 МПа.

Крыльчатый насосы, как и другие виды ручных насосов, используют в тех случаях, когда нецелесообразно монтировать насос с электрическим приводом или приводом от ДВС.

Эти насосы используют, например, для откачки воды из небольших котлованов, для бытовых нужд и др.

Крыльчатый насос

Крыльчатые насосы являются разновидностью поршневых насосов. Насосы этого типа были изобретены в середине 19 века.
Насосы являются двухходовыми, то есть подают воду без холостого хода.
r />Применяются, в основном, в качестве ручных насосов для подачи топлива, масел и воды из скважин и колодцев.
Конструкция:
Внутри чугунного корпуса размещены рабочие органы насоса: крыльчатка, совершающая возвратно-поступательные движения и две пары клапанов (впускные и выпускные). При движении крыльчатки происходит перемещение перекачиваемой жидкости из всасывающей полости в нагнетательную. Система клапанов препятствует перетоку жидкости в обратном направлении.

Источник: spargalki.ru